Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.983
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JUTIS
Isria Miharti Maherni Putri
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Environmental Science Materials Science & Nanotechnology Transportation

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search
Journal : JUTIS

 1 
ANALISIS KEBUTUHAN TAKSI DI BANDARA INTERNASIONAL JUANDA DENGAN METODE LOGIT BINER SELISIH Isria Miharti Maherni Putri; Cahya Suryadi; Raymond Jacson Georgen
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1 No 1 (2020): Jurnal Teknik Sipil - Desember 2020
Publisher : JURNAL TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (449.868 KB)

Abstract

Pada umumnya penduduk di daerah perkotaan yang mempunyai pendapatan besar serta status sosial yang tinggi memilih angkutan taksi sebagai moda transportasi jika tidak dapat menggunakan kendaraan pribadi. Fenomena ini tidak dapat dipungkiri mengingat banyaknya bermunculan perusahaan taksi. Armada dan perusahaan taksi yang semakin bertambah membawa suatu masalah besar berupa volume lalu lintas. Kelebihan dari penyediaan angkutan taksi akan meningkatkan biaya operasi yang harus dikeluarkan. Penyediaan yang terbatas sedangkan permintaan cukup tinggi menyebabkan peningkatan biaya yang harus dikeluarkan masyarakat. Model demand penumpang kedatangan dianalisis dengan multiple regression, persamaan model pemilihan moda dihitung dan diolah dengan model logit biner selisih. Hasil analisis didapat probabilitas penumpang pesawat yang ingin menggunakan taksi sebesar 30% dengan α = 0,8577 dan β = 0,0000456 dengan R2 adalah 0.96 dan dari hasil analisis data kebutuhan taksi didapat prediksi jumlah taksi pada jam puncak (14.00-15.00) tahun 2021 berjumlah 468 unit taksi, tahun 2026 berjumlah 486 unit taksi yang harus dioperasikan setiap harinya berdasarkan tingkat permintaan pengguna jasa taksi di Bandara Internasional Juanda.
ANALISIS PERBANDINGAN TEMPORAL DEBIT ANDALAN MAKSIMUM DAN MINIMUM (STUDI KASUS DAS CIKAPUNDUNG) Cahya Suryadi; Isria Miharti Maherni Putri; Raymond Jacson Georgen
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1 No 1 (2020): Jurnal Teknik Sipil - Desember 2020
Publisher : JURNAL TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (564.139 KB)

Abstract

Kesalahan analisis debit andalan rencana terhadap realisasi akan berdampak langsung terhadap masyarakat. Maka dibutuhkanlah pemilihan temporal yang tepat untuk meminimalisir kesalahan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hasil optimal dalam menganalisis debit andalan secara temporal. Metode yang digunakan untuk menganalisis debit andalan adalah dengan metode F.J. Mock dan NRECA, dengan menganalisis 10 harian, 15 harian dan 1 bulanan, lalu membandingkan debit maksimum dan minimum untuk analisis optimasi. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa analisis debit andalan 10 harian menghasilkan debit minimum terkecil sehingga dapat memberikan hasil yang optimal.
PERENCANAAN RUANG TERBUKA PUBLIK JL MANDOR HASAN JAKARTA TIMUR Isria Miharti Maherni Putri; Sutrisno Aji Prasetyo; Alma Nastasya
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 2 No 1 (2021): Jurnal Teknik Sipil - Juni 2021
Publisher : JURNAL TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1208.665 KB)

Abstract

Kurangnya interaksi sosial akibat gaya hidup yang modern dan medsos berdampak pada turunnya solidaritas dan kekompakan warga terhadap lingkungan sekitar. Urbanisasi telah menggantikan hubungan primer menjadi sekunder, yang membuat hubungan antar warga tidak tegang rasa, rasa gotong royong berkurang dan solidaritas antar warga. Jika kondisi ini dibiarkan, akan muncul banyak masalah di dalam masyarakat seperti masalah kenyamanan dan keamanan. Ruang terbuka publik di wilayah dapat difungsikan sebagai pusat kegiatan yang rami, alat interaksi dan wilayah identitas yang memiliki aktivitas interaksi merupakan budaya warga. Bahkan, banyak publik terbuka ruang tidak berfungsi secara maksimal dan efesien, bahkan terkadang tidak difungsikan dengan baik. Itu semakin buruk oleh kurangnya ruang terbuka publik sebagai dampak dari alih fungsi infrastruktur serta kegiatan di perkotaan, yang membuat harapan untuk interaksi antar warga tidak terwujud. Untuk meningkatkan tenggang rasa dan interaksi sosial penghuni perumahan adalah dengan menyiapkan fasilitas umum yang baik ruang, dengan meningkatkan kualitas ruang terbuka publik dan juga dengan melakukan pengelolaan dengan lingkup penghuni perumahan sekitar.
ANALISIS KELAYAKAN INVESTASI PROYEK KERETA CEPAT JAKARTA-SURABAYA BERBASIS KONSEP REKAYASA NILAI DENGAN PENDEKATAN SISTEM DINAMIK Raymond Jacson Georgen; Retno Fitri Astuti; Isria Miharti Maherni Putri
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 2 No 2 (2021): Jurnal Teknik Sipil - Desember 2021
Publisher : JURNAL TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1093.82 KB)

Abstract

Masalah mendasar dari aspek investasi pada proyek transportasi kereta cepat adalah biaya konstruksi (initial cost), operasional dan pemeliharaan yang begitu besar. Oleh karena itu, diperlukan ide dan inovasi untuk menarik pendapatan (revenue) agar biaya konstruksi serta biaya operasional dan biaya pemeliharaannya dapat tertutupi dalam jangka waktu tertentu. Penelitian ini bertujuan untuk menjawab permasalahan tersebut, yaitu dengan menganalisis kelayakan investasi proyek kereta cepat khususnya pada rute jakarta-surabaya dengan menggunakan konsep rekayasa nilai sehingga dapat meningkatkan income (pendapatan). Penelitian ini menggunakan metode pendekatan sistem dinamik untuk memprediksi potensi permintaan (demand) perpindahan moda transportasi maupun demand akan penggunaan objek fasilitas pada fungsi-fungsi tambah yang akan mempengaruhi jumlah revenue. Dalam pemodelan sistem dinamik, penelitian ini menggunakan alat bantu (tools) perangkat lunak powersim untuk menganalisis kelayakan investasi proyek kereta cepat jakarta-surabaya. Hasil penelitian ini memproyeksikan kelayakan investasi paling optimal didapat pada skenario multifungsi alternatif A rute ke-1, yaitu dengan nilai NPV pada skenario tarif tinggi sebesar Rp407,6 triliun. Selain itu, hasil proyeksi nilai IRR pada skenario multifungsi alternatif A rute ke-1 pada skenario tarif tinggi adalah sebesar 10,97%.
Analisis Kuat Tekan Bata Merah di Piladang Lima Puluh Kota Herol Herol; Isria Miharti Maherni Putri; Retno Fitri Astuti; Ii Maryadi
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 3 No 1 (2022): Jurnal Teknik Sipil - Juni 2022
Publisher : JURNAL TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (255.745 KB)

Abstract

Sumatera Barat tercatat pernah terjadi gempa besar pada tahun 2009. Gempa mengakibatkan kerusakan infrastruktur yang besar sampai memakan korban jiwa.  Material bangunan memiliki aspek penting dari kerusakan akibat gempa salah satunya adalah bata merah. Salah satu penghasil bata merah adalah daerah Piladang Lima Puluh Kota. Kuat tekan bata merah adalah aspek penting dari kualitas material. Penelitian ini bertujuan mengkaji kuat tekan bata merah daerah piladang Lima Puluh Kota.  Pada penelitian ini mengambil sampel di 3 tempat produksi bata merah yang berbeda dengan penamaan  X, Y, dan Z. Masing-masing tempat diambil 3 sampel. Dari hasil pengujian kuat tekan didapatkan bahwa tempat produksi X, Y, dan Z adalah 50,38% kg/cm2, 52,28 kg/cm2, dan 50,73 kg/cm2. Hasil tersebut memperlihatkan kuat tekan bata merah di Piladang  Limapuluh Kota masuk kelas 50 dengan kuat tekan rata-rata minimum 50 kg/cm2 sesuai dengan SNI 15-2094-2000.
Co-Authors Alma Nastasya Cahya Suryadi Herol Herol II MARYADI Raymond Jacson Georgen Retno Fitri Astuti Sutrisno Aji Prasetyo