Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Archipelago Engineering
B G Tentua
Universitas Pattimura
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
ALGORITMA SIMULASI NUMERIK GETARAN DIRRECT INLINE HARMONICAL CAM FOLLOWER PADA VALVE TRAIN MANIFOLD MOTOR DIESEL Abdul Hadi; B G Tentua
ALE Proceeding Vol 2 (2019): Archipelago Engineering (ALE)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pattimura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30598/ale.2.2019.45-51

Abstract

Abstrak Penelitian ini dibuat untuk mengetahui getaran vertical direct inline dari suatu mekanisme ekivalen cam follower dengan profil cam harmonik pada suatu manifold -valve train motor diesel. Masalahnya dimulai dengan penentuan koefisien redaman viscous dan koefisien kekakuan pegas ekivalen sistem yang mana sulit ditentukan secara langsung. Oleh karena secara praktis dapat dipandang bahwa sinyal sistem adalah bersifat deterministick random process maka untuk mengatasi kesulitan ini dilakukan suatu analisa gabungan deduksi dan induksi yaitu dalam model estimasi ordinary least square (OLS) dan simulasi numerik Newton-Rhapson dengan mengacu pada data record hasil pengukuran eksperimental respon getaran yang ditunjukkan oleh sensor accelerometer. Sinyal getaran respon sistem dengan model mekanik single degree of freedom (1-dof) ini kenudian diolah baik dalam domain waktu atau domain frekuensi dengan menerapkanLaplace Transform dan Fast Furrior Transform (FFT). Hasilnya menunjukan bahwa komputasi numerik itu dapat dibuat untuk mengetahui harga-harga koefisien redaman viscous ekivalen, koefisien kekakuan pegas ekivalen dan initial tensiom clearance ekivalen sedemikian hingga selanjutnya respon dinamik sinyal getaran sistem dapat diestimasi dengan menerapkan metode simulasi numerik Runge-Kutta order ke-empat. Algoritma hasil formulasinya dengan demikian dapat menjadi lebih general untuk menjawab berbagai persoalan amplitude getaran pada level data percepatan eksitasi ekivalen multi input multi output (MIMO) dalam berbagai variasi sistem cam-follower yang diberikan sebagaimana dimaksud.
KARAKTERISTIK TURBIN PROPELLER SUMBU HORISONTAL PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA ARUS LAUT W M Rumaherang; R Ufie; B G Tentua
ALE Proceeding Vol 1 (2018): Archipelago Engineering (ALE)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pattimura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30598/ale.1.2018.90-95

Abstract

Abstrak Wilayah kepulauan memiliki potensi arus laut yang dapat dikonversi menjadi energy listrik. Konversi energy ini dapat dilakukan dengan menggunakan turbin. Dalam penelitian ini diaplikasikan turbin propeller horizontal, yang dipasang pada suatu kanal berbentur tabung ventury yang diinstal pada sebuah bangunan terapung. Variasi kecepatan arus laut pada inlet tabung ventury berkisar antara 0,2 – 2,54 m/s pada luas penampang 13,3 m2. Fluks/densitas daya yang tersedia 0,02-49,5 kW/m2. Didalam kanal tabung ventury kecepatan yang masuk ke impeller V1 (inlet propeller) antara 1,2 – 14,9 m/s., dengan diameter impeller D1 =1,5 m. Putaran refence turbin adalah 23,7 rpm sesuai dengan nilai putran spesifik turbin. Daya yang dibangkitkan turbin berkisar dari 0,25 – 449 kW dengan efesiensi maksimum 45%.
Co-Authors Abdul Hadi R Ufie W M Rumaherang