Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
6.912
P-Index
This Author published in this journals
All Journal MIMBAR (Jurnal Sosial dan Pembangunan) Matematika: Jurnal Teori dan Terapan Ethos JURNAL PETIK INSIST (International Series on Interdisciplinary Research) Jurnal JTIK (Jurnal Teknologi Informasi dan Komunikasi) Sains, Aplikasi, Komputasi dan Teknologi Informasi International Journal of Global Operations Research International Journal of Quantitative Research and Modeling Prosiding Seminar Nasional Sisfotek (Sistem Informasi dan Teknologi Informasi) Jurnal Riset Matematika Bandung Conference Series: Mathematics Jurnal Aplikasi IPTEK Indonesia Matematika SmartComp
Erwin Harahap
Program Studi Matematika Fakultas Matematika Dan Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Islam Bandung
Aerospace Engineering Humanities Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Physics Social Sciences Transportation Other

Published : 63 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Ethos

 1 
Lintas-BD 1.1: Model dan Simulasi Lalu Lintas Kota Bandung Erwin Harahap; Farid H Badruzzaman; Yurika Permanasari; M Yusuf Fajar; Abdul Kudus
ETHOS (Jurnal Penelitian dan Pengabdian) Vol 7 No.2 (Juni, 2019) Ethos: Jurnal Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (Sains & Teknologi
Publisher : Universitas Islam Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29313/ethos.v7i2.4541

Abstract

Abstract. Traffic is a vital for land transport that connects various locations and even large cities. As civilization and population grew, traffic became more congested and resulted in congestion, a problem that can not be avoided. One solution that has been carried out by the government to overcome this problem is by applying traffic management and methods. Nevertheless, the right method without careful planning can cause nonoptimal results, besides the amount of expenditure spent in the form of costs, time, thoughts, and energy. In this study, researchers compile a traffic simulator system called "LINTAS" which serves as a tool to solve traffic congestion problems. Various methods and management designs, before they are actually implemented on the highway, can be simulated first through the LINTAS system. The benefit of LINTAS system is to test and simulate traffic conditions based on a particular method or management design. Through this simulation, the most appropriate traffic management method is expected to be found to overcome traffic congestion problem. The LINTAS simulator is compiled using the SimEvents toolbox and runs on the MATLAB-Simulink software. The LINTAS system simulation method is made based on Mathematics, specifically the Queuing Theory. Abstrak. Lalu lintas merupakan media yang sangat vital untuk berbagai sarana transportasi darat yang menghubungkan berbagai lokasi dan bahkan kota-kota besar. Seiring berkembangnya tingkat peradaban dan juga jumlah penduduk, lalu lintas menjadi semakin padat sehingga kemacetan menjadi sebuah permasalahan yang sangat sulit untuk dihindari. Salah satu solusi yang selama ini dilakukan oleh pemerintah untuk mengurai masalah kemacetan adalah dengan menerapkan metode dan rekayasa lalu lintas dilapangan. Namun metode yang tepat tanpa melalui perencanaan yang cermat, dapat berakibat kepada hasil yang tidak optimal, disamping besarnya pengeluaran berupa faktor materi biaya, waktu, pikiran, tenaga, dan sebagainya. Dalam penelitian ini kami menyusun sebuah sistem simulator lalu lintas bernama “LINTAS” yang berfungsi sebagai alat bantu dalam memecahkan permasalahan kemacetan lalu lintas. Berbagai metode dan rancangan rekayasa, sebelum diimplementasikan secara nyata di jalan raya, terlebih dahulu dapat disimulasikan melalui sistem LINTAS. Manfaat dari sistem LINTAS adalah untuk menguji dan mensimulasikan kondisi lalu lintas berdasarkan pada rancangan suatu metode atau rekayasa tertentu. Melalui simulasi ini dapat ditemukan metode manajemen lalu lintas yang paling tepat, sehingga masalah kemacetan lalu-lintas dapat diatasi. Simulator LINTAS disusun dengan menggunakan toolbox SimEvents dan dijalankan pada software MATLAB-Simulink.
MODEL ANTRIAN DENGAN PENGALIHAN DINAMIS UNTUK MENGURANGI KEMACETAN JALAN RAYA Erwin Harahap; Icih Sukarsih; Farid H B; M Yusuf Fajar
ETHOS (Jurnal Penelitian dan Pengabdian) Vol 5 No.2 (Juni, 2017) Ethos: Jurnal Penelitian dan Pengabdian (Sains & Teknologi)
Publisher : Universitas Islam Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29313/ethos.v5i2.2358

Abstract

Penelitian ini mengkaji dampak dari padatnya alur transportasi jalan raya berupa kemacetan parah dan antrian kendaraan yang sangat panjang. Solusi dari masalah ini adalah dengan mengatur panjang antrian secara dinamis pada tiap-tiap titik persimpangan secara seimbang. Model yang digunakan adalah model stokastik pada antrian kendaraan dengan tingkat kedatangan ditentukan berdasarkan distribusi Poisson dan pelayanan pada titik-titik persimpangan berdasarkan pada distribusi eksponensial. Demontrasi dari model antrian dinamis ditunjukkan dengan simulasi menggunakan SimEvents MATLAB-Simulink. Hasil dari simulasi menunjukkan bahwa mode antrian dinamis dapat meminimalisir dampak kepadatan kendaraan yang lebih teratur dibandingkan dengan menggunakan cara konvensional.
Co-Authors Abdul Kudus Agnia Bastia Ahmad Arif Nurrahman Ahmad Sultan Chaeruddin Amalia Amanda Hidayah Anan Suparman Andi Priatmoko Andri Suryadi Andri Suryadi, Andri Angga Aditya Pratama Anissa Pujiarti Annisa Melinia Rahayu Arlinda Astri Frianti Audina Tri Hardiyani Aulia Yasmin Azka Azkiyatul Mahmudah Chaeruddin, Sultan Dadi Ahmadi Deni Darmawan Deni Darmawan Depi Siti Nurjanah Devilia Rahmawati Devy Andriyani Didi Suhaedi Eka Purwanda Ernastuti Ernastuti Erwin Prayoga Ali Erwin Prayoga Ali Evi Erfiyana Fadilatil Zikri Fajar, Yusuf Farid Badruzzaman Farid Badruzzaman Farid Badruzzaman Farid Badruzzaman Farid Badruzzaman Farid Fargiana Farid H B Farid H Badruzzaman Farid H Badruzzaman Farid H Badruzzaman Farid H. Badruzzaman Farid H. Badruzzaman Farid Hijri Badruzzaman Farid Hirji Badruzzaman Farid Hirji Badruzzaman Farid Hirji Badruzzaman Friska Anzalni Gani Gunawan Gilang Nitiasya Hadian Afriyadi Hana Kartini Haris Dhaifullah Haris Dhaifullah Herlangga Jaka Pratama Hiroaki Nishi Icih Sukarsih M Yusuf Fajar M Yusuf Fajar M Yusuf Fajar M Yusuf Fajar M. Yusuf Fajar M. Yusuf Fajar M. Yusuf Fajar M. Yusuf Fajar Mita Rahmawati Muammar Yusuf Fakhri Muhammad Farhan Fakhrurroji Muhammad Farhan Rahmatiar Muhammad Hamzah Muhammad Ihsan Maulidan Muhammad Raihan Muyassar Muhammad Yusuf Fajar Muty Nurvia Muty Nurvia Norawati Norawati Nuralfira Putri Hartono Nurul Hani Onoy Rohaeni Onoy Rohaeni Rachmanto, Adi Raden Moch Firdy Adi Sarwono Raesa Novandika Rahadatul Aisyi Ravi Ahmad Salim Respitawulan, R Resqy Sellva Budianti Rida Deana Sabila Firyal Ghaliyah Salsabila Lintang Veliani Selby Qirana Sentya Agus Savitri Septiany Putri Suliadi Suliadi Sultan Chaeruddin Syahrul Zein Syahrul Zein Syarif Mawardi Dwi Putra Thalia Yasmine Puspitasari Tia Febrianti Tia Febrianti Tresna Dewi Tria Andani Wardana Windy Rianti Yani Ramdani Yurika Permanasari Yusuf Fajar Yusuf Fajar Yusuf Fajar Zhara Aditya