Claim Missing Document
Check
Articles

Found 8 Documents
Search

Pengkondisian Udara Rumah Tinggal di Semarang Suyanto Suyanto; Sri Pramono
Marine Science and Technology Journal Vol 1 No 1 (2020): Marine Science and Technology Journal
Publisher : Universitas Ivet

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/maristec.v1i1.1282

Abstract

The air condition in residential or office buildings needs to be sought so that the conditions are fresh and comfortable for the residents. Indonesia with a tropical climate has hot temperatures and high humidity levels. For this reason, the application of air conditioning systems is needed. The study was conducted by survey to record the size of the house, the area of ventilation, the number and size of air conditioners used, the temperature of the use of air conditioners, and the monthly electricity bill. Data is processed to obtain specific data on the adequacy of ventilation, the level of ACusage, the temperature of AC usage, and the level of AC electricity usage. The results of this study are that 77% of residential houses have ventilation areas that meet minimum requirements. Houses that use AC as much as 60%. Almost all air conditioners are used in sleeping rooms. AC users mostly choose cool comfortable temperatures, which is 55%. As for whochose the temperature of the use of air conditioners in optimal comfortable conditions by 35%. While those who choose warm temperatures to comfort in the use of AC as much as 10%. The average electricity bill due to the use of AC is 34% of the total residential electricity bill.
Pengaruh Berbagi Pengetahuan (Knowledge Sharing) dalam Peningkatan Perilaku Keselamatan Pelayaran Andi Hendrawan; Aris Sasongko; Sri Pramono
Marine Science and Technology Journal Vol 2 No 2 (2022): Marine Science and Technology Journal
Publisher : Universitas Ivet

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/maristec.v2i2.2036

Abstract

Unsafe conditions can cause chronic work stress that will interfere with the performance of Kabal's subordinates (ABK). Guaranteed occupational safety and health will certainly improve performance which in turn will increase work productivity. The purpose of this research is to prove whether there is an effect of knowledge sharing on shipping safety. The research method was carried out using the analytical survey method. The results show that there is an effect of sharing knowledge on shipping safety with a value of P = 0.00.
Pemanfaatan Besi Scrap Sebagai Bahan Dasar Industri Peleburan Baja Suyanto Suyanto; Riyanto Wibowo; Sri Pramono
Marine Science and Technology Journal Vol 1 No 2 (2021): Marine Science and Technology Journal
Publisher : Universitas Ivet

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31331/maristec.v1i2.1557

Abstract

Many steel industries use scrap material as their basic material, both in the machine industry and the metal industry. The reason for using scrap is because this material is easy to obtain, has a high comparative value, has a chemical composition that is still very possible for further processing, and can reduce problems related to metal waste. Scrap material has a non-uniform type and chemical composition. The mistake in determining the type and composition of the basic ingredients will risk producing products whose specifications are not as expected. For that, before scrap is processed, it must first be grouped according to its type, then it is necessary to know in advance the chemical composition of each type of scrap ferrous material. Calculation of material composition before smelting must be precise, referring to the chemical composition standard that becomes the reference. The production of scrap iron into concrete reinforcing steel at PT Abadi Jaya Manunggal shows that scrap iron can be recycled and processed to produce reinforcing steel for concrete by taking into account the correct scrap composition. The chemical composition test results of scrap iron smelting show a composition identical to that of grade 250 steel. The result of the calculation of carbon equivalent is 0.317%, lower than the required maximum limit of 0.6%.
ANALISA PERHITUNGAN DAYA MESIN KAPAL MENGGUNAKAN METODE GULDHAMER-HARVALD sri pramono; Ahmad Torkis Pangidoanta
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 21, No 2 (2021): Maret
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (825.07 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v21i2.273

Abstract

Dalam sistem penggerak kapal dengan Metode Guldhammer – Harvald adalah suatu metode untuk menentukan besarnya daya mesin yang sesuai dengan propeller pada kapal. Tahapan metode Harvald dimulai dari menentukan : Effective Horse Power (EHP), Delivered Horse Power (DHP), Shaft Horse Power (SHP), Brake Horse Power (BHP). Dari hasil pencarian tersebut didapat daya  sebesar 5.820,071 HP, sehingga daya mesin tersebut sesuai yang beredar di parasan merk CAT 280-16. Dengan menentukan daya yang sesuai kebutuhan kapal, maka kapal dapat bergerak dengan kecepatan yang  di inginkan.                                                                  Kata kunci : Daya Mesin, Metode Guldhammer – Harvald
Pembangunan Kompetensi Tim di Atas Kapal Andi Hendrawan; Hari Sucahyowati; Indriyani Indriyani; Aji Kusumastuti Hendrawan; Sri Pramono
Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara Vol 2 No 2 (2022): Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Akademi Maritim Cirebon

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pekerjaan di atas kapal menuntut kekompakan tim, sehingga kompetensi menjadi hal utama agar tim dapat menghasil kinerja yang maksimal. Pada organisasi modern kompetensi bukan lagi pada ranah pribadi namun sudah pada level tim. Kemampuan atau kompetensi tim membangun sebuah oranisasi menjadi lebih maju merupakan kerja bersama. Penelitan ini merupakan penelitian kualitatif dengan mengambil dua buah tim kamar mesin dan tim dek. Hasil menunjukkan bahwa pekerjaan di atas kapal membutuhkan kompetensi tim yang baik dan kompeten sehingga diharapkan ada jaminan operasional kapal secara baik dan beroperasi dalam keadaan selamat.
Perbandingan Kekuatan Uji Tarik Penyambungan Plat Kapal Menggunakan Elektroda RB-26 dan LB-52 Syahrozi; Sri Pramono; Riyanto Wibowo
Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 22 No 2 (2020): Gema Maritim Vol 22 No 2 tahun 2020 tanggal 30 September 2020
Publisher : Politeknik Bumi Akpelni

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (599.145 KB) | DOI: 10.37612/gema-maritim.v22i2.108

Abstract

Pengelasan adalah penyambungan dua buah logam baik dengan atau tanpa tekanan dan dengan atau tanpa tambahan bahan. Dari beberapa jenis las ada salah satu jenis yaitu las shielded metal arc welding (SMAW) yang sering di gunakan pada kegiatan pengelasan. Tujuan di adakan penelitian ini adalah untuk mengetahui efektifitas penggunaan elektroda pada pengelasan SMAW dengan menggunakan Marin plate dengan menggunakan Variasi elektroda dan kekuatan sambungan las. Metode yang di pakai dalam penelitian ini adalah dengan pengujian Tarik yang di lakukan di Lab Teknik Mesin UNWAHAS, dari hasil data yang didapat dan setelah proses pengolahan data di peroleh hasil bahwa terdapat pengaruh yang signifikan pada variasi kekuatan Tarik sambungan las, dan pada variasi penggunaan elektroda RB-26 dan LB-52 tidak ada pengaruh yang siknifikan serta hasil yang terahir adalah terdapat pengaruh yang siknifikan pada kombinasi penggunaan kedua variasi tersebut.
REKALKULASI BEBAN LISTRIK KAPAL UNTUK PENENTUAN DAYA GENERATOR PADA MV. PRATIWI MENGGUNAKAN RULE BKI Syifa Ath Thoriq; Sri Pramono; Chandra Yogatama
Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 23 No 2 (2021): Gema Maritim Vol 23 No 2 tahun 2021 tanggal 30 September 2021
Publisher : Politeknik Bumi Akpelni

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (139.463 KB) | DOI: 10.37612/gema-maritim.v23i2.166

Abstract

Regulasi mengenai kelistrikan kapal diatur oleh berbagai badan di dunia. Untuk Indonesia, salah satu badan yang mengatur mengenai kelistrikan kapal adalah BKI (Biro Klasifikasi Indonesia). Salah satu hal yang diatur oleh regulasi BKI adalah konfigurasi generator. Konfigurasi generator ini ditentukan berdasarkan beban kelistrikan kapal. Regulasi BKI secara periodik terus diperbarui untuk mencapai keandalan dan keselamatan pelayaran sesuai dengan masanya. Regulasi ini sangat bermanfaat dalam perancangan kapal-kapal baru. Namun, hal ini juga menimbulkan keraguan mengenai kapal-kapal terdahulu. Muncul pertanyaan apakah kapal tersebut sudah sesuai dan bagaimana menyesuaikan kapal tersebut dengan regulasi BKI sekarang. Penelitian yang dibahas oleh Jurnal Perancangan Kebutuhan Daya Listrik pada Kapal Perintis 2000 GT Dengan Electric Balance BKI sudah membahas hal tersebut. Sayangnya penelitian itu menggunakan regulasi yang sekarang sudah tidak digunakan. Dibutuhkan penelitian sejenis yang menggunakan regulasi yang baru. Penelitian ini membahas implementasi regulasi BKI tahun 2020 pada kapal MV. Pratiwi. Setelah dilakukan implementasi Rules For Electrical Instalation BKI tahun 2020 didapatkan kapasitas generator minimum yang dibutuhkan harus mampu melakukan suplai hingga 353KW. Konfigurasi yang disarankan adalah 2 generator dengan daya berbeda dengan 1 generator memenuhi kebutuhan daya terlama yakni 229 KW dan generator lainnya untuk memenuhi beban puncak 353 KW.
Damage Analysis Of Turbo Charger On Main Engine at KM. LEUSER Andi Hendrawan; Lusiani; Aji Kusumastuti Hendrawan; Sri Pramono
Nama Jurnal Akmi Vol 5 No 1 (2023): Jurnal Sitektransmar Mei 2023
Publisher : LPPM AKMI SUAKA BAHARI CIREBON

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51578/j.sitektransmar.v5i1.63

Abstract

A centrifugal compressor known as a turbocharger is powered by a turbine powered by exhaust fumes from moving vehicles. Usually used in internal combustion engines to increase the air pressure entering the engine and increase engine efficiency. The main benefit of turbochargers is that they provide a significant increase in engine power for just a little extra weight. The research was carried out by direct observation and then recorded the damage that occurred. The results show that damage to the turbocharger includes damage to rotation, damage to the bearings, and damage as a result of the main engine. To avoid damage, adequate maintenance is needed so that ship components will last longer.