Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

PERUBAHAN SUHU BAHAN BAKAR PREMIUM UNTUK MENGETAHUI DAYA PADA MESIN SUZUKI KATANA Muhammad Showi Nailul Ulum; AHMAD HAMIM SU'UDY; ALI SAI'IN; SURYA ADITAMA
Eksergi Vol 17, No 2 (2021): MEI 2021
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (776.196 KB) | DOI: 10.32497/eksergi.v17i2.2601

Abstract

Bahan bakar jenis premium masih menjadi banyak incaran konsumen kalangan menengah kebawah, bahan bakar premium memiliki nilai octane paling rendah, daya yang dihasilkan juga paling rendah dari bahan bakar jenis pertalit dan pertamax. Banyak kalangan berlomba untuk mencari cara bagaiman meningkatakan efisiensi dalam pemakaian bahan bakar jenis premium. Pemanasan mula bahan bakar merupakan salah satu cara untuk meningkatkan efisiensi dalam proses pembakaran, dengan pemanasan mula pada bahan bakar mampu membuat partikel bahan bakar cepat untuk menguap. Tujuan dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh variasi pemanasan bahan bakar melalui upper tank radiator terhadap daya mesin pada mesin Suzuki SJ410. Variasi yang digunakan adalah bahan bakar tanpa pemanas, bahan bakar dengan panjang pipa 450 mm, dan 900 mm dengan diameter pipa 6 mm. dengan putaran mesin 2500 – 5400 Rpm. Metode yang digunakan untuk mengolah data adalah dengan One-Way Anova. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ada perbedaan yang signifikan penggunaan variasi pemanasan bahan bakar terhadap daya pada mesin Suzuki SJ410 dengn daya tertinggi sebesar 29,90 HP pada 4500 RPM dengan panjang pipa 900 mm.
Effect of variations fuel heating on fuel consumption for the Suzuki SJ410 engine Eni Safriana; Muhammad Showi Nailul Ulum; Ragil Tri Indrawati; Farika Tono Putri
Eksergi : Jurnal Teknik Energi Vol 19, No 2 (2023): MAY 2023
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/eksergi.v19i2.4471

Abstract

AbstractMeans of transportation is one of the needs to make the movement from one place to another. One of the commonly used transportation is motorized vehicles that run on gasoline. Fuel consumption affects the power generated as well as the costs incurred and the time required by motorized vehicles to carry out their functions. This research method uses true experimental design research to conduct performance tests using a Suzuki SJ410 motorized vehicle with an F10A type engine and a capacity of 970 cc.  The test was carried out by carrying out the treatment of heating premium fuel through a copper pipe that was installed on the radiator upper tank with a length of 450 mm (MOD 1) and 900 mm (MOD 2) and also under standard conditions (STD). The results obtained stated that fuel consumption under standard conditions (STD) fuel consumption for 26.03 s/50 ml, for a pipe length of 450 mm (MOD 1) for 31.90 s/50 ml and for a pipe length of 900 mm ( MOD 2) for 33.27 s/50 ml.