Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.778
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JIPTEK : Jurnal Ilmiah Pendidikan Teknik dan Kejuruan Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Sainteknol : Jurnal Sains dan Teknologi Jurnal Rekayasa Mesin Jurnal Puruhita
Septiyanto, Angga
Unknown Affiliation
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Engineering Mechanical Engineering Social Sciences

Published : 7 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search

 1 
Pengembangan Peraga Pembelajaran Sistem Pengisian untuk Meningkatkan Hasil Belajar Siswa di Sekolah Menengah Kejuruan Handoko, Bimo; Hadromi, Hadromi; Septiyanto, Angga
Jurnal Ilmiah Pendidikan Teknik dan Kejuruan Vol 13, No 1 (2020): JIPTEK: Jurnal Ilmiah Pendidikan Teknik dan Kejuruan
Publisher : Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/jiptek.v13i1.22260

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kontribusi dan peningkatan hasil belajar menggunakan peraga sistem pengisian. Metode penelitian menggunakan metode penelitian dan pengembangan (Research and Development) model ADDIE jenis quasi experimental design dengan model nonequivalent control group design. Teknik dan instrumen pengumpulan data menggunakan metode angket dan tes. Hasil uji kelayakan oleh ahli media memperoleh persentase sebesar 85,94% sedangkan ahli materi sebesar 89,22%, keduanya memperoleh kriteria sangat layak. Peningkatan nilai rata-rata pretest dan posttest sebesar 14,10% untuk kelas kontrol dan sebesar 25,93%. untuk kelas eksperimen. Hasil analisis uji-t diperoleh thitung sebesar -0,69 untuk pretest sedangkan hasil thitung untuk posttest sebesar 3,21. Hasil perhitungan uji n-gain memperoleh rata-rata ngain sebesar 0,23 untuk kelas kontrol dengan kriteria peningkatan rendah dan 0,41 untuk kelas eksperimen dengan kriteria peningkatan sedang. Sumbangan relatif sebesar 41,70%. sedangkan sumbangan efektif 67,60%.
PENGEMBANGAN MULTIMEDIA MATA PELAJARAN ENGINE MANAGEMENT SYSTEM UNTUK MENINGKATKAN KOMPETENSI MENGUKUR BESARAN LISTRIK ACTUATOR PADA ENGINE BENSIN Fitriyanto, Piyan; Wijaya, M. Burhan Rubai; Septiyanto, Angga; Roziqin, Ahmad
Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol 20, No 1 (2020)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kelayakan multimedia mata pelajaran engine management system, menguji peningkatan dan perbedaan hasil belajar pada penerapan multimedia dalam pembelajaran. Model pengembangan pada penelitian ini menggunakan 4D, dengan menggunakan metode penelitian Quasy Experimental Design model one group pretest-posttest. Sampel pada penelitian ini adalah siswa kelas XI Ototronik 2 SMK Negeri 3 Salatiga berjumlah 30 peserta didik. Sebelum melakukan penelitian multimedia diuji kelayakannya oleh para ahli dan memperoleh hasil penilaian “sangat layak”. Peningkatan hasil belajar ditunjukan dari hasil uji n-gain sebesar 0,3149 dengan persentase 31,49% dalam kategori “sedang”. Perbedaan hasil belajar ditunjukan dari hasil uji t dengan rata-rata nilai pretest 54,69 dan rata-rata nilai posttest 68,96, thitung sebesar 7,58 dan ttabel sebesar 2,045 (thitung > ttabel) maka dapat disimpulkan bahwa ada perbedaan yang signifikan.
PENGARUH PENGGUNAAN BLOWER ELEKTRIK TERHADAP PERFORMA MESIN SEPEDA MOTOR SISTEM INJEKSI Manfa'at, Manfa'at; Suwahyo, Suwahyo; Septiyanto, Angga
Sainteknol : Jurnal Sains dan Teknologi Vol 15, No 1 (2017): June 2017
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15294/sainteknol.v15i1.11099

Abstract

The age of motorcycle usage impacts on decreasing engine performance, the longer the motorcycle is used it will decrease its performance. There are several things that can be done to keep the engine performance in good running condition, one of them is by increasing the amount of air entering the cylinder using an electric blower. This study aims to determine the magnitude of the effect of electric blowers on the power, torque, and fuel consumption of motorcycle injection system. This research uses experimental method by setting electric blower on motorcycle injection system, then testing the engine performance with the handling when the blower off and when the blower on. The research data is obtained by testing the research objects which include power, torque, and fuel consumption that is pertamax fuel and variation of incoming air volume using blower output regulating valves 300, 600, and 900. The result shows that there is an influence of electric blowers on motorcycle injection system in increasing engine performance. The increase of power and torque is caused by the increased mass of air and fuel coming into the cylinder impacting on increasing the calorific value. The power increases by 0.49 kW or 9.42%. The torque increases by 1.41 Nm or 5.87%. The fuel consumption increases by 0.23 kg / h or 41.14%.
PENGARUH EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) TERHADAP PERFORMA DAN EMISI JELAGA MESIN DIESEL DIRECT INJECTION Septiyanto, Angga; Maulana, Sonika; Nugroho, Agus; Sudiyono, Sudiyono
Sainteknol : Jurnal Sains dan Teknologi Vol 15, No 2 (2017): December 2017
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15294/sainteknol.v15i2.11866

Abstract

Kendaraan bermotor sebagai alat transportasi berbahan bakar minyak (bahan bakar fosil) yang menghasilkan emisi gas buang menjadi salah satu faktor terjadinya pencemaran udara yang berdampak negatif terhadap lingkungan. Bertambahnya jumlah kendaraan bermotor akan diikuti juga dengan peningkatan pencemaran udara yang berasal dari emisi gas buang pada kendaraan bermotor Salah satu jenis mesin kendaraan bermotor yang banyak digunakan pada truck, bus dan beberapa mobil penumpang adalah mesin diesel karena efisiensi dan daya tahan yang tinggi. Gas buang yang dihasilkan oleh mesin diesel dapat mengakibatkan permasalahan polusi udara yaitu dalam bentuk emisi jelaga dan NOx. Hal ini mengakibatkan munculnya beberapa penelitian yang bertujuan untuk menurunkan kadar emisi pada mesin diesel salah satunya menggunakan Exhaust Gas Recirculation (EGR). EGR digunakan untuk menurunkan emisi NOx yang dihasillkan dari proses pembakaran, dengan memasukkan kembali sebagian gas buang hasil pembakaran ke dalam intake manifold. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui performa dan emisi jelaga mesin diesel ketika menggunakan exhaust gas recirculation (EGR) untuk mengurangi emisi NOx pada mesin diesel direct injection. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode eksperimen dengan menggunakan dinamometer untuk mengukur performa dengan variasi pembebanan 25%, 50%, 75%, 100%. Nilai yang didapat akan dianalisa dan diolah dalam bentuk grafik dengan menggunakan Software Origin Pro 8. Hasil penelitian menunjukkan performa torsi dan daya mengalami kenaikan dengan penggunaan EGR pada mesin diesel direct injection, dengan peningkatan sebesar nilai torsi dan daya masing-masing sebesar 11,16% dan 11,18% pada laju EGR 15,3% dan variasi pembebanan 50%. Sedangkan emisi jelaga yang diindikasikan dengan smoke opacitymeningkat dengan penggunaan EGR, dengan peningkatan sebesar 24,02% ketika lajur EGR 16,5% dengan pembebanan 25%. 
PENGARUH VARIASI LARUTAN WATER INJECTION PADA INTAKE MANIFOLD TERHADAP PERFORMA DAN EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR Antoni, Dedi; Wijaya, M. Burhan Rubai; Septiyanto, Angga
Sainteknol : Jurnal Sains dan Teknologi Vol 15, No 2 (2017): December 2017
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15294/sainteknol.v15i2.11719

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan variasi larutan water injection terhadap performa mesin dan emisi gas buang pada sepeda motor Honda vario 125 eSP dengan bahan bakar pertamax. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen penggunaan water injection pada sepeda motor dengan variasi larutan pada alat water injection. Hasil pengujian rata-rata torsi tertinggi dihasilkan oleh water injection dengan variasi larutan A2, sedangkan rata-rata daya tertinggi dihasilkan oleh water injection dengan variasi larutan A1. Hasil pengujian rata-rata emisi gas buang kadar CO terendah dihasilkan oleh water injection dengan variasi larutan A2, sedangkan untuk rata-rata  kadar HC terendah dihasilkan oleh water injection dengan variasi larutan A1. Hasil penelitian menunjukkan bahwa adanya peningkatan performa mesin yang meliputi torsi dan daya serta penurunan kadar emisi gas buang yang meliputi CO dan HC.
Peningkatan Kualitas Budidaya Udang Vaname melalui Penggunaan Dissolved Oxygen Meter dan Salinity Refragtometer bagi Petani Udang Desa Serangan, Bonang Kabupaten Demak Septiyanto, Angga; B., Febrian Arif; Sudiyono, Sudiyono; Maulana, Sonika; A., Ayub Budhi
Jurnal Puruhita Vol 3 No 2 (2021): August 2021
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15294/puruhita.v3i2.53126

Abstract

Tujuan kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini adalah petani udang diharapkan lebih memperhatikan kualitas air tambak sebelum melakukan tabur benih maupun selama proses budidaya dengan peningkatan kemampuan pengontrolan kualitas air tambak, petani udang desa Serangan Bonang Demak dapat mempertahankan kelangsungan hidup udang sampai masa panen tiba, sehingga dengan menurunkan tingkat kematian dari udang dapat memperbanyak hasil panen yang diperoleh petani udang. Metode yang digunakan dalam pengabdian ini adalah penyuluhan, pelatihan dan penerapan tentang bagaimana mengetahui kualitas air tambak yang bagus untuk budidaya udang vaname. Peralatan yang digunakan dalam kegiatan ini adalah Dissolved Oxygen meter dan Salinity Refragtometer, kedua alat tersebut berfungsi untuk mengetahui kadar oksigen dan garam dalam air tambak. Metode yang digunakan dalam pelaksanaan program pengabdian kepada masyarakat ini adalah dengan penyuluhan, pengadaan alat, pelatihan dan demonstrasi serta penerapan dan pendampingan. Dalam pelaksanaannya tim pengabdian menggandeng pelaku bidang usaha tambak udang sebagai narasumber dalam penyuluhan tentang kualitas air tambak. Selain itu tim pengabdi juga mengupayakan pengadaan alat pengukur parameter kualitas air tambak agar dapat digunakan oleh petani tambak udang di desa Serangan Bonang Demak. Dari kegiatan pengabdian kepada masyarakat diperoleh kesimpulan diantaranya petani udang di Desa Serangan, Kecamatan Bonang dapat mengetahui kualitas air tambak sebelum melakukan penaburan bibit udang vaname, meningkatnya pengetahuan tentang bagaimana penggunaan alat pengukur kualitas air dalam hal ini TDS meter dan salinity hydrometer bagi kelompok petani udang vaname di desa Serangan, Kecamatan Bonang, Demak, persiapan kualitas air tambak yang baik oleh petani udang desa Serangan, Bonang Kabupaten Demak, dapat mempengaruhi kualitas budidaya udang vaname. Petani udang di Desa Serangan, Kecamatan Bonang dapat mengetahui kualitas air tambak sebelum melakukan penaburan bibit udang vaname. Meningkatnya pengetahuan tentang bagaimana penggunaan alat pengukur kualitas air dalam hal ini TDS meter dan salinity hydrometer bagi kelompok petani udang vaname di desa Serangan, Kecamatan Bonang, Demak. Persiapan kualitas air tambak yang baik oleh petani udang desa Serangan, Bonang Kabupaten Demak, dapat mempengaruhi kualitas budidaya udang vaname
Analisis Tegangan von Mises dan Safety Factor pada Chassis Kendaraan Listrik Tipe In-Wheel Budiman, Febrian Arif; Septiyanto, Angga; Sudiyono, Sudiyono; Musyono, Ari Dwi Nur Indriawan; Setiadi, Rizki
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 16, No 1 (2021): Volume 16, Nomor 1, April 2021
Publisher : Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/jrm.v16i1.1997

Abstract

Transportasi merupakan kebutuhan setiap manusia untuk menunjang pekerjaannya. Saat ini kendaraan ramah lingkungan yang banyak dikembangkan adalah kendaraan listrik. Kendaraan listrik dianggap bebas emisi dan dapat mempengaruhi kondisi lingkungan. Salah satu komponen penting pada kendaraan listrik adalah chassis. Untuk itu, diperlukan desain chassis yang tepat agar keamanan dan kenyamanan kendaraan terjamin. Dalam perkembangan kendaraan listrik, model penggerak motor listrik langsung ditempatkan pada roda atau yang sering disebut dengan in-wheel. Tujuan penelitian ini adalah (1) Mendesain chassis pada kendaraan listrik tipe in-wheel, (2) Menganalisis tegangan von mises dari desain chassis kendaraan listrik tipe in-wheel, (3) Menganalisis safety factor pada kendaraan listrik ramah lingkungan tipe in-wheel. Metode penelitian menggunakan simulasi. Simulasi dilakukan dengan menggunakan software Autodesk Inventor. Material yang digunakan yaitu baja AISI 1018 HR. Hasil Penelitian menunjukkan telah dihasilkan desain chassis untuk kendaraan listrik 6 orang penumpang. Tegangan von mises pada chassis minimum sebesar 0 dan maksimal 20,33 MPa, displacement minimum sebesar 0 dan maksimum sebesar 0,22, serta nilai safety factor minimum sebesar 12,3 dan maksimum sebesar 15. Berdasarkan hasil penelitian desain chassis yang telah dibuat dikategorikan aman secara teknis.
Co-Authors A., Ayub Budhi Agus Nugroho, Agus Ahmad Roziqin, Ahmad Antoni, Dedi B., Febrian Arif Budiman, Febrian Arif Fitriyanto, Piyan Hadromi - Handoko, Bimo M. Burhan Rubai Wijaya Manfa'at, Manfa'at Musyono, Ari Dwi Nur Indriawan Setiadi, Rizki Sonika Maulana Sudiyono Sudiyono Suwahyo -