Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2019 - 2024

1.642

P-Index

This Author published in this journals

All Journal JURNAL INTEGRASI INOVTEK POLBENG Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA) Journal of Ocean, Mechanical and Aerospace -science and engineering- (JOMAse) Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Politeknik Negeri Batam Proceeding Applied Business and Engineering Conference

Nidia Yuniarsih

Politeknik Negeri Batam

Author-ID : 4122475

Religion Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation Other

Published : 14 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2

Estimation of Single Hour Emission Rate From Marine Traffic In Batam-Singapore Waterways Using Automatic Identification System (AIS) Data Hendra Saputra; Nidia Yuniarsih; Naufal Abdurrahman; Mufti Fathonah Muvariz; Sapto Wiratno S; Tri Ramadani Arjo
Journal of Ocean, Mechanical and Aerospace -science and engineering- Vol 63 No 1 (2019): Journal of Ocean, Mechanical and Aerospace -science and engineering- (JOMAse)
Publisher : International Society of Ocean, Mechanical and Aerospace -scientists and engineers- (ISOMAse)

This paper focuses on estimation of single hour emission rate from ships traffic in the Batam-Singapore waterways as it is one of the congested narrow straits area used for international shipping. MEET methodology is used to estimate emissions from ships.There were 1326 total number of ships through the strait at 22.00 on September 4, 2018 produces total exhaust emission for NOx, CO, CO2, VOC, PM and SOx were about 48,716.48 kg/hour, 62,297.39 kg/hour, 3,541,656.53 kg/hour, 14,751.79 kg/hour, 1,339.14 kg/hour and 22,319.03 kg/hour, respectively. This paper also try to compare the result of emission calculated on previous research of single hour emission rate on 2011, 2014 and the current results. The result of comparison shows that there is a significant difference of CO2 emission results.

Pengembangan Terowongan Angin Kecepatan Rendah (Low Speed Wind Tunnel) Untuk Tujuan Edukatif di Politeknik Negeri Batam Nidia Yuniarsih; Wowo Rossbandrio
JURNAL INTEGRASI Vol 7 No 1 (2015): Jurnal Integrasi - April 2015
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Terowongan angin kecepatan rendah dirancang, dibangun dan diuji di daerah Politeknik Batam untuk tujuan pendidikan. Peralatan ini dapat membantu dosen dalam proses belajar untuk menunjukkan prinsip dasar aerodinamis dan untuk memungkinkan siswa untuk melakukan pengukuran garis dan mengambil bagian dalam karya eksperimental, juga dapat mendukung teori dan membandingkannya dengan hasil simulasi. Pembangunan terowongan angin mulai dengan penentuan ukuran bagian uji dan aliran kecepatan udara. Dan akhirnya pembuatan terowongan angin kecepatan rendah dan analisa fungsional dilakukan pada model.

Safety Issue Associated With Hotwork on Conveyor Belt Area of Self-Unloading Bulk Carrier Hendra Saputra; Mufti Fathonah Muvariz; Nidia Yuniarsih; Nauval Abdurahman; Sapto Wiratno Satoto; Rifel Landong
JURNAL INTEGRASI Vol 7 No 1 (2015): Jurnal Integrasi - April 2015
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Welding, cutting, burning, abrasive blasting, and other heat-producing operations are considered as hotwork that potentially creates fire hazard especially on board a ship. Fires in confined spaces such ship compartments, in the loop and tunnel areas are very dangerous, as the conditions are conducive to its rapid spread and also that they are in the vicinity of highly flammable areas. When hot work is being performed in the areas and spaces, required standards and procedures are essential to ensure the safety of all involved in the work. This study try to review some causes of ship fire accident that took place in the past and came out with suggestions for improvement in the area of hotworks in close proximity to a conveyor belt. On methodology, using a case study of an accident on board a ship to know cause that often occur around conveyor belt area of Self-Unloading Carrier (SUL) especially on bulk carrier. The result of study is to reiterate the need for proper monitoring and and supervision of hotwork in close proximity to a conveyor belt as it has contributed adversely to the several fire accident that has taken place in the world shipping trade most especially on the self-unloading(SUL) bulk carriers.

Pengaruh Kecepatan Putar Poros terhadap Massa dan Volume Bakso yang Dihasilkan pada Vertical Meatballs Machine Cahyo Budi Nugroho; Nidia Yuniarsih; Soni Widiawan
JURNAL INTEGRASI Vol 7 No 2 (2015): Jurnal Integrasi - Oktober 2015
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Shape and size is influence by molding and batter separate. This research is to find the influence of velocity to results statistically. Research of the velocity influence is to know about is the mass and volume that produced in meatballs molding machine with Vertical Meatballs Machine can be different. The testing velocity at 50, 60, 80, 90, dan 100 rpm. To calculate velocity (rpm) that ideal, the data is calculate using deviation standard equation (deviation value) from data of mass and volume. Ini mass testing of meatballs, the highest value is velocity at 50 rpm that is 36,4 grams, whereas the lowest value is velocity at 100 rpm that is 19,4 grams. Ini volume testing of meatballs, the highest value is velocity at 50 rpm that is 39 ml, whereas the lowest value is velocity at 100 rpm that is 20 grams. According to the deviation standard equation in testing mass, the velocity in 60 rpm is the most ideal velocity because it is 0,84 as the lowest deviation .

Analisa pengaruh Beban Terhadap Stabilitas Statis Kapal Patroli 28 Meter Untuk Pengawasan Perairan di Kepulauan Riau Hendra Saputra; Nidia Yuniarsih; Desrial Rianto
JURNAL INTEGRASI Vol 9 No 2 (2017): Jurnal Integrasi - Oktober 2017
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30871/ji.v9i2.519

Stabilitas adalah kemampuan sebuah kapal untuk kembali tegak semula setelah miring yang disebabkan pengaruh gaya dari aktivitas di kapal, baik yang datang dari luar maupun dari dalam kapal. Peraturan keselamatan internasional, yang telah ditetapkan pada bulan November 1993. Komisi keselamatan maritime dari IMO (International Maritime Organization) sedang mengembangkan persyaratan untuk diterima oleh para pihak menandatangani Konvensi Internasional untuk keselamatan jiwa di laut SOLAS 1974 (Safety Of Life At Sea 1974), dimana dipenuhi ISM Code menjadi keharusan[1]. Kapal patroli 28 meter ini merupakan kapal cepat yang digunakan untuk melakukan pengawasan dan keamanan diwilayah perairan Kepulauan Riau, sehingga faktor teknis seperti stabilitas dan titik berat kapal menjadi penting untuk diperhatikan agar dapat meminimalisir terjadinya kecelakaan dilaut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh beban terhadap stabilitas statis pada kapal patroli 28 meter. Metode yang dilakukan adalah melakukan proses inclining test. Dan hasil yang didapat adalah tinggi metacenter dan nilai GZ kapal patroli 28 meter. Dari hasil analisa dan pembahasan didapatkan bahwa tinggi metacenter sudah memenuhi ketentuan yang ditetapkan oleh BKI dan IMO, untuk nilai GZ kapal ini telah memenuhi standar yang ditetapkan oleh IMO.

UPDATE ESTIMASI EMISI GAS BUANG KAPAL DI PERAIRAN BATAM-SINGAPORE MENGGUNAKAN DATA AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM (AIS) Hendra Saputra; Nidia Yuniarsih; Naufal Abdurrahman; Mufti Fathonah Muvariz; Sapto Wiratno Satoto; Tri Ramadani Arjo
INOVTEK POLBENG Vol 8, No 2 (2018): INOVTEK VOL.8 NO 2 - 2018
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Penelitian ini bertujuan untuk menghitung emisi gas buang yang dihasilkan dari aktifitas pelayaran kapal yang berada di perairan Batam-Singapore menggunakan data AIS (Automatic Identification System). Wilayah ini merupakan salah satu wilayah perairan dengan aktifitas pelayaran terpadat sepanjang selat Malaka. Hasil analisa menunjukkan jumlah rata-rata kapal per-jam pada 4 September 2018 sebanyak 1191 kapal dengan kepadatan tertinggi terjadi pada pukul 22.00 dengan jumlah 1326 kapal. Hasil perhitungan emisi pada jam tersebut menunjukkan jumlah emisi NOx, CO, CO2, VOC, SOx and PM masing-masing sebesar 48,716.48 kg/hour, 62,297.39 kg/hour, 3,541,656.53 kg/hour, 14,751.79 kg/hour, 1,339.14 kg/hour and 22,319.03 kg/hour. Hasil ini merupakan updating nilai emisi dari penelitian-penelitian sebelumnya yang menggunakan data AIS perjam pada tahun 2011 dan 2014. Hasil perbandingan menunjukkan perbedaan cukup signifikan terhadap nilai emisi CO2

Pengendalian Penularan COVID-19 Melalui Penerapan Non Medical Infant Face Shield (Nomifes) Nidia Yuniarsih; Nurul Laili Arifin; Hanifah Widiastuti; Nugroho Pratomo Ariyanto; Nurul Ulfah; Widodo Widodo; Budi Baharudin; Aulia Fajrin; Muhammad Ismail; Nur Fitria Pujo Leksonowati; Domi Kamsyah; James Siregar; Nurman Pamungkas; Sapto Wiratno Satoto; Mufti Fathonah Muvariz
Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Politeknik Negeri Batam Vol 3 No 1 (2021): Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Politeknik Negeri Batam
Publisher : Pusat P2M Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30871/abdimas polibatam.v3i1.2618

Personel Protective Equipment (PPE), as prevention to curb COVID-19 transmission which mainly via droplet, is a mandatory protocol as rising COVID-19 confirmed case. Face shield can protect face from droplet exposure. Besides health care professionals, pregnant women and newborn infants are susceptible population to exposure of SARS-CoV-2. Infant under two years is not recommended to use face mask due to breahing difficulty which can lead to mortality. Therefore, face shield is recommended for infant to give protection from virus transmission. As part of community service, Politeknik Negeri Batam produces Non Medical Infant Face Shield for infant and toddler to curb COVID-19 transmission. The program aims at community health centers (Puskesmas) of Batu Aji, Tanjung Uncang, Sekupang, and Kampong Jabi Nongsa. These partners value highly the community service program in terms of simplicity, clear working instruction, comfortability, recurring sterilization, and product quality. Moreover, high demand of face shield in Puskesmas that use face shield more than three times a day, indicates benefit of the community service in providing PPE for medical treatment at Puskesmas

Profile sketch and Profile nesting on Block B10 of a 108 Meters Tanker Ship Using Aveva Marine Software Nidia Yuniarsih; Guruh Maulana Suhendi; Mufti Fathonah Muvariz; Nurul Laili Arifin; Fedia Restu
INOVTEK POLBENG Vol 12, No 1 (2022): INOVTEK VOL.12 NO.1 2022
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/ip.v12i1.2470

Profile sketch dan profile nesting merupakan solusi yang ditawarkan sebagai referensi dari proses pemotongan dan pemasangan profil. Profile sketch dan profile nesting juga digunakan untuk mengetahui detail dari profil yang akan diproduksi, baik jumlah profil, posisi penempatan profil, hingga jumlah pelat yang dibutuhkan untuk proses pemotongan.. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui proses pembuatan profile sketch dan profile nesting dan jumlah keseluruhan profil dari Blok B10 kapal Tanker. Dari hasil pembuatan profile sketch dan profile nesting, didapatkan jumlah profil sebanyak 369 buah. Dengan jumlah profil FB 47 buah dan profil HP 322 buah. Dari jumlah ini dapat diestimasikan jumlah profil yang kemudian digunakan dalam pembelian pelat oleh pihak industri.

Studi Perhitungan Tahanan Kapal Kontainer 8500 DWT Mufti Fathonah Muvariz; Sulistyo Wibowo; Naufal Abdurrahman; Hendra Saputra; Sapto Wiratno Satoto; Nidia Yuniarsih; Nurman Pamungkas
Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA) Vol 1 No 1 (2019): Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA) - June 2019
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Negara Indonesia adalah negara maritim, Negara yang mempunyai banyak sungai dan lautnya. Dalam proses transportasi antar pulau yang terpisahkan oleh peraiaran, sarana transportasi laut dan sungai sangat dibutuhkan. Untuk menunjang perekonomian negara dan juga sarana transportasi hasil bumi, salah satu alat yang dibutuhkan adalah kapal kontainer. Kapal kontainer adalah kapal yang didesain khusus dan digunakan hanya untuk mengangkut kontainer. Kapal kontainer memiliki desain khusus sesuai ukuran peti kemas yang sudah distandarkan. Untuk menentukan nilai hambatan dan nilai data hidrostatiknya perlu dilakukan pemodelan desain lambung kapal 3D menggunakan bantuan software perkapalan. Metode yang digunakan dalam perancangan desain 3D lambung kapal adalah menggunakan bantuan software maxsurf enterprise v8i. Tujuan dari perancangan kapal ini adalah untuk mengetahui data hidrostatik dan besar hambatan dari bentuk kapal. Dari Perhitungan didapatkan nilai-nilai sebagai berikut : Cb = 0,74, Cm = 0,99, Cwl = 0,844, Cp = 0,7515, Cpv = 0,8815. Diperoleh juga nilai dari Volume Displacement = 9699,37 m3, Besar Displacement = 9941,87 ton dan juga nilai Hambatan Kapal sebesar 221,182 kN.

Perhitungan Hambatan pada Perahu Tradisional Mufti Fathonah Muvariz; Nidia Yuniarsih; Sapto Wiratno Satoto; Naufal Abdurrahman Prasetyo; Nurman Pamungkas
Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA) Vol 1 No 2 (2019): Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA) - December 2019
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Nama lain perahu di Batam disebut dengan boat atau pancung. Masyarakat belakang padang, moda transportasi boat ini merupakan sarana utama penyebrangan menuju pulau Batam. Boat dibuat dari bahan utama kayu. Saat ini boat yang terbuat dari bahan utama kayu beralih menjadi berbahan fiberglass. Bagian perahu yang utama adalah bagian lambung. Untuk perahu tradisional, terutama untuk yang berbahan kayu, lambung perahu dibuat dengan keahlian teknis dan pengalaman dari pekerja galangan, tidak dilakukan perhitungan secara numerik untuk membangun kapal tersebut. Maka diperlukan analisa perhitungan numerik pada desain kapal dari galangan tradisional. Perahu tradisional di desain berdasarkan data survey lapangan. Pemodelan perahu, perhitungan hidrostatik, dan perhitungan hambatan menggunakan aplikasi Maxsurf. Hasil yang didapat adalah harga displacement kapal sebesar 1.814 ton. Besarnya hambatan dan powernya adalah 0.090 kN dan 0.299 kW pada saat kecepatan kapal 4.985 knots.

Co-Authors Adi S.P ARIF HIDAYATULLAH Aulia Fajrin Budi Baharudin Cahyo Budi Nugroho Desrial Rianto Domi Kamsyah Domi Kamsyah Fedia Restu Guruh Maulana Suhendi Hanifah Widiastuti Hanifah Widiastuti Hendra Saputra Hendra Saputra Hendra Saputra Hendra Saputra James Siregar Mufti Fathonah Muvariz Mufti Fathonah Muvariz Mufti Fathonah Muvariz Mufti Fathonah Muvariz Mufti Fathonah Muvariz Mufti Fathonah Muvariz Mufti Fathonah Muvariz Muhammad Ismail Naufal Abdurrahman Naufal Abdurrahman Naufal Abdurrahman Naufal Abdurrahman Prasetyo Naufal Abdurrahman Prasetyo Nauval Abdurahman Ninda H.B Nugroho Pratomo Ariyanto Nur Fitria Pujo Leksonowati Nurman Pamungkas Nurman Pamungkas Nurman Pamungkas Nurul Fadilah Nurul Laili Arifin Nurul Laili Arifin Nurul Ulfah Rifel Landong Sapto Wiratno S Sapto Wiratno Satoto Sapto Wiratno Satoto Sapto Wiratno Satoto Sapto Wiratno Satoto Sapto Wiratno Satoto Silvia Uli Arta Lubis Soni Widiawan Sulistyo Wibowo Tri Ramadani Arjo Tri Ramadani Arjo Widodo Widodo Widodo Wowo Rossbandrio Wowo Rossbandrio

Title

Found 14 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 14 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 14 Documents
Search