Claim Missing Document
Check
Articles

Found 10 Documents
Search

ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS PEMBANGUNAN APARTEMEN HUNDRED RESIDENCE JL. RAYA GUBENG KOTA SURABAYA Adiputro, Sapto; Santosa, Rudy
Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Vol 3, No 1: March 2020
Publisher : Universitas Dr. Soetomo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25139/jprs.v3i1.2482

Abstract

The construction of Hundred Residence Apartment Jl. Raya Gubeng No. 102-106, Surabaya will provide an additional volume of traffic that burdens the streets around Jl. Raya Gubeng. Referring to these conditions, this final project research aims to explain about how the performance of the affected road for existing conditions, then due to the generation of Hundred Residence Apartments within the period of the plan and provide advice related to traffic management and engineering to minimize the occurrence of decreased service levels and performance intersections in the area around development. This thesis research uses quantitative and qualitative descriptive methods that refer to the 1997 Indonesian Road Capacity Manual (MKJI). From the results of the analysis it is concluded that the worst performance that ranks first is at the intersection of Jl. Pandegiling - Jl. Dinoyo - Jl. Keputran - Jl. Sulawesi. The existing conditions in 2019 have shown poor performance with the value of LOS E at peak hours in the afternoon and the average deviation delay value of 53.71 seconds / smp, then the analysis of conditions in the predicted year of 2026 shows a declining performance with LOS values F at the peak hour of the afternoon and the average intersection delay value of 178.92 seconds / junior high. This should be a concern so that later the existence of apartments does not add a negative impact on the performance of traffic around the development area. For this reason, traffic management and engineering needs to be done both inside and outside the apartment area to anticipate problems that are expected to emerge.
EVALUASI KINERJA ANGKUTAN UMUM TRAYEK LYN HB1 JURUSAN TULANGAN-TERMINAL LARANGAN KABUPATEN SIDOARJO Muryanto, Dwi; Santosa, Rudy
WAKTU Vol 16 No 2 (2018): Waktu: Jurnal Teknik UNIPA
Publisher : Fakultas Teknik , Universitas PGRI Adi Buana Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36456/waktu.v16i2.1670

Abstract

Pelayanan angkutan umum yang baik sangat dibutuhkan di Kabupaten Sidoarjo mengingat jumlah penduduk cukup padat dengan aktivitas hidup yang tinggi. Angkutan umum yang beroperasi harus dapat mendukung aktivitas perjalanan masyarakat. Jalur Tulangan menuju terminal Larangan merupakan salah satu rute penting yang berkontribusi besar terhadap aktivitas perjalanan masyarakat dari koridor barat menuju pusat kota dimana saat ini dilayani MPU trayek Lyn HB1 berkapasitas 12 penumpang per armada. Kinerja operasional MPU trayek Lyn HB1 saat ini masih belum maksimal, hal ini terlihat pada waktu tertentu armada terlihat kosong dan waktu tunggu cukup lama. Tujuan studi ini untuk mengetahui tingkat kinerja operasional MPU trayek Lyn HB1 jurusan Tulangan-Terminal Larangan kondisi eksisting, Penilaian kinerja operasional yang digunakan berdasarkan Indikator Pelayanan Angkutan Umum yang telah ditetapkan Dirjend. Perhubungan Darat meliputi: headway, frekuensi, kapasitas, load factor, dan waktu tempuh. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif dan kualitatif. Teknik pengumpulan data sekunder dilakukan melalui studi literatur dan pengambilan data dari instansi terkait. Data primer diperoleh melalui observasi langsung di armada angkutan umum. Hasil studi didapatkan headway rata-rata diatas 10 menit, frekuensi rata-rata kurang dari 6 kendaraan/jam, load factor rata-rata kurang dari 70%, dan waktu tempuh perjalanan rata-rata lebih dari 1,5 jam. Hal ini menunjukkan bahwa kinerja operasional MPU trayek Lyn HB1 kurang baik karena tidak sesuai dengan standar Indikator Pelayanan Angkutan Umum yang ditetapkan Dirjend. Perhubungan Darat.
Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Gudang Workshop Peti Kemas Terhadap Kinerja Ruas Jl. KH. Syafii Kabupaten Gresik Santosa, Rudy; Afga, Heppy; Muryanto, Dwi
Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Vol 1 No 1: March 2018
Publisher : Universitas Dr. Soetomo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25139/jprs.v1i1.807

Abstract

Perkembangan suatu wilayah akan diikuti dengan peningkatan volume lalu lintas jaringan jalan disekitarnya. Hal ini terkait adanya bangkitan dan tarikan lalu lintas akibat perubahan tata guna lahan. Pembangunan gudang workshop Peti Kemas di Jl. KH. Syafii Kabupaten Gresik diperkirakan menimbulkan bangkitan dan tarikan lalu lintas sehingga berdampak terhadap kinerja lalu lintas di ruas Jl. KH. Syafii. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dampak pembangunan  workshop Peti Kemas terhadap kinerja ruas Jl. KH. Syafii Kabupaten Gresik. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif  kuantitatif dan deskriptif kualitatif dengan mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Dari hasil penelitian didapatkan kinerja Jl. KH. Syafii kondisi eksisting adalah 0,159, menunjukkan Tingkat Pelayanan (LOS) A, yang artinya baik. Prediksi tahun 2018 tanpa pembangunan didapatkan kinerja Jl. KH. Syafii  adalah  0,220, menunjukkan Tingkat Pelayanan (LOS) B, yang artinya baik. Prediksi tahun 2018 dengan pembangunan didapatkan  kinerja Jl. KH. Syafii adalah 0,224, menunjukan Tingkat Pelayanan (LOS) B, yang artinya baik. Prediksi kinerja Jl. KH. Syafii setelah 5 Tahun  pembangunan dan sudah beroperasi tahun 2023 adalah 0,310, menunjukan Tingkat Pelayanan (LOS) B, yang artinya baik. Disarankan  pemasangan rambu  lalu lintas yang sesuai untuk mempermudah pengaturan bagi pengguna jalan.
Kajian Tingkat Kerusakan Menggunakan Metode PCI Pada Ruas Jalan Ir. Sutami Kota Probolinggo Hidayat, Samsul Rian; Santosa, Rudy
Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Vol 1 No 2: September 2018
Publisher : Universitas Dr. Soetomo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25139/jprs.v1i2.1124

Abstract

Jalan merupakan prasarana penting dalam transportasi yang dapat berpengaruh terhadap kemajuan bidang ekonomi, sosial, budaya maupun politik di suatu wilayah. Namun umur jalan yang sudah direncanakan pada kenyataannya tidak sesuai dengan yang terjadi di lapangan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menilai kondisi perkerasan Jalan Ir. Sutami Kecamatan Wonoasih Kota Probolinggo. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode PCI (Pavement Condition Index). PCI (Pavement Condition Index) adalah sistem penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkat dan luas kerusakan yang terjadi, dan dapat digunakan sebagai acuan dalam usaha pemeliharaan. Jalan Ir. Sutami Kecamatan Wonoasih Kota Probolinggo dengan panjang 2.4 km dibagi menjadi beberapa segmen dengan ukuran 200 x 7 m per segmennya. Masing-masing segmen di evaluasi dengan mengukur dimensi, identifikasi jenis dan tingkatan kerusakannya untuk mendapatkan nilai PCI. Hasil Penelitian Menunjukkan terdapat 7 macam kerusakan yang terjadi pada ruas Jalan Ir. Sutami Kecamatan Wonoasih Kota Probolinggo. Jenis kerusakannya adalah Alur (Rutting) sebesar 50,03%, Tambalan (Patching) sebesar 26,34%, Retak Kulit Buaya (Alligator Cracking) sebesar 20,37%, Pelapukan dan Butitran Lepas (Weathering and Raveling) sebesar 2,2%, Persilangan Jalan Rel (Railroad Crossing) sebesar 0,69%, Lubang (Pothole) sebesar 0,17%, dan yang terakhir Amblas (Depression) sebesar 0,02%. Nilai rata – rata PCI sebesar 51,5 yang menunjukkan kondisi perkerasan jalan dalam kondisi Sedang/Fair, sehingga perlu suatu penanganan serius dari pemerintah untuk segera melakukan perbaikan sebelum kerusakan menjadi lebih parah.
Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Apartemen Hundred Residence Jl. Raya Gubeng Kota Surabaya Adiputro, Sapto; Santosa, Rudy
Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Vol 3 No 1: March 2020
Publisher : Universitas Dr. Soetomo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25139/jprs.v3i1.2482

Abstract

The construction of Hundred Residence Apartment Jl. Raya Gubeng No. 102-106, Surabaya will provide an additional volume of traffic that burdens the streets around Jl. Raya Gubeng. Referring to these conditions, this final project research aims to explain about how the performance of the affected road for existing conditions, then due to the generation of Hundred Residence Apartments within the period of the plan and provide advice related to traffic management and engineering to minimize the occurrence of decreased service levels and performance intersections in the area around development. This thesis research uses quantitative and qualitative descriptive methods that refer to the 1997 Indonesian Road Capacity Manual (MKJI). From the results of the analysis it is concluded that the worst performance that ranks first is at the intersection of Jl. Pandegiling - Jl. Dinoyo - Jl. Keputran - Jl. Sulawesi. The existing conditions in 2019 have shown poor performance with the value of LOS E at peak hours in the afternoon and the average deviation delay value of 53.71 seconds / smp, then the analysis of conditions in the predicted year of 2026 shows a declining performance with LOS values F at the peak hour of the afternoon and the average intersection delay value of 178.92 seconds / junior high. This should be a concern so that later the existence of apartments does not add a negative impact on the performance of traffic around the development area. For this reason, traffic management and engineering needs to be done both inside and outside the apartment area to anticipate problems that are expected to emerge.
Analisis Kerusakan Jalan Menggunakan Metode PCI Dan Metode Bina Marga (Studi Kasus Jalan Ahmad Yani Kecamatan Kapas Kabupaten Bojonegoro) Santosa, Rudy; Sujatmiko, Bambang; Krisna, Fajar Aditya
Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Vol 4 No 2: September 2021
Publisher : Universitas Dr. Soetomo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25139/jprs.v4i2.4196

Abstract

Roads are an important infrastructure in transportation that can affect the progress of the economic, social, cultural, and political fields in a region. However, the planned age of the road is not in accordance with what is happening in the field. The purpose of this study was to assess the pavement condition of Jalan Ahmad Yani, Kapas District, Bojonegoro Regency. The method used in this study is a qualitative and quantitative method which refers to the PCI (Pavement Condition Index) method and the Bina Marga method. Jalan Ahmad Yani, Bojonegoro Regency, with a length of 2.6 km is divided into several segments with a size of 200 x 7.5 m per segment. Each segment is evaluated by measuring the dimensions, identifying the type and level of damage to obtain the PCI value and the Bina Marga value. The results showed that there were 6 types of damage, including Patching and Utility cut Patch damage of 29.20%, Potholes of 17.88%, Weathering and Raveling of 6 .20%, Polished Aggregate 6.57%, Meandering Crack 25.91%, and Alligator Cracks 14.23%. For the assessment of the condition of Jalan Ahmad Yani, Kapas Subdistrict, Bojonegoro Regency using the Bina Marga method and the PCI method, it turned out that the results were relatively similar, the PCI method resulted in a more detailed assessment with "GOOD" results by means of periodic handling, while the Bina Marga method resulted in an assessment which is better with the results of "Priority 7" where the way of handling these priorities is by means of routine maintenance. Therefore, it can be concluded that the road damage assessment method is recommended using the PCI method. Meanwhile, the types of maintenance that can be carried out to improve the service level of the road include adding additional layers, repairing and adding drainage, filling cracks with hot mix asphalt, and patching any damage to prevent it from spreading.
Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Gudang Workshop Peti Kemas Terhadap Kinerja Ruas Jl. KH. Syafii Kabupaten Gresik Santosa, Rudy; Afga, Heppy; Muryanto, Dwi
Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Vol. 1 No. 1: March 2018
Publisher : Universitas Dr. Soetomo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25139/jprs.v1i1.807

Abstract

Perkembangan suatu wilayah akan diikuti dengan peningkatan volume lalu lintas jaringan jalan disekitarnya. Hal ini terkait adanya bangkitan dan tarikan lalu lintas akibat perubahan tata guna lahan. Pembangunan gudang workshop Peti Kemas di Jl. KH. Syafii Kabupaten Gresik diperkirakan menimbulkan bangkitan dan tarikan lalu lintas sehingga berdampak terhadap kinerja lalu lintas di ruas Jl. KH. Syafii. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dampak pembangunan  workshop Peti Kemas terhadap kinerja ruas Jl. KH. Syafii Kabupaten Gresik. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif  kuantitatif dan deskriptif kualitatif dengan mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Dari hasil penelitian didapatkan kinerja Jl. KH. Syafii kondisi eksisting adalah 0,159, menunjukkan Tingkat Pelayanan (LOS) A, yang artinya baik. Prediksi tahun 2018 tanpa pembangunan didapatkan kinerja Jl. KH. Syafii  adalah  0,220, menunjukkan Tingkat Pelayanan (LOS) B, yang artinya baik. Prediksi tahun 2018 dengan pembangunan didapatkan  kinerja Jl. KH. Syafii adalah 0,224, menunjukan Tingkat Pelayanan (LOS) B, yang artinya baik. Prediksi kinerja Jl. KH. Syafii setelah 5 Tahun  pembangunan dan sudah beroperasi tahun 2023 adalah 0,310, menunjukan Tingkat Pelayanan (LOS) B, yang artinya baik. Disarankan  pemasangan rambu  lalu lintas yang sesuai untuk mempermudah pengaturan bagi pengguna jalan.
Kajian Tingkat Kerusakan Menggunakan Metode PCI Pada Ruas Jalan Ir. Sutami Kota Probolinggo Hidayat, Samsul Rian; Santosa, Rudy
Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Vol. 1 No. 2: September 2018
Publisher : Universitas Dr. Soetomo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25139/jprs.v1i2.1124

Abstract

Jalan merupakan prasarana penting dalam transportasi yang dapat berpengaruh terhadap kemajuan bidang ekonomi, sosial, budaya maupun politik di suatu wilayah. Namun umur jalan yang sudah direncanakan pada kenyataannya tidak sesuai dengan yang terjadi di lapangan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menilai kondisi perkerasan Jalan Ir. Sutami Kecamatan Wonoasih Kota Probolinggo. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode PCI (Pavement Condition Index). PCI (Pavement Condition Index) adalah sistem penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkat dan luas kerusakan yang terjadi, dan dapat digunakan sebagai acuan dalam usaha pemeliharaan. Jalan Ir. Sutami Kecamatan Wonoasih Kota Probolinggo dengan panjang 2.4 km dibagi menjadi beberapa segmen dengan ukuran 200 x 7 m per segmennya. Masing-masing segmen di evaluasi dengan mengukur dimensi, identifikasi jenis dan tingkatan kerusakannya untuk mendapatkan nilai PCI. Hasil Penelitian Menunjukkan terdapat 7 macam kerusakan yang terjadi pada ruas Jalan Ir. Sutami Kecamatan Wonoasih Kota Probolinggo. Jenis kerusakannya adalah Alur (Rutting) sebesar 50,03%, Tambalan (Patching) sebesar 26,34%, Retak Kulit Buaya (Alligator Cracking) sebesar 20,37%, Pelapukan dan Butitran Lepas (Weathering and Raveling) sebesar 2,2%, Persilangan Jalan Rel (Railroad Crossing) sebesar 0,69%, Lubang (Pothole) sebesar 0,17%, dan yang terakhir Amblas (Depression) sebesar 0,02%. Nilai rata – rata PCI sebesar 51,5 yang menunjukkan kondisi perkerasan jalan dalam kondisi Sedang/Fair, sehingga perlu suatu penanganan serius dari pemerintah untuk segera melakukan perbaikan sebelum kerusakan menjadi lebih parah.
Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Apartemen Hundred Residence Jl. Raya Gubeng Kota Surabaya Adiputro, Sapto; Santosa, Rudy
Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Vol. 3 No. 1: March 2020
Publisher : Universitas Dr. Soetomo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25139/jprs.v3i1.2482

Abstract

The construction of Hundred Residence Apartment Jl. Raya Gubeng No. 102-106, Surabaya will provide an additional volume of traffic that burdens the streets around Jl. Raya Gubeng. Referring to these conditions, this final project research aims to explain about how the performance of the affected road for existing conditions, then due to the generation of Hundred Residence Apartments within the period of the plan and provide advice related to traffic management and engineering to minimize the occurrence of decreased service levels and performance intersections in the area around development. This thesis research uses quantitative and qualitative descriptive methods that refer to the 1997 Indonesian Road Capacity Manual (MKJI). From the results of the analysis it is concluded that the worst performance that ranks first is at the intersection of Jl. Pandegiling - Jl. Dinoyo - Jl. Keputran - Jl. Sulawesi. The existing conditions in 2019 have shown poor performance with the value of LOS E at peak hours in the afternoon and the average deviation delay value of 53.71 seconds / smp, then the analysis of conditions in the predicted year of 2026 shows a declining performance with LOS values F at the peak hour of the afternoon and the average intersection delay value of 178.92 seconds / junior high. This should be a concern so that later the existence of apartments does not add a negative impact on the performance of traffic around the development area. For this reason, traffic management and engineering needs to be done both inside and outside the apartment area to anticipate problems that are expected to emerge.
Analisis Kerusakan Jalan Menggunakan Metode PCI Dan Metode Bina Marga (Studi Kasus Jalan Ahmad Yani Kecamatan Kapas Kabupaten Bojonegoro) Santosa, Rudy; Sujatmiko, Bambang; Krisna, Fajar Aditya
Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Vol. 4 No. 2: September 2021
Publisher : Universitas Dr. Soetomo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25139/jprs.v4i2.4196

Abstract

Roads are an important infrastructure in transportation that can affect the progress of the economic, social, cultural, and political fields in a region. However, the planned age of the road is not in accordance with what is happening in the field. The purpose of this study was to assess the pavement condition of Jalan Ahmad Yani, Kapas District, Bojonegoro Regency. The method used in this study is a qualitative and quantitative method which refers to the PCI (Pavement Condition Index) method and the Bina Marga method. Jalan Ahmad Yani, Bojonegoro Regency, with a length of 2.6 km is divided into several segments with a size of 200 x 7.5 m per segment. Each segment is evaluated by measuring the dimensions, identifying the type and level of damage to obtain the PCI value and the Bina Marga value. The results showed that there were 6 types of damage, including Patching and Utility cut Patch damage of 29.20%, Potholes of 17.88%, Weathering and Raveling of 6 .20%, Polished Aggregate 6.57%, Meandering Crack 25.91%, and Alligator Cracks 14.23%. For the assessment of the condition of Jalan Ahmad Yani, Kapas Subdistrict, Bojonegoro Regency using the Bina Marga method and the PCI method, it turned out that the results were relatively similar, the PCI method resulted in a more detailed assessment with "GOOD" results by means of periodic handling, while the Bina Marga method resulted in an assessment which is better with the results of "Priority 7" where the way of handling these priorities is by means of routine maintenance. Therefore, it can be concluded that the road damage assessment method is recommended using the PCI method. Meanwhile, the types of maintenance that can be carried out to improve the service level of the road include adding additional layers, repairing and adding drainage, filling cracks with hot mix asphalt, and patching any damage to prevent it from spreading.