Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
3.106
P-Index
This Author published in this journals
All Journal VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Jurnal Rekayasa Mesin Jurnal Teknik Otomotif Kajian Keilmuan dan Pengajaran Jurnal Teknik Mesin (JTM) Abdimas Talenta : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Technopreneur (JTech) CARADDE: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Multitek Indonesia : Jurnal Ilmiah Prosiding Seminar Nasional Multidisiplin Jurnal Karinov Jurnal Abdimas Indonesia : Jurnal Abdimas Indonesia Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Terintegrasi AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat IRA Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Dani Irawan, Dani
Universitas Negeri Malang
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Nursing Social Sciences Other

Published : 27 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 27 Documents
Search

 1   2   3 
Pengaruh Jenis Busi dan Campuran Bahan Bakar Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Mobil EFI Irawan, Dani
Jurnal Teknik Mesin (JTM) Vol 6 No 1 (2017): Jurnal Volume 6, No.1 (2017)
Publisher : Program Studi Perawaran dan Perbaikan Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian ini dijabarkan sebagai berikut: (1) Mengetahui pengaruh variasi busi terhadap konsumsi bahan bakar pada mobil EFI, (2) mengetahui pengaruh antara campuran bahan bakar terhadap konsumsi bahan bakar pada mobil EFI, (3) Mengetahui pengaruh variasi busi dan campuran bahan bakar terhadap konsumsi bahan bakar pada mobil EFI. Penelitian ini menggunakan metode eksperime. Hasil penelitian menunjukan bahwa terdapat pengaruh antara jenis busi dan campuran bahan bakar terhadap konsumsi bahan bakar dengan konsumsi bahan bakar terbaik terdapat pada penggunaan busi NGK G-Power. Nilai kenaikan konsumsi bahan bakar sebesar 1.05 % dibandingkan dengan kondisi standar (busi NGK standar dan koil standar) yang mengindikasikan terjadinya penghematan konsumsi bahan bakar.
VARIASI TEMPERATUR PROSES PADA PERANCANGAN PROTOTYPE MESIN EKSTRUSI POLIMER SINGLE SCREW Irawan, Dani; Bisono, Rahayu Mekar
Jurnal Teknik Mesin (JTM) Vol 7 No 2 (2018): Jurnal Volume 7, No.2 (2018)
Publisher : Program Studi Perawaran dan Perbaikan Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan  penelitian  ini  adalah  memvariasikan temperatur proses pada perancangan  dan  memfabrikasi mesin  ekstrusi  single  screw  sebagai bahan uji coba prototype dan menemukan karakteristik temperatur yang sesuia pada mesin ekstrusi hasil perancangan.  Dalam penelitian ini memvariasikan temperatur  proses  terhadap  temparatur  melting,  pada  putaran konstan  yang  akan menghasilkan  beberapa karakteristik bentuk produk yang berbeda. Variasi temperatur prosesnya adalah: temperatur  proses  165°C,  dan  temperatur  proses  185°C.  metode penellitian yang digunakan adalh exsperimen. Hasil penelitian  menunjukan bahwa  dengan menggunakan bentuk dan dimensi ekstruder  sebagai indikator keberhasilan maka, temparatuer proses yang sesuai untuk mesin dengan single screw  kisaran 185 oC.
PENGARUH VARIASI ETANOLTERHADAP PRESTASI MESIN INDIRECT INJECTION irawan, Dani
Jurnal Teknik Mesin (JTM) Vol 7 No 1 (2018): Jurnal Volume 7, nomor 1 (2018)
Publisher : Program Studi Perawaran dan Perbaikan Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bahan bakar etanol-campuran bensin digunakan untuk menguji mesin indirect injection terhadap rasio udara-bahan bakar (λ) untuk mengetahui kinerja dan emisi gas buang. Jumlah injeksi bahan bakar disesuaikan secara manual oleh sistem kontrol loop terbuka menggunakan pengontrol. Ditemukan bahwa tanpa mengubah bukaan throttle dan strategi injeksi, λ menjadi lebih sedikit karena kandungan etanol meningkat. Hasil tes performa mesin menunjukkan torsi output akan meningkat sedikit pada pembukaan katup throttle yang kecil ketika bahan bakar etanol-campuran bensin digunakan. Hal ini menunjukkan bahwa emisi CO dan HC berkurang dengan meningkatnya kandungan etanol dalam bahan bakar campuran, yang dihasilkan dari pengayaan oksigen. Pada rasio kesetaraan udara-bahan bakar sedikit lebih besar dari jumlah terkecil CO dan HC dan jumlah CO 2 terbesar dihasilkan. Tercatat bahwa kondisi pembakaran emisi CO2 adalah dikendalikan oleh rasio kesetaraan udara-bahan bakar; sementara di bawah kondisi pembakaran yang kaya, emisi CO2 diimbangi oleh emisi CO.  ditemukan bahwa emisi CO2 per unit untuk bahan bakar campuran adalah sama untuk bahan bakar bensin. Dari data percobaan, kadar etanol optimal untuk meningkat rasio udara dan bahan bakar bensin, meningkatkan performa mesin dan mengurangi polusi udara. Kata kunci: Bahan bakar etanol-campuran bensin; Rasio udara-bahan bakar; Emisi ; Performa mesin
Analisis Pengaruh Parameter Proses Terhadap Kekasaran Permukaan pada Proses EDM untuk Material Baja Perkakas dengan Metode Taguchi Bisono, Rahayu Mekar; Irawan, Dani
Jurnal Teknik Mesin (JTM) Vol 6 No 2 (2017): Jurnal Volume 6, No.2 (2017)
Publisher : Program Studi Perawaran dan Perbaikan Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi sudah bukan hal yang baru. Didalam setiap industri dituntut kerja cepat dan tepat dalam memenuhi kebutuhan. Meningkatnya permintaan akan produk berkualitas yang memiliki profil dan struktur yang kompleks dengan kepresisian yang tinggi memerlukan peningkatan efektifitas dan efisiensi dalam proses manufakturnya. EDM merupakan salah satu proses pemesinan non konvensional. Desain yang kompleks dengan tingkat kepresisian tinggi juga menjadi faktor penting yang melatarbelakanngi munculnya mesin EDM. Penggunaan proses pemesinan non konvensional cukup besar dibidang industri manufaktur. Oleh karena itu, perkembangan penelitian proses pemesinan bukan hanya mengenai pengaruh variabel proses  terhadap  variabel  respon, melainkan juga bertujuan mendapatkan peningkatan efisiensi proses secara signifikan. Berdasarkan hal-hal yang telah dijelaskan, maka akan dilakukan penelitian tentang pengaturan variabel-variabel proses pada pemesinan EDM sinking dengan material baja perkakas dan elektroda grafit untuk menghasilkan respon kekasaran permukaan yang minimum. Rancangan eksperimen ditetapkan berdasarkan metode Taguchi. Hasil penelitian menunjukkan pengaturan yang tepat dari variabel-variabel proses pada proses pemesinan EDM sinking sehingga dapat meminimumkan kekasaran permukaan adalah polaritas positif, voltase rendah dan arus rendah.
PENINGKATAN KETERAMPILAN WIRAUSAHA TUNE UP DAN CUCI MOTOR BAGI PARA PEMUDA PUTUS SEKOLAH DI KOTA KEDIRI Dani Irawan; Rahayu Mekar Bisono
ABDIMAS TALENTA: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol. 4 No. 1 (2019): ABDIMAS TALENTA: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Publisher : Talenta Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (302.541 KB) | DOI: 10.32734/abdimastalenta.v4i1.2368

Abstract

Program kegiatan Pengabdian Kepada Masyarakat ini bertujuan untuk: 1) Memberikan pelatihan keterampilan wirausaha tune up dan cuci motor bagi pemuda putus sekolah di Kota Kediri, 2) Melaksanakan kegiatan praktik wirausaha tune up dan cuci motor bagi pemuda putus sekolah di Kota Kediri. Kesimpulan kegiatan pengabdian masyarakat, sebagai berikut: proses belajar Peserta Pelatihan dalam implementasi alternative model pembelajaranketerampilan vokasional teknologi otomotif melalui pendekatan pembelajaran latihan keterampilan dengan demonstrasi memiliki kecenderungan perkembangan yang meningkat setiap fasenya. Peserta Pelatihan dalam proses belajar lebih dapat memahami materi yang diharapkan dapat tercapai dan hasil belajar Peserta Pelatihan dalam pembelajaran. Ketercapaian waktu bidang Tune Up sepeda motor pada Peserta Pelatihan pada setiap fase-nya mengalami peningkatan. Perubahan rata-rata ketercapaian waktu pada praktik Tune Up yang dilaksanakan Peserta Pelatihan menunjukan rata-rata peningkatan yang stabil. Hasil belajar bidang Tune Up pada Peserta Pelatihan dengan menggunakan metode demonstrasi mengalami peningkatan setiap fase-nya.
RANCANG BANGUN PROTOTYPE MESIN EKSTRUSI POLIMER SINGLE SCREW Dani Irawan; Rahayu Mekar Bisono
Prosiding Seminar Nasional Multidisiplin Vol 1 (2018): Volume 1 Tahun 2018
Publisher : KH. A. Wahab Hasbullah University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah merancang serta memfabrikasi mesin mesin ekstrusi single screw sebagai media pembelajaran proses ekstrusi pada Jurusan Teknik Mesin Politeknik Kediri.Dalam penelitian inimemvariasikan temperatur proses terhadap temparatur melting, pada putaran konstan yang akan menghasilkan beberapa karakteristik bentuk produk yang berbeda. Variasi temperatur prosesnya adalah: temperatur proses 165°C, dan temperatur proses 185°C. Hasil penelitian menunjukan bahwa dengan menggunakan bentuk dan dimensi ekstruder sebagai indikator keberhasilan maka, temparatuer proses yang sesuai untuk mesin dengan single screw kisaran 185oC. Kata kunci : ekstrusi, screw, polimer.
Deseminasi Mesin Pewarna Tekstil Untuk Meningkatkan Kuantitas Kain Tenun Ikat Bagi Home Industri di Kota Kediri Dani Irawan; Rizki Yulianingrum; Erwin Komara M; Erif Ahdhianto; Meida Krismon Windi Astuti; Emdi Ramadana Putra
Jurnal KARINOV Vol 4, No 3 (2021): September
Publisher : Institute for Research and Community Service (LP2M), Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um045v4i3p201-206

Abstract

Eko (Kodok Ngorek Putra), diantara 20 home industri rumah tangga yang memproduksi kain Kain tenun ikat yang terletak di bandar kudul kota kediri yang mengalami kendala dalam proses produksi, yaitu belum efisiennya proses pewarnaannya. Proses pewarnaan tenun dan produksi memakai cara tradisional dengan bantuan manusia dan belum pernah melibatkan proses melalui mesin berbasis teknologi tepat guna, proses pewarnaan dengan teknik sederhana perhari hanya menghasilkan 5 kg benang dengan waktu kurang lebih 6 jam agar proses pewarnaan merata, selain itu proses pewarnaan ini tidak semua orang mempunyai keahlian, sebagai gambaran untuk melayani home industry sebanyak 120 hanya dikerjakan oleh 12 tenaga ahli, sehingga semua home industry belum terfasilitasi secara merata. Jadi semua proses pewarnaan dilaksanakan tanpa bantuan mesin. Tujuan dari kegiatan ini yaitu: (a) menghasilkan mesin pewarna tenun ikat; (b) melakukan pelatihan pengoperasian alatMetode pelaksanaan deseminasi ini dilaksanakan dengan cara desain melakukan tranfer ilmu pengetatuan berupa training singkat dengan demonstrasi dan diskusi terpimpin. Hasil dari pengabdian ini pertama telah menghasilkan mesin pewarna tekstil yang layak digunakan pada proses pewarnaan. Kedua hasil pelatihan yang dilakukan mendapat repon positif masyarakat yang ikut pelatihan dengan hasil tanggapan mitra terhadap kemudahan alat memperoleh presenetase 80%, tanggapan mitra terhadap bimbingan yang diberikan instruktur memperoleh presenetase 90%, tanggapan mitra terhadap isi dan metode bimbingan memperoleh presenetase 90%, tanggapan mitra terhadap pengetahuan/teknik yang telah dikuasai memperoleh presenetase 90%. Kata kunci— Tekstil, Kain Tenun ikat, Produktivitas  Abstract Eko (Kodok Ngorek Putra), among 20 home industries that produce ikat fabrics located in Bandar Kudul, Kediri, is experiencing problems in the production process, namely the inefficient coloring process. The dyeing process for weaving and production uses traditional methods with human assistance and has never involved a process through appropriate technology-based machines, the dyeing process with a simple technique per day only produces 5 kg of yarn in approximately 6 hours so that the dyeing process is evenly distributed. not everyone has the expertise, as an illustration to serve as many as 120 home industries is only done by 12 experts, so all home industries have not been facilitated evenly. Therefore, all the coloring process is carried out without the help of machines. The objectives of this activity are: (a) to produce a dyeing machine; (b) carry out training in the operation of the equipment. This dissemination method is carried out by designing and transferring knowledge in the form of short training with demonstrations and guided discussions. The result of this first service has produced a textile dyeing machine that is suitable for use in the dyeing process. The two results of the training carried out received a positive response from the community who took part in the training with the results of partners’ responses to the ease of the tools getting a percentage of 80%, partners' responses to the guidance provided by the instructors getting a percentage of 90%, partners' responses to the content and methods of guidance getting a percentage of 90%, partner responses of the knowledge/techniques that have been mastered obtain a percentage of 90%. Keywords— Textiles, Woven Fabrics, Productivity
Control of Natrium Oxide (NOX) and Carbon Oxide (CO) through Catalyst Hydro Carbon Coffee Leather Waste on the Motor Fuel Dani Irawan; Mujahid Wahyu; Nila Nurlina
VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Vol 5, No 2 (2020)
Publisher : Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30870/vanos.v5i2.9105

Abstract

The research objective was to determine the effect of using HCL solution and coffee bean husk on levels of (Sodium Oxide) Nox and Carbon Oxide (CO) . The method of this research is tru experiment on the process of carbon activation carried out by using HCl solution. The results showed that there was an effect of coffee beans and the use of HCL solutions on Nox and CO levels ( can reduce CO exhaust emissions in the range of 6.62-39.02% and reduce exhaust emissions of NOx in the range 13.08-39.05%)
ANALISIS SIFAT MEKANIS PERBANDINGAN CAMPURAN KOMPOSIT SERBUK GERGAJI KAYU JATI DENGAN MATRIK EPOXY UNTUK MATERIAL KAMPAS REM CAKRAM Saiful Arif; Dani Irawan; Muhamad Jainudin
Jurnal Technopreneur (JTech) Vol 7 No 2 (2019): JURNAL TECHNOPRENEUR (November)
Publisher : UPPM Politeknik Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (321.053 KB) | DOI: 10.30869/jtech.v7i2.385

Abstract

Serbuk gergaji merupakan jenis serat alam dalam bentuk partikel. Massa jenis serat alam sekitar 1,3 – 1,4 gr/cm3. Dengan demikian, massa jenis serbuk gergaji pun hampir sama dengan massa jenis serat. Bahan-bahan alam tersebut sangat potensial untuk direkayasa menjadi produk-produk teknologi yang lebih ramah lingkungan. Sebelum digunakan sebagai filler atau penguat, serbuk gergaji kayu jati perlu dilakukan pengarangan terlebih dahulu, karena arang tidak dapat terurai dan aman dari hewan pemakan kayu. Beberapa uraian tersebut menunjukkan bahwa limbah serbuk kayu jati yang tersedia dalam jumlah banyak perlu untuk dimanfaatkan lebih baik lagi daripada hanya sekedar untuk dijadikan kayu bakar. Salah satunya adalah untuk dikembangkan menjadi bahan komposit untuk kampas rem cakram. Tujuan khusus dari ini adalah untuk mengetahui karakteristik sifat mekanis dari komposit kayu jati dengan matriks epoxy sebagai bahan dasar kampas rem cakram sepeda motor. Analisis pengaruh perbedaan varian akan diteliti lebih lanjut untuk menguji komposisi komposit manakah yang paling mendekati atau bahkan lebih unggul dari kampas rem cakram yang beredar di pasaran saat ini. Variabel yang akan digunakan adalah uji kekuatan tarik dan uji kekerasan.Tahapan metode penelitian ini adalah (1) Studi literatur, (2) Pembuatan material komposit dengan matriks adalah epoxy dan variasi persentase kandungan matriks dalam komposit adalah 30%, 35%, 40%, 45%, (3) Uji sifat mekanis material komposit yang meliputi uji kekuatan tarik, dan uji gesek. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa variasi perbandingan komposisi komposit berbahan dasar serbuk gergaji kayu jati dengan matriks epoxy untuk material kampas rem cakram berpengaruh pada sifat mekanis kampas rem cakram tersebut. Nilai kekerasan semakin bertambah seiring dengan meningkatnya persentase resin yang diberikan pada komposit. Sedangkan nilai max strength tertinggi dihasilkan oleh komposit dengan bahan dasar serbuk gergaji kayu jati sebanyak 60% dan epoxy sebanyak 40%.
PENGARUH VARIASI TEMPERATURE DAN HOLDING TIME PACK CARBURIZING MENGGUNAKAN MEDIA ARANG SERBUK GERGAJI KAYU JATI TERHADAP PENINGKATAN SIFAT MEKANIS BAJA KARBON RENDAH UNTUK MATERIAL PISAU Nila Nurlina; Rahayu Mekar Bisono; Dani Irawan
Jurnal Technopreneur (JTech) Vol 8 No 2 (2020): JURNAL TECHNOPRENEUR (November)
Publisher : UPPM Politeknik Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30869/jtech.v8i2.604

Abstract

Permasalahan yang sering dikhawatirkan dalam dunia industri adalah penurunan mutu baja yang disebabkan oleh keausan, korosi, dan retak. Hal ini disebabkan keterbatasan sifat kelelahan baja yang beredar di pasaran. Dengan adanya sifat kelelahan yang terbatas tersebut, maka umur pemakaiannya juga akan terbatas pula. Oleh karena itu, agar baja memiliki umur pemakaian yang lebih panjang, perlu ada upaya peningkatan sifat fisik dan mekanis dari baja tersebut. Untuk memperbaiki sifat mekanik material logam seperti kekuatan dan ketahanan aus, berbagai teknik rekayasa permukaan telah menjadi tujuan utama. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mendapatkan komposisi tepat dari baja karbon rendah yang dapat diimplementasikan untuk pembuatan pisau TTG yang tajam namun juga tidak gampang patah. Penelitian ini dilaksanakan di laboratorium material Politeknik Negeri Malang di kota Kediri. Variabel penelitian ini adalah suhu, waktu penahanan, media carburizing. Sedangkan sampelnya adalah suhu 850, 900, dan 950, waktu penahanan 30, 60, dan 90, serta media carburizing serbuk gergaji kayu jati. Variabel tetap yang digunakan dalam penelitian ini adalah baja karbon rendah, media karburasi arang serbuk gergaji kayu jati, sedangkan variabel bebasnya adalah variasi temperature dan holding time. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa nilai uji kekerasan tertinggi terdapat pada holding time selama 30 menit dengan temperature carburizing 9500C yaitu 180.1 HRB. Sedangkan nilai uji kekerasan terendah terdapat pada holding time selama 90 menit dengan temperature carburizing 8500C yaitu 177.1 HRB
Co-Authors Agung Winarno Andri Wisnu Andri Wisnu Wardana Andri Wisnu Wardhana Aruna, Alby Citra Kurniawan Didin Zakaria Lubis Didin Zakariya Lubis Eko Prastyo Utomo Emdi Ramadana Putra Erdiano Adila Suryadinata Erif Ahdhianto, Erif Erwin Komara M Erwin Komara Mindarta Esa Arijuna Priyananda Grace Leksana M. Anas Thohir M. Ihwanudin Marginingsih, Ria Meida Krismon Windi Astuti Monika Dwi Laily Mufida Khurotul Aini Mufida Khurotul Aini Muhamad Jainudin Nadia Furoidah Partono Partono Purnamasari, Ica Putri Nadia Furoidah Putri Surya, Eka Rahayu Mekar Bisono Rahayu Mekar Bisono, Rahayu Mekar Retno Wulandari Rifkya Agus Mustofa Rizki Yulianingrum Safarudin Hisyam Tualeka Saiful Arif Sumarli Sumarli Taupik Yuhana Wahyu, Mujahid Widiyanti Widiyanti Widiyanti Yudha Rian Pratama