Claim Missing Document
Check
Articles

Found 16 Documents
Search

PENGARUH KECEPATAN PUTAR, GAYA GESEK DAN WAKTU GESEK TERHADAP STRUKTUR MIKRO DAN LAJU KOROSI HASIL PENGELASAN PROSES LAS GESEK MATERIAL BERBEDA BAJA SUH 3 DAN SUH 35 Sai'in, Ali; Muzaki, Mochamad
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 15, No 1 (2020): Volume 15, Nomor 1, April 2020
Publisher : Jurusan Teknik Mesin - Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (478.051 KB) | DOI: 10.32497/jrm.v15i1.1804

Abstract

Las gesek merupakan salah satu teknologi pengelasan yang digunakan untuk menyambung dua material tanpa menggunakan bahan pengisi. Penyambungan benda kerja dilakukan dengan memanfaatkan gesekan dan tekanan. Pengaturan parameter proses dalam las gesek ini seperti kecepatan putar, gaya gesek, waktu gesek, gaya tempa dan waktu tempa sangat menentukan keberhasilan proses pengelasan. Penelitian dilakukan untuk mengamati pengaruh parameter proses, diantaranya kecepatan putar, gaya gesek, dan waktu gesek terhadap struktur mikro dan laju korosi pada material yang dilas dengan menggunakan las gesek. Material yang digunakan merupakan material yang mempunyai komposisi kimia yang berbeda, yaitu baja SUH 3 dan SUH 35. Pengelasan dilakukan dengan mesin las gesek tipe FW10NC. Pengamatan struktur mikro dilakukan menggunakan mikroskop optik dan SEM (Scanning Electron Microscope)-EDX. Pengujian laju korosi dilakukan dengan alat uji laju korosi sel tiga elektroda dengan bantuan software NOVA 1.8. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada proses pengelasan baja SUH 3 dan SUH 35 terjadi perubahan struktur mikro dan perubahan komposisi kimia pada daerah sambungan. Persentase Cr pada kecepatan putar 2500 rpm sebesar 14.99% sedangkan pada kecepatan putar 4500 menjadi sebesar 15.82%. Perubahan parameter proses dapat mengubah laju korosi pada sambungan.
Analisis Regresi Kecepatan Angin Terhadap Daya Turbin Angin Jenis VAWT Tipe Darrieus-Savonius Luthfi - Hakim; Achmad Rijano; Mochamad Muzaki
Jurnal Energi dan Teknologi Manufaktur Vol 1 No 02 (2018)
Publisher : Polinema Press, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jetm.v1i02.16

Abstract

The Darrieus-Savonius (DS) wind turbine has been widely developed with the aim of improving turbine performance that has been designed. DS wind turbine is a combination of two type of wind turbines, that is Darrieus and Savonius turbine, both turbines are intentionally developed In order to get self-starting on turbine Savonius with low wind speed and able to extract the speed of engine into energy well at high wind speed through Cherrie Darrieus. This study was conducted to analyze the performance of the DS turbine in the wind speed to be energized through the turbine rotation and power to be generated. The DS wind turbine is designed to start rotating at a speed of 8 m/s in velocity of wind, meanwhile the maximum power generated by turbine is 48,23 Watts.
Pengaruh Rapat Arus Proses Continuous Hard Anodizing Elektrolit (H2SO4) terhadap Laju Korosi Pipa Aluminium 6061 dengan Pengujian Kabut Garam Mochamad Muzaki; Endi Sutikno; Putu Hadi Setyorini
Jurnal Energi dan Teknologi Manufaktur Vol 2 No 02 (2019)
Publisher : Polinema Press, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jetm.v2i02.40

Abstract

Anodizing is an electro-chemical process used to coat metal surfaces with a stable oxide layer. The function of this oxide layer is to increase corrosion resistance. The purpose of this study is determine the effect of variations in current density on the continuous hard anodizing process carried out in sulfuric acid electrolyte solution (H2SO4) on the corrosion rate of aluminum alloy 6061. Corrosion rate testing is carried out through salt fog testing. The values of the current variation used are 1 A/dm2; 2 A/dm2; 3 A/dm2; 4 A/dm2; and 5 A/dm2. Statistical calculations using the analysis of variance proved the current density in the anodizing process has a significant effect on the corrosion resistance of the anodizing workpiece. Corrosion testing provides information that the highest corrosion rate is an anodizing workpiece with a current density of 1 A/dm2, which is 125.6861 mdd, then 2 A/dm2 of 104.33333 mdd. The lowest corrosion rate value obtained at the use of current density 3 A/dm2, that is 51,8083 mdd. Meanwhile, the use of current density of 4 A/dm2 has a slightly higher corrosion rate compared to the use of current density of 3 A/dm2, which is 86.5444 mdd. Furthermore, the use of current density of 5 A/dm2 has the highest decay rate, so that the formed oxide layer will be damaged, as seen from the higher corrosion rate of the material, which is 100.8361 mdd.
Pemodelan Suspensi Kendaraan Dalam Tinjauan Multi Derajat Kebebasan Pipit Wahyu Nugroho; Mochamad Muzaki
Jurnal Energi dan Teknologi Manufaktur Vol 4 No 02 (2021)
Publisher : Polinema Press, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jetm.v4i02.78

Abstract

The two most important parameters in vehicle vibration are the level of comfort and stability. To get the best value from that parameter, the vehicle suspension system is very important to reduce vibration due to road waves and keep the wheels attached to the road. This paper studied the effect of the type of suspension on the vibration of a one-wheeled vehicle in terms of comfort and stability. The type of suspension is related to the value of the spring stiffness and the damping. While the vehicle is modeled with one wheel in two degrees of freedom. The test is carried out by loading the vehicle including the mass of the vehicle and passengers for each type of suspension, namely soft, medium and hard. Vibration analysis was performed using Matlab Simulink to obtain the acceleration response and deflection response. The vibration response graph shows the comparison of the level of comfort and stability of the vehicle on the road profile modeled in step, impulse and sinusoidal functions. From the simulation results, it is found that the Soft and Medium Suspension can handle vibration very well, especially from the level of response speed for relatively flat roads. Meanwhile, the Hard type of suspension is very good at dampening vibrations for high bumpy roads.
OPTIMASI AERODINAMIKA BODI MOBIL HEMAT ENERGI KEN DEDES ELECTRIC EVO 3 MENGGUNAKAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS (CFD) Muhammad Fakhruddin; Hangga Wicaksono; Fauzan Baananto; Hilmi Iman Firmansyah; Nurlia Pramita Sari; Mochamad Muzaki; Khelvindra Rizky Akbarsyah D; Noveri Dwi Hardyanto
Eksergi Vol 17, No 1 (2021): JANUARI 2021
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (747.999 KB) | DOI: 10.32497/eksergi.v17i1.2219

Abstract

Aerodynamics is a branch of science that discusses the movement of an object in the air. Aerodynamics comes from the words aero = air and dynamics = force of motion. The study of air forces is a branch of fluid mechanics. This study is a continuation of the study of hydrodynamics, where the science of the motion of air has a close relationship with other sciences. Physics, mathematics, mechanics, meteorology and others are branches of science that are closely related to aerodynamics. Where in the science of aerodynamics, it discusses the principle of stationary air, specifically about the changes experienced by the air when there is a change in geometry. In this study, CFD analysis was carried out to inspect and optimize the airflow through the energy-efficient car body "Ken dedes Evo 3" Malang State Polytechnic to participate in energy-efficient car competitions by following the regulations and packaging requirements in energy-efficient car contests. The aerodynamic analysis of the energy-efficient car was carried out using the ANSYS simulation software. This aerodynamic research aims to reduce the drag coefficient and lift coefficient of energy-efficient cars. In the end, the energy-efficient car Ken Dedes Electric Evo 3 has an improved drag coefficient of 0.03 and a lift coefficient of 0.034. This is obtained from the simulation only on the car body.
The Hardness of Aluminum Oxide Surface in Anodized Coloring Under Low Voltage Haris Puspito Buwono; Syamsul Hadi; Mochamad Muzaki; Subagiyo Subagiyo; Lisa Agustriyana; Samsul Hadi; Nurchajat Nurchajat
INTEK: Jurnal Penelitian Vol 6, No 2 (2019): October 2019
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (367.08 KB) | DOI: 10.31963/intek.v6i2.1522

Abstract

Coloring of aluminum oxide on the Aluminum type AA1100, which is the typical type for household appliances and purposes, through anodizing coloring process by the blue color of commercial printer ink had been successfully performed. The blue color was well adhered and was not easy to be removed by physical treatment such as wiping. The anodize coloring process includes chemical cleaning of aluminum surface, the formation of pores in the sulfuric acid solution at a specific current and a specified duration of time, coloring and closing the pores via sealing. It also shows the anodizing process increases aluminum oxide surface hardness increased by applying higher current density, and longer duration time of the process. The aluminum oxide hardness was in harmony to the duration of time processing, and current density; however, not in line to a concentration of the solution. The maximum hardness of the aluminum oxide layer obtained is 50 kg/mm2. The relation of current density and voltage, the effect of current density and sulfuric acid concentration toward aluminum oxide hardness were analyzed. Moreover, the difference of aluminum oxide hardness of the front side and backside to cathode also discussed.
PELATIHAN DAN PEMBUATAN KANDANG KAMBING DENGAN STRUKTUR SEDERHANA BETON PRACETAK DI RT04/RW2 DESA PAKIS, TRENGGALEK Imam Mashudi; Muhammad Fakhruddin; Moh. Nasir Hariyanto; Mochamad Muzaki; Elka Faizal
Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat Vol. 8 No. 2 (2021): Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat
Publisher : UPT Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jppkm.v8i2.90

Abstract

Potensi sumber alam di lingkungan sekitar berupa ketersediaan sumber makanan kambing yang melimpah RT04/RW2, Desa Pakis, Kecamatan Durenan, Kabupaten Trenggalek, pada tahun 2017 telah mulai dimanfaatkan oleh mitra untuk usaha pemeliharaan kambing sebagai upaya dalam meningkatkan kemampuan ekonomi rumah tangga. Dari proses pemeliharaan yang baik dan ketersediaan sumber makanan yang melimpah, sampai dengan sekarang sudah berhasil dibudidayakan 12 ekor kambing dari awal pembudidayaan sejumlah 2 kambing calon indukan. Dalam perjalanannya, dalam menekuni usaha ini, ditemui kendala utama yang menghambat kemajuan dari usaha ini, yaitu kendala kurang idealnya kandang kambing yang ada untuk dapat mendukung keberhasilan usaha tsb. Konstruksi, sanitasi, dan luasan kandang yang ada belum cukup ideal sebagaimana telah diatur atau dipandu dalam suatu Peraturan Menteri Pertanian yang ada. Diyakini bahwa apabila kendala-kendala ini dapat diselesaikan maka akan dapat meningkatkan keberhasilan usaha ini, bahkan berpotensi untuk bisa menjadi model usaha pemeliharan kambing sekala kecil rumah tangga yang dapat dijadikan rujukan rujukan bagi calon-calon pemula usaha pemeliharaan kambing. Sebagai solusinya kepada mitra diberikan pelatihan untuk merancang kandang kambing yang ideal dengan mengacu kepada Peraturan Menteri Pertanian yang ada yang selanjutnya kepada mitra dilatih untuk membuat kandang kambing yang telah dirancang. Kata kunci— Budidaya Kambing, Kandang Kambing, Beton Pracetak
Pelatihan Pengelasan dan Pembuatan Portal sebagai Upaya Peningkatan Keamanan di RT 05 Rw 10, Desa Kedungrejo Kecamatan Pakis Kabupaten Malang Mochamad Muzaki; Nurlia Pramita Sari; Muhammad Fakhruddin; Sulistyono; Pipit Wahyu Nugroho
Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat Vol. 8 No. 2 (2021): Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat
Publisher : UPT Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jppkm.v8i2.102

Abstract

Dalam kegiatan Pengabdian Pada Masyarakat (PPM) ini dilakukan pelatihan pengelasan bagi warga RT 05 RW 10, Desa Kedungrejo, Kecamatan Pakis, Kabupaten Malang. Pelatihan dilakukan dengan dua metode, yaitu pelatihan secara teoritis dan pelatihan secara praktik. Pelatihan secara teoritis bertujuan untuk mengenalkan pengelasan bagi peserta pelatihan mencakup definisi las, kalsifikasi las, dan metode pengelasan. Sementara itu pelatihan secara praktik bertujuan untuk memberikan ketrampilan teknis bagi peserta pelatihan dalam hal melakukan proses pengelasan. Jenis las yang akan digunakan dalam pelatihan ini adalah las busur listrik. Dalam pelatihan pengelasan ini, warga diarahkan untuk membuat portal jalan sebagai produk akhir dari pengelasan. Portal ini diharapkan dapat menjadi infrastruktur untuk mencegah terjadinya tindak kriminal, khususnya ancaman kejahatan terhadap hak/milik. Hasil perhitungan statistic Uji-T menunjukkan terdapat perubahan kemampuan teori dan praktik las dari peserta setelah mengikuti pelatihan. Kemampua teori las meningkat secara rata-rata dari 41 menjadi 85, sedangkan kemampuan praktik kerja las meningkat secara rata-rata dari 56 menjadi 93. Pada akhir kegiatan PPM ini dihasilkan empat buah portal yang dipasang di dua jalan pada masing-masing ujung jalannya. PPM ini terbukti memberi manfaat dengan berhasil meningkatkan kemampuan praktik las dari peserta sekaligus menghasilkan sarana infrastruktur yang menunjang kemanan lingkungan dengan tersedianya portal.
PELATIHAN DAN PEMASANGAN IP CAMERA CCTV SEBAGAI PEMANTAU KEAMANAN DI RT 01 RW 01, DESA DURENAN, TRENGGALEK Muhammad Fakhruddin; Imam Mashudi; Purwoko Purwoko; Mochamad Muzaki; Nurlia Pramita Sari
Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat Vol. 9 No. 1 (2022): Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat
Publisher : UPT Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jppkm.v9i1.127

Abstract

Wilayah RT 01 RW01, Desa Durenan, Trenggalek wilayahnya berbatasan dengan jalan provinsi dengan arus lalu lintas kendaraan sepeda motor, mobil, dan moda angkutan lain yang ramai. Terdapat lokasi pemberhentian bus dan angkutan umum untuk menaikkan dan menurun barang dan penumpang. Kondisi cukup ramainya lalu-lalang orang dan kendaraan tersebut memberikan keuntungan bagi penaikan kondisi perekonomian masyrakat sekitar sekaligus memberikan potensi meningkatnya kerawanan tindak kejahatan, kerawan terjadinya kecelakaan, kebakaran, bahaya-bahaya lainnya. Memberikan peningkatan pemahaman kepada warga untuk mengenali dan memanfaatkan teknologi baru yang dapat meningkatkan peran serta warga untuk dapat berkontribusi positif dalam mingkatkan keamanan, kenyaman lingkungan sekaligus mampu memeberikan data rekaman kronologis suatu kejadian untuk kebutuhan penganalisaan lanjutan menjadi sangat penting untuk dilakukan. Dalam kegiatan ini warga dilatih untuk mengetahui dan memahami teknologi IP Camera CCTV yang kemudian dilakukan proses pemasangan, penyetingan, dan pengoperasian, serta perawatannya.
Pelatihan Instalasi Dan Penataan Sistem Tata Suara Bagi Mushola Al-Khoir, Di RT 01/ RW 09, Desa Tegalweru, Kecamatan Dau, Kabupaten Malang Muhammad Fakhruddin; Imam Mashudi; Mochamad Muzaki; Hangga Wicaksono; Nurlia Pramita Sari; Bayu Pranoto
Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat Vol. 9 No. 2 (2022): Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat
Publisher : UPT Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jppkm.v9i2.173

Abstract

Indonesia merupakan negara muslim terbesar di dunia, dengan jumlah 264 juta penduduk yang tersebar di berbagai pulau. Dengan mayoritas penduduk Indonesia yang beragama muslim maka jumlah tempat peribadatan atau masjid dan mushola jumlahnya sebanding dengan penduduknya. Saat ini terdapat sekitar 250 ribu masjid dan 550 ribu mushola. Namun dari jumlah tersebut tercatat ribuan masjid masih mempunyai peralatan dan penataan sistem tata suara yang buruk. Mushola Al-Khoir yang terletak di Desa Tegalweru, Kecamatan Dau, Kabupaten Malang memiliki system tata suara yang kurang baik, padahal system tersebut harus rutin digunakan untuk kegiatan Mushola Al-Khoir sehari-hari, seperti mengumandangkan adzan, memberikan pengumuman terkait dengan kegiatan sosial, pengajian, dan sebagainya. Pada pengabdian ini diusulkan pelatihan instalasi dan penataan sistem tata suara di Mushola Al-Khoir, Desa Tegalweru, Kecamatan Dau, Kabupaten Malang. Diharapkan dengan adanya pelatihan dan penataan sistem tata suara ini kualitas suara yang dihasilkan semakin bagus sehingga membuat nyaman masyarakat yang ingin beribadah. Selain itu, dengan adanya pelatihan ini diharapkan ketika system tata suara rusak, pengurus mushola dapat memperbaikinya sendiri.