Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal POROS TEKNIK Jurnal IMPACT: Implementation and Action Journal of Energy, Materials, & Manufacturing Technology
Muhammad Arsyad
Politeknik Negeri Banjarmasin
Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Engineering Mechanical Engineering Other

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
Rancang Bangun Aplikasi Perhitungan Sistem Saluran Pada Pengecoran Logam Muhammad Hasbi; Murdjani Murdjani; Muhammad Arsyad
POROS TEKNIK Vol. 10 No. 2 (2018)
Publisher : P3M Politeknik Negeri Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31961/porosteknik.v10i2.694

Abstract

Pengecoran (Casting) merupakan suatu proses penuangan material logam cair atau plastik cair ke dalam suatu cetakan , kemudian dengan mendiamkannya membeku di dalam cetakan tersebut dalam kurun waktu tertentu dan kemudian dikeluarkan dari cetakan tersebut untuk selanjutnya melalui proses finishing sampai pada akhirnya menjadi komponen mesin. Pada umumnya proses pengecoran dipilih untuk membuat suatu komponen mesin yang memiliki bentuk yang cukup kompleks. Perhitungan sistem saluran pada suatu proses pembuatan cetakan sangatlah penting, mengingat hasil yang diperoleh dengan menggunakan berbagai luasan sistem saluran yang berbeda akan menghasilkan hasil cetakan yang berbeda pula, baik dari kualitas maupun kemudahan proses penuangannya. Terdapat beberapa langkah yang perlu mendapat perhatian berkaitan dengan perhitungan sistem saluran ini diantaranya perhitungan luas saluran masuk, pengaruh faktor gesekan terhadap aliran dan tinggi penuangan. Penelitian ini mencoba membantu para teknisi maupun praktisi yang bekerja dibidang pengecoran logam dengan membuat sebuah aplikasi perhitungan sistem saluran yang dapat mempercepat proses perhitungan tersebut.
Underbody Maintenances Unit Ambulan Masjid di Wilayah Kota Banjarmasin Muhammad Firdaus Jauhari; Raihan Raihan; Muhammad Arsyad; Rusmini Sri Maryati
Jurnal IMPACT: Implementation and Action Vol. 1 No. 1 (2018)
Publisher : Politeknik Negeri Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31961/impact.v1i1.700

Abstract

Kegiatan underbody maintenance unit ambulan masjid bertujuan untuk memberikan pelayanan perawatan bagian bawah kendaraan bagi unit ambulan masjid yang selama ini rutin digunakan untuk pelayanan sosial, sehingga dapat memperpanjang masa pelayanan unit tersebut. Metode pelaksanaan kegiatan ini terbagi dalam 3 tahapan: pra-kegiatan, pelaksanaan kegiatan, dan monitoring setelah kegiatan dilaksanakan. Perawatan meliputi bagian selang dan pipa saluran bahan bakar, selang dan pipa rem, kebocoran oli mesin, kebocoran engine coolant, suspensi depan dan belakang, suspensi depan dan arm, steering gear case, steering rack boot & tie rod end, saluran buang, oli transmisi manual. Setelah dilakukan perawatan underbody maintenance, kondisi ambulan jadi lebih baik daripada sebelumnya. Beberapa perawatan yang dilakukan juga meliputi pergantian part seperti oli dan gas nitrogen untuk ban ambulan masjid. Sehingga unit ambulan lebih siap untuk memberikan pelayanan kepada masyarakat luas
PELATIHAN DASAR SISTEM KONTROL KENDARAAN RINGAN BAGI SISWA SMK SYUHADA BANJARMASIN Muhammad Firdaus Jauhari; Raihan Raihan; Muhammad Arsyad; Rusmini Sri Maryati
Jurnal IMPACT: Implementation and Action Vol. 3 No. 1: Jurnal Impact
Publisher : Politeknik Negeri Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31961/impact.v3i1.1102

Abstract

Kegiatan ini bertujuan untuk memberikan pengetahuan dan keterampilan tentang dasar sistem kontrol yang dapat diaplikasikan pada kendaraan ringan yang dapat menjadi bekal keilmuan yang potensial untuk dikembangkan. Teknologi kendaraan ringan saat ini terus bergerak dari penggerak motor bakar ke penggerak motor lisrik, dan dari perangkat manual ke perangkat otomatis. Sehingga pemahaman hitech for automotive menjadi suatu keharusan bagi siswa yang mendalami bidang ini. Metode yang digunakan dalam pelatihan ini adalah dalam bentuk Project Based Learning secara praktis ke peserta pelatihan, yang penyampaian materi disesuaikan dengan latar belakang pendidikan dari peserta kegiatan merupakan siswa SMK. Peserta pelatihan sebanyak 12 orang terdiri dari 10 siswa dan 2 guru, dengan alasan keselamatan selama masa pandemi covid 19 dan menghindari kerumunan orang banyak. Kegiatan dilaksanakan selama 2 hari dengan kombinasi ruang kelas untuk teori, lab. komputer untuk simulasi software kelistrikan, dan workshop otomotif untuk ujicoba aplikasi sistem kontrol di kendaraan secara langsung. Hasil kegiatan semua peserta dapat memahami dan menyelesaikan semua project yang disiapkan dengan baik.
Pengaruh Post Weld Heat Treatment Proses Pengelasan MIG Terhadap Kekuatan Tarik Baja Karbon AISI 1045 Yusuf Rizal Fauzi; Muhammad Arsyad
Journal of Energy, Materials, & Manufacturing Technology Vol 3 No 02 (2024): Journal of Energy, Materials, & Manufacturing Technology
Publisher : Unit Penelitian, dan Pengabdian Masyarakat (UPPM) Politeknik ATI Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61844/jemmtec.v3i02.772

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh proses post weld heat treatment (PWHT) terhadap kekuatan tarik pada pengelasan material similar atau sejenis. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen. Sampel dalam penelitian ini adalah pengelasan material AISI 1045 menggunakan metode Metal Inert Gas (MIG) dengan penambahan PWHT. Proses pengelasan MIG menggunakan variasi kuat arus sebesar 80 A, 90 A, dan 100 A. Sedangkan proses PWHT menggunakan variasi suhu yaitu 600°C, 700°C, dan 800°C. Analisis data menggunakan metode deskriptif kuantitatif dari hasil pengujian tarik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa: (1) Pada kekuatan tarik PWHT 600°C sebesar 893.33 MPa memiliki nilai paling baik atau lebih tinggi dibandingkan dengan PWHT 800°C, dan PWHT 700°C dengan nilai sebesar 680,88 MPa dan Non PWHT material memberikan nilai sebesar 658.66 MPa. (2) temperatur PWHT dapat mempengaruhi kekuatan tarik. (3) Perlakuan pengelasan dengan kuat arus sebesar 100 A dan PWHT 600°C pada material AISI 1045 adalah yang paling optimal, karena memiliki nilai kekuatan tarik tertinggi.
Co-Authors Muhammad Firdaus Jauhari Muhammad Hasbi Murdjani Murdjani Raihan Raihan Rusmini Sri Maryati yusuf rizal fauzi