Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2018 - 2023
2.57
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Mesin: Majalah Teknik Mesin R.E.M (Rekyasa Energi Manufaktur) Jurnal Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Justek : Jurnal Sains Dan Teknologi Academia Open JEEE-U (Journal of Electrical and Electronic Engineering-UMSIDA) Jurnal Abdimas ADPI Sains dan Teknologi Indonesian Journal of Innovation Studies PELS (Procedia of Engineering and Life Science) Procedia of Social Sciences and Humanities
A’rasy Fahruddin
Universitas Muhammadiyah Sidoarjo, Indonesia
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Physics Social Sciences Other

Published : 19 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 19 Documents
Search

 1   2 
Pengaruh Vaporasi Bahan Bakar Pertamax Terhadap Performa Sepeda Motor Dibandingkan dengan Pemanasan Biasa A'rasy Fahruddin; Andre Fajariansyah; Ahmad Bukhori
R.E.M. (Rekayasa Energi Manufaktur) Jurnal Vol 1 No 2 (2016): December
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sidoarjo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21070/r.e.m.v1i2.550

Abstract

Vaporasi bahan bakar adalah sistem penguapan bahan bakar, yaitu bahan bakar diuapkan menjadi gas dengan bantuan panas dari exhaust manifold. Vaporasi dari gas bahan bakar pertamax ini sangat efektif digunakan untuk menghemat bahan bakar pada kendaraan bermotor. Prinsip kerja dari sistem ini adalah dengan memanfaatkan panas knalpot untuk memudahkan penguapan bahan bakar menggunakan pipa preheater yang ditempel di exhaust manifold. Bahan bakar yang telah panas kemudian masuk ke tabung vaporasi dan dihisap menuju intake manifold. Pada penelitian ini sistem vaporasi bahan bakar dibandingkan dengan sistem pemanas bahan bakar biasa. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem vaporasi bahan bakar lebih baik dari mesin standar maupun sistem pemanasan bahan bakar biasa dari segi daya maupun efisiensi. Dan sistem pemanasan bahan bakar menghasilkan performa yang lebih baik dari mesin standar. Peningkatan daya dengan sistem vaporasi mencapai 13,2% sedangkan sistem penguapan biasa mencapai 8,8% dibandingkan mesin standar.
Characteristics Experimental Study of Wet Cells HHO Generator with Perforated Plate Electrodes A’rasy Fahruddin
JEEE-U (Journal of Electrical and Electronic Engineering-UMSIDA) Vol 1 No 1 (2015): April
Publisher : Muhammadiyah University, Sidoarjo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21070/jeee-u.v1i1.25

Abstract

HHO merupakan gas hasil elektrolisa air yang dapat digunakan sebagai bahan bakar tambahan pada motor bakar. Penelitian ini bertujuan mengetahui karakteristik generator HHO menggunakan elektroda pelat berlubang. Elektroda yang dipakai berupa pelat aluminium dengan ukuran 60 x 60 x 0.5 mm3 dengan variasi tanpa lubang, 4 lubang, 6 lubang, dan 9 lubang. Masing-masing lubang berdiameter 4 mm. Variasi tegangan input 3,5; 6; 7,5; 9 Volt. Karakteristik yang diuji meliputi daya input, debit, dan efisiensi generator HHO. Hasil yang didapatkan dari penelitian ini adalah bahwa debit gas HHO yang terbesar dihasilkan dengan elektroda 9 lubang yaitu sebesar 5,77 cc/min dengan daya input 4,59 Watt. Sedangkan efisiensi generator tertinggi juga dihasilkan dengan elektroda 9 lubang yang mampu mencapai efisiensi 63,16 % dengan daya input 0,52 Watt.
ANALISIS HEAD POMPA SENTRIFUGAL PADA RANGKAIAN SERI DAN PARALEL Eko Prasetio Putro; Edi Widodo; A'rasy Fahruddin; Iswanto Iswanto
Media Mesin: Majalah Teknik Mesin Vol 21, No 2 (2020)
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/mesin.v21i2.10671

Abstract

Dalam penelitian ini adapun tujuan yang diharapkan terkait dengan analisis perhitungan head pompa sentrifugal pada rangkaian seri dan paralel yaitu untuk mengetahui perbandingan nilai head total pompa dari dari masing-masing rangkaian, serta untuk mengetahui perbandingan dari hubungan head (m) terhadap bukaan valve dan juga hubungan head loss terhadap bukaan valve. Proses pengujian dilakukan dengan menggunakan dua pompa sentrifugal tipe 1 ½ BA-6 dengan jenis fluida kerja yang dipakai ialah air pada temperatur ±30⁰C. Dari hasil penelitian yang telah dilakukan didapatkan suatu hasil data analisis dari perhitungan head total pompa,  dimana nilai head total pompa seri untuk bukaan katup penuh sebesar 38,79 m dengan debit aliran 0,00325 , bukaan katup 2/3 nilai head total sebesar 46,14 m dengan debit aliran 0,00323  dan bukaan katup 1/3 nilai head total sebesar 50,16 m dengan debit aliran 0,00306 . Sedangkan pada pompa paralel diperoleh nilai head total dari bukaan katup penuh sebesar 27,7 m dengan debit aliran 0,00375 , bukaan katup 2/3 nilai head total sebesar 32,6 m dengan debit aliran 0,00374  dan bukaan katup 1/3 nilai head total sebesar 37,9 m dengan debit aliran 0,00367 . Dari hasil data yang diperoleh dapat diambil kesimpulan bahwa adanya kenaikan nilai head total terhadap variasi pengaturan bukaan valve yang mana nilai head total tertinggi terdapat pada bukaan valve 1/3. Dan dari kedua jenis rangkaian terlihat adanya penurunan nilai head total seiring juga dengan bertambahnya nilai debit/kapasitas pada pompa. Sehingga hubungan antara head total dengan debit adalah berbanding terbalik, dimana nilai head  terendah diperoleh pada debit yang paling besar. 
Pengaruh Kecepatan Fluida Dan Jarakantar Zig Zag Filter Foam Filler Terhadap Efektifitas Cooling Tower Andrea Setiawan; A’rasy Fahruddin
R.E.M. (Rekayasa Energi Manufaktur) Jurnal Vol 6 No 1 (2021): June
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sidoarjo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21070/r.e.m.v6i1.168

Abstract

The purpose of this study was to determine the effect of fluid velocity and the distance between zig zagfilters on the cooling tower by varying the distance between zig zag foam bio filters. In this study using bio filterfoam material in the form of zig zg by using wire mesh where the tested distance is 5cm, 10cm, and also 15cm. Thenthe water is heated using a heater until it reaches a temperature of 40ºC and then the water is flowed up with a pipeusing a pump and released using a nozzle, then the hot water will go down to the reservoir by passing the bio filterfoam filter that has been installed with a distance of 5cm , 10cm and 15cm. Where there is also a disposal valve thatis done that is closed and faucets are also open ½ and fully open. Good cooling value is indicated by good results oncooling or also cooling faster which is 5cm which results in an average cooling value of 36.53 ºC when the exhaustvalve is fully open, while the value is not good or less optimal cooling it is shown when the drain valve is closed at azig zag distance of 10cm and also 15cm which yields 37.60 ºC data at a zig zag distance of 15cm.
Comparative Analysis of the Head Loss of Two Centrifugal Pumps in a Fluid Test Laboratory Ridho Choirul Anam; Edi Widodo; Iswanto; A’rasy Fahruddin
R.E.M. (Rekayasa Energi Manufaktur) Jurnal Vol 5 No 1 (2020): Juni 2020
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sidoarjo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21070/r.e.m.v5i1.409

Abstract

The purpose of this study was to determine the characteristics of the two centrifugal pumps using the same circuit and to obtain the resulting value, namely head, discharge, pump power, efficiency of the two pumps. And variations in valve opening settings used are full valve openings, valve openings 2/3, and valve openings 1/3 which have different coefficients at each valve opening. This research method was carried out experimentally. The fluid used is water, fluid pressure measurement using a pressure gauge to measure the pressure side (discharge) and a vacuum pressure gauge to measure the pressure which is relatively lower than the atmospheric pressure for the pump on the suction side (suction) and using a flow meter to determine the volume or discharge water used. The results of this centrifugal pump test equipment research found that the working pump shows that the resulting discharge affects the head value, pump power, and pump efficiency obtained, the higher the total head value, the smaller the resulting discharge. However, this centrifugal pump test equipment can be used for fluid practicum activities in the mechanical engineering department in the mechanical laboratory.
Design of Hydraulic Puller for Releasing Crankshaft Bearings on Motorcycle Junggie Guko Armfirst; Arasy Fahruddin
R.E.M. (Rekayasa Energi Manufaktur) Jurnal Vol 4 No 2 (2019): Desember 2019
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sidoarjo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21070/r.e.m.v4i2.809

Abstract

The bearing puller on the market today still has a way of working using a gripper with a screw working system. The time required is relatively long and can allow damage to the crankshaft during the bearing release process as well as reduced work performance of the crankshaft. This study aims to design a tool that works with a hydraulic system to release crankshaft motorbike bearings. This tool makes it easy for everyone to do the job of removing bearings. The outer bearing hydraulic tracker or puller uses the working principle of the lever that is pumped with calculated pressure and load and the fluid pressure on the tracker can be known ie at 1X the tracker pump requires 41 kg / cm2 fluid pressure, 2X fluid pressure tracker pump 45 kg / cm2 and 3X pump tracker requires 72 kg / cm2 fluid pressure. As well as the time needed to remove the crankshaft bearing motor especially on the A and B motorbike. To release the crankshaft bearing A motor takes 19.78 s and removing the crankshaft bearing the B motor takes 31.95 s.
Analisa Perbandingan Pelapisan Galvanis Elektroplating Dengan Hot Dip Galvanizing Terhadap Ketahanan Korosi Dan Kekerasan Pada Baja Yoyok Wahyudi; A’rasy Fahruddin
R.E.M. (Rekayasa Energi Manufaktur) Jurnal Vol 1 No 1 (2016): June
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sidoarjo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21070/r.e.m.v1i1.173

Abstract

Galvanizing adalah kata lain dari proses pelapisan menggunakan zinc yang diterapkan pada besi atau benda-benda yang terbuat dari logam untuk mencegah korosi. Proses galvanisasi terbagi menjadi dua yaitu galvanis elektroplating dan hot dip galvanizing. Dalam penelitian ini dilakukan perbandingan terhadap hasil pengujian kekerasan dan laju korosi pada baja karbon JIS3101ss400 terhadap larutan asam sulfat (H2SO4). Dari hasil pengujian kekerasan material galvanis elektroplating nilai kekerasannya lebih keras yaitu, Nilai kekerasan lapisan galvanis elektroplating yang mencapai 200,1 VHN lebih keras dibandingkan dengan logam dasar 193,8 VHN maupun pada hot dip galvanis 1 menit 184,1 VHN, hot dip galvanis 3 menit 157,1 VHN, hot dip galvanis 131,7 VHN. Sedangkan laju korosi terbesar terjadi pada pelapisan hot dip galvanis 5 menit dengan waktu pengujian selama 5 hari, yaitu 479,11 mpy; 347,18 mpy; 458,03 mpy, sedangkan laju korosi terkecil terjadi pada pelapisan galvanis elektroplating 49,35 mpy; 64,23 mpy; 65,47 mpy.
Pengaruh Sudut Pengarah Aliran Pada Turbin Air Crossflow Tingkat Dua Terhadap Putaran dan Daya Satria Candra Laksmana; A'rasy Fahruddin; Ali Akbar
R.E.M. (Rekayasa Energi Manufaktur) Jurnal Vol 3 No 1 (2018): June
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sidoarjo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21070/r.e.m.v3i1.1591

Abstract

The potential of hydro energy is very large both for large scale and for small scale. Until now, the need for energy continues to increase, so that energy is a very important element in the development of a country or a region. Cross-flow turbines are one type of turbine that is often used for PLTMH. In this study planning a cross-flow water turbine applied to the height and amount of water per second in the irrigation channel water flow, this water flow will rotate the turbine shaft to produce mechanical energy. With variations in the direction of the turbine flow direction, namely 30o, 35o, and 40o, and the same variation of water discharge 10,5 L / s, 21 L / s and 31,5 L / s to determine the effect on the rotation and the power produced. In this study with 12 turbine blades, 30o blade angle, 40o flow direction angle, and 31.5 L / s water discharge obtained the highest first stage turbine rotation value is 478 rpm. Whereas at the flow direction angle of 30o with the same water discharge which is 31.5 L / s so that the first stage of the turbine is obtained is 296 rpm.
Analysis Of The Effect Of Alternator Modification On Himoinsa Genset 20 Kva To Load Testing And Cost Iwan Hadi Suratno; A’rasy Fahruddin
Academia Open Vol 3 (2020): December
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sidoarjo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (256.881 KB) | DOI: 10.21070/acopen.3.2020.1197

Abstract

A generator is a device or engine that generates electrical energy from the presence of mechanical energy obtained from a prime mover in the form of a diesel engine as the prime mover which then drives an AC generator or alternator, causing an electrical voltage. The aim of this research is that the generator can supply electricity needs at the Sumur Welut site by changing or modifying diameter of the wire on the alternator. This analysis includes the Stator and Rotor on the Alternator generator so that it can produce the electricity needed. From the test results, the load generated after being modified can supply power at the site but the fuel consumption is more wasteful, namely 0.9 liters / minute and also the generator temperature increases to 88.2 C. So that the radiator planning is done by changing the surface area of ​​the radiator from 2915 cm2 to 8077 cm2. Or change the radiator fan, which originally changed the wind speed of 4.7 m / s to 13 m / s. Keywords: Generator, Alternator, Load Testing, Radiator, Cost.
RANCANG BANGUN ALAT UJI HEAD LOSSES DENGAN VARIASI DEBIT DAN JARAK ELBOW 90O UNTUK SISTEM PERPIPAAN YANG EFISIEN Arasy Fahruddin; Mulyadi Mulyadi
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 7, No 1 (2018): Juni 2018
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (550.353 KB) | DOI: 10.24127/trb.v7i1.680

Abstract

Salah satu masalah sistem perpipaan adalah rugi aliran (head lossess) akibat penggunaan reducer dan elbow. Kerugian head (head loss) sangat merugikan dalam sistem perpipaan, karena head loss yang besar menyebabkan tekanan fluida menjadi lebih rendah dari yang diharapkan sehingga suplai fluida tidak mencukupi. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui jarak pemasangan reducer dan elbow yang optimal untuk mencapai headlosses minimal.Metode yang digunakan adalah true experiment research dengan membuat alat uji headlosses dengan variasi debit air sebesar: 20, 25, dan 30 L/min, serta variasi jarak elbow: 6, 12, 18 cm. Hasil pengambilan data secara eksperimen menunjukkan bahwa pressure drop dan head losses terbesar terjadi pada debit 20 L/min dengan jarak elbow 6 cm, yaitu sebesar 0,207 bar dan 2,115 m. Sedangkan pressure drop dan head losses terendah terjadi pada debit 30 L/min dengan jarak elbow 18 cm, yaitu sebesar 0,057 bar dan 0,580 m.
Co-Authors Achmad Febriyan Ikhsanudin Afif Fakhruddin Ahmad Bukhori Ali Akbar Ali Akbar Andre Fajariansyah Andrea Setiawan As’ad Anom Isti Edi Widodo Ekki Fernando Eko Prasetio Putro Hadi Bagus Sektiawan Iswanto Iswanto Iwan Hadi Suratno Junggie Guko Armfirst Mochamad Vicky Fadli Mulyadi Mulyadi Prantasi Harmi Tjahjanti Purgiantono Purgiantono Rexy Eca Fernanda Rico Ryan Ernanda Ridho Choirul Anam Satria Candra Laksmana Yoyok Wahyudi