Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Seminar Nasional Teknik Mesin
Ngadirin Ngadirin
Pusat Penelitian Kebijakan Pendidikan dan Kebudayaan, Balitbang Kemendikbud
Aerospace Engineering Control & Systems Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Analisa Penyebab Vibrasi Pada Engine Pesawat BOEING 737 - 800 NG Ali, Jauhari; Ngadirin, Ngadirin; Erytchandra, Alif Putra Qaullika
Seminar Nasional Teknik Mesin 2019: Prosiding Seminar Nasional Teknik Mesin 2019
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sepertinya halnya engine CFM56-7, turbine gas memiliki rotasi fan-blade yang sangat tinggi sehingga mampu menimbulkan Thrust pada pesawat, namun semakin tinggi nya putaran yang di hasilkan maka resiko vibrasi pun semakin besar. Terjadinya vibrasi pada mesin pesawat adalah hal yang wajar namun tetap ada batas toleransi vibrasi yang terjadi pada mesin pesawat. Vibrasi pada mesin pesawat yang sudah pasti akan terjadi tidak bias dihindarkan namun bisa ditangangin sesuai prosedur yang tersedia di manual, ketika pesawat sedang cruising atau sedang mengudara. CDU atau Control Display Unit akan memberikan value terbesar antara core dan fan sehingga ketika sampai di ground, CDU akan mengirimkan value vinrasi yang sebelumnya terjadi kepada ETM (Engine Trend Monitoring).Data yang tersimpan oleh ETM dari pesawat yang melakukan cruising agar semua kegiatan engine terpantau oleh teknisi dilapangan. Data yang dikumpulkan ini digunakan untuk menjadi parameter apakah perlu dilakukannya preventive maintenance atau tidaknya. Setelah di ground, Trim balancing sangat berpengeruh terhadap vibrasi mesin pesawat sehingga trim balancing dapat mengurangi vibrasi pada mesin pesawat, namun trim balancing hanya bertujuan untuk mengurangi bukan menghentikan hi vibration sehingga dilakukan lubrication untuk penanganan lebih lanjut agar vibrasi yang terjadi berkurang.
Analisis Kebocoran Outboard Ground Spoiler Actuator Boeing 737-800 Menggunakan Metode Root Cause Failure Analysis Buana Pustha, Fabianus Wahyu Tri; Muslimin, Muslimin; Ngadirin, Ngadirin
Seminar Nasional Teknik Mesin 2019: Prosiding Seminar Nasional Teknik Mesin 2019
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ground spoiler merupakan salah satu secondary flight control yang berfungsi untuk memperlambat laju pesawat saat di landasan. Ground spoiler pada pesawat digerakan oleh tenaga hidrolik yang diubah menjadi tenaga mekanik oleh actuator. Performa ground spoiler akan menurun jika terjadi kebocoran pada sistem hidrolik. Sebuah kasus kebocoran outboard ground spoiler actuator yaitu terjadi pada pesawat Boeing 737-800NG. Dampak dari kebocoran tersebut adalah pesawat membutuhkan runway yang lebih panjang untuk mendarat dan berpotensi terjadinya overshoot. Penelitian ini membahas penyebab utama kebocoran outboard ground spoiler actuator dengan metode root cause analysis (RCA) dan solusinya. Hasil RCA menunjukan kebocoran outboard ground spoiler actuator disebabkan oleh kegagalan seal berupa ekstrusi (extrusion). Extrusion ini dapat dianalysis dari deformasi dan kerusakan pada permukaan seal. Penyebab terjadinya extrusion yaitu karena tekanan operasi tinggi. Solusi kebocoran outboard ground spoiler actuator yaitu dengan penggantian seal. Langkah pencegahan yaitu dengan melakukan pengecekan sistem pemberi tekanan hidrolik.
Co-Authors Ali Djamhuri Ali, Jauhari Buana Pustha, Fabianus Wahyu Tri Erytchandra, Alif Putra Qaullika