Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

MODIFIKASI CAMPURAN ASPAL DENGAN BAHAN TAMBAH LIMBAH GELAS PLASTIK (POLYETHYLENE TEREPHTHALATE / PET) DITINJAU PADA ASPEK STABILITAS DAN KELELEHAN PLASTIS Imam Wegik Wahyu Indrasto; Eko Suprimurtiono; Aryanti Nurhidayati
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 6, No 1 (2020): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v6i1.53683

Abstract

Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui pengaruh penambahan limbah gelas plastik PET terhadap stabilitas dan flow aspal. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif. Subjek penelitian ini adalah campuran aspal dengan penambahan limbah gelas plastik PET sebanyak 0%, 1%, 3%, 5%, dan 7% dari berat aspal. Teknik pengumpulan data menggunakan metode eksperimen dengan pengujian di laboratorium. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa penambahan limbah gelas plastik PET berpengaruh signifikan terhadap stabilitas aspal dengan stabilitas optimal ada pada penambahan 3% dan stabilitas 1270,8 Kg. Penambahan limbah gelas plastik PET juga berpengaruh signifikan terhadap flow. Nilai flow pada campuran aspal dengan bahan tambah bersifat linier, sehingga semakinbanyak penambahan maka semakin tinggi pula nilai flow yang didapat.
ANALISIS TINGKAT LAYANAN JALAN BERDASARKAN MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA 1997 SEBAGAI SUPLEMEN BAHAN AJAR MATA KULIAH DASAR-DASAR KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN (STUDI KASUS JALAN KYAI MOJO, SURAKARTA TAHUN 2019) Destiya Nur Khasanah; Eko Suprimurtiono; Sri Sumarni
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 6, No 1 (2020): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v6i1.53697

Abstract

Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui tingkat layanan jalan Kyai Mojo tahun 2019 berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 dan menentukan solusi untuk mengatasi kemacetan di Jalan Kyai Mojo. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitatif. Teknik Pengumpulan data menggunakan observasi lapangan dan dokumentasi. Analisis data menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Hasil analisis data digunakan untuk menentukan solusi mengatasi kemacetan di jalan Kyai Mojo, Surakarta. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat layanan jalan Kyai Mojo tahun 2019 berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 berada pada tingkat layanan E. Tingkat layanan E berarti kondisi arus tidak stabil, kapasitas penuh, dan terkadang kecepatan terhenti. Manajemen lalu lintas untuk mengurangi kemacetan di jalan Kyai Mojo yaituTransport Demand Management (TDM) dengan cara membuat jalur khusus kendaraan tak bermotor diluar jalur lalu lintas selebar 2 meter dan memasang rambu lalu lintas berupa traffic light.