Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
4.516
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Media Teknik Sipil E-Dimas: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Journal of Applied Geospatial Information Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas Astonjadro Abdi Dosen : Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat Jurnal Komposit : Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil Prosiding Seminar Nasional Rekayasa dan Teknologi (TAU SNAR- TEK) Rona Teknik Pertanian
Rulhendri Rulhendri
Universitas Ibn Khaldun Bogor
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Library & Information Science Mathematics Physics Public Health Social Sciences Transportation

Published : 51 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 51 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
ANALISIS KAPASITAS PARKIR DI SEKITAR STASIUN BOGOR Syaiful Syaiful; Rulhendri Rulhendri; Achmad Syaifudin
Media Teknik Sipil Vol. 16 No. 1 (2018): Februari
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22219/jmts.v16i1.5042

Abstract

Tingkat kepuasan konsumen terhadap kualitas pelayanan jasa parkir ditinjau dari lima aspek yaitu Kemampuan Ujian (tangible), kemampuan nyataan (reliability), kecepatan tanggapan (responsiveness), jaminan (assurance), dan kepedulian (empathy). Adapun metode survei di lapangan (field research) yaitu pengamatan langsung di sekitar Stasiun Bogor melalui penyebaran surveyor pada titik-titik pengamatan (cordon count). Hasil survei dianalisis menggunakan program Microsoft Excel. Pengambilan data dengan cara mencatat jumlah kendaraan bermotor yang masuk dan keluar pada waktu tertentu. Didapatkan kapasitas parkir untuk  digunakan dalam perhitungan kapasitas parkir survei (eksisting) sebesar 409 SRP untuk parkir motor di tempat A dan 247 SRP untuk parkir motor di tempat B. Hasil penelitian menunjukan bahwa volume maksimum parkir mencapai 414 motor untuk parkiran A dan 360 motor untuk parkiran B. Akumulasi tertinggi mencapai 384 motor untuk parkiran motor A dan 305 motor untuk parkiran B. Penggunaan ruang parkir ditinjau dari Parking Turn Over mencapai rata-rata 0,964 untuk parkiran A dan 1,416 untuk parkiran B. Jika kebutuhan ruang parkir lebih besar dari kapasitas tesedia maka jumlah ruang parkir tersebut tidak mencukupi. Demikian sebaliknya, apabila kebutuhan ruang parkir lebih kecil dari kapasitas tersedia berarti artinya jumlah ruang parkir masih mampu menampung kendaraan yang akan parkir. 
PEMBERDAYAAN MASYARAKAT DESA MELALUI PENGEMBANGAN POTENSI DAERAH DESA MEKARJAYA KECAMATAN CIGUDEG Renea Shinta Aminda; Rulhendri .; Supriana .
Abdi Dosen : Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat Vol 4 No 2 (2020): Juni 2020
Publisher : LPPM Univ. Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1379.085 KB) | DOI: 10.32832/abdidos.v4i2.590

Abstract

Kuliah Kerja Nyata merupakan kegiatan yang bertujuan untuk memahami kondisi dan mengetahui situasi yang terjadi di masyarakat serta memberikan solusi sebagai jalan pemecahan terhadap permasalahan yang ada untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat. Pelaksanaan kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini dimulai dari bulan Agustus – September 2019 di Desa Mekarjaya, Kecamatan Cigudeg. Observasi dilakukan dengan metode studi kasus menggunakan wawancara dan kuisioner sebagai instrumen dengan tujuan untuk mengetahui serta menganalisa kondisi, situasi, serta permasalahan di Desa Mekarjaya. Masyarakat di Desa Mekarjaya merupakan masyarakat yang beragam (heterogen) sehingga program-program kerja disesuaikan dengan kondisi dan potensi yang ada sesuai bidang, baik di bidang Pendidikan, Ekonomi, Hukum, Kesehatan, Agama Islam, dan Teknik. Ekonomi merupakan salah satu faktor penting yang dapat mempengaruhi kehidupan masyarakat Desa Mekar Jaya, ditemukan beberapa masalah di antaranya kurangnya kesadaran akan pentingnya melakukan pencatatan pembukuan dalam wirausaha dan kurangnya keinginan untuk berinovasi dalam penjualan produk yang dihasilkan. Dalam mengatasi masalah ini kami mengadakan Pelatihan Membuat Pencatatan dan Laporan Keuangan dalam berwirausaha yang merupakan salah satu solusi untuk meningkatkan pengetahuan masyarakat dalam mengembangkan usaha yang inovatif serta berpeluang mendapatkan profit. Hasil yang di capai adalah mengembangkan potensi ekonomi untuk berwirausaha yang inovatif.
MEMBERDAYAKAN MASYARAKAT PEDULI, CERDAS DAN BERSOSIAL SEHINGGA MAMPU BERSAING DI ERA GLOBALISASI DI DESA LEUWIMEKAR SUKAMULYA Rulhendri .; Martin Jafar Nugraha; Anggi Nurohman
Abdi Dosen : Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat Vol 3 No 1 (2019): Maret 2019
Publisher : LPPM Univ. Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (578.382 KB) | DOI: 10.32832/abdidos.v3i1.297

Abstract

Pendidikan adalah upaya mengembangkan potensi-potensi keilmuan peserta didik baik potensi fisik potensi cipta, rasa maupun karsanya, agar potensi itu mejada nyata dan dapat berfungsi dalam perjalanan hidupnya sebagai individu dan masyarakat. Dasar pendidikan adalah cita-cita kemanusiaan universal. Pendidikan bertujuan menyiapkan pribadi dalam keseimbangan, kesatuan, organis, harmonis, dinamis. Guna mencapai tujuan hidup kemanusian. Oleh sebab itu, perguruan tinggi berupaya mewujudkan bibit-bibit penerus bangsa berkualitas secara nyata dengan melaksanakan berbagai upaya strategis bagi mahasisanya. Seluruh upaya yang digariskan oleh sebuah perguruan tinggi seyoginya tidak terlepas dari visi dan misi perguruan tinggi sebagaimana yang lebih dikenal dengan Tri Dharma Perguruan Tinggi. Tri Dharma Perguruan Tinggi merupakan jargon yang semetinya didengungkan dengan tiga aspek sebagai acuannya, yakni Pendidikan dan Pengajaran, Penelitian dan Pengembangan, dan Pengabdian Kepada Masyarakat
Environmental Impact Analysis on School Building Reconstruction (Case Study: SDN Sukatani 7, Depok City) Alimuddin Alimuddin; Rulhendri Rulhendri; Nurul Chayati; Jafar Sidik
Journal of Applied Geospatial Information Vol 4 No 2 (2020): Journal of Applied Geospatial Information (JAGI)
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30871/jagi.v4i2.2106

Abstract

In order to improve educational facilities and infrastructure, Department of Housing and Settlements, Depok City plans to reconstruction a school building. With the impacts caused by this activity, an environmental impact assessment is needed. The purpose of this study is to obtain the results of an analysis of environmental impact studies and ways of mitigation in minimizing the impacts that occur during pre construction stage, construction stage, and operation stage. The method used is observation, interview and scoping methods to determine the impact and good handling of the environment. The results of this study are obtained an analysis of environmental impacts that occur during the activity and how to minimize the impacts with good handling in order to create an environmental friendly construction.
Kajian Dampak Lingkungan bagi Rekonstruksi Gedung Sekolah (Studi Kasus: SDN Mekarsari 6, Depok) Alimuddin Alimuddin; Rulhendri Rulhendri; Nurul Chayati; Ilmi Dian Rachmawati
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5, No 1 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j26151847.v5i1.8741

Abstract

Sebagai salah satu bentuk pelayanan kepada masyarakat, Dinas Perumahan dan Permukiman, Kota Depok berencana merekonstruksi Gedung Sekolah Dasar Negeri Mekarsari 6. Akibat dari kegiatan tersebut memberikan dampak negatif berupa penurunan kualitas udara, peningkatan kebisingan, peningkatan limpasan air permukaan, gangguan kesehatan bagi warga sekitar, dan timbunan sampah domestik yang dihasilkan dari kegiatan konstruksi. Untuk menanggulangi dampak negatif yang terjadi dan mengembangkan dampak positif upaya pengelolaan perlu dilakukan kajian dampak lingkungan yang terjadi pada tahap pra konstruksi, konstruksi sampai tahap operasi. Adapun tujuan penelitian ini untuk mendapat hasil analisis kajian dampak lingkungan dan sosial ekonomi sekaligus cara penanggulangan dalam meminimalisasi dampak yang terjadi pada tahap pra konstruksi, konstruksi sampai tahap operasi. Metode yang digunakan dalam penelitian adalah metode observasi dan metode skoping untuk mengetahui dampak dan penanganan yang baik terhadap lingkungan. Penelitian ini menggunakan data primer berupa survei lapangan, wawancara, dan didukung oleh data sekunder. Hasil penelitian ini adalah diketahui kondisi rona awal lingkungan di lokasi penelitian dan diperolehnya suatu analisa dampak lingkungan yang terjadi dan cara untuk meminimalisir dampak dengan penanganan yang baik agar terciptanya suatu konstruksi yang ramah lingkungan.
EVALUASI KINERJA RUAS JALAN TRANSYOGI SESI TRANSPARK-CITRA MALL Riki Ariyanto; Tedy Murtejo; Rulhendri Rulhendri
Jurnal Komposit Vol 2, No 2 (2018)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v2i2.1554

Abstract

Jalan Transyogi merupakan jalan yang menghubungkan 5 pemerintahah daerah yaitu DKI Jakarta, Kota Depok, Kabupaten Bogor, Kabupaten Bekasi dan Kota Bekasi. Daerah dengan tingkat pertumbuhan tinggi untuk wilayah Kabupaen Bekasi, Kota Bekasi, dan Kabupaten Bogor karena menghubungkan pusat-pusat wisata di Jawa Barat. Untuk jalan Transyogi sesi Transpark-Citra Mall berjarak 2.89 km dan berada di dua wilayah pemerintahan daerah yaitu Kota Depok dan Kota Bekasi, Untuk mengetahui kinerja ruas jalan Transyogi sesi TransparkCitra Mall dalam konteks transportasi maka perlu diadakannya analisis kinerja ruas jalan tersebut dengan metode (MKJI 1997). Menurut MKJI 1997 jalan perkotaan merupakan segmen jalan yang mempunyai perkembangan secara permanen dan menerus sepanjang seluruh atau hampir seluruh jalan, minumum pada satu sisi jalan, apakah berupa perkembangan lahan atau bukan. Penelitian yang dilakukakan yaitu survey jumlah kendaraan (Traffic counting), survey data hambatan samping, dan survey geometrik jalan. Untuk survey jumlah kendaraan (traffic counting) di lakukan pada hari kamis untuk mewakili hari kerja dan hari minggu untuk mewakili hari libur. Data hasil survey kemudian di olah dengan menggunakan metode (MKJI 1997),untuk jalan perkotaan seperti di jalan Transyogi sesi Transpark-Citra Mall. Kinerja ruas jalan, di jalan Transyogi sesi Transpark-Citra Mall dengan LOS di hari kerja B, sedangkan untuk hari libur LOS nya adalah C terkecuali untuk segmen 7 yaitu untuk hari kerja adalah mempunyai LOS C dan hari libur LOS nya adalah D disebabkan oleh adanya aktifitas mall dan simpang kranggan dengan APIL (Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas) yang menimbulkan tundaan dan antrian panjang
STUDI PERENCANAAN GEDUNG PARKIR SEPEDA MOTOR DI AREA FAKULTAS TEKNIK DAN SAINS UNIVERSITAS IBN KHALDUN BOGOR Muhamad Lutfi; Rulhendri Rulhendri; Ro’yu Awwalul Mu’minul Quddus Salam
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol 4, No 1 (2020)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v4i1.3749

Abstract

Studi Pengembangan Jalan Rigid Pavement, pada Ruas Jalan Arzimar, Kota Bogor Teddy Budiawan; Muhamad Lutfi; Rulhendri Rulhendri
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol 5, No 1 (2021)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v5i1.4754

Abstract

ABSTRAKJalan merupakan prasarana transportasi darat yang paling banyak digunakan oleh masyarakat untuk melakukan mobilitas keseharian. Kondisi Jalan Arzimar sekarang ini mengalami kerusakan di beberapa titik diantaranya kerusakan jalan yang berlubang akibat limpahan air dari saluran drainase yang tidak berfungsi dengan baik, keretakan jalan dan pengelupasan lapisan aspal. Penelitian ini memiliki tujuan untuk mendapatkan gambaran kondisi eksisting kerusakan jalan dan tebal rencana perkerasan kaku yang sesuai dengan kondisi lalu lintas yang ada. Analisis perkerasan kaku jalan menggunakan standar Metode NAASRA (National Association of Australian State Road Authorities), serta perhitungan anggaran biaya menggunakan Harga Satuan Pekerjaan Kota Bogor tahun 2019. Berdasarkan hasil analisis diperoleh perkerasan kaku dengan tebal plat 20 cm, tulangan memanjang D12-250 mm dan tulangan melintang D16-710 mm. Dowel atau Ruji yang dipakai dengan diameter 25 mm, panjang 450 mm, dan jarak 300 mm. Tie bar dengan diameter 16 mm, panjang 600 mm dan jarak 250 mm. Biaya yang dibutuhkan untuk kegiatan pelaksanaan peningkatan jalan beton ini adalah sebesar Rp 2.245.923.015,00.Kata Kunci: perencanaan perkerasan, tebal perkerasan kaku, metode NAASRA 1979, data lalu lintas harian. ABSTRACTRoads are the most widely used land transportation infrastructure for people to carry out their daily mobility. The condition of Arzimar Road is currently experiencing damage at several points including potholes due to overflow of water from drainage channels that are not functioning properly, asphalt cracking, and peeling. This study aims to obtain a description of the existing road damage conditions and the thickness of the rigid pavement plan, following existing traffic conditions. Analysis of rigid pavement using the standard method of NAASRA road (National Association of Australian State Road Authorities), and budget estimation using work unit price. Based on the results obtained by analysis of rigid pavement with a plate thickness of 20 cm, D12-250 mm, and a longitudinal reinforcement transverse reinforcement D16-710 mm. The estimated cost for pavement at Arzimar road is Rp 2.245.923.015,00.  Keywords: pavement planning, rigid pavement thickness, NAASRA 1979 method, daily traffic counting.
EVALUASI KINERJA SIMPANG JALAN M.H. THAMRIN, SENTUL CITY KABUPATEN BOGOR Andriyanto WS; Tedy Murtejo; Rulhendri Rulhendri
Jurnal Komposit Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v1i1.3739

Abstract

STUDI PENGEMBANGAN JALAN RIGID PAVEMENT, DI JALAN KUMBANG KECAMATAN BOGOR TENGAH, KOTA BOGOR Muhamad Miftah Awaludin; Muhamad Lutfi; Rulhendri Rulhendri
Jurnal Komposit Vol 3, No 2 (2019)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v3i2.3751

Abstract

Abstrak: Jalan Kumbang merupakan jalan alternatif dari jalan Padjajaran ke Jalan Sancang dan Jalan Lodaya. Kerusakan jalan diakibatkan oleh tingginya lalu lintas kendaraan, banykaknya kendaraan berat yang melintas, juga akibat saluran drainase yang tidak dapat menampung volume air sehingga air melimpas ke jalan. Proses perawatan (maintenance) berupa penambalan dengan aspal (overlay) sudah dilakukan oleh Dinas Bina Marga Kota Bogor akan tetapi hal tersebut belum maksimal. Solusi terbaik adalah dengan metode rigid pavement berdasarkan perhitungan dengan metode NAASRA (1979). Metode perencanaan perkerasan meliputi pengumpulan data primer seperti hasil pengukuran jalan eksisting dan data pengamatan volume lalulintas harian rata-rata, sedangkan data sekunder seperti: data CBR tanah dan data angka pertumbuhan lalulintas tahunan dari DLLAJ Kota Bogor. Berdasarkan hasil perhitungan dengan metode NAASRA, tebal perkerasan minimum yang digunakan adalah 15 cm, digunakan tebal perkerasan sebesar 20 cm. Penulangan menggunakan D12 mm dengan jarak 250 mm dan tulangan melintang tulangan D16 dengan jarak 300 mm. Dowel atau Ruji yang dipakai dengan diamater 250 mm, panjang 450 mm, dan jarak 300 mm, Penulangan tie bar maksimum yang digunakan sesuai metode ASSHTO bila jarak 3 meter dengan besi D12 maka jarak maksimum adalah 120 mm.Kata Kunci: perencanaan perkerasan, tebal perkerasan kaku, metode NAASRA 1979, data lalu lintas harian.Abstract: Jalan Kumbang is an alternative road from Padjajaran Street to Sancang Street and Lodaya Street. Road damage is caused by high vehicle traffic, the large number of heavy vehicles passing through, as well as the drainage channel that cannot accommodate the volume of water so that water spills over to the road. The maintenance process in the form of patching with asphalt (overlay) has been carried out by the Bogor City Highways Agency but this has not been optimal. The best solution is the rigid pavement method based on calculations using the NAASRA method (1979). Pavement planning methods include primary data collection such as the measurement results of existing roads and observation data of average daily traffic volume, while secondary data such as land CBR data and annual traffic growth rate data from DLLAJ Bogor City. Based on the results of calculations using the NAASRA method, the minimum pavement thickness used is 15 cm, 20 cm thick pavement is used. Reinforcement using D12 mm with a distance of 250 mm and cross-reinforcing reinforcement D16 with a distance of 300 mm. Dowel or bars are used with a diameter of 250 mm, a length of 450 mm, with distance of 300 mm, the maximum tie bar reinforcement used is according to the ASSHTO method if the distance is 3 meters with D12 iron, the maximum distance is 120 mm.Keywords: pavement planning, rigid pavement, NAASRA 1979 method, daily traffic data.
Co-Authors Abas Marguna Abdul Rahman Achmad Syaifudin Adriyanto Sudrajat Agriatama Hegar Winara Agus Hasan Ahmad Suhaedi Ajie Jodi Sumarno Aldy Maulana Alimuddin Alimuddin Alimuddin, Alimuddin Aminda, Renea Shinta Andriyanto WS Anggi Nurohman Aqies Naili Nabila Ari Setiawan Arief Goeritno Aris Savitri Azka fadilla setiawan Chayati, Nurul Dea Ayu Karlinda Denny Azhari Dian Wulandari Dindin Syafrudin Eko Hadi Purwanto Endang Sudrajat Eri Susanto Hariyadi Eri Susanto Haryadi Erwan Eka Suyanto Fadhila Muhammad Libasut Taqwa Haldiana Haldiana Hariati, Feril Herman Herman Iis Nurhasanah Ilmi Dian Rachmawati Irfan Kurniawan Iryanto Iryanto Jafar Sidik Januar Arif Luluk Dianarini Martin Jafar Nugraha Maudiawan Mubarak Mochamad Idris Muhamad Khodam Fauzi Muhamad Lutfi Muhamad Luthfi Rahadian Muhamad Miftah Awaludin Muhammad Agil Al Munawar Muhammad Nanang Prayudyanto Murtejo, Tedy Mustika Mustika Noor Ida Hayati Nurdiansyah Nurdiansyah Puri Anita Lestari Renea Shinta Aminda Ria Fitri Riki Ariyanto Ritzkal, Ritzkal Roy Waluyo Ro’yu Awwalul Mu’minul Quddus Salam Rudi Irawan Saefudin Saefudin Salma Leandra Damiana Sambodo Sambodo Sudarman Baharudin Supriana . Syah Razad Lutfhy Al Bahry Syaiful Syaiful Syaiful Syaiful Teddy Budiawan Tedy Murtedjo Triyanto Triyanto Ujang Sulaeman Wahyu Kurniawan Zaenudin Ahyani