Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety)
Pambudi, Kurniawan
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

 1 
Batas Aman Muatan Sumbu Roda Dan Temperatur Tromol Ditinjau Dari Ambang Batas Efisiensi Rem Mobil Pick Up Futura Wijayanta, Setya; Sutarjo, Sutarjo; Shafa AF, Nadziba; Pambudi, Kurniawan
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 6 No. 2 (2019): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : PUSAT PENELITIAN DAN PENGABDIAN MASYARAKAT (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (582.114 KB) | DOI: 10.46447/ktj.v6i2.36

Abstract

Kegagalan pengereman (rem blong) sering menjadi penyebab kecelakaan. Kelebihan muatan(Over loading) dan Temperatur tromol yang berlebihan (Over heating) sering diduga menjadipenyebab terjadinya kegagalan pengereman. Penelitian ini dibatasi pada pengaruh muatansumbu roda dan temperatur tromol terhadap efisiensi rem mobil pick up futura. Metode yangdigunakan adalah eksperimen dengan variasi kanvas original dan tiruan.Dari penelitian ini diperoleh hasil bahwa tinggi rendahnya muatan sumbu roda dan temperaturtromol berpengaruh signifikan terhadap efisiensi pengereman. Semakin tinggi muatan sumburoda dan temperatur tromol, maka semakin kecil efisiensi pengeremannya. Rumus empirishubungan antara muatan sumbu roda dengan efisiensi rem adalah y = -0,0003 x + 0,7891dengan R2 = 0,9737. Dari rumus empiris tersebut diperoleh nilai muatan kritis sumbu roda (x)963,67 Kg. Rumus empiris hubungan antara temperatur tromol dengan efisiensi rem adalah y =-0,0034 x + 0,8516 dengan R2 = 0,9041. Dari rumus empiris tersebut diperoleh nilai temperaturkritis luar tromol (x) 103,410 C. Ditinjau dari efisiensi rem yang dihasilkan dengan variasi muatansumbu roda dan temperatur tromol serta kecepatan kenaikan temperatur tromol, maka kanvasoriginal lebih baik dibandingkan kanvas tiruan (KW).
Co-Authors Setya Wijayanta Shafa AF, Nadziba Sutarjo Sutarjo