Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Pengaruh kandungan serat dan perlakuan alkali terhadap sifat tarik, bending dan impak bahan komposit serat aren-poliester Arga Ahmadi Nugraha; Kuncoro Diharjo; Wijang Wisnu Raharjo
Jurnal Teknik Mesin Indonesia Vol 15 No 2 (2020): Jurnal Teknik Mesin Indonesia
Publisher : Badan Kerja Sama Teknik Mesin Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36289/jtmi.v15i2.165

Abstract

Kajian ini bertujuan untuk menyelidiki efek dari fraksi volume serat dan perlakuan alkali (5% NaOH) serat terhadap sifat mekanis komposit serat aren acak dengan matrik poliester. Bahan utama yang digunakan adalah serat aren (acak), larutan alkali (5% NaOH), Unsaturated Polyester Resin dengan tipe 157 BQTN, dan hardener methyl ethyl keton peroksida (MEKPO). Metode compression molding (cetakan tekan) digunakan untuk membuat komposit dengan fraksi volume serat 0,15, 0,25, 0,35, dan 0,40. Perlakuan alkali dilakukan dengan cara merendam serat aren dalam larutan alkali (5% NaOH) dengan lama waktu perendaman 1, 2, 3, dan 4 jam. Sifat mekanis ditentukan dengan melakukan uji bending, uji tarik dan uji impak. Hasil kajian menunjukkan penambahan fraksi volume meningkatkan kekuatan bending, kekuatan tarik dan ketangguhan impak. Nilai tertinggi dari kekuatan bending, kekuatan tarik dan ketangguhan impak adalah 54,47 MPa, 25,61 MPa, dan 6,60 kJ/m2. Sifat mekanis komposit serat aren-poliester meningkat setelah diberi perlakuan alkali. Nilai tertinggi kekuatan bending, kekuatan tarik dan ketangguhan impak adalah 65,44 MPa, 27,92 MPa, dan 9,46 kJ/m2 setelah diberi perlakuan alkali selama 4 jam.
STUDI KARAKTERISTIK KAMPAS REM KENDARAAN PENUMPANG TYPE OES (ORIGINAL EQUIPMENT SPAREPART) DAN AM (AFTER MARKET) PADA DRY DAN WET SLIDING Rovilla Kennedy; Eko Surojo; Wijang Wisnu Raharjo
Mekanika: Majalah Ilmiah Mekanika Vol 18, No 1 (2019): MEKANIKA: Majalah Ilmiah Mekanika
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mekanika.v18i1.35043

Abstract

Brake pad is one of the components of a motor vehicle which is served to slow or stop the rate of vehicle. The brake pad of automotive vehicle on the market is divided into three types that are an OEM (original equipment manufacturer), OES (original equipment spare parts) and AM (aftermarket). The brake pad operates under various conditions of dry or wet sliding. The majority of researchers investigated brake pad characteristic on dry sliding. Studies of wet braking behavior are rare in the tribology literature. Therefore, this research performed testing of friction characteristics of dry and wet sliding by using brake pad type OES and AM on a passenger vehicle. Each brake pad tested using the machine pin on disc tribometer type and observed using SEM. The result showed that the brake pad type OES has a good stability on testing dry sliding and wet sliding. In addition, passenger type brake pad OES has specific wear low so more durable in used. Meanwhile the results of SEM showed that the friction layer were not formed during wet sliding.