Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

Marketing strategy for informal worker group in construction industry in Indonesia Lukiyanto, Kukuh; Wijayaningtyas, Maranatha
MEC-J (Management and Economics Journal) Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : Faculty of Economics, State Islamic University of Maulana Malik Ibrahim Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (678.862 KB) | DOI: 10.18860/mec-j.v1i1.4576

Abstract

The paper aims to identify foreman’s strategies in marketing his/her group’s service as well as analyzes how the foreman finds a job in construction project. Qualitative method with phenomenological approach was used to address the research’s problem through a survey involving two project managers and four construction foremen. The paper provides the empirical insights about the marketing strategy applied by foreman as group leader in Indonesian construction industry. Foreman is regarded as an informal leader who has strong emotional and social ties with fellow workers. As the main liaison between management and labor, the foreman should be able to organize the work and labor to achieve project objectives. Management expects the foreman to be able to supply the needs of the labors of the construction projects, while the workers hope the foreman to be able to provide jobs for them regularly. Because of the chosen research approach, the research result may lack generalisability. In order to increase the generalisability, the researcher is encouraged to test the proposed hypothesis in the future research. The paper includes implications for the development of foremen’s role in marketing strategy and for fulfiling the balance between project manager’s and construction labours’ rights. This paper fulfils how marketing strategy applied by foremen can fulfil the project manager’s and the construction labours’ rights.Keywords: Foreman, construction workers, marketing strategy.
ANALISIS KOEFISIEN PRODUKTIVITAS PASANGAN DINDING BATA RINGAN GEDUNG KEOLAHRAGAAN UNIVERSITAS NEGERI MALANG Ilham Akbar; Maranatha Wijayaningtyas; Lila Ayu Ratnawinanda
STUDENT JOURNAL GELAGAR Vol. 2 No. 1 (2020): JURNAL GELAGAR
Publisher : TEKNIK SIPIL S-1 ITN MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (352.34 KB)

Abstract

Produktivitas didefenisikan sebagai rasio antara hasil produksi dengan total sumber daya yang digunakan. Dalam proyek konstruksi, rasio produktivitas adalah nilai yang di ukur selama proses konstruksi, dapat di pisahkan menjadi biaya tenaga kerja, material, metoda, dan alat. Keberhasilan suatu proyek konstruksi tergantung pada efektifitas pengelolaan sumber daya. Untuk menganalisa produktifitas pekerjaan dinding maka di lakukan pengumpulan data dengan metode wawancara dan pengamatan langung dilapangan. Dari komposisi tersebut terdapat hasil koefisien Lapangan pekerja dan bahan maka dibandingan dengan koefisien SNI 2016: SNI : Pekerja 0,061 : 0,67 = 1 : 0,103(OH) , Tukang 0,031 : 1,3 = 1 : 0,024 (OH), Kepala Tukang 0,031 : 0,13 = 1 : 0,251 (OH) Mandor 0,031: 0,003 = 1 : 1,007 (OH), sedangkan untuk koefisien bahan : Bata ringan 8,16: 8,40 = 1: 0,971(buah), Mortar 0,063 : 0,063 = 1 : 1001(kg) dari hasil perbandingan tersebut maka dapat dipastikan koefisien SNI 2016 lebih besar dari koefisien yang ada di lapangan. Berdasarkan hasil analisa diperoleh nilai rata rata produktifitas pekerjaan pasangan dinding bata ringan dilapangan sebesar 32,003 m2/hari hasil analisa menunjukan bahwa perbandingan koefisien upah kerja antara SNI 2016 dan lapangan adalah : 1 : 0,103 OH (Pekerja), 1 : 0,024 OH (Tukang), 1 : 0,251 OH (Kepala Tukang), 1 : 1,007 OH (Mandor) rata rata untuk koefisie bahan : bata ringan : 1: 0,971(buah), Mortar 0,063 : 0,063 = 1 : 1001(kg).
ANALISIS TINGKAT KECELAKAAN PEKERJAAN KONSTRUKSI GEDUNG BERTINGKAT PADA KOTA MALANG DAN SURABAYA DENGAN METODE JARINGAN BAYESIAN NETWORK BERDASARKAN FAKTOR INTERNAL DAN EKSTERNAL Firmansyah Adhi Guna; Lila Ayu Ratna Winanda; Maranatha Wijayaningtyas
STUDENT JOURNAL GELAGAR Vol. 2 No. 2 (2020): JURNAL GELAGAR
Publisher : TEKNIK SIPIL S-1 ITN MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dengan melihat kondisi pekerjaan dan resikonya diharapkan kesadaran pemikiran, penerapan, tangung jawab pada setiap pelaku pengerjaan konstruksi dapat di tingkatkan dan memprioritaskan keselamatan dan kesehatan dalam bekerja. Sebab adanya kemungkinan kecelakaan yang terjadi pada proyek konstruksi akan menjadi salah satu penyebab terganggunya bahkan terhentinya aktivitas suatu pekerjaan proyek. Jejaring bayesian atau yang lebih di kenal dengan sebutan bayesian network merupakan sebuah probabilistic graphical model yang bertugas mempresentasikan sekumpulan variable lengkap dengan nilai ketergantungan antar variable tersebut. Secara khusus, setiap node dalam grafik merupakan variable acak. Sementara ujung-ujung antara node merupakan probabilistik dependesi antara acak sesuai variable. Tingkat kecelakaan pekerja konstruksi di modelkan sesuai dengan penyebab kecelakaan yaitu tinggi jatuh vertikal, kelelahan, jarak titik bahaya horizontal dan peralatan keselamatan berupa fall arrest system dan guardrail system dengan menggunakan software Hugin lite dimana hasil model telah terverivikasi/valid. Hasil model menunjukan : Bernilai 67,12% yang menandakan bahaya dan 32,88% mendandakan tidak bahaya yang artinya tingkat presentase bahaya lebih tinggi dari pada presentase tidak bahaya, maka tingkat bahaya kecelakaan pekerja tergolong tinggi. Strategi yang dilakukan untuk meminimalkan tingkat kecelakaan pekerja adalah dengan menerapkan safety protection terpasang sesuai standart, kondisi pekerjanya tidak lelah, posisi aman dari titik bahaya, dan dari hasil simulasi kedua yang digunakan adalah tingkat presentase 80% tidak berbahaya dan 20% bahaya. Hal ini menunjukan perbedaan tingkat yang signifikan, sehingga menghasilkan nilai kemungkinan kecelakaan yang rendah.
FAKTOR PEMBENTUK NIAT PEKERJA : Untuk Menggunakan Alat Pelindung Diri (APD) Febrian Aditama Santosa; Maranatha Wijayaningtyas; Lila Ayu Ratna Winanda
STUDENT JOURNAL GELAGAR Vol. 3 No. 1 (2021): JURNAL GELAGAR
Publisher : TEKNIK SIPIL S-1 ITN MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Indonesia has growth in all sectors, especially in construction sector. Many construction uses a lot of human resources which has the potential to work accidents. In 2014 in East Java there are 2,283 work accidents, which in 2017 jumped to 21,631 cases. To decrease the cases of work accidents, the government has obliging for anyone in the project environment to use personal protective equipment, but no everyone is obedient to use personal protective equipment and there is always an underlying factor.Therefore, this research aims to identify and analyze the factors that influence contractor workers in the use of personal protective equipment through the application of the Theory of Planned Behavior, using descriptive analysis (mean, standard deviation) and inferential analysis (confirmatory factor analysis) by the WarpPLS software. The results, it was found that: attitude is influenced by the comfort of personal protective equipment (mean = 4.581, factor loading = 0.878); subjective norms are influenced by appeals from associations (mean = 3.097) and encouragement from colleagues (factor loading = 0.968); perceptions of behavioral control are influenced by the availability of PPE and training (mean = 4.161) and socialization (factor loading = 0.814); intention of using PPE predicted by attitudes, subjective norms, and perceived behavior control by 57% (R2 = 0.57); and behavior is influenced by intention by 96% (β = 0.96).
ANALISIS KELELAHAN PEKERJA KONSTRUKSI PADA PELAKSANAAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN (K3): Di Proyek Pembangunan Villa Batu Malang Nadela Visti Tifrizi; Togi H. Nainggolan; Maranatha Wijayaningtyas
STUDENT JOURNAL GELAGAR Vol. 3 No. 1 (2021): JURNAL GELAGAR
Publisher : TEKNIK SIPIL S-1 ITN MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The implementation of the construction projects needs to be considered the implementation of Occupational Safety and Health (K3), which is one of the efforts in the prevention of work accidents in the work environment. One of the main causative factors of work accidents is the human factor, environmental factors and equipment factors. One of the human factors is fatigue. Therefore, this study aims to find out the relationship between the results of exhaustion of construction workers using subjective and objective measurements. Subjective feelings of fatique are taken by distributing questionnaires, using fatigue measurement methods issued by the Intrenational Fatigue Research Committe (IFRC) or Subjective Self Rating Test (SSRT). Objective fatigue measurement is carried out by measuring the pulse of workers. After the data collected, data analysis from all respondents to find out the relationship between subjective and objective fatigue by using normality test as a test of normality of data distribution and correlation of moment person to find relationship of two variables with data both variables interval scale or ratio. Pearson correlation test results between objective fatigue and subjective fatigue obtained a correlation coefficient of 0.111 and significance of 0.860 (p > 0.05). Both grades showed that there was a positive correlation but the relationship between objective and subjective fatigue was insignificant, meaning that the higher the objective fatigue would not significantly affect the higher subjective fatigue. With increasing objective fatigue does not significantly affect the increase of subjective fatigue.
PERCEPATAN WAKTU PELAKSANAAN DENGAN METODE TIME COST TRADE OFF (TCTO) : Studi Kasus : Proyek Preservasi Rehabilitasi Jalan Mantingan – Ngawi – Maospati – Ponorogo – Madiun – Caruban Dwi Hadi Cahya Zulyama; Munasih; Maranatha Wijayaningtyas
STUDENT JOURNAL GELAGAR Vol. 3 No. 1 (2021): JURNAL GELAGAR
Publisher : TEKNIK SIPIL S-1 ITN MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

During the construction project implementation period, many jobs were delayed. This also happened to the Mantingan - Ngawi - Maospati - Ponorogo - Madiun - Caruban Road Rehabilitation Preservation Project, the delay was for the work carried out again after Eid because there were still some of the workers who could not attend. Therefore, scheduling optimization is needed to catch up with this delay. Optimization of scheduling in the Mantingan - Ngawi - Maospati - Ponorogo - Madiun - Caruban Road Rehabilitation Preservation Project, is carried out using the Time Cost Trade Off (TCTO) method with 2 scenarios, namely the addition of 2 hours of overtime and 3 hours of overtime work. This aims to be able to catch up with delays by conducting a network analysis in the form of a CPM. In the initial plan, the project required a completion time of 210 days with a total cost of IDR 35,694,814,758. The results of this study indicate that the first scenario (additional 2 hours of overtime work) gets a completion time of 175 days (16.67%) at a cost of Rp. 36,146,656,224 (1.27%) while the second scenario (additional 3 hours of overtime work) gets completion time of 166 days (20.95%) at a cost of Rp. 36,315,468,517 (1.74%). The most optimal scenario is the addition of 3 hours of overtime work because it has a duration that is less than the normal duration and costs that are not too large than normal costs.
ANALISIS PERCEPATAN WAKTU PELAKSANAAN PROYEK DENGAN METODE TIME COST TRADE OFF (TCTO): Studi Kasus : Proyek Pembangunan Laboratory For Science Policy and Communication Di Universitas Jember Galih Abimanyu Zain; Munasih; Maranatha Wijayaningtyas
STUDENT JOURNAL GELAGAR Vol. 3 No. 1 (2021): JURNAL GELAGAR
Publisher : TEKNIK SIPIL S-1 ITN MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

In the implementation of construction projects often experience delays between the schedule of plans and realization in the field. This also happened at the Laboratory For Science Policy And Communication Development Project at the University of Jember, which experienced delays due to the delivery of materials by suppliers due to the location of the University of Jember also carried out the construction of other buildings, in addition to the Laboratory For Science Policy And Communication building. Therefore, it is necessary to optimize scheduling to catch up with the delay. The purpose of the case study faced in a project Laboratory For Science Policy And Communication At the University of Jember. Calculation is done on the rest of the work is Architecture Work, starting from finding a job that is on a critical trajectory then activities that are on the next critical path using the Time Cost Trade Off (TCTO) method with the addition of 2 hours of overtime work on the critical track. This aims to be able to catch up with delays by conducting network analysis in the form of CPM. After the acceleration analysis on the Laboratory For Science Policy And Communication project at the University of Jember by applying the Time Cost Trade Off method obtained an acceleration duration of 166 days from the previous completion duration of 184 days. Thus the duration is faster 18 days or 9.78% of the remaining days of the project implementation in normal time. Thus, the additional cost due to acceleration amounted to Rp. 12,519,921.88 or increased by 0.07% so that the total cost of the project became Rp. 18,373,171,946.02 from the previous value of Rp. 18,360,652,024.14.
KEPUTUSAN PEMBELIAN RUMAH GENERASI MILENIAL KOTA MALANG Rengga Eka Sarvian Mangun Redjo; Maranatha Wijayaningtyas; Tiong Iskandar
Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 8 No 2 (2019): JURNAL TEKNIK SIPIL INFOMANPRO
Publisher : Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36040/infomanpro.v8i2.2649

Abstract

Generasi milenial merupakan kelompok konsumen yang cenderung lebih teliti sebelum membeli produk. Oleh karena itu bagi pengembang perumahan yang menjadikan generasi milenial sebagai konsumen rumah perlu mengetahui faktor yang mempengaruhi keputusan pembelian rumah generasi milenial, sehingga rumah yang dibangun sesuai dengan kebutuhan generasi milenial. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh faktor persepsi kontrol perilaku dan minat beli terhadap keputusan pembelian rumah generasi milenial Kota Malang. Metode pada penelitian ini, menggunakan metode PLS (partial least square) dan pengujian hipotesis. Berdasarkan hasil analisis diketahui bahwa persepsi kontrol perilaku berpengaruh positif sebesar 0,61, dan minat beli berpengaruh positif sebesar 0,04 terhadap keputusan pembelian rumah generasi milenial Kota Malang. Selain itu, hasil pengujian hipotesis membuktikan bahwa persepsi kontrol perilaku berpengaruh positif dan signifikan terhadap keputusan pembelian rumah, sedangkan minat beli diketahui berpengaruh positif tetapi tidak signifikan.
ANALISIS KRITERIA INVETASI PERUMAHAN GRAND PERMATA AJUNG Robithoh Alam Islami; Sutanto Hidayat; Maranatha Wijayaningtyas
Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 9 No 2 (2020): JURNAL TEKNIK SIPIL INFOMANPRO
Publisher : Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36040/infomanpro.v9i2.3176

Abstract

Pesatnya pertumbuhan jumblah penduduk dan meningkatnya rumah tangga menyebabkan kebutuhan akan perumahan baru semakin meningkat dari tahun ke tahun. Sementara itu, dari sisi penyediaan jasa pembangunan perumahan, jumlah rumah yang terbangun belum mampu memenuhi pertumbuhan itu sendiri. Kondisi tersebut masih ditambah dengan adanya 3,4 juta unit rumah dengan kondisi tidak layak huni pada tahun 2014 yang masih perlu ditangani secara serius (Kemen PUPR). Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif dengan menggunakan kriteria investasi terhadap nilai pembangunan dan juga mengunakan analisis sesitivitas terhadap variable yang mempengaruhi investasi Perumahan Grand Permata Ajung Kabupaten Jember. Metode penelitian yang digunakan penulis adalah metode perhitungan, meliputi pengolahan data pengujian kelayakan finansial, Net present Value (NPV) Internal Rate Of Return (IRR), Payback Period (PBP), Break even Point (BEP) . Hasil analisis menunjukkan bahwa net present Value NPV dapat diketahui = Rp 3.375.311.611 berarti NPV > 0 (nol), maka rencana pembangunan perumahan layak untuk dilaksanakan dan juga nilai tingkat pengembalian investasi (IRR) sebesar 19.99%,Net B/C sebesar 1.24,Payback Period proyek pembangunan Perumahan Grand Permata Ajung Kabupaten Jember terjadi pada tahun ke 3 lebih 5 bulan, BEP nilai pada proyek tersebut adalah Rp10.853.675.000, Berdasarkan hasil perhitungan maka proyek pembangunan Perumahan Grand Permata Ajung Kabupaten Jember bias di jalan kan menurut kriteria investasi.
FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI TERHADAP BERKURANGNYA UMUR RENCANA KONSTRUKSI JALAN HOTMIX DI KABUPATEN TULUNGAGUNG Guminto; Nusa Sebayang; Maranatha Wijayaningtyas
Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 9 No 2 (2020): JURNAL TEKNIK SIPIL INFOMANPRO
Publisher : Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36040/infomanpro.v9i2.3177

Abstract

Ketersediaan Jalan dalam pemenuhan terhadap pencapaian peningkatan perekonomian sebagai bagian sistem transportasi nasional yang mempunyai peranan penting terutama dalam mendukung ekonomi, sosial budaya, lingkungan, politik, serta pertahanan dan keamanan. Dari aspek ekonomi, jalan sebagai modal sosial masyarakat merupakan penghubung di antara proses produksi, pasar dan konsumen akhir yang sampai ke masyarakat. Kwalitas sarana prasaran terpengaruhi oleh owner, konsultan dan kontraktor pada waktu proses pengerjaan. Perjalanan pelaksanaan sangat terpengaruh dengan banyak faktor dilapangan Berdasarkan uji F secara simultan didapat Fhitung lebih besar dari Ftabel, sehingga seluruh variabel bebas berpengaruh terhadap tidak tercapainya umur rencana jalan hotmix, sedangkan secara parsial (uji t) variabel yang berpengaruh ialah variabel kendaraan (X2), variabel lingkungan (X3) dan variabel kondisi tanah (X7) karena nilai t hitung ˃ t tabel. Faktor yang paling dominan dalam mempengaruhi tidak tercapainya umur rencana jalan hotmix yaitu variabel kendaraan dengan nilai coofisien beta (Koefisien beta adalah nilai prediksi sebuah variabel di dalam model terhadap variabel response) yang paling besar yaitu 0,514 atau 51,40% nilai signifikan 0,013 untuk indikatornya ialah jumlah kendaraan dengan melihat nilai looding faktor tertinggi sebesar 0,627 dan nilai keragamannya 62,70%. Pola dan Strategi yang digunakan untuk mengatasi tidak tercapainya umur rencana jalan hotmix di Kabupaten Tulungagung adalah dengan menyediakan jembatan timbang untuk mengidentifikasi dan mengetahui tonase kendaraan yang melaului ruas jalan dan memberlakukan kecepatan minimal dan jam tertentu khususnya untuk kendaraan berat; Memperhitungkan dengan cermat dalam menentukan titik tertentu, dan melakukan analisis peta kontur medan; Melakukan test sandcon agar mengetahui gaya geser tanah dan daya dukung tanah yang standard nasional (AISC). Pemeliharaan secara berkala menjadi bagian terpenting dalam umur rencana jalan.