Articles
<![CDATA[ACTIVE LEARNING MODELS INCREASE CADET ACADEMIC VALUE ]]>
<![CDATA[Sabam Danny Sulung]]>;
<![CDATA[Ahmad Mubarok]]>;
<![CDATA[Rifki Arif]]>;
<![CDATA[Arief Rusdiansyah]]>;
<![CDATA[Ahmad Hariri]]>
<![CDATA[ SOSIOEDUKASI Vol 9 No 1 (2020): SOSIOEDUKASI : JURNAL ILMIAH ILMU PENDIDIKAN DAN SOSIAL ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Keguruan Dan Ilmu Pendidikan Universaitas PGRI Banyuwangi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (187.023 KB)
<![CDATA[Learning activities should engage students to be active, but each educator has a different teaching style. However, many students are still not paying attention to the learning process because they are bored or less interested in the lessons learned. This study's objectives are to (1) know the results of cadet study in the course of ground handling State Polytechnic of Banyuwangi; (2) know the difference in cadet learning results in ground handling courses at State Polytechnic of Banyuwangi using active learning methods. This type of research is Class Action Research (PTK). This research is included in the research design of one group pretest-posttest. This research was conducted in the State Polytechnic of Banyuwangi. The data analysis technique used is a different test. The analysis results can be concluded that the application of active learning can improve cadet learning results in ground handling courses in State Polytechnic of Banyuwangi. This finding is evidenced by a significant difference in the pre-test and post-test learning outcomes. Students' learning outcomes are significantly higher after active learning applications than students' learning outcomes before applying active learning in ground handling courses.]]>
<![CDATA[THE EFFECT OF SERVICE QUALITY, AND CORPORATE IMAGE ON LEARNING SATISFACTION AND STUDY LOYALTY AND ITS IMPACT ON MOUTH WORDS IN ALL GROUP MINISTRY OF RELATIONS AVIATION VOCATIONAL COLLEGES ]]>
<![CDATA[Prasetyo Iswahyudi]]>;
<![CDATA[Ahmad Mubarok]]>;
<![CDATA[Rifki Arif]]>;
<![CDATA[Untung Lestari Nur Wibowo]]>;
<![CDATA[Ahmad Hariri]]>
<![CDATA[ SOSIOEDUKASI Vol 9 No 1 (2020): SOSIOEDUKASI : JURNAL ILMIAH ILMU PENDIDIKAN DAN SOSIAL ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Keguruan Dan Ilmu Pendidikan Universaitas PGRI Banyuwangi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (272.781 KB)
<![CDATA[Related to this, the service to students must be improved both in terms of quality and quantity. This study aims to analyze the effect of service quality and corporate image on learning satisfaction and student loyalty and its effect on word of mouth in all institutions of the Ministry of Transportation's SMK Aviation. This type of research is causal research. The data collection technique was carried out by survey method through distributing questionnaires. The population and sample used in this study were 78 students of the Aviation Vocational School of the Ministry of Transportation who had studied for more than one year. The data analysis technique used is the Structural Equation Model (SEM) with the help of the Smart Partial Least Square (PLS). The results in this study indicate that: Service quality has a significant effect on learning satisfaction but not significant on student loyalty. The better the quality of service provided, it will increase learning satisfaction. Thus the research hypothesis which states that Service Quality has a significant effect on Learning Satisfaction in all Kemenhub aviation Vocational Schools can be accepted. The analysis results also prove that Corporate Image has a significant effect on Student Loyalty but not significant on Learning Satisfaction. The better the image of the company will increase Student Loyalty. Thus, the hypothesis which states that Company Image has a significant effect on Student Loyalty in all Aviation Vocational Schools of the Ministry of Transportation is acceptable.]]>
<![CDATA[Analisis Kepuasan Belajar Praktik Flying Simulator Menggunakan Metode Online Pada Masa Covid-19 (Studi Kasus: Akademi Penerbang Indonesia, Banyuwangi) ]]>
<![CDATA[Rifki Arif]]>;
<![CDATA[Ikhwanul Qiram]]>;
<![CDATA[Gatut Rubiono]]>
<![CDATA[ Airman: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi Vol 5 No 1 (2022): Airman: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Makassar ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46509/ajtk.v5i1.215
<![CDATA[This article reveals the level of satisfaction of the pilot cadets with the flight simulator practice learning model at the cadet of Indonesia Civil Pilot Banyuwangi (APIB). The purpose of this study was to obtain an overview of cadets' satisfaction in the adaptation process of flying simulator practice learning with the online method during the Covid-19 pandemic. Satisfaction is reviewed based on the effectiveness of communication and interaction between cadets and instructors, aspects of technology support, and aspects of the length of time using the simulator room. The method used is a qualitative approach with a descriptive method. The results showed that the activities of the flight simulator practice learning process have shown a very high level of satisfaction. The obstacles faced during the pandemic can be overcome by creating an accelerated learning model through supporting technology. With the support of good facilities and infrastructure, learning activities can run effectively. The results of this study indicate that the flying simulator practice learning model for cadets can be recommended as an alternative in achieving learning effectiveness for Aviation Institutions or Schools during the Covid-19 period. The recommendations given also take into account aspects of technical support (facilities & infrastructure) as well as the readiness of the academic community within their respective institutions.]]>
<![CDATA[Kajian Aeronautical Decision Making (Studi Kasus Medical Evacuation Sinta Auliya, Penderita Kanker Tulang Kaki dari Rembang) ]]>
<![CDATA[Febri Kendari Ardhyansah Siahaan]]>;
<![CDATA[Rifki Arif]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 2 No. 1 (2022): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v2i1.18
<![CDATA[Pilot helikopter, khususnya helikopter layanan medis darurat menghadapi banyak tekanan dan resiko dalam menjalankan tugasnya. Banyak faktor yang dapat menjadi penyebab kecelakaan helikopter. Penulisan artikel ini bertujuan mendeskripsikan kajian aeronautical decision making. Kajian dilakukan berbasis studi kasus medical evacuation Sinta Auliya, penderita kanker tulang kaki dari Rembang, Jawa Tengah. Penulisan artikel ini diharapkan dapat menjadi referensi para pilot helikopter, khususnya helikopter layanan medis darurat dan menjadi rujukan untuk operasi-operasi sejenis di masa-masa mendatang. Helikopter layanan medis darurat dalam proses evakuasi ini adalah alat utama penerbangan Direktorat Kepolisian Udara di bawah komando Kepolisian Daerah Jawa Timur. Deskripsi diawali dengan uraian teknis helikopter, jarak lokasi dan waktu tempuh. Deskripsi selanjutnya dilakukan untuk tahapan proses evakuasi meliputi perintah operasi, persiapan dan koordinasi serta pelaksanaan evakuasi. Koordinasi dan sinergu kru helikopter menjadi bagian penting dalam proses evakuasi ini. Peralihan waktu dari siang ke malam dapat diatasi dengan kemampuan dan pengalaman operator helikopter sehingga proses evakuasi dapat berjalan dengan baik dan lancar.]]>
<![CDATA[Karakteristik Temperatur Ruang Kokpit dan Efeknya terhadap Beban Termal Pilot Cessna 172 S ]]>
<![CDATA[Ikhwanul Qiram]]>;
<![CDATA[Rifki Arif]]>;
<![CDATA[Untung Lestari Nur Wibowo]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 2 No. 1 (2022): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v2i1.20
<![CDATA[Aktifitas penerbangan dengan beban termal tinggi di dalam kokpit dapat berdampak besar pada kinerja fisiologis dan psikologis pilot akibat faktor kenyamanan termal, dehidrasi, dan kelelahan. Beberapa pesawat latih seperti Cessna 172S didesain tanpa penambahan sistem pengkondisi termal kokpit dengan berbagai alasan teknis. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan kajian tentang perkembangan penelitian kondisi termal kokpit pesawat latih Cessna 172S berbasis eksperimen. Pengujian dilakukan dengan menempatkan sensor suhu pada beberap titik diruang kokpit. Pengambilan data dilakukan pada perubahan ketinggian penerbangan. Hasil penelitian dapat bermanfaat untuk memprediksi kondisi termal kokpit terhadap ergonomi pilot. Hasil dapat menjadi rekomendasi teknis desain kokpit pesawat latih Cessna 172S.]]>
<![CDATA[FOD Detection Camera Pada Object Landasan Bandara ]]>
<![CDATA[Widhi Winata Sakti]]>;
<![CDATA[Mahindra Abhiyaksa]]>;
<![CDATA[Rifki Arif]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 2 No. 1 (2022): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v2i1.23
<![CDATA[Foreign object damage (FOD) adalah persoalan besar pada industri penerbangan yang berpengaruh pada tingkat keselamatan. Pesawat terkadang kehilangan bagian kecil ketika mendarat. Deteksi objek FOD pada MobileNetV2 serta menjadi backend pada proses pengujian model. Pada pengujian didapatkan bahwa nilai probabilitas dari pendeteksian berkisar diatas 52%, dihasilakan bahwa model dapat digunakan data dengan baik pada perubahan intensitas cahaya pada kamera.]]>
<![CDATA[Pendidikan Vokasi Aviasi: Peluang dan Tantangan ]]>
<![CDATA[Heri Sudarmaji]]>;
<![CDATA[Genny Luhung Prasojo]]>;
<![CDATA[Gatut Rubiono]]>;
<![CDATA[Rifki Arif]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 1 No. 1 (2021): SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v1i1.1
<![CDATA[Pendidikan vokasi memegang peranan penting dalam dunia Pendidikan, khususnya dalam menyiapkan tenaga ahli dan tenaga terampil di berbagai sektor kehidupan. Demikian halnya dengan pendidikan di bidang aviasi atau penerbangan. Berbagai perkembangan kehidupan manusia, baik perkembangan teknologi maupun meningkatnya berbagai kebutuhan kehidupan telah membawa dampak dalam berbagai hal. Pendidikan vokasi di bidang aviasi harus mampu beradaptasi dengan perkembangan jaman agar dapat selalu memenuhi kebutuhan tenaga kerja dan menyesuaikan dengan tuntutan dunia kerja yang selalu berkembang.]]>
<![CDATA[Kajian Aeronautical Decision Making (Studi Kasus Medical Evacuation Sinta Auliya, Penderita Kanker Tulang Kaki dari Rembang) ]]>
<![CDATA[Febri Kendari Ardhyansah Siahaan]]>;
<![CDATA[Rifki Arif]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 2 No. 1 (2022): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v2i1.18
<![CDATA[Pilot helikopter, khususnya helikopter layanan medis darurat menghadapi banyak tekanan dan resiko dalam menjalankan tugasnya. Banyak faktor yang dapat menjadi penyebab kecelakaan helikopter. Penulisan artikel ini bertujuan mendeskripsikan kajian aeronautical decision making. Kajian dilakukan berbasis studi kasus medical evacuation Sinta Auliya, penderita kanker tulang kaki dari Rembang, Jawa Tengah. Penulisan artikel ini diharapkan dapat menjadi referensi para pilot helikopter, khususnya helikopter layanan medis darurat dan menjadi rujukan untuk operasi-operasi sejenis di masa-masa mendatang. Helikopter layanan medis darurat dalam proses evakuasi ini adalah alat utama penerbangan Direktorat Kepolisian Udara di bawah komando Kepolisian Daerah Jawa Timur. Deskripsi diawali dengan uraian teknis helikopter, jarak lokasi dan waktu tempuh. Deskripsi selanjutnya dilakukan untuk tahapan proses evakuasi meliputi perintah operasi, persiapan dan koordinasi serta pelaksanaan evakuasi. Koordinasi dan sinergu kru helikopter menjadi bagian penting dalam proses evakuasi ini. Peralihan waktu dari siang ke malam dapat diatasi dengan kemampuan dan pengalaman operator helikopter sehingga proses evakuasi dapat berjalan dengan baik dan lancar.]]>
<![CDATA[Karakteristik Temperatur Ruang Kokpit dan Efeknya terhadap Beban Termal Pilot Cessna 172 S ]]>
<![CDATA[Ikhwanul Qiram]]>;
<![CDATA[Rifki Arif]]>;
<![CDATA[Untung Lestari Nur Wibowo]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 2 No. 1 (2022): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v2i1.20
<![CDATA[Aktifitas penerbangan dengan beban termal tinggi di dalam kokpit dapat berdampak besar pada kinerja fisiologis dan psikologis pilot akibat faktor kenyamanan termal, dehidrasi, dan kelelahan. Beberapa pesawat latih seperti Cessna 172S didesain tanpa penambahan sistem pengkondisi termal kokpit dengan berbagai alasan teknis. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan kajian tentang perkembangan penelitian kondisi termal kokpit pesawat latih Cessna 172S berbasis eksperimen. Pengujian dilakukan dengan menempatkan sensor suhu pada beberap titik diruang kokpit. Pengambilan data dilakukan pada perubahan ketinggian penerbangan. Hasil penelitian dapat bermanfaat untuk memprediksi kondisi termal kokpit terhadap ergonomi pilot. Hasil dapat menjadi rekomendasi teknis desain kokpit pesawat latih Cessna 172S.]]>
<![CDATA[FOD Detection Camera Pada Object Landasan Bandara ]]>
<![CDATA[Widhi Winata Sakti]]>;
<![CDATA[Mahindra Abhiyaksa]]>;
<![CDATA[Rifki Arif]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 2 No. 1 (2022): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v2i1.23
<![CDATA[Foreign object damage (FOD) adalah persoalan besar pada industri penerbangan yang berpengaruh pada tingkat keselamatan. Pesawat terkadang kehilangan bagian kecil ketika mendarat. Deteksi objek FOD pada MobileNetV2 serta menjadi backend pada proses pengujian model. Pada pengujian didapatkan bahwa nilai probabilitas dari pendeteksian berkisar diatas 52%, dihasilakan bahwa model dapat digunakan data dengan baik pada perubahan intensitas cahaya pada kamera.]]>
