Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.659
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL SAINS Kesmas Indonesia: Jurnal Ilmiah Kesehatan Masyarakat IDENTIFIKASI: Jurnal Ilmiah Keselamatan, Kesehatan Kerja dan Lindungan Lingkungan
Maslina Maslina
Unknown Affiliation
Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Public Health Transportation Other

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
Analysis of Musculoskeletal Complaints Road Sweepers Balikpapan City L.M. Zainul Zainul; Maslina Maslina; Komeyni Rusba; Marlina Marlina
Kesmas Indonesia Vol 12 No 1 (2020): Jurnal Kesmas Indonesia
Publisher : Jurusan Kesehatan Masyarakat dan Fakultas Ilmu-Ilmu Kesehatan Universitas Jenderal Soedirman

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20884/1.ki.2020.12.1.1584

Abstract

ABSTRAK Berbagai macam faktor bahaya maupun risiko yang dapat mempengaruhi keselamatan maupun kesehatan pekerja penyapu jalan, diantaranya adalah keluhan musculoskeletal dalam melakukan pekerjaaan menyapu jalan. Penelitian untuk mengetahui kelelahan musculoskeletal penyapu jalan. Jenis penelitian adalah deskriptif kualitatif dengan rancangan crossectional. Keluhan yang dominan dirasakan pekerja adalah sakit pada kaki kiri dan sakit pada kaki kanan 10,24%, selanjutnya yaitu keluhan sakit pada pinggang sebanyak 8,27%, sakit punggung, sakit pada lutut kiri dan sakit pada lutut kanan sebanyak 5,12%, sakit pada lengan atas kiri dan sakit pada lengan atas kanan sebesar 4,72%, sakit pada betis kiri dan sakit pada betis kanan sebesar 4,33%, sakit/kaku di leher bagian atas, sakit pada bahu kanan dan sakit pada lengan bawah kiri sebanyak 3,94%, sakit pada bahu kiri dan sakit pada tangan kanan sebanyak 3,54%, sakit/kaku di leher bagian bawah dan sakit pada paha kiri sebanyak 3,15%, sakit pada lengan bawah kanan sebanyak 2,76%, sakit pada tangan kiri dan sakit pada paha kanan sebanyak 1,97%, sakit pada bokong sebanyak 1,57%, sakit pada pergelangan tangan kiri sebanyak 1,18%, sakit pantat dan sakit pada pergelangan tangan kanan sebanyak 0,79%, dan sakit siku kiri, sakit siku kanan, sakit pada pergelangan kaki kiri serta sakit pada pergelangan kaki kanan sebanyak 0,39%.
Identifikasi Resiko pada Proses Pengujian Bahan Kimia di Laboratorium PT. ABC Balikpapan K. Rusba; Maslina Maslina; S. Purwanti; Hardiyono Hardiyono; J.E.A. Liku; I. Siboro; L.M. Zainul; S. Hartono
SAINS : Jurnal Kimia & Pendidikan Kimia Vol 10, No 1 (2021): EDISI JUNI 2021
Publisher : PKimia FKIP Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Chemical laboratories in the company are included in the work area that has a hazard and high risk. Therefore, effective safety management is required to control the risk of. Research on initial risk assessment and end risk and effectiveness of risk control in the activities of practicum finalizing bottle test in laboratory of PT. ABC Balikpapan. Assess the level of risk on activities in the chemical laboratory of PT. ABC. Hazard identification method finalizing bottle test using task risk analysis, while for risk analysis is done using semi-quantitative risk analysis method with risk assessment criteria (consequence, likelihood) and risk control is also made and then analyzed the result. The results of the average major risk of the end of the initial risk indicating that risk control in the activities of practicum chemical bottle Test finalizing in the laboratory of PT. ABC is good, but there are some high risk value of the end, such as the risks associated with the incidence of fire and explosion. So it is necessary to improve the laboratory safety management through the risk analysis program at every practice activity in the laboratory of PT. ABC.
ANALISIS ZONA SELAMAT SEKOLAH TERHADAP KESELAMATAN PENYEBERANG JALAN DI SD KEMALA BHAYANGKARI BALIKPAPAN Maslina Maslina
IDENTIFIKASI Vol 3 No 1 (2017): IDENTIFIKASI
Publisher : Program Studi D-IV K3

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (98.94 KB)

Abstract

Perkembangan teknologi di bidang transportasi dan peradaban yang menginginkan segala sesuatu serba cepat, sering menjadikan manusia khususnya anak-anak sebagai korban, termasuk korban kecelakaan lalu lintas. Sehubungan dengan keselamatan lalu lintas di jalan raya khususnya di lingkungan/kawasan Sekolah/Pendidikan, murid-murid diharapkan dapat datang dan pergi sekolah dalam keadaan selamat melalui pengembangan Program Zona Selamat Sekolah (ZoSS). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efektivitas Zona Selamat Sekolah terhadap keselamatan penyeberang jalan di SD Kemala Bhayangkari Balikpapan. Metode yang digunakan mengacu pada Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat No: SK 3236/AJ 403/DRJD/2006 tentang Uji Coba Penerapan Zona Selamat Sekolah. Analisa data dilakukan dengan statistik distribusi normal (uji Z), dengan membandingkan nilai Zhitung dengan nilai Ztabel dengan tingkat kesalahan 5% untuk perilaku penyeberang dan kecepatan kendaraan. Zona Selamat Sekolah kurang memiliki pengaruh terhadap keselamatan penyeberang jalan di SD Kemala Bhayangkari Balikpapan. Hal ini terlihat dari hasil analisis data kecepatan kendaraan dan hasil analisis data perilaku penyebrang jalan yang menunjukkan bahwa penyeberang jalan di SD Kemala Bhayangkari Balikpapan belum selamat walaupun telah ada Zona Selamat Sekolah.
ANALISIS EFEKTIVITAS PENERAPAN PROGRAM ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZOSS) DI KOTA BALIKPAPAN Maslina Maslina; Zainul Zainul
IDENTIFIKASI Vol 4 No 2 (2018): IDENTIFIKASI
Publisher : Program Studi D-IV K3

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (140.429 KB)

Abstract

Zona Selamat Sekolah (ZoSS) adalah lokasi/wilayah di ruas jalan tertentu yang merupakan zona kecepatan berbasis waktu untuk mengatur kecepatan kendaraan di lingkungan sekolah. Zona Selamat Sekolah (ZoSS) didesain untuk keperluan perlambatan kecepatan kendaraan yang melintasi diarea yang telah ditentukan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat efektivitas penerapan program Zona Selamat Sekolah (ZoSS) yang sudah diterapkan di Kota Balikpapan saat ini. Metode yang digunakan mengacu pada Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Nomor : SK 3236/AJ 403/DRJD/2006 Tentang Uji Coba Penerapan Zona Selamat Sekolah di 11 (Sebelas) Kota Pulau Jawa. Analisa data dilakukan menggunakan statistik distribusi normal (uji Z), dengan membandingkan nilai Zhitung dengan nilai Ztabel dengan tingkat kesalahan 5% untuk perilaku penyeberang, perilaku pengantar dan kecepatan kendaraan. Sedangkan analisa volume lalu lintas mengacu pada Direktorat Bina Jalan Kota (1997) tentang Manual Kapasitas Jalan Indonesia. Sampel diambil secara acak berdasarkan survei lapangan di sekolah yang sudah menerapkan program Zona Selamat Sekolah (ZoSS), yaitu SD Kemala Bhayangkari dan SD Kartika V-3. Sebagai pembandingnya adalah sekolah yang belum menerapkan program Zona Selamat Sekolah (ZoSS), yaitu SD Negeri 002 Balikpapan Tengah dan SD Negeri 006 Balikpapan Tengah. Data diambil pada jam sibuk, yaitu pukul 06.30-07.30 WITA. Hasil menunjukkan bahwa penerapan program Zona Selamat Sekolah (ZoSS) di SD Kemala Bhayangkari dan SD Kartika V-3 sangat efektif dalam kategori “Perilaku penyeberang” dan “Perilaku pengantar”. Sementara dalam kategori “Kecepatan kendaraan” kecepatan pengendara yang melintas diarea ZoSS masih melewati batas kecepatan maksimum yang telah ditentukan.
PERILAKU TERITORIAL PEDAGANG INFORMAL TERHADAP KESELAMATAN PEJALAN KAKI DI KOTA BALIKPAPAN Tomy Aufar Thirafi; Maslina Maslina; L.M. Zainul
IDENTIFIKASI Vol 5 No 2 (2019): IDENTIFIKASI
Publisher : Program Studi D-IV K3

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sidewalks are made to provide convenience for pedestrians to be able to access public roads while also protecting from the dangers of passing vehicles (accidents). But now, most of the sidewalks have changed their main function. In some corners of the city of Balikpapan, we can see a lot of sidewalks that are used by informal traders as a place to open their sales. For this reason, pedestrians must go down to the shoulder of the road to walk. The aim of the researcher to achieve this research is to find out the territorial behaviour of informal traders towards pedestrian safety. The research methodology used is a qualitative descriptive methodology with the main goal of making a picture or description of an application objectively The results showed that the impact of this behaviour on pedestrian safety in the form of defective functions of the sidewalk on the road, where there is only one side of the sidewalk that can be used because it is not used to sell. So pedestrians also try to cross to use sidewalk facilities on the other side that are not used to sell traders who have the risk of conflict between pedestrians and vehicles at the crossing point.
Co-Authors Anak Agung Istri Sri Wiadnyani I. Siboro J.E.A. Liku K. Rusba L.M. Zainul Marlina Marlina Rusba, Komeyni S. Hartono S. Purwanti Tomy Aufar Thirafi Zainul Zainul Zainul, L.M. Zainul