Patria Artha Technological Journal
Patria Artha Technological Journal (PATJou) Print ISSN : 2549-6131 ; Online ISSN : 2549-614X is a peer-reviewed journal published by Department of Electrical Engineering, Faculty of Engineering and Informatics, Patria Artha University, twice a year in April and October.
Articles
125 Documents
<![CDATA[Electrical Control and Monitoring Home System With ACS712 Sensor & Relay Module via Blynk ]]>
<![CDATA[adi surya antara]]>;
<![CDATA[wayan Arsa suteja]]>;
<![CDATA[I Gede Eka Wiantara Putra]]>;
<![CDATA[Ida Bagus Putu Widja]]>;
<![CDATA[I Putu Agus Setiawan]]>
<![CDATA[ Patria Artha Technological Journal Vol 7, No 1 (2023): Patria Artha Technological Journal ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, University of Patria Artha ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33857/660
<![CDATA[Electrical load control and monitoring system is a device designed to control and monitor electricity consumption. The process of monitoring electric loads uses a power sensor model ACS712 which is connected to a relay module to supply electric loads and stop using electric loads if power consumption exceeds a predetermined capacity of 1000 watts so that energy control can be carried out. The microcontroller used is the NodeMCU esp8266 microcontroller which functions as the main control system that will be linked to the blynk application with the aim of being able to monitor it in real time in the future. By conducting an experiment assembling the ACS712 sensor module with NodeMCU esp8266 which produces a monitoring feature for reading current, power, energy and peak power measurements from the IoT blynk application through the ACS712 sensor. The results of this study are a control and monitoring of household electricity measurements through the blynk application to control the use of electrical energy loads from household electronic devices in the form of readings of current, power, energy, and stopping the supply of electric power to loads connected to the ACS712 sensor and relay. module. The Blynk IoT application, the ACS712 sensor is almost close to the measuring instrument or clamp meter used so that it is able to properly and correctly monitor electricity usage in household loads]]>
<![CDATA[PERHITUNGAN PULLEY DAN V-BELT VARIO 110 ]]>
<![CDATA[Iqbal Priambudi]]>;
<![CDATA[Iwan Nugraha Gusniar]]>
<![CDATA[ Patria Artha Technological Journal Vol 7, No 1 (2023): Patria Artha Technological Journal ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, University of Patria Artha ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33857/556
<![CDATA[Perkembangan dunia industry semakin hari semakin pesat baik itu industry otomotif, elektronik dan lain sebagainnya. Dalam dunia otomotif kita mengenal mesin kendaraan bermotor yang dimana mesin Kendaraan bermotor adalah sebuah mesin atau alat transportasi yang berfungsi sebagai roda kendaraan. V-Belt merupakan salah satu element penghubung daya yang biasa digunakan selain rantai, tapi khusus untuk mesin kompresor V-Belt merupakan element yang selalu digunakan dalam proses perancangannya. V-Belt robek banyak sekali dialami oleh pelaku industri. Hal ini disebabkan bukan semata-mata karena v-belt sudah terlalu lama atau kualitas v-belt yang kurang baik. Dalam penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana alur dari perancangan sebuah V-belt dan mengetahui perkiraan umur V-belt dari hasil perancangan Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu observasi langsung dan menghitung rancangan v-belt motor honda vario 110cc sehingga bisa disimpulkan dalam penelitian ini kendaraan bermesin penggerak 7000 Rpm dengan daya rencana 10.5 Kw dapat digunakan V-Belt type A dengan kode V-Belt A590 atau 3V590 (perbedaan yang signifikan untuk Belt berkode A590 dan 3V590 adalah terletak pada bahan dan kelenturan dari belt itu sendiri yang memang 3V590 di desain untuk Heavy Duty / Pekerjaan dengan beban tinggi ) yang diketahui memiliki tegangan maksimum sebesar 138,8 N. Yang dimana dapat diperkirakan pula umur dari V-Belt tersebut ialah 5380,98 Jam Kerja sebelum kemudian dapat diganti dengan yang baru.AbstractThe development of the industrial world is getting faster day by day, whether it's the automotive industry, electronics and so on. In the automotive world, we know the engine of a motor vehicle, where the engine of a motorized vehicle is a machine or means of transportation that functions as a vehicle wheel. V-Belt is one of the power connecting elements commonly used in addition to chains, but specifically for compressor engines, the V-Belt is an element that is always used in the design process. A lot of industry players have torn V-Belts. This is not solely due to the fact that the v-belt is too old or the quality of the v-belt is not good. This study aims to find out how the flow of designing a V-belt and knowing the estimated age of the V-belt from the design results. The method used in this study is direct observation and calculating the v-belt design for Honda Vario 110cc motorcycles so that it can be concluded in this study the vehicle 7000 Rpm driving engine with a design power of 10.5 Kw can be used V-Belt type A with V-Belt code A590 or 3V590 (a significant difference for Belt coded A590 and 3V590 lies in the material and flexibility of the belt itself which is indeed 3V590 designed for Heavy Duty / work with high load) which is known to have a maximum stress of 138.8 N. It is also possible to estimate the age of the V-Belt is 5380.98 Working Hours before it can be replaced with a new one.]]>
<![CDATA[Sistem Informasi Geografis Data Jalan Dan Jembatan ]]>
<![CDATA[Tamus Bin Tahir]]>;
<![CDATA[Muh Rais]]>;
<![CDATA[Irwan Syarif]]>;
<![CDATA[Muh Zainal]]>;
<![CDATA[Mochammad Apriyadi Hadi Sirad]]>
<![CDATA[ Patria Artha Technological Journal Vol 7, No 1 (2023): Patria Artha Technological Journal ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, University of Patria Artha ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33857/679
<![CDATA[Penggunaan data geografis ini dapat digunakan untuk mengatasi masalah disegala bidang, dalam bidang pemerintahan SIG dapat digunakan untuk me-monitoring dan mengevaluasi proyek pekerjaan jalan dan jembatan. Prasarana jalan dan jembatan Kabupaten Pangkajen Dan Kepulauan mempunyai peran yang sangat penting dalam transportasi Kabupaten. Pengelolaan jalan dan jembatan merupakan aspek yang sangat strategis dan setiap keputusan dalam pengelolaan jalan dan jembatan harus didasarkan pada data yang akurat dan reliable. Permasalahannya belum ada sistem untuk mendata dan memonitoring data jalan dan jembatan. Dengan sistem infomasi geografis akan sangat memudahkan dinas terkait, hal ini karena data jalan dan jembatan ditampilkan dalam bentuk map. Map yang digunakan adalah Google Maps, sehingga mapya selalu terupdate. Dari pengujian kuisioner diperoleh persentase sebesar 90.67% responden sangat setuju dengan sistem ini.]]>
<![CDATA[Desain Mesin Pengurai Sabut Kelapa Dengan Metode Quality Function Deployment ]]>
<![CDATA[Zulfikram Zulfikram]]>;
<![CDATA[Hasrul Saleh]]>;
<![CDATA[Binsar Maruli Tua Pakpahan]]>;
<![CDATA[Rinasa Agistya Anugrah]]>;
<![CDATA[Bambang Tjiroso]]>
<![CDATA[ Patria Artha Technological Journal Vol 7, No 1 (2023): Patria Artha Technological Journal ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, University of Patria Artha ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33857/678
<![CDATA[The aim of this research is to design a coco coir decomposition machine using the Quality Function Deployment (QFD) approach. The initial step of this research is to identify consumer needs which aims to know and answer consumer needs. The results of identifying consumer needs are used to build a House of Quality (HOQ). Based on the House of Quality (HOQ), the highest weight presentation is on the ergonomics aspect with a value of 94.5%, the size dimensions are in accordance with the average Indonesian body posture, as well as shape designs that are as needed such as non-stretching fibers. The design of the tool is designed in the form of a horizontal tube equipped with a covervalve knives, according to consumer needs, namely saving energy, tools that are easy to operate, safe, comfortable to use. This researchproduce The plan of the device measures with a device height of 130 cm, length of 195 cm and width of 70 cm]]>
<![CDATA[Uji Kinerja Turbin Crossflow Skala Laboratorium Sebagai Pembangkit Listrik ]]>
<![CDATA[Sudarmanto Jayanegara]]>;
<![CDATA[Rustam Efendi]]>;
<![CDATA[Muhammad Hasim]]>;
<![CDATA[Dary Mochamad Rifqie]]>
<![CDATA[ Patria Artha Technological Journal Vol 7, No 1 (2023): Patria Artha Technological Journal ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, University of Patria Artha ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33857/704
<![CDATA[The increase in electricity consumption goes hand in hand with the growth of population and industry. Sustainable power plants such as turbines are one option. Turbines and generators are the main components as well as the availability of sufficient water discharge to turn the turbine so that it can be forwarded to the generator. This research was conducted in order to test the performance of a turbine laboratory scale that has been designed. The output power generated in the crossflow turbine is 12.5 Watt to 287.906 Watt for a load of 100 Watt and a variable guide blade with a static head of 0.25 kg/cm]]>
<![CDATA[PENGARUH VARIASI KECEPATAN ALIRAN FLUIDA TERHADAP TEKANAN PADA BANGUN RUANG LINGKARAN DI RUANG UJI WIND TUNNEL ]]>
<![CDATA[Baso Riadi Husda]]>;
<![CDATA[Sudarmanto Jayanegara]]>;
<![CDATA[Muhammad Agung]]>;
<![CDATA[Hasbullah Hasbullah]]>
<![CDATA[ Patria Artha Technological Journal Vol 7, No 1 (2023): Patria Artha Technological Journal ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, University of Patria Artha ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33857/707
<![CDATA[Bangun ruang lingkaran merupakan salah satu bentuk bangun ruang yang sering digunakan dalam aplikasi teknik dan industri, sepeti pada mesin turbin, pompa dan perpipaan. Saat benda yang berbentuk linkaran bergerak didalam aliran fluida, maka akan mengalami gaya hambat atau drag yang dapat mempengaruhi kinerjanya. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari pengaruh variasi kecepatan aliran fluida terhadap nilai koefisien drag pada bangun ruang lingkaran sesuai dengan standar ASME PTC 16. Pengujian dilakukan dengan menggunakan model skala yang terbuat dari bahan kayu berbentuk lingkaran dengan diameter 6 cm dan panjang 20,5 cm. Pengujian dilakukan di laboratorium mekanika fluida dengan menggunakan alat wind tunnel pada variasi kecepatan aliran fluida 30 m/s dan 40 m/s dan dilakukan simulasi dengan menggunakan aplikasi Ansys. Hasil pengujian menunjukkan bahwa nilai koefisien drag meningkat seiring dengan peningkatan kecepatan aliran fluida. Tekanan terukur yang dihasilkan pada kecepatan aliran fluida 30 m/s pada menit ke 20 sebesar 2,8 mmH2O sedangkan pada kecepatan aliran fluida 40 m/s sebesar 5,2 mmH2O. Distribusi kecepatan fluida pada permukaan lingkaran menunjukkan bahwa adanya turbulensi pada kecepatan aliran fluida yang tinggi. Olehnya itu semakin tinggi kecepatan aliran fluida maka semakin besar kemungkinan terjadinya turbulensi.]]>
<![CDATA[Perawatan Mesin SNS Cutter di PT.XYZ ]]>
<![CDATA[Irfan Daniel]]>;
<![CDATA[Bobie Suhendra]]>;
<![CDATA[Ratna Dewi Anjani]]>
<![CDATA[ Patria Artha Technological Journal Vol 7, No 2 (2023): Patria Artha Technological Journal ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, University of Patria Artha ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33857/patj.v7i2.706
<![CDATA[Penggunaan produk dari kaca di sektor industri mengalami peningkatan dikarenakan kaca banyak digunakan pada bangunan, dan automotive. Produksi kaca pada PT. XYZ memiliki sistem yang baik dari segi sumber daya manusia dan produk. Kaca yang mengalami kecacatan juga dapat diolah kembali sehingga mengurangi kerugian pada produksi dalam perusahaan kaca ini. Produksi yang baik juga disebabkan oleh mesin yang baik pula, sehingga mesin yang ada pada perusahaan ini harus di rawat dengan baik agar tidak terjadi hambatan proses produksi oleh karena mesin rusak dan lain sebagainya. Penelitian ini berfokus pada mesin sns cutter karena mesin ini memiliki peran penting dalam pemotongan kaca untuk memenuhi kepuasaan konsumen dalam berbagai ukuran. Mesin sns cutter ini memiliki macam-macam cara perawatan, memiliki berbagai spare part yang ada pada mesin sehingga harus dilakukan pengecekan secara berkala. Jenis-jenis perawatan yang ada pada mesin sns cutter, proses produksi dari kaca terbentuk sampai dipotong sesuai dengan keinginan konsumen, penyebab kerusakan mesin. Berdasarkan penelitian ini diketahui penyebab seringnya mesin mengalami kerusakan jika minyak tidak optimal sehingga pisau pada mesin cutter mengalami tumpul dan menyebabkan potongan kaca tidak maksimal. Perawatan pada mesin ini dilakukan dalam harian, mingguan, dan bulanan.]]>
<![CDATA[Analisis Kekuatan Struktur Komposit Honeycomb Sandwich Berpenguat Serat Sabut Kelapa Dan Serat Karbon ]]>
<![CDATA[Putut Praditya Ananto]]>;
<![CDATA[Kardiman Kardiman]]>
<![CDATA[ Patria Artha Technological Journal Vol 7, No 2 (2023): Patria Artha Technological Journal ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, University of Patria Artha ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33857/patj.v7i2.726
<![CDATA[Komposit merupakan suatu bahan yang terbentuk dari dua atau lebih campuran material baku dengan tujuan untuk memperoleh sifat-sifat fisik dan mekanis yang lebih baik dan lebih bernilai. Komposit sandwich adalah komposit yang tersusun dari 3 lapisan yang terdiri dua bagian permukaan kulit (skin) dan satu meterial inti (core) di bagian tengahnya. Serat sabut kelapa merupakan salah satu bahan alami yang dapat digunakan sebagai lapisan inti (core) dari bahan komposit sandwich. Lapisan core dari struktur honeycomb sandwich dibuat dengan bentuk gelombang sinus. penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kekuatan mekanik dari komposit berpenguat serat sabut kelapa dalam bentuk material dengan struktur honeycomb sandwich. Spesimen honeycomb dibuat menjadi dua variasi lapisan inti (Core), yaitu dengan 1 lapisan dan 2 lapisan core. Komposit sandwich diuji dengan pengujian bending dengan standar spesimen yang digunakan yaitu ASTM D790-03. Pengujian material dilakukan untuk mengetahui kekuatan bending dari material komposit itu sendiri. Dari data pengujian didapatkan, menunjukan kemampuan dari bangun kontruksi honeycomb dengan hasil beban rata-rata core 1 lapisan yaitu 852,324 N dan core 2 lapisan yaitu 880,834 N.]]>
<![CDATA[Sistem Informasi Pada Kantor Dinas Perdagangan Kota Palopo Berbasis Website ]]>
<![CDATA[Hardiana Hardiana]]>;
<![CDATA[Akrammunisa Akrammunisa]]>
<![CDATA[ Patria Artha Technological Journal Vol 7, No 2 (2023): Patria Artha Technological Journal ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, University of Patria Artha ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33857/patj.v7i2.724
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membangun sistem informasi pada kantor Dinas Perdagangan Kota Palopo berbasis website. Metode penelitian yang digunakan untuk merancang dan membangun dalam penelitian ini adalah Research and Development (RD) yang mengacu pada metode pengembangan waterfall. Tahapan penelitan dimulai dengan tahap analisis kebutuhan dengan melakukan pengumpulan data berupa observasi, wawancara, dan studi pustaka. Kemudian dilanjutkan dengan tahap desain sistem menggunakan UML (Unifed Modeling Language) dengan bantuan aplikasi Microsoft Visio 2016. Perancangan interface dibuat menggunakan aplikasi Balsamiq Mokcups. Pada tahap pembuatan sistem menggunakan bantuan bahasa pemrograman HTML dan PHP, serta Framework Bootstrap untuk membangun website. Penulisan kode program menggunakan aplikasi Sublime Text 3. Database yang digunakan MySQL dengan bantuan aplikasi XAMPP sebagai lokal server. Google Chrome digunakan untuk melihat tampilan interface website. Tahap pengujian dilakukan dengan teknik pengujian blackbox dan pengujian. Pengujian blackbox yang telah dilakukan dengan total jumlah menu 22, hasil dari pengujian ini menunjukkan bahwa semua fungsionalitas tombol dan menu website dapat berjalan dengan baik. Sedangkan untuk pengujian ahli mendapatkan jumlah rata-rata sebanyak 4,6, dimana angka tersebut masuk dalam kategori sangat baik. Hasil dari penelitian ini berupa sistem inforrmasi layanan pada kantor Dinas Perdagangan Kota Palopo Berbasis Website. Sistem telah diimplementasikan kedalam bentuk website yang sudah layak untuk digunakan.]]>
<![CDATA[Rekomendasi Penentuan Pemasangan Beton Pada Titik Longsor Menggunakan Algoritma K-Nearest Neighbor (K-NN) ]]>
<![CDATA[Andi Nur Fadly]]>;
<![CDATA[Andani Ahmad]]>;
<![CDATA[Wardi Wardi]]>
<![CDATA[ Patria Artha Technological Journal Vol 7, No 2 (2023): Patria Artha Technological Journal ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, University of Patria Artha ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33857/patj.v7i2.728
<![CDATA[Rekomendasi penentuan pemasangan beton pada titik longsor menggunakan algoritma KNearest Neighbor (Dibimbing oleh Andani Ahmad dan Wardi) Provinsi Sulawesi Barat (Sulbar) merupakan salah satu provinsi di Indonesia yang rawan terhadap kejadian bencana. Kondisi alam yang kompleks dengan topografi wilayah yang bervariasi membuat Provinsi Sulbar memiliki ancaman bencana akibat fenomena seperti banjir yang paling sering terjadi. Tujuan dari penelitian ini Untuk mengetahui Rekomendasi penentuan pemasangan beton pada titik longsor menggunakan Algoritma KNearestNeighboord (KNN) dan Untuk mengimplementasikan Algoritma K-Nearest Neighboord (KNN) untuk rekomendasi penentuan penentuan pemasangan beton pada titik longsor di Sulawesi Barat. Algoritma yang digunakan dalampenelitian ini adalah algoritma K-NN, algoritma K-NN digunakan untuk mengklasifikasikan data yang menghasilkan prediksi dengan tingkat akurasi berdasarkan sampel data training dan data testing. Hasil dari penelitian ini adalah penerapan Algoritma K-Nearest Neighbor (K-NN) dapat memetakan titik - titik kelongsoran yang ada di provinsi sulawesi barat sedangkan hasil evaluasi yang dilakukan dengan melakukan pengujian akurasi yaitu dengan menguji akurasi metode berdasarkan persentase data training 80% dengan data testing 20% menghasilkan tingkat akurasi 75.53% dengan tingkat resiko sedang.]]>
