Articles
<![CDATA[Digitalisasi sistem monitoring sampah rumahan berbasis Internet of Things: Digitization of the Internet of Things-based household waste monitoring system ]]>
<![CDATA[Mochamad Sonda Nur Pasha]]>;
<![CDATA[Tata Supriyadi]]>;
<![CDATA[Rifa Hanifatunnisa]]>
<![CDATA[ JITEL (Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Elektronika, dan Listrik Tenaga) Vol. 2 No. 1: March 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik Elektro, Politeknik Negeri Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.35313/jitel.v2.i1.2022.25-34
<![CDATA[ABSTRAK Pengelolaan sampah yang baik menjadi salah satu faktor yang mempengaruhi terciptanya lingkungan bersih dan sehat. Disamping itu, dikala pandemi Covid-19 ini banyak sekali masyarakat menjadi korban salah satunya adalah berkurangnya mata pencaharian dan kehilangan pekerjaan. Penelitian ini bertujuan untuk membuat digitalisasi sistem monitoring sampah rumahan berbasis Internet of Things (IoT) yang dapat mencegah terjadinya tempat sampah overload dan menjadikan sampah bernilai ekonomis sehingga menjadi mata pencaharian tambahan bagi masyarakat. Perancangan sistem ini menggunakan modul mikrokontroler Arduino Mega, sensor infrared, sensor induktif proximity, modul HX711, sensor load cell, dan NodeMCU untuk mengirim data melalui local server. Hasil dari alat yang dimana sensor loadcell untuk sampah logam memiliki rata-rata kesalalahan sebesar 2,89% dan rata-rata selisih dengan timbangan konvensional sebesar 0,83 gram, sedangkan sensor load cell untuk sampah non logam memiliki rata-rata kesalahan sebesar 2,47% dengan rata-rata selisih berat dengan timbangan konvensional sebesar 0,9 gram. Pengujian pada perangkat lunak dan perangkat keras dapat beroperasi dengan baik dan sesuai dengan perencanaan sehingga data pengujian dari perangkat keras dapat didokumentasikan di perangkat lunak secara digital.]]>
<![CDATA[Tongkat Koordinasi Long Range untuk Penyandang Disabilitas Netra dengan Metode Point-to-Point Menggunakan Braille-Text ]]>
<![CDATA[Syifa Nurul Afni]]>;
<![CDATA[Tata Supriyadi]]>;
<![CDATA[Rifa Hanifatunnisa]]>
<![CDATA[ JTERA (Jurnal Teknologi Rekayasa) Vol 6, No 2: December 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Sukabumi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31544/jtera.v6.i2.2021.183-192
<![CDATA[Penyandang disabilitas netra merupakan seseorang dengan keterbatasan penglihatan yang mengakibatkan kendala dalam melakukan aktivitas. Karena hal tersebut mereka biasa didampingi keluarga untuk membantu aktivitasnya, namun tidak lantas dapat terus didampingi 24 jam. Mayoritas disabilitas netra menggunakan tongkat untuk membantu melakukan aktivitas perjalanan mandiri. Beberapa teknologi yang dikembangkan adalah tongkat cerdas untuk pemandu jalan dan pengawasan jarak jauh. Namun, saat beraktivitas mandiri disabilitas netra belum bisa melakukan kontak antar sesamanya. Penelitian ini bertujuan untuk membuat suatu teknologi tongkat yang dapat digunakan penyandang disabilitas netra melakukan interaksi atau koordinasi antar sesamanya dengan mendapatkan informasi jarak dari tongkat ke tongkat sehingga dapat mengetahui adanya teman yang berada di posisi terdekatnya. Sistem direalisasikan menggunakan Global Positioning System (GPS) untuk mendeteksi titik koordinat lokasi tongkat dan menggunakan komunikasi long range (LoRa) untuk melakukan pengiriman dan penerimaan data GPS. Data GPS kedua titik lokasi tongkat akan diolah dengan Arduino yang akan menghasilkan nilai jarak kedua tongkat dan divisualisasikan oleh aktuator braille. Hasil pengujian alat menunjukan secara fungsional sistem berhasil direalisasikan dengan hasil pengujian jarak antar dua tongkat didapatkan rata-rata akurasi kesalahan 0,61 meter dari jarak sebenarnya dan aktuator braille dapat memvisualisasikan data jarak dengan ketepatan konversi 100%.]]>
<![CDATA[Identifikasi Perilaku Pengemudi Berdasarkan Kontur Jalan dan Pergerakan Kendaraan Berbasis Fuzzy Mamdani ]]>
<![CDATA[Budi Setiadi]]>;
<![CDATA[Tata Supriyadi]]>;
<![CDATA[Ridwan Solihin]]>;
<![CDATA[Varian Andika Wijayakusuma]]>;
<![CDATA[Fryma Zhafran Raihan]]>;
<![CDATA[Muhammad Rawdoh]]>
<![CDATA[ JTERA (Jurnal Teknologi Rekayasa) Vol 6, No 1: June 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Sukabumi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31544/jtera.v6.i1.2021.31-40
<![CDATA[ Salah satu penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas karena perilaku pengemudi abnormal. Faktor kebiasaan, budaya serta situasi monoton membuat pengemudi mengabaikan gestur standar dalam berkendara kurang mempertimbangkan kondisi kontur jalan dan pergerakan kendaraan. Penelitian ini bertujuan membuat perangkat kontroler yang dapat memberikan peringatan perilaku pengemudi secara otomatis. Identifikasi perilaku pengemudi ditentukan berdasarkan kondisi kontur jalan dan pergerakan kendaraan. Kontur jalan diidentifikasi setiap waktu menggunakan sensor altimeter. Keluaran data sensor altimeter berupa perubahan titik ketinggian disimpan dalam memori sementara pengolah data dan disatukan menjadi pola (tiga titik ketinggian) berdasarkan perubahan waktu. Pola tersebut digunakan untuk identifikasi kondisi jalan datar atau bergelombang. Pergerakan kendaraan diidentifikasi setiap waktu menggunakan sensor accelerometer. Metode inferensi fuzzy Mamdani memproses seluruh data masukan menjadi pengambilan keputusan dengan keluaran himpunan N (normal), L (lelah), dan G (gegabah). Keluaran himpunan tersebut disalurkan ke perangkat motor DC dan buzzer melalui pengolah data sebagai peringatan perilaku berkendara kepada pengemudi. Hasil pengujian dengan berbagai skenario kondisi menunjukkan bahwa sistem dapat bekerja dengan tingkat keberhasilan lebih besar dari 75%.]]>
<![CDATA[Aplikasi Algoritma Fuzzy Sugeno pada Kendali Kestabilan Putaran Motor Pneumatik ]]>
<![CDATA[Budi Setiadi]]>;
<![CDATA[Sarjono Wahyu Jadmiko]]>;
<![CDATA[Hari Purnama]]>;
<![CDATA[Fryma Zhafran Raihan]]>;
<![CDATA[Varian Andika Wijayakusuma]]>;
<![CDATA[Tata Supriyadi]]>;
<![CDATA[Ridwan Solihin]]>;
<![CDATA[Sudrajat Sudrajat]]>;
<![CDATA[Hilmi Dhiya Ulhaq]]>
<![CDATA[ JTERA (Jurnal Teknologi Rekayasa) Vol 7, No 1: June 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Sukabumi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31544/jtera.v7.i1.2022.143-148
<![CDATA[Penggunaan penggerak motor listrik dalam industri proses berisiko menimbulkan terjadinya percikan api akibat arus hubung singkat dan pembentukan medan elektromagnetik. Kontaminasi bahan kimia dengan percikan api dan medan elektromagnetik berisiko menimbulkan terjadinya kebakaran. Dengan demikian, penggunaan motor pneumatik dapat dijadikan alternatif solusinya. Fokus penelitian ini yaitu melakukan pengendalian kestabilan putaran pada penggerak motor pneumatik agar dapat bergerak stabil pada saat kondisi normal maupun diberi gangguan menggunakan algoritma fuzzy logic. Motor pneumatik berputar dengan sumber energi angin yang berasal dari kompresor. Untuk menjaga kestabilan putaran, aliran angin yang melewati motor pneumatik diatur melalui besar kecil bukaan katup selenoid proporsional. Besar kecil bukaan katup diatur secara elektronik melalui perangkat pengendali dengan memperhatikan umpan balik dari sensor kecepatan. Nilai sensor kecepatan dibandingkan dengan nilai setpoint sehingga menghasilkan variabel error dan delta error sebagai acuan masukan pengendali. Keluaran sistem pengendali berupa pengambilan keputusan besar kecilnya bukaan katup berdasarkan hasil inferensi fuzzy Sugeno. Hasil pengujian secara keseluruhan menunjukan motor pneumatik dapat berputar stabil dengan error steady state 0,656% pada tekanan sumber 3,2 bar.]]>
<![CDATA[ANALISIS TERHADAP SERING RUSAKNYA LOUDSPEAKER DI MASJID LUQMANUL HAKIM POLBAN ]]>
<![CDATA[Tata Supriyadi]]>;
<![CDATA[Ashari]]>;
<![CDATA[Ridwan Solihin]]>;
<![CDATA[Slameta R]]>;
<![CDATA[Budi Setiadi]]>
<![CDATA[ Jurnal Difusi Vol 3 No 2 (2020): Jurnal Difusi ]]>
Publisher : <![CDATA[Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M) Politeknik Negeri Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (415.636 KB)
|
DOI: 10.35313/difusi.v3i2.1907
<![CDATA[Masjid merupakan salah satu tempat untuk menyampaian pesan moral dari para penceramah, khotib, ustad, guru ngaji kepada para jamaahnya. Kualitas audio yang baik dan jelas dalam masid menjadi suatu keharusan. Ketika sistem tata suara di mesjid terganggu seperti suara tidak jelas, muncul feedback bahkan hal terburuk sampai speakernyamengalami kerusakan akan menjadi masalah bagi para jamaah untuk menerima informasi dari para penceramah. Hal ini terjadi di Masjid Luqmanul Hakim POLBAN. Delapan buah speaker dinding 60W 8Ω yang terpasang sering sekali mengalami kerusakan. Speaker tersebut dicatu oleh 2 buah Amplifier Stereo dengan total daya keluaran 480Wtiap kanal. Tidak dipasang alat Sound Compressor atau limiter mengakibatkan speaker menjadi rentan terhadap kerusakan ketika ada kenaikan daya akibat feecback atau setting volume terlalu besar. Metode yang dilakukan untuk mengatasi masalah tersebut yaitu melakukan observasi dan analisis spesifikasi dan istalasi pada peralatan soundsystem yang sudah terpasang. Ada dua opsi untuk mengatasi masalah salah instalasi sound system tersebut. Pertama speaker dipertahankan maka Amplifier diganti dengan yang memiliki daya keluaran per kanal maksimum 120W di impedansi 8Ω. Atau diganti speaker dengan yang memiliki daya total per kanal 480W. Dari ujicoba lapangan dipilih opsi 2 oleh pengelola masjid dan hanya satu Amplifier saja yang digunakan. Hasil setelah tiap kanal dipasang masing-masing 2 buah speaker 240W/8Ω secara paralel diperoleh suara yang cukup jelas tanpa distorsi dengan besar SPL rata-rata 72,9dB dan setelah dilakukan ujicoba selama 3 bulan tidak ada masalah. Kata kunci: Analisis kerusakan, sound system, speaker, amplifier.]]>
<![CDATA[Realisasi Antena Yagi untuk Objek Pengukuran dalam Implementasi Simulasi Pola Radiasi Antena ]]>
<![CDATA[Asep Barnas Simanjuntak]]>;
<![CDATA[Budi Mulyanti]]>;
<![CDATA[Enjang Akhmad Juanda]]>;
<![CDATA[Ade Gaffar Abdulah]]>;
<![CDATA[Tata Supriyadi]]>
<![CDATA[ Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol 9 (2018): Industrial Research Workshop and National Seminar ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1702.065 KB)
|
DOI: 10.35313/irwns.v9i0.1121
<![CDATA[Abstrak – Pada penelitian ini dilakukan perancangan dan implementasi antena Yagi 7 elemen pada frekuensi915 MHz menggunakan balun bazooka untuk objek pengukuran propagasi dan pola radiasi antena. AntenaYagi ini memiliki kontruksi yang sederhana dimana elemen-elemen parasitnya bisa diatur, ditambah ataudikurangi. Sistem pencatuan bazooka digunakan untuk meminimalisir efek pembebanan dari elemen-elemenparasit. Dengan demikian penambahan atau pengurangan elemen parasit untuk simulasi pola radiasi tidak akanmengubah impedansi input antena. Hasil pengukuran menunjukkan antena ini bekerja pada frekuensi 877.3 –943.2 MHz pada VSWR ≤ 2 dengan bandwidth 65.7_MHz. Pola radiasi yang dihasilkan uni-direksionaldengan gain H-plane 10.65 dB dan gain E-plane 11.45 dB.]]>
<![CDATA[PENGEMBANGAN HOME AUTOMATION BERBASIS RASPBERRY PI DENGAN USER INTERFACE SMARTPHONE ANDROID YANG TERINTEGRASI DENGAN JARINGAN KOMUNIKASI GSM, WLAN DAN INTERNET ]]>
<![CDATA[Tata Supriyadi]]>
<![CDATA[ Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol 9 (2018): Industrial Research Workshop and National Seminar ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (6602.832 KB)
|
DOI: 10.35313/irwns.v9i0.1122
<![CDATA[Home Automation System yang dikembangkan mempunyai kemampuan mengontrol perangkat elektronik danmemungkinkan dilakukan pengawasan keadaan rumah dan sekitarnya dari jauh melalui sebuah SmartphoneAndroid. Sistem ini menggunakan Raspberry Pi sebagai pengolah data, Smartphone Android sebagai userinterface ke pemilik rumah, USB webcam sebagai IP Camera, Passive Infra Red sebagai sensor gerak, MQ5sebagai sensor gas, modul dan driver relay sebagai pengontrol alat rumah tangga, USB GSM modem sebagaipengirim SMS dan telpon, ditambah USB WiFi dongle sebagai Access point. IP Camera bisa digunakanpementauan secara streaming video dan PIR sebagai sensor gerak yang bisa mendeteksi bila ada gerakan manusia.Semua fitur keamanan tersebut terintegrasi dengan sistem komunikasi email, telpon dan SMS. Dari hasilperancangan dan realisasi, sistem telah di uji dan mampu mengontrol alat elektronik dan memantau suasana rumahdengan internet melalui antarmuka aplikasi Android, serta memberikan laporan peringatan kepada pemilik rumahmelalui pesan email, sms dan telepon ke nomor pemilik rumah ketika sensor mendeteksi adanya gerakan maupunadanya kebocoran gas.]]>
<![CDATA[Alat Penghitung Kapasitas Penumpang dan Pemberi Tahu Lokasi pada Angkutan Kota Cerdas Menggunakan Jaringan GSM ]]>
<![CDATA[Fitri Novianti]]>;
<![CDATA[Tata Supriyadi]]>;
<![CDATA[Griffani Megiyanto Rahmatullah]]>
<![CDATA[ Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol 11 No 1 (2020): Prosiding 11th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (975.308 KB)
|
DOI: 10.35313/irwns.v11i1.2070
<![CDATA[Eksistensi angkot kian berkurang seiring dengan adanya transportasi online. Salah satu keluhan penumpang berdasarkan survei yaitu ketidakpastian lokasi dan jumlah orang dalam angkot yang sedang ditunggu. Salah satu inovasi terdahulu untuk memberikan fasilitas tambahan pada angkot yaitu aplikasi Tron untuk mengetahui lokasi penumpang. Namun, perlu adanya tambahan berupa informasi lokasi angkot disertai jumlah orang di dalamnya. Solusi yang diusulkan yaitu sistem web tracking dan bidirectional people counter. Sistem bidirectional people counter yang terbentuk dari dua sensor inframerah berfungsi untuk mendeteksi orang masuk dan orang keluar untuk disimpulkan jumlah orang di dalamnya, sedangkan sistem web tracking berfungsi untuk mendeteksi lokasi longitude dan longitude. Semua data kemudian dikirim melalui jaringan GSM/GPRS menuju database web server untuk diakses oleh aplikasi penumpang. Spesifikasi alat yang dirancang yaitu akurasi web tracking minimal 99% dan akurasi bidirectional people counter maksimal 1 kesalahan dari 15 percobaan. Hasil dari pengujian didapat hasil akurasi web tracking latitude sebesar 99.970% , longitude sebesar 99.997%, akurasi bidirectional people counter terdapat 1 kesalahan dari 20 percobaan, GSM dapat mengirim data ketika sinyal stabil, serta aplikasi dapat mengakses data sesuai dengan database web server . Dari pengujian dapat disimpulkan bahwa realisasi alat dan aplikasi sudah sesuai dengan spesifikasi yang dirancang.]]>
<![CDATA[Penggunaan RF-ID Untuk Sistem Pembayaran pada Angkutan Kota Cerdas (Akodas) ]]>
<![CDATA[Mohammad Revi Prasetiyo Susanto]]>;
<![CDATA[Tata Supriyadi]]>;
<![CDATA[Griffani Megiyanto R]]>
<![CDATA[ Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol 11 No 1 (2020): Prosiding 11th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (734.61 KB)
|
DOI: 10.35313/irwns.v11i1.2079
<![CDATA[Sejarah membuktikan perkembangan alat pembayaran terus berubah- ubah bentuknya, mulai dari bentuk logam, uang kertas konvensional, hingga kini alat pembayaran telah mengalami evolusi yaitu menjadi alat pembayaran elektronik. Tujuan dibuatnya sistem tersebut yaitu untuk meminimalisir kasus pembayaran dan kemacetan yang diakibatkan oleh transportasi umum di Bandung yang tidak seharusnya. Alternatif yang digunakan yaitu menggunakan metoda pembayaran e-money menggunakan RFID dan webserver. Alternatif tersebut dapat menjadi solusi agar tingkat kemacetan semakin menurun dan kepuasan terhadap layanan angkot menjadi meningkat. Komponen perangkat keras yang dibutuhkan yaitu RF ID, GPS, dan SIM900A dengan didukung Bahasa pemrograman PHP untuk sistem kalkulasi harga dan jaraknya. RFID digunakan sebagai e-money , GPS berperan dalam penentuan lokasi, harga dan jarak, sedangkan SIM900A sebagai modul pengiriman data menuju database. Sistem pembayaran dapat bekerja secara optimal apabila kondisi GPS dan SIM900 dapat mengunci sinyal dengan akurat . Dari 8/10 percobaan penguncian lokasi serta pengiriman data, 8 diantaranya sukses terkirim menuju database. Kesimpulannya yaitu e-money yang terdapat pada RFID menjadi keuntungan tersendiri untuk sistem pembayaran pada angkutan kota dikarenakan dapat digunakan secara efisien dan fleksible.Dari hasil percobaan RF-ID identifikasi dapat dilakukan pada jarak 1 cm – 4 cm. Dari hasil pengujian GPS dapat mengunci lokasi dengan ketepatan lokasi sebesar 85%.]]>
<![CDATA[Jaringan Internet untuk Pengolahan Data Perilaku Supir Angkot sebagai Notifikasi bagi Pelanggan Angkutan Kota Cerdas ]]>
<![CDATA[Zidan Maulana Akbar]]>;
<![CDATA[Tata Supriyadi]]>;
<![CDATA[Griffani Megiyanto R]]>
<![CDATA[ Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar Vol 11 No 1 (2020): Prosiding 11th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1007.65 KB)
|
DOI: 10.35313/irwns.v11i1.2088
<![CDATA[Seiring dengan berjalannya waktu kebutuhan masyarakat Indonesia terhadap transportasi umum semakin meningkat. Bersamaan dengan itu, muncul sistem transportasi baru yaitu angkutan online atau yang lebih dikenal dengan ojek online yang dikenal lebih efisien dan aman. Namun dampak dari munculnya ojek online ini membuat angkutan kota yang masih tradisional menjadi ditinggalkan. Oleh karenanya untuk dapat bersaing, angkutan kota harus pula beradaptasi. Sistem transportasi online dan berbasis android harus ditambahkan pada angkutan kota. Ditambah dengan notifikasi perilaku pengendara. Sehingga dapat menghilangkan paradigma masyarakat tentang angkutan kota yang ugal-ugalan dan tidak aman. Dengan menambahkan sistem IOT berupa sensor MPU6050 accelerometer yang dapat menghitung pergerakan dari angkutan kota. Kemudian dikirimkan menggunakan modul GPRS SIM900A menuju database webserver sehingga nantinya dapat di analisis dan menghasilkan status perikalu dari pengendara. Status dari pengendara menjadi notifikasi yang dapat dilihat oleh calon penumpang melalui aplikasi pada smartphone . Setiap 10 menit sekali status yang dapat dilihat pada aplikasi akan diperbaharui. Status pada aplikasi berupa ugal-ugalan dan tidak ugal-ugalan.]]>
