Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.983
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Industri dan Kimia Baut Dan Manufaktur
Doddy Lombardo
Program Studi Teknik Industri, Fakultas Sains Dan Teknologi Universitas Islam As-Syafiiyah
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
A. Perencanaan Optimal Jumlah Petugas Pada Gerbang Tol Kuningan 2 Dengan Metode Antrian Lombardo, Doddy -; Rosyidi, Edward
Jurnal Teknik Industri dan Kimia Vol 2 No 1 (2019): Jurnal Teknik Industri dan Kimia
Publisher : Fakultas Teknik dan LPPM Universitas WR Supratman Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACTION   PT Jasa Marga (Persero), Tbk is a company engaged in the development and movement of toll roads having a Current, Safe and Comfortable Quality Policy increasingly demanded to improve the quality of its services. The number of substations that have been repaired at the Kuningan Toll Gate 2 against 4 substations cannot receive currents that increase during rush hour. The queue exceeds the service standards set by the government for a maximum of 5 vehicles for each substation. In this study used the FIFO Queue Model and Distribution testing using the Promodel 7.0 Version of Student Software to find out the distribution of arrival rate and service level data. To test the average value is used the One-way ANOVA test which was previously carried out also the test of adequacy, uniformity and normality of the data. Data collection is taken when a long queue is carried out at the Toll Gate. After passing the test, the next data ? is equal to 2,004 vehicles / hour and ? is = 417 vehicles / hour with Service Time = 8.63 seconds / vehicle, if it is done with Queuing Theory. Results Processing data with queuing theory obtained N (optimal) = 6 and n (Number of vehicles in the system) = 5 vehicles, q (Number of vehicles in queue) = 4 vehicles, d (Time of vehicle in system) = 43.37 seconds, w (Time of vehicle in queue) = 34.74 seconds. The results of data preparation are further processed to obtain optimal Employee Scheduling using tables so that there will be 3 employees in shift 1, 9 in Shift 2 and 2 in shift 3. on weekdays and 3 people on shift 1, 3 on Shift 2 and 2 on shift 3 on holidays. Keywords: Queue Method, Toll Gate, Planning, Optimization                                                                                     
METODE HAZARD IDENTIFICATION, RISK ASSESSMENT AND DETERMINING CONTROL (HIRADC) DALAM MENGENDALIKAN RISIKO DI PT. ZAE ELANG PERKASA TOHA SAPUTRO; DODDY LOMBARDO
Baut Dan Manufaktur Vol 3 No 01 (2021): Jurnal Baut Dan Manufaktur Vol. 3 No. 1 Tahun 2021
Publisher : Fakultas Sains Dan Teknologi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (497.724 KB)

Abstract

Zae Elang Perkasa (ZEP) merupakan salah satu perusahaan yang bergerak dibidang Industri Logam. Berdasarkan observasi terdapat beberapa macam kecelakaan kerja pada proses bubut, diantaranya gram yang melukai tubuh, tangan tergores, mata terkena cairan coolant dll. Pada penelitian kali ini akan disusun upaya pengendalian risikonya melalui tahapan identifikasi risiko, penilaian risiko, serta pengendalian risikonya menggunakan metode HIRADC. HIRADC merupakan elemen penting dalam SMK3 karena berkaitan dengan upaya pengendalian risiko yang bertujuan untuk meningkatkan kinerja K3 perusahaan. Identifikasi risiko dilakukan berdasarkan observasi lapangan, wawancara dan kuesioner. Kemudian risiko tersebut dinilai tingkat kemungkinan dan dampaknya, lalu dilakukan penilaian risiko dan membuat tindakan rekomendasi pengendaliannya dengan melibatkan operator dan pihak manajemen. Tujuan dari penelitian ini yaitu perusahaan dapat mengetahui potensi risiko yang ada, mengetahui nilai risikonya, serta membuat usulan pengendalian risikonya. Hasil penelitian menunjukkan 14 potensi bahaya yang memiliki 15 risiko negatif dan 7 potensi peluang yang memiliki 15 risiko positif. Pengendalian risiko yang dilakukan pada penelitian kali ini rata-rata yaitu administrative control dan exploit. Tindakan administrative control dilakukan pada risiko ancaman sedangkan exploit dilakukan pada risiko peluang.
PENILAIAN RISIKO PROSES BISNIS BATU BATA DENGAN METODE FAILURE MODE EFFECT AND ANALYSIS Ismail Sholeh; Doddy Lombardo; Dian Eko Adi Prasetio
Baut Dan Manufaktur Vol 3 No 02 (2021): Jurnal Baut Dan Manufaktur Vol. 3 No. 2 Tahun 2021
Publisher : Fakultas Sains Dan Teknologi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (138.522 KB)

Abstract

Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) merupakan salah satu metode yang digunakan untuk melakukan penilaian risiko pada setiap jenis pekerjaan. Langkah-langkahnya diawali dengan mengidentifikasi kesalahan atau kegagalan yang pernah terjadi atau belum pernah terjadi, lalu melakukan penilaian risikonya, serta melakukan pengendalian. PT. XYZ yang berkantor di Jakarta Selatan memiliki pabrik yang terletak di Cikarang Selatan merupakan perusahaan pembuat batu bata dimana pada proses bisnisnya terdapat kesalahan atau kegagalan yang terjadi secara berulang maupun sesekali. Oleh karena itu peneliti tertarik untuk melakukan penelitian penilaian risiko pada proses bisnis guna mengoptimalkan proses bisnis di PT. XYZ. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif, teknik yang digunakan dalam pengumpulan data yaitu wawancara guna mengetahui kesalahan atau kegagalan yang pernah terjadi, data batu bata reject, data batu bata not good, data batu bata yang masih basah setelah 7 hari pengeringan, dan data kekurangan batu bata yang sampai pada customer. Berdasarkan hasil penelitian diketahui terdapat 3 kegagalan atau kesalahan yang termasuk risiko dengan kategori “sangat tinggi”. Sebanyak 3 kegagalan atau kesalahan yang termasuk kategori risiko “tinggi”. Sebanyak 3 kegagalan atau kesalahan yang termasuk kategori risiko “sedang-tinggi”. Sebanyak 1 kegagalan atau kesalahan yang termasuk kategori risiko “sedang-rendah”. Sebanyak 5 kegagalan atau kesalahan yang termasuk dalam karegori risiko “rendah”.
USULAN PENGENDALIAN BAHAYA KERJA PROSES PENCACAHAN, PENCUCIAN, DAN PENGERINGAN MENGGUNAKAN METODE HIRADC DI ZAKI MANDIRI PLASTIK Shidik Nurchayo; Doddy Lombardo
Baut Dan Manufaktur Vol 4 No 1 (2022): Jurnal Baut Dan Manufaktur Volume 4 No. 1 Tahun 2022
Publisher : Fakultas Sains Dan Teknologi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Zaki Mandiri Plastik merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang daur ulang limbah plastik untuk pembuatan serpihan plastik daur ulang, perusahaan ini mengelolah tiga jenis serpihan plastik daur ulang yaitu PP, ABS, dan HIPS. Permasalahan terkait Kesehatan dan Keselamatan Kerja yang terjadi di industri saat ini ialah dimana perusahaan dengan keadaan masih dalam berkembang dan tidak lengkapnya struktur yang menaungi pekerja. Hal itu lah yang membuat permasalahan mengenai K3 yang mana belum berjalan di Zaki Mandiri Plastik. Tujuan dari penelian ini adalah mengidentifikasi, memberikan penilaian resiko serta penganan dalam mengatasinya Dalam mengidentifikasi bahaya yang dapat terjadi, metode yang digunakan ialah Hazard Identification Risk Assessment & Determining Control (HIRADC) dan melakukan upaya pengendalian risiko melalui usulan perbaikan di bagian area produksi pada Zaki Mandiri Plastik. Dalam penelitian ini analisa yang dilakukan peneliti dengan cara menentukan jenis pekerjaan, buat potensi bahaya dan risiko yang ada di area kerja, memberikan penilaian risiko, membuat pemetaan risiko, dan pengendalian risiko. Hasil penelitian yang dilakukan di Zaki Mandiri Plastik menunjukkan bahwa dalam proses pencacahan, pencucian dan pengeringan memiliki potensi bahaya terhadap pekerja. Penilaian Risiko Hazard pada proses pekerjaan di area produksi memiliki tingkatan “Risiko Sedang” sebanyak 4 dan “Risiko Tinggi” Sebanyak 4 Pekerjaan memiliki risk level 4 tersebut diakbatkan oleh beberapa faktor yang menimbulkan potensi bahaya yaitu kelalain karyawan pada proses pekerjaan dan kurangnya alat pelindung diri yang di rasa kurang memadai.
USULAN PERBAIKAN PENYEBAB KEGAGALAN PROSES PENGECATAN MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE EFFECT ANALYSIS Nofik Setiawan; Aryono Adi Wibowo; Doddy Lombardo
Baut Dan Manufaktur Vol 4 No 1 (2022): Jurnal Baut Dan Manufaktur Volume 4 No. 1 Tahun 2022
Publisher : Fakultas Sains Dan Teknologi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Auto2000 adalah jaringan jasa penjualan, perawatan, perbaikan dan penyediaan suku cadang Toyota yang berdiri sejak tahun 1975 dengan nama Astra Motor Sales, dan baru pada tahun 1989 berubah nama menjadi Auto2000 dengan manajemen yang sudah ditangani sepenuhnya oleh PT. Astra International Tbk. Auto2000 Bekasi Timur adalah salah satu cabang berlokasi di Bekasi yang menyediakan jasa perbaikan bodi dan cat berfokus terhadap kepuasan pelanggan. Untuk memenuhi kepuasan pelanggan, Auto2000 bekasi Timur dapat diperoleh dengan memberikan pelayanan dengan waktu penyerahan yang tepat waktu (on time delivery) Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi bentuk kegagalan pada proses pengecatan yang berpengaruh terhadap on time delivery kendaraan di Auto2000 Bekasi Timur. Metode yang digunakan adalah metode Failure Mode Effect Analisis (FMEA) yang berfokus pada 17 proses pengecatan. Setelah diperoleh hasil penghitungan Risk Priority Number (RPN) maka dilakukan pengurutan bentuk kegagalan dari tiap proses pengecatan yang memiliki RPN tertinggi sampai dengan RPN terendah menggunakan diagram pareto. Dari penghitungan RPN diketahui bahwa proses masking kendaraan memiliki nilai RPN tertinggi yaitu 392, diurutan kedua yaitu proses blowing dengan nilai RPN yaitu 384 dan berada pada nomor tiga yaitu proses aplikasi clear coat dengan nilai RPN yaitu 384. Usulan perbaikan bentuk kegagalan dilakukan dengan cara mencari penyebab dengan menggunakan fishbone.
Co-Authors Ismail Sholeh Nofik Setiawan Prasetio, Dian Eko Adi Rosyidi, Edward Shidik Nurchayo TOHA SAPUTRO Wibowo, Aryono Adi