Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.817
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat (Mediteg) Jurnal Teknik Sipil Terapan Journal of Indonesia Road Safety Unri Conference Series: Community Engagement
Febriane Paulina Makalew
Politeknik Nageri Manado
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Social Sciences Transportation

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
DISEMINASI MODEL PEMETAAN TIGA DIMENSI DAN RAMBU JALUR EVAKUASI TSUNAMI DI DESA BENTENAN SULAWESI UTARA Febriane Paulina Makalew
Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat (MEDITEG) Vol 5 No 2 (2020): Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat (MEDITEG)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat (P3M) Politeknik Negeri Tanah Laut (Politala)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34128/mediteg.v5i2.77

Abstract

Diseminasi produk teknologi berupa peta dan rambu evakuasi merupakan pengembangan hasil penelitian yang telah dilakukan berkaitan dengan pengembangan kawasan tahan bencana di Desa Bentenan Kecamatan Pusomaen Kabupaten Minahasa Tenggara Provinsi Sulawesi Utara. Teknologi dalam mengenal model pemetaan di area ini kurang dan tidak tersedianya rambu jalur evakuasi serta panduan bagi pengguna. Tujuan penulisan adalah menjelaskan hilirisasi produk teknologi yang didesiminasikan dalam bentuk peta dan rambu jalur evakuasi. Metode yang digunakan adalah survei dan partisipasi masyarakat. Hasil yang diperoleh adalah tim Diseminasi Produk Teknologi ke Masyarakat (DPTM), Politeknik Negeri Manado, membuat kesepakatan bekerja sama dalam mewujudkan masyarakat yang memahami jalur evakuasi dan sadar keselamatan pejalan kaki. Selanjutnya dilakukan pemasangan peta dan rambu jalur evakuasi tsunami pada lokasi kawasan permukiman desa. Pertemuan bersama masyarakat dan badan penanggulangan bencana membahas pentingnya evakuasi bencana tsunami. Di masa yang akan datang diharapkan pemerintah dan masyarakat dapat membuat program perbaikan jalur evakuasi pejalan kaki.
Studi Pilihan Moda Transportasi Anak Sekolah Dasar Febriane Paulina Makalew
Jurnal Teknik Sipil Terapan Vol 1 No 1 (2019): JTST, e-ISSN 2714-7843
Publisher : Jurnal Teknik Sipil Terapan (JTST)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47600/jtst.v1i1.219

Abstract

Tujuan perjalanan bagi pengguna transportasi dapat ditempuh dengan menggunakan berbagai pilihan moda perjalanan. Pilihan moda transportasi dengan tujuan perjalanan sekolah dasar merupakan studi yang menarik dengan anak sebagai pengguna transportasi. Dalam penentuan pilihan moda transportasi, mayoritas penentu adalah oleh orang dewasa. Meskipun peran anak dalam pemilihan moda terbatas tetapi pengaruh penggunaan moda yang berbeda untuk pergi ke sekolah dan kembali ke rumah memberi dampak yang besar bagi penggunaan ruang dan akses di area yang digunakan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pilihan moda transportasi anak sekolah dasar. Data diperoleh dari hasil survei dan kuesioner pada sampel 6 sekolah dasar di kota Manado dan Minahasa. Hasil yang diperoleh adalah pilihan moda bergantung pada pilihan orang tua, pilihan anak, fasilitas sekolah, jarak dari rumah ke sekolah dan waktu penggunaan moda. Ditemukan hasil adanya perbedaan penggunaan moda transportasi saat pergi ke sekolah dan pulang sekolah. Pilihan moda transportasi diantaranya berjalan kaki, diantar dengan menggunakan sepeda motor, diantar dengan menggunakan mobil, dengan kendaraan umum dan dengan menggunakan bis sekolah. Pilihan moda berjalan kaki memberikan pengaruh yang besar bagi perlaku anak yang mempengaruhi penggunaan ruang berjalan kaki. Diharapkan penelitian lebih lanjut mengenai pengaruh pilihan moda transportasi yang lebih beragam bagi penyediaan fasilitas infrastruktur yang ramah anak.
PENGARUH PERILAKU PENGENDARA TERHADAP KECELAKAAN PEJALAN KAKI-SEPEDA MOTOR Febriane Paulina Makalew; Bambang Widodo; Muhammad Isran Ramli
Journal of Indonesia Road Safety Vol 2 No 1 (2019): Journal of Indonesia Road Safety
Publisher : Traffic Accident Research Center, Indonesia Traffic Police Corps and University of Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.19184/korlantas-jirs.v2i1.15028

Abstract

Accidents within rider and pedestrian are increased during the last five years period. Conflict street users occur due to factors such as behavior and facility available. This research aims to analyze rider behavior and its influence on the pedestrian-motorcycle accident. The research location is North Sulawesi Province, with the distribution of the questionnaire. Accident data reference is used to evaluate factors that influence the accident. Research result shows differences and similarity judgment for rider behavior in urban dan rural area. Majority choice show rider understanding of aspects in reducing the number of accidents. Differences in the location have a different facility available and the use of traffic lines for rider and pedestrian. Although it is not a majority, a choice against factors to reduce accidents can be fatal to the user. However, this option needs further research related to factors to influence such a choice. It is crucial to put safety pedestrian and rider into priority by strong regulation. Kecelakaan yang melibatkan pejalan kaki dan sepeda motor meningkat dalam kurun waktu lima tahun terakhir. Konflik pengguna jalan terjadi disebabkan berbagai faktor seperti perilaku dan ketersediaan fasilitas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa perilaku pengendara dan pengaruhnya terhadap kecelakaan pejalan kaki-sepeda motor. Lokasi penelitian di provinsi Sulawesi Utara dengan metode penyebaran kuisioner. Rujukan data kecelakaan digunakan untuk mengevaluasi faktor yang mempengaruhi terjadinya kecelakaan. Hasil penelitian menunjukkan adanya perbedaan dan persamaan penilaian yang menggambarkan perilaku pengendara di area perkotaan dan perdesaan. Mayoritas penilaian menunjukkan pemahaman terhadap aspek-aspek yang dapat mengurangi kecelakaan. Perbedaan lokasi kecelakaan memiliki perbedaan fasilitas yang tersedia dan penggunaan jalur lalu lintas bagi pengendara dan pejalan kaki. Meskipun bukan mayoritas pilihan tapi pertentangan akan faktor untuk mengurangi kecelakaan dapat berakibat fatal. Namun hal ini perlu diteliti lebih lanjut faktor yang mempengaruhi pilihan tersebut. Penting sekali untuk mulai mengutamakan keselamatan pejalan kaki dan pengendara sepeda motor dengan peraturan yang tegas.
Diseminasi Produk Paving Blok Berpori dan Disain Infrastruktur Pejalan Kaki Anak di SLB Kreasi Mandiri Febriane Paulina Makalew; Steve Wilben Macquarie Supit
Unri Conference Series: Community Engagement Vol 3 (2021): Seminar Nasional Pemberdayaan Masyarakat
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31258/unricsce.3.212-219

Abstract

The dissemination product of technology is a continuing research result previously in related to the design prototype of child pedestrian pathway with building block concept. Material developed is the porous paving block. The aim of this paper is to describe and evaluate the dissemination product of technology of the porous paving block and the child pedestrian pathway design. The school area which is used by students and children need safety, comfortable and creative access as well as understanding the use of product porous paving block. The area of school for special needs Kreasi Mandiri does not have access with pavement yet and the school less understanding of suitable material for access of student’s activity. The community service team have constructed the porous paving block with design for children pedestrian as user. The result shows that area of dissemination has been used for pedestrian access and school activity such as sport. Outdoor activity has been the priority for school during pandemic era. Therefore, the dissemination has supported school activity. In the future the community service can be continued by the school with the program in improving school infrastructure through school environment development program.
Co-Authors Bambang Widodo Muhammad Isran Ramli Steve W.M. Supit