Articles
<![CDATA[Mobile Spare-Part Application Pada Bengkel Di Kabupaten Banyuwangi ]]>
<![CDATA[Muhammad Zainal Roisul Amin]]>;
<![CDATA[Adi Mulyadi]]>;
<![CDATA[Adi Pratama Putra]]>;
<![CDATA[Rezki Nalandari]]>
<![CDATA[ TEKIBA : Jurnal Teknologi dan Pengabdian Masyarakat Vol. 2 No. 1 (2022): TEKIBA : Jurnal Teknologi dan Pengabdian Masyarakat ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik, Universitas PGRI Banyuwangi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36526/tekiba.v2i1.1933
<![CDATA[Abstract – This paper discusses about a service shop at distric of Banyuwangi. The difficulty of service shop such as manajerial, spare-part order, and delivery system was experienced. Not only car repair shop, but also motorbike repair shop. The mobile spare-part application (MSPA) is proposed with the smartphone of integration system. The MSPA is directly connected an internet to track, to delivery, to suggest the near location based on the best service. The result shows that the MSPA can reduce a queing system, spare part ordering time, and the fast delivery. The system is designed to accomplish for any problem of service shops at Banyuwangi. Keyword: Service Shop, Internet, Mobile Spare-Part Application.]]>
<![CDATA[Maximum Power Point Tracking (MPPT) dengan Kontrol PID untuk Optimasi Pengisian Daya Baterai pada Panel Surya ]]>
<![CDATA[Muhammad Zainal Roisul Amin]]>;
<![CDATA[Adi Mulyadi]]>;
<![CDATA[Adi Pratama Putra]]>
<![CDATA[ ZETROEM Vol 4 No 2 (2022): ZETROEM ]]>
Publisher : <![CDATA[Prodi Teknik Elektro Universitas PGRI Banyuwangi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36526/ztr.v4i2.2029
<![CDATA[Energi Matahari merupakan energi terbarukan sebagai salah satu dari energi alternatif pengganti bahan bakar untuk pembangkit listrik. Suatu cahaya baik yang tampak maupun yang tidak tampak memiliki dua buah sifat yaitu sebagai gelombang dan sebagai partikel yang disebut foton. memanfaatkan energi matahari tersebut, didapatkan solusi yang mampu memaksimalkan tegangan yang disebut Maximum Power Point Tracker (MPPT). Maximum Power Point Tracker (MPPT) bertujuan untuk memaksimalkan daya Output yang diserap lebih optimal. Partial shading adalah Sebuah kondisi dimana panel surya menerima iridiasi yang berbeda. Partial shading menyebabkan penurunan efisiensi daya keluaran PV sehingga dapat menimbulkan kerusakan pada PV. Pencegahan kerusakan pada PV biasanya dilakukan pemasangan dioda bypass namun adanya dioda bypass menyebabkan kurva karakterisistik daya-tegangan memiliki puncak lebih dari satu dan teralalu tinggi. Puncak daya yang lebih rendah dinamakan Local Maximum Power Point (LMPP) sedangkan puncak daya yang lebih tinggi dinamakan Global Maximum Power Point (GMPP). Penggunaan metode Maximum Power Point Tracking (MPPT) untuk mendapatkan daya maksimum dengan metode konvensional pada MPPT kurang mampu melacak GMPP dan sering terjebak pada LMPP karena kondisi partial shading. jika nilai tegangan tinggi menghasilkan nilai terlalu tinggi sehingga merusak komponen. metode Peturb and Observe dengan simulasi MPPT menggunakan kontrol PID ditujukan untuk menghindari terjebak pada puncak daya yang lebih tinggi sehingga tidak merusak komponen dan lebih optimal dalam mendapatkan puncak daya-tegangan optimum. Efisiensi pengisian daya baterai menggunakan MPPT meningkat hingga 138% dibandingkan tidak menggunakan MPPT.]]>
<![CDATA[Maximum Power Point Tracking (MPPT) sebagai Pelacak Daya Puncak pada Panel Surya untuk Optimasi Pengisian Baterai ]]>
<![CDATA[Muhammad Zainal Rois]]>;
<![CDATA[Riska Fitri Lestari]]>;
<![CDATA[Bambang Sri Kaloko]]>;
<![CDATA[Adi Mulyadi]]>
<![CDATA[ Jurnal Arus Elektro Indonesia Vol 8 No 2 (2022) ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik, Universitas Jember ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.19184/jaei.v8i2.32586
<![CDATA[Energi Matahari merupakan salah satu sumber energi terbarukan. Energi terbarukan merupakan salah satu dari energi alternatif sebagai pengganti bahan bakar untuk pembangkit listrik. Keunggulan panel surya yaitu ramah lingkungan karena tidak mempunyai limbah yang menyebabkan polusi. Selain itu perawatan panel surya relatif murah dan mudah dalam penerapannya. Tenaga listrik yang dihasilkan oleh sistem pembangkit listrik tenaga surya tergantung pada radiasi sinar matahari dan temperatur permukaan sel surya. Kedua parameter tersebut menyebabkan kurva karakteristik daya keluaran sel surya menjadi non-linier. Masalah utama penggunaan panel surya adalah efisiensi yang masih rendah. Memanfaatkan energi matahari didapatkan solusi yang mampu memaksimalkan tegangan yang disebut Maximum Power Point Tracker (MPPT). Maximum Power Point Tracker (MPPT) bertujuan untuk memaksimalkan daya Output yang diserap lebih optimal. Partial shading adalah Sebuah kondisi dimana panel surya menerima iridiasi yang berbeda. Partial shading menyebabkan penurunan efisiensi daya keluaran PV sehingga dapat menimbulkan kerusakan pada PV. Pencegahan kerusakan pada PV biasanya dilakukan pemasangan diode bypass namun adanya dioda bypass menyebabkan kurva karakterisistik daya-tegangan memiliki puncak lebih dari satu dan teralalu tinggi. Jika nilai tegangan tinggi menghasilkan nilai terlalu tinggi sehingga merusak komponen. Penelitian ini menyajikan usaha untuk meningkatkan efisiensi konversi energi oleh panel surya. Metode Perturb and Observe dengan simulasi MPPT menggunakan kontrol PID ditujukan untuk menghindari terjebak pada puncak daya yang lebih tinggi sehingga tidak merusak komponen dan lebih optimal dalam mendapatkan puncak daya-tegangan optimum. Efisiensi pengisian daya baterai menggunakan MPPT meningkat hingga 138% dibandingkan tidak menggunakan MPPT. Kata Kunci — Energi Matahari, MPPT, kontrol PID, Perturb and Observe.]]>
<![CDATA[Analisis Efisiensi Kinerja Motor BLDC Menggunakan Metode Kontrol Sliding Mode Observer PI ]]>
<![CDATA[Adi Mulyadi]]>;
<![CDATA[Muhammad Zainal Rois]]>;
<![CDATA[Bambang Sri Kaloko]]>;
<![CDATA[Riska Fita Lestari]]>;
<![CDATA[R. B. Moch. Gozali]]>;
<![CDATA[Suprihadi Prasetyono]]>
<![CDATA[ Jurnal Arus Elektro Indonesia Vol 8 No 3 (2022) ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik, Universitas Jember ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.19184/jaei.v8i3.34998
<![CDATA[Brushless DC (BLDC) motors are widely used and applied in industry but it is difficult to control BLDC motors. Basically, a Brusless DC (BLDC) motor or also known as a permanent magnet synchronous motor (PMSM) uses a hall sensor to determine the position and speed of the motor. The data on the value of the BLDC rotor speed (rpm) in the basic modeling of the BLDC motor as input from the sliding mode observer (SMO) method which is set in the BLDC rotor speed (rpm) set point. A sensorless method based on SMO is proposed to replace the hall-sensor device for estimating the rotor position and speed of BLDC motors. This study compares the value between the rotor speed (rpm) of BLDC without control and the rotor speed (rpm) of BLDC with control. PI control is one that determines the rotor speed efficiency of the BLDC. The most optimal value of Rotor Rotation Efficiency (rpm) using PI Control is at the rotor rotation speed of 2000 rpm and 2500 rpm or 100%. The value of Rotor Rotation efficiency (rpm) is greater, namely 100% or 2000 rpm from the 2000 rpm rotation speed set point for BLDC motor modeling using PI control when compared to BLDC motor modeling without PI control, namely 91.65% or 1833 rmp value from set point rotation speed 2500 rpm.]]>
<![CDATA[Penanaman Mangrove di Pantai Pondok Asem Dengan Tema Gaya Hidup Berkelanjutan ]]>
<![CDATA[Masrukin]]>;
<![CDATA[Lukman Haki]]>;
<![CDATA[Muhamad Khoirul Anam]]>;
<![CDATA[Muhammad Zainal Roisul Amin]]>
<![CDATA[ TEKIBA : Jurnal Teknologi dan Pengabdian Masyarakat Vol. 3 No. 1 (2023): TEKIBA : Jurnal Teknologi dan Pengabdian Masyarakat ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik, Universitas PGRI Banyuwangi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36526/tekiba.v3i1.2372
<![CDATA[The implementation of the Pancasila Student Profile is one of the efforts that can improve the quality of education in Indonesia. To improve the profile values of students of SMKN Darul Ulum Muncar, efforts to strengthen student profiles by planting mangroves at Pondok Asem Beach, Tegaldlimo District. The mangrove planting carried out will increase concern for the surrounding environment and students will learn to know how important it is to maintain natural resources. Mangrove planting is carried out by perhutani and students of SMKN Darul Ulum Muncar. The results of the activity can foster the enthusiasm of students to maintain the coastal ecosystem.]]>
<![CDATA[Inovasi Desain dan Simulasi Function Generator Dengan Integrasi Microcontroller ]]>
<![CDATA[Adi Mulyadi]]>;
<![CDATA[Muhammad Zainal Roisul Amin]]>;
<![CDATA[Muchlis Abdi]]>
<![CDATA[ Jurnal Arus Elektro Indonesia Vol 9 No 1 (2023) ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik, Universitas Jember ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.19184/jaei.v9i1.35067
<![CDATA[This paper discusses the innovation design and simulation of the function generator. The design uses the Atmega16 microcontroller and Integrated Circuit (IC) DAC0808, ATmega16, and LF351. The design and simulation were implemented at the Electrical Laboratory of the PGRI Banyuwangi University as a practical reference. The function generator test uses a frequency range of 30 Hz to 200 KHz with three waveforms of sine, pulse and ramp. The simulation results show that a sine wave is obtained at a frequency of 1 KHz and a period of 1120 us. Pulse waves are obtained at a frequency of 1 KHz and a period of 1150 us, while a ramp wave with a frequency of 1 KHz and a period of 1150 us. This proves that the function generator can generate signal waves at a frequency of 1 KHz with varying periods.]]>
<![CDATA[Pengembangan Prototype Turbin Angin Vertikal Untuk Menghasilkan Daya Optimum Dengan Variasi Kecepatan Angin ]]>
<![CDATA[Muhammad Zainal Roisul Amin]]>;
<![CDATA[Adi Pratama Putra]]>;
<![CDATA[Rezki Nalandari]]>
<![CDATA[ Propeller Jurnal Permesinan Vol 1, No 1 (2023) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pertahanan RI ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33172/pjp.v1i1.11094
<![CDATA[Energi angin sebagai pembangkit listrik di Indonesia sudah banyak dimanfaatkan, namun masih mengalami kendala terutama disebabkan oleh kecepatan angin rata-rata yang relatif rendah yaitu antara 2,5 sampai 6 m/s. Potensi angin yang melimpah dapat dimanfaatkan untuk merancang turbin angin yang sesuai yaitu turbin angin tipe vertikal. Perancangan turbin angin sumbu vertikal menggunakan empat sudu dilakukan dengan variasi besar sudut untuk menentukan tingkat efisiensi turbin angin sehingga menghasilkan daya optimum. Pengujian turbin angin dilakukan pada 3 kecepatan angin yang berbeda-beda yaitu 4 m/s, 5 m/s, 6 m/s. Hasil pengujian menunjukkan bahwa daya listrik terbesar dihasilkan pada pengujian turbin angin sumbu vertikal dengan kecepatan angin 6 m/s yaitu sebesar 138 W. Hasil pengambilan data penelitian ini untuk putaran poros turbin pada kecepatan angin 4 m/s menghasilkan putaran 375,6 rpm, sedangkan pada kecepatan angin 5 m/s menghasilkan putaran poros 469,5 rpm dan kecepatan angin 6 m/s menghasilkan putaran poros 563,4 rpm.]]>
<![CDATA[Pengembangan Sistem Deteksi Otomatis FOD dengan YOLOv5 di Lingkungan Landasan Bandara ]]>
<![CDATA[Widhi Winata Sakti]]>;
<![CDATA[Muhammad Zainal Roisul Amin]]>;
<![CDATA[Charis Fathul Hadi]]>;
<![CDATA[Muhamad Khoirul Anam]]>;
<![CDATA[Siti Tsaniyatul Miratis Sulthoniyah]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 3 No. 2 (2023): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v3i2.192
<![CDATA[FOD (Foreign Object Debris) merupakan aspek kritis dalam operasi penerbangan di landasan bandara. FOD merujuk pada segala jenis benda asing yang dapat ditemukan di landasan pacu, taxiway, dan area di sekitar bandara. Seiring berjalannya waktu, teknologi deteksi FOD terus ditingkatkan untuk memastikan keselamatan dan keamanan penerbangan yang lebih baik. Salah satu komponen utama dari sistem deteksi FOD yang canggih adalah kamera visual yang dapat mendeteksi benda-benda asing pada landasan pacu dengan tingkat akurasi yang tinggi sehingga memungkinkan tindakan pencegahan yang tepat waktu. Metode pendeteksian objek asing di landasan bandara menggunakan YOLOv5 (You Only Look Once version 5) adalah pendekatan yang menggabungkan kecerdasan buatan (AI) dengan teknologi visualisasi komputer untuk mendeteksi objek. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk mengimplementasikan model deteksi FOD menggunakan YoloV5 dalam upaya meningkatkan keamanan di landasan bandara. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan action camera untuk menangkap berbagai objek yang dapat ditemukan di landasan bandara. Kemudian, melatih model YoloV5 menggunakan data yang didapatkan untuk mengidentifikasi dan melacak objek-objek tersebut secara otomatis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa YoloV5 memiliki tingkat akurasi yang tinggi sebesar 70% dalam mendeteksi objek-objek di landasan bandara tanpa terpengaruh oleh berbagai kondisi pencahayaan dan cuaca. Â ]]>
<![CDATA[Pengembangan Sistem Deteksi Otomatis FOD dengan YOLOv5 di Lingkungan Landasan Bandara ]]>
<![CDATA[Widhi Winata Sakti]]>;
<![CDATA[Muhammad Zainal Roisul Amin]]>;
<![CDATA[Charis Fathul Hadi]]>;
<![CDATA[Muhamad Khoirul Anam]]>;
<![CDATA[Siti Tsaniyatul Miratis Sulthoniyah]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 3 No. 2 (2023): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v3i2.192
<![CDATA[FOD (Foreign Object Debris) merupakan aspek kritis dalam operasi penerbangan di landasan bandara. FOD merujuk pada segala jenis benda asing yang dapat ditemukan di landasan pacu, taxiway, dan area di sekitar bandara. Seiring berjalannya waktu, teknologi deteksi FOD terus ditingkatkan untuk memastikan keselamatan dan keamanan penerbangan yang lebih baik. Salah satu komponen utama dari sistem deteksi FOD yang canggih adalah kamera visual yang dapat mendeteksi benda-benda asing pada landasan pacu dengan tingkat akurasi yang tinggi sehingga memungkinkan tindakan pencegahan yang tepat waktu. Metode pendeteksian objek asing di landasan bandara menggunakan YOLOv5 (You Only Look Once version 5) adalah pendekatan yang menggabungkan kecerdasan buatan (AI) dengan teknologi visualisasi komputer untuk mendeteksi objek. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk mengimplementasikan model deteksi FOD menggunakan YoloV5 dalam upaya meningkatkan keamanan di landasan bandara. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan action camera untuk menangkap berbagai objek yang dapat ditemukan di landasan bandara. Kemudian, melatih model YoloV5 menggunakan data yang didapatkan untuk mengidentifikasi dan melacak objek-objek tersebut secara otomatis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa YoloV5 memiliki tingkat akurasi yang tinggi sebesar 70% dalam mendeteksi objek-objek di landasan bandara tanpa terpengaruh oleh berbagai kondisi pencahayaan dan cuaca. Â ]]>
<![CDATA[Study of the effectiveness analysis of fingerprints as a website-based presence at NU Darussalam Vocational School ]]>
<![CDATA[Bangun Setawan]]>;
<![CDATA[Ratna Mustika Yasi]]>;
<![CDATA[Muhammad Zainal Roisul Amin]]>
<![CDATA[ Journal of Educational Engineering and Environment Vol. 1 No. 1 (2022): Journal of Educational Engineering and Environment ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas PGRI Banyuwangi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36526/jeee.v1i1.2270
<![CDATA[SMK NU Darussalam Srono is a SMK that still applies conventional attendance recording by recording student attendance monthly in attendance books, so it is necessary to apply computerized attendance recording by utilizing a website-based concept that is more efficient and facilitates administrative processes. Based on the research results, this website-based fingerprint presence tool can be used and implemented at SMK NU Darussalam and has been shown to be effective. This is evidenced by the validation results of material experts of 79.165% (Effective) and 53.33% (Effective) of media experts. Based on the effectiveness questionnaire questionnaire distributed to students and teachers after one month of implementation, the results obtained were 89.15% (effective) for teachers and 83.26 (effective) for students.]]>
