Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknovasi : Jurnal Teknik dan Inovasi Mesin Otomotif, Komputer, Industri dan Elektronika Jurnal Transportasi: Sistem, Material, dan Infrastruktur Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil
Fithriyah Patriotika
Universitas Graha Nusantara
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Network Connectivity Quality Assessment Case of Major Roads of Padangsidimpuan City Fithriyah Patriotika; Hitapriya Suprayitno
Jurnal Transportasi: Sistem, Material, dan Infrastruktur Vol 1, No 1 (2018): Special Issue
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat - Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1994.086 KB) | DOI: 10.12962/j26226847.v1i1.3771

Abstract

Assessment of network connectivity in this study was done by using a special matrix operation. The quality of connectivity is measured based on network performance comparison value, between those of existing road network against those of expected road network. This network connectivity quality is derived into three aspects: number of connected nodes, total shortest path distance and total road length. The quality of the road network connectivity for the Truck Class 1 can be concluded as follows: The connectivity quality of the existing road network, in order to be equals to the expected road network needs an addition of 2 nodes: freight terminal 1 and freight terminal 2 and needs an addition of 1 ringroad and 2 access road,  while warehouse in the existing road network must be abolished.  The difference of total roads length between the existing network compared to the expected road network is 12.77 km, equal to a ratio of 0.76. Therefore, the existing road network requires an addition of 12.77 km in order to achieve the same quality as the expected road network. The total shortest path distance of the existing road network is infinite (∞) and the one of expected road network is 295.44 km.
RANCANG BANGUN TURBIN ANGIN SAVONIUS SEBAGAI PENGGERAK POMPA IRIGASI UNTUK PERAIRAN LAHAN PERTANIAN PADA MUSIM KEMARAU Izhary Siregar; Ahmad Syafii; Fithriyah Patriotika; Rizaldy Khair; Ruri Aditya Sari
Jurnal Teknovasi : Jurnal Teknik dan Inovasi Vol 8, No 3 (2021): TEKNOVASI OKTOBER 2021
Publisher : LPPM Politeknik LP3I Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55445/teknovasi.v8i3.614

Abstract

Fenomena kekeringan di beberapa wilayah di Indonesia terjadi pada musim kemarau setiap tahun. Masalah kekeringan sangat mempengaruhi ketahanan pangan Indonesia, karena lahan pertanian kekeringan akan mengalami gagal panen. Apabila masalah kekeringan ini tidak diatasi maka negara akan mengalami kekurangan bahan pangan, ditambah lagi adanya situasi Pandemi Covid-19, yang menyulitkan distribusi barang ke daerah – daerah. Untuk mengatasi kekeringan tersebut diperlukan sebuah sistem pengairan (irigasi) yang baik, sehingga pada musim kemarau lahan pertanian masih mendapatkan asupan air. Untuk mencegah terjadinya kekurangan bahan pangan Nasional, maka diperlukan sebuah alat yang dapat membantu irigasi pada musim kemarau seperti memanfaatkan energi angin untuk penggerak pompa irigasi. Fenomena ini yang menjadi urgensi penelitian ini untuk dilaksanakan, untuk membangun turbin angin Savonius, dan menganalisis keefektifannya pada debit air agar dapat membantu mengatasi masalah kekeringan di lahan pertanian pada musim kemarau. Permasalahan yang diteliti pada penelitian ini adalah menguji performa dan menganalisa kinerja Turbin Angin Vertikal Tipe Savonius. Adapun tujuan khusus dari penelitian ini adalah menguji dan menganalisa turbin angin tipe savonius yang efektif berdasarkan debit air yang dihasilkan dari setiap variasi diameter sudu yang ditentukan. Penelitian ini terdiri dari 2 tahapan yaitu tahap 1 meliputi perancangan turbin angin dan tahap 2 meliputi pengambilan data aplikasi turbin pada irigasi. Metode yang dilakukan dalam penelitian ini adalah metode eksperimental. Kegiatan dalam penelitian meliputi pembuatan turbin angin Savonius dan pembuatan Turbin Savonius dengan variasi diameter sudu. Pengambilan data dilakukan dengan mengukur rpm turbin angin savonius dan pengukuran debit air yang di hasilkan turbin angin savonius dengan bermacam-macam diameter
Uji Kesesuaian Kuat Tekan Paving Block Menggunakan Bahan Dasar Sampah Plastik PET dan LDPE dengan SNI 03-0691-1996 Fithriyah Patriotika; Suryanti Suraja Pulungan; Nurhasana Siregar
Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil Volume 6 Nomor 3 Tahun 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/be.v1i1.2864

Abstract

Sampah menjadi masalah yang serius bagi semua negara di dunia, termasuk Indonesia. berdasarkan data BPS tahun 2021 jumlah sampah plastik di Indonesia mencapai 66 Juta ton per tahun, jumlah sampah terbesar kedua adalah plastik sebesar 15,7%. Untuk mereduksi jumlah sampah plastik recycle merupakan salah satu solusinya. Penggunaan sampah plastik sebagai bahan campuran atau sebagai bahan dasar pembuatan paving block adalah salah satu cara pemanfaatan  ulang sampah plastik. Permasalahan dalam penelitian ini adalah bagaimana pengaruh campuran antara plastik PET dan LDPE sebagai bahan dasar ditinjau dari kuat tekannya dan  apakah paving block dengan campuran plastik PET dan Plastik LDPE dapat masuk standar mutu yang dipersyaratkan menurut SNI 03-0691-1996. Metoda yang digunakan dalam pembuatan paving block dengan bahan dasar sampah plastik PET dan LDPE adalah metode eksperimental dan benda uji yang digunakan dalam penelitian ini sebanyak 54 buah dengan variasi campuran PET dibanding LDPE: 100:0%; 90:10%; 80: 20%; 70: 30%; 60:40%; 50:50%. Setiap variasi terdiri dari 3 benda uji, setiap benda uji dilakukan pengujian pada hari ke 7, 14, 28. Dari hasil pengujian diketahui bahwa paving block dengan bahan dasar sampah plastik PET dan LDPE berdasarkan kuat tekannya sesuai dengan SNI 03-0691-1996 dengan nilai kuat tekan rata-rata paling besar berada pada komposisi campuran sampah plastik PET 50% dan 50% sampah plastik LDPE sebesar 26,22 MPa dengan masa perawatan benda uji selama 28 hari dengan kualitas mutu B (kuat tekan rata-rata 20 MPa).
Co-Authors Hanny Hafiar Hitapriya Suprayitno, Hitapriya Izhary Siregar Nurhasana Siregar Rizaldy Khair Ruri Aditya Sari Suryanti Suraja Pulungan