Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal International Journal Science and Technology (IJST) Jurnal Teknik dan Science (JTS)
Ariyanto
Universitas Gunadarma
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
ANALYSIS FRAME OF HUSKER MACHINE TYPE LM-24 USING SOLIDWORKS SOFTWARE 2018 Ariyanto; Tati Noviati
International Journal Science and Technology Vol. 1 No. 1 (2022): March: International Journal Science and Technology
Publisher : Asosiasi Dosen Muda Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (497.613 KB) | DOI: 10.56127/ijst.v1i1.3

Abstract

Rice is a strategic commodity that directly affects the lives of the majority of the Indonesian population, therefore the program to increase rice production gets a top priority from the government to achieve food security and farmers' welfare. The work of farmers in order to increase domestic rice production, for example is the Rice Milling Unit (RMU). The technology that is usually used in producing grain into rice, one of which is a husker (husker) machine. grains of rice, in the rice mill there is a husker machine weighing 115 kg which is only based on the floor so the machine requires a support or foundation so as not to cause vibrations that can damage the structure of the building around it, therefore it is necessary to make a design the support frame is sturdy and also flexible. To determine the strength of the frame, it is necessary to analyze the calculation of the frame simulation which includes the simulation of Von misses, Displacement and Safety factor, the simulation is carried out at a load of 1127 N which produces a Von misses max value of 102,486 MPa, with the highest displacement value of 0.274 mm and the lowest value of 0. mm, and produces a safety factor value of 2,439. with the value of the safety factor, it can be said that the frame construction is safe.
KARAKTERISTIK AERODINAMIKA PADA ANALISA AHMED BODY CAR MENGGUNAKAN SOFTWARE ANSYS WORKBENCH 18 Ariyanto; Tati Noviati
Jurnal Teknik dan Science Vol. 1 No. 2 (2022): Juni : Jurnal Teknik dan Science
Publisher : Asosiasi Dosen Muda Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (746.256 KB) | DOI: 10.56127/jts.v1i2.26

Abstract

Pada era modern ini di negara berkembang dengan tingkat populasi yang tinggi, sarana transportasi yang paling umum digunakan adalah kendaraan roda empat (kendaraan keluarga). Berbagai parameter yang mempengaruhi tahanan aerodinamik pada kendaraan mobil dapat diklasifikasikan dalam tiga kelompok: (1) parameter posisi, yang menyatakan kedudukan kendaraan terhadap bidang permukaan jalan, (2) parameter fungsional, yang menyatakan kondisi bagian kendaraan yang mempunyai tugas tertentu seperti kaca jendela terbuka atau tertutup, (3) parameter bentuk, yang menyatakan bentuk badan kendaraan yang dapat dikuantifikasikan, seperti kemiringan permukaan atas. Bentuk bodi direkayasa sedemikian rupa untuk menghasilkan karakteristik aerodinamika yang optimal. Pada penelitian kali ini penulis ingin menganalisa aerodinamika pada ahmed body car dengan modifikasi desain pada bagian belakang model degan sudut kemiringan 0ยบ menggunakan teknik CFD (Computational Fluid Dynamic) pada software Ansys Workbench 18 di varian kecepatan 80 km/jam, 100 km/jam, dan 120 km/jam. Hasil penilitian menunjukan bahwa coefisien drag terkecil adalah 0.54016 yang terjadi pada varian keceptan 80 km/jam dan yang tertinggi 0.59575 yang terjadi pada varian kecepatan 120 km/jam. Sedangkan untuk distribusi tekanan maksimum tertinggi sebesar 9.209x103 Pa terjadi pada varian kecepatan 120 km/jam. Begitu pulak yang terjadi dengan distribusi kecepatan maksimum tertinggi terjadi pada varian kecepatan 120 km/jam sebesar 220.6 m/s. Untuk nilai distribusi tekanan maksimum dan distribusi kecepatan maksimum terkecil yaitu 4.087x103 Pa dan 148.5 m/s berturut-turt yang terjadi pada varian kecepatan 80 km/jam.
Co-Authors Tati Noviati