Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.947
P-Index
This Author published in this journals
All Journal CIVED (Journal of Civil Engineering and Vocational Education) Jurnal Rekayasa Sipil Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Applied Science in Civil Engineering Aceh International Journal of Science and Technology
Rizky Indra Utama
Universitas Negeri Padang
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Education Engineering Transportation Other

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Kabupaten Agam Rizky Indra Utama; Momon Momon
CIVED Vol 8, No 3 (2021): September 2021
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v8i3.116194

Abstract

Salah satu elemen dari sistem transportasi yang memegang peranan penting bagi kemajuan suatu daerah baik di kota maupun di desa adalah angkutan umum. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk melihat dan mengevaluasi kinerja dari angkutan umum yang berada di wilayah Kabupaten Agam. Adapun langkah atau metode survei yang dilakukan adalah survei statis di ruas jalan, untuk mengetahui kuantitas dan kualitas pelayanan angkutan umum selama beroperasi pada masing masing trayek yang disurvei. Pengolahan dan analisis data dilakukan untuk melihat hasil dari kinerja pelayanan angkutan umum di wilayah Kabupaten Agam. Hasil penelitian menunjukkan frekuensi kendaraan tertinggi diperoleh sebesar 20 kend/jam dengan hasil tidak memenuhi standar, headway tertinggi diperoleh sebesar 38,17 menit dengan hasil tidak memenuhi standar dan faktor muat (Load Factor) kendaraan diperoleh sebesar 71 % dengan hasilnya memenuhi standar.
PENERAPAN DAN SOSIALISASI SEKOLAH SIAGA BENCANA BAGI ANAK-ANAK SEKOLAH DASAR DI KABUPATEN AGAM PROVINSI SUMATERA BARAT Rizky Indra Utama; Nurhasan Syah; Fitra Rifwan; Nadra mutiara sari; Muvi Yandra
CIVED Vol 5, No 4 (2018): CIVED 2018
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (168.985 KB) | DOI: 10.24036/cived.v5i4.102629

Abstract

Sebagian besar murid Sekolah Dasar (SD) dikawasan pesisir pantai Kabupaten Agam berdasarkan observasi, belum mengetahui bahaya apa yang akan mereka hadapi, mengingat bahwa kawasan sebagai tempat tinggal dan aktivitas mereka itu adalah zona rawan tsunami. Kondisi daerah-daerah tersebut yang langsung berhadapan dengan Samudera Hindia membuat daerah ini sangat rentan bahaya tsunami. Murid pada tingkat SD masih belum memahami apa itu gempa dan tsunami serta bahaya yang ditimbulkan bencana itu. Perlu diadakan penyuluhan kepada murid-murid sekolah dasar mengingat mereka adalah generasi penerus harapan bangsa. Mereka perlu diajarkan dan diberikan pemahaman serta pelatihan sikap dan mental ketika gempa dan tsunami datang. Hal inilah yang dinamakan mitigasi bencana. Sehingga direncanakanlah program kemitraan masyarakat berupa penerapan dan sosialisasi sekolah siaga bencana bagi anak-anak sekolah dasar di Kabupaten Agam. Penerapan dan sosialisasi mitigasi ini diharapkan akan mengoptimalkan kegiatan preventif penanggulangan korban bencana demi mencapai tujuan Sekolah Siaga Bencana (SSB). Sekolah Siaga Bencana (SSB) merupakan upaya membangun kesiapsiagaan sekolah terhadap bencana dalam rangka menggugah kesadaran seluruh unsur-unsur dalam bidang pendidikan baik individu maupun kolektif disekolah dan lingkungan sekolah baik itu sebelum, saat maupun setelah bencana terjadi. Kegiatan Program Kemitraan Masyarakat (PKM) ini bertujuan untuk membangun budaya siaga dan budaya aman disekolah dengan mengembangkan jejaring bersama para pemangku kepentingan di bidang penanganan bencana. Meningkatkan kapasitas institusi sekolah dan individu dalam mewujudkan tempat belajar yang lebih aman bagi siswa, guru, anggota komunitas sekolah serta komunitas di sekeliling sekolah. Menyebarluaskan dan mengembangkan pengetahuan kebencanaan ke masyarakat luas melalui jalur pendidikan sekolah. Peserta kegiatan ini adalah siswa sekolah dasar di SDN 25 Pasir Tiku, SDN 01 Pasar Tiku, SDN 20 Pasar Tiku, dan SDN 05 Pasar Tiku Kabupaten Agam. Melalui kegiatan ini diharapkan siswa sekolah dasar memiliki bekal dalam menghadapi bencana gempa dan tsunami khususnya di wilayah pesisir Kabupaten Agam.
PEMODELAN DISTRIBUSI FREKWENSI TIME HEADWAY LALU LINTAS DI WILAYAH JALAN BERBUKIT Rizky Indra Utama; Purnawan Purnawan; Hendra Gunawan
Jurnal Rekayasa Sipil (JRS-Unand) Vol 12, No 2 (2016)
Publisher : Civil Engineering Departement, Andalas University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (272.475 KB) | DOI: 10.25077/jrs.12.2.71-76.2016

Abstract

Time headway merupakan besaran mikroskopik arus lalu lintas yang sangat penting kegunaannya dalam analisis dan perencanaan suatu sistem transportasi. Pentingnya time headway, khususnya dalam microscopic traffic simulation, mendorong perlunya penentuan standar nilai yang dapat digunakan untuk keperluan praktis. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui model distribusi time headway yang sesuai untuk data hasil penelitian di wilayah jalan berbukit. Penelitian mengambil data arus lalu lintas pada ruas jalan Padang Panjang– Bukittinggi Km. 5. Pengumpulan data primer dilakukan dengan menggunakan handycam. Pengolahan data pengamatan menggunakan Software Stop Data Program. Untuk mendapatkan goodness of fit dari model distribusi data pengamatan yang cocok dengan distribusi teoritis, maka dilakukan Kolmogorov Smirnov Test (K-S Test) dengan menggunakan Software EasyFit, sehingga dihasilkan model yang cocok dengan kondisi wilayah jalan berbukit. Dari analisis didapatkan hasil sebagai berikut: model distribusi terbaik hasil uji time headway individual Hari Sabtu pada jalur tanjakan didapatkan model hasil uji yang terbaik adalah model Beta dengan nilai α1=2,290 ,α2=7,668 , ???? =4,615 ????10????????????, ???? =16,809, pada jalur turunan didapatkan model hasil uji yang terbaik adalah model Weibull dengan nilai α= 1,546 ,β=3,551 ,γ = 0. Model distribusi terbaik hasil uji time headway individual Hari Minggu pada jalur tanjakan didapatkan model hasil uji yang terbaik adalah model Beta dengan nilai α1=2,217 ,α2=6,626 ,????=2,895????10???????????? ,???? =15,046, untuk jalur turunan didapatkan model hasil uji yang terbaik adalah model Cauchy dengan nilai σ=0,703 dan μ=2,937.Time headway rata-rata Hari Sabtu pada jalur tanjakan diperoleh 3,86 detik, pada jalur turunan didapatkan 3,17 detik. Selanjutnya time headway rata-rata Hari Minggu pada jalur tanjakan didapatkan 3,77 detik, pada jalur turunan diperoleh 3,21 detik.Kata kunci : Time Headway, Goodness Of Fit Test, Model Distribusi
Terciptanya Wirausahawan Baru Bengkel Sepeda Motor bagi Masyarat Tuna Karya Kec. Sungai Aur, Pasaman Barat Dedi Setiawan; Muslim Muslim; Rifdarmon Rifdarmon; Rizky Indra Utama; Iffarial Nanda
Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 22, No 3 (2022): Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian kepada Masyarakat
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/sb.02750

Abstract

Data menunjukkan banyaknya masyarakat tunakarya di Nagari Persiapan Ranah Malintang sebanyak 10-15%. Hal ini tentu ada permasalahan yang terjadi di wilayah tersebut yang sejatinya harus dipecahkan untuk mengurangi angka pengangguran. Dilihat pada sisi lainnya, bengkel sepeda motor sangat minim, sedangkan penggunaan sepeda motor merupakan aspek yang cukup besar di wilayah tersebut. Salah satu solusi yang diberikan agar dapat mengurangi beban masyarakat adalah dengan berwirausaha bidang bengkel sepeda motor dengan memberikan pelatihan life skill guna menciptakan wirausaha-wirausaha baru. Selain solusi yang telah diberikan tersebut, adanya peralatan yang dhibahkan oleh tim Pengabdian Kepada Masyarakat (PKM) untuk mempercepat terciptanya bengkel sepeda motor sebagai bagian dari berwirausaha. Jumlah peserta yang hadir dalam kegiatan pelatihan ini sebanyak 15 orang. Metode yang digunakan adalah ceramah dan tanya jawab, diskusi, praktikum serta bimbingan dan evaluasi. Hasil yang didapat adalah terdapatnya peningkatan life skill peserta mengenai cara berwirausah bidang bengkel sepeda motor, sehingga diharapkan dengan adanya hasil yang memuaskan dan tambahan peralatan bengkel dapat menciptakan wirausaha baru guna meningkatkan kesejahteraan masyarakat tunakarya khususnya.
Increasing Preparedness Against Earthquake and Tsunami Hazards by Educating and Training a Community in Sipora Island, Indonesia Rusnardi Rahmat Putra; Yasuke Ono; . Edidas; Iskandar G Rani; Rizky Indra Utama
Aceh International Journal of Science and Technology Vol 10, No 3 (2021): December 2021
Publisher : Graduate Program of Syiah Kuala University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (884.545 KB) | DOI: 10.13170/aijst.10.3.23288

Abstract

This research introduces ways of preparing the community to play a direct role in reducing the risk of earthquake and tsunami disasters. Nagari Matobe is a village located in South Sipora. This location is in an earthquake tsunami-prone area. The regional government has prepared Matobe village to be a disaster-resilient village. A previous survey from 2019-2020 showed that the community of Matobe village lacked knowledge of earthquakes, tsunamis, and disaster mitigation systems. This research aimed to improve preparation for earthquake and tsunami disasters by making the people of Matobe village resilient to disasters. The steps taken to improve community preparedness were: 1. An initial survey on community conditions, buildings, soil characteristics, and the community’s preparedness to face earthquakes and tsunamis; 2. The creation of a topographic map; 3. Education and training for elementary school students, with simulations, on the mechanism of earthquakes and tsunamis, on how to evacuate and prepare for evacuation, through stories using Doraemon, Nobita, and Dorami, comic characters from Japan; 4. Providing education and training on building materials under the 2002 Indonesian building planning standards and plans for earthquake-safe buildings following the 2016 earthquake-safe building structure standards; 5. Education and training to strengthen existing buildings; and 6. A proposal for a tsunami evacuation map and the location of evacuation signs. The community in Nagari Matobe was very cooperative and took an active role during the implementation of this research. The evaluation questionnaire distributed to elementary school students showed that the students were delighted and, on average, thought that the education and training in preparedness were beneficial. This education and training became an important reference for the community and government in developing Matobe village to become a disaster-resilient village. 
ANALISIS KEBUTUHAN FASILITAS LAMPU PENERANGAN JALAN DI JALUR EVAKUASI JALAN PATENGGANGAN KOTA PADANG Lucky Muhammad Yuda; Risma Apdeni; Rizky Indra Utama
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 2 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v4i2.71683

Abstract

Patenggangan Road is one of the roads constructed by the Padang City government as a tsunami evacuation route. This road is a local road with a length of 267 m and a width of 5 m. At night, this road is very dark due to the absence of street lights. This research aimed to analyze the needs for public street lighting facilities on this evacuation route. Data of facility needs were obtained through area observation and measurement, while the analysis was carried out based on SNI 7391:2008 Specifications for Street Lighting in Urban Areas. Analysis and calculation results show that the required number of lamps for street lighting in the study area is 6. The proposed lighting system uses a P-base steel foundation and a single arm steel pipe column with 6 m high. The interval distance between columns is 47 m using a continuous system on the left or right side of the road. The criteria for street lighting used are high pressure mercury gas lamp (MBF/U) with a power of 80 watts and a reflector tilt angle of 15°. The lighting strength value is 8.26 lux and the luminance value is 0.65 cd/m2.
Co-Authors Dedi Setiawan Edidas , Edidas Fitra Rifwan Gunawan, Hendra Iffarial Nanda Lucky Muhammad Yuda Momon Momon Muslim Muslim Nadra Mutiara Sari Purnawan Purnawan Putra, Rusnardi Rahmat Rifdarmon, Rifdarmon Risma Apdeni, Risma Yandra, Muvi Yasuke Ono