Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

Studi Eksperimen Variasi Tekanan Bahan Bakar Terhadap Emisi pada Mesin EFI Haryadi Nurrohman; Beni Susanto; Noto Widodo
Automotive Experiences Vol 1 No 01 (2018)
Publisher : Automotive Laboratory of Universitas Muhammadiyah Magelang in collaboration with Association of Indonesian Vocational Educators (AIVE)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1248.608 KB) | DOI: 10.31603/ae.v1i01.2003

Abstract

Masalah klasik pada mesin-mesin EFI lama adalah emisi CO dan HC yang cenderung tinggi. Sementara, jika pembakaran diatur dalam campuran miskin (lean mixture), torsi mesin terbaik tidak diperoleh. Untuk itu, artikel ini menyajikan studi eksperimen tentang variasi tekanan bahan bakar dalam fuel rail. Untuk mengatur tekanan, sebuah adjustable pressure regulator diterapkan untuk membuat tekanan awal 1,8 sampai 2,6 Kg/cm² dengan interval 0,2. Hasilnya, emisi CO dan HC meningkat sesuai dengan peningakatan tekanan bahan bakar. Namun demikian, aplikasi adjustable pressure regulator pada mesin Efi memberikan solusi untuk melakukan pengaturan performa dan emisi dengan cara yang sederhana.