Articles
12 Documents
Search results for
, issue
"Vol 18, No 2 (2016): TESLA: Jurnal Teknik Elektro"
:
12 Documents
clear
<![CDATA[Penerapan Antena Mikrostrip di Pesawat Udara Nir Awak (PUNA) Sriti ]]>
<![CDATA[Hasrito, Eko Syamsuddin]]>;
<![CDATA[Guno, Yomi]]>
<![CDATA[ TESLA: Jurnal Teknik Elektro Vol 18, No 2 (2016): TESLA: Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/tesla.v18i2.167
<![CDATA[Unmanned aerial vehicle (UAV) in Indonesia is commonly known as Pesawat Udara Nir Awak (PUNA). Data link from aerial observation, required transmitter mounted on the PUNA and components of the constituent is antenna. Antenna must have a small size and light in weight, because the limitation due to the payload capacity. Currently used in the PUNA, is a dipole antenna which still has some weakness, including its susceptibility to the wind (drag effect). So, designing a microstrip antenna will improve the signal transmission performance from PUNA to Ground Control Station (GCS). The microstrip antenna is chosen because this type of antenna has low profile drag, light weight, easy for fabrication and of course low cost. After an antenna design optimization, the antenna placement should be noted to ensure a good transmission. In this research, the microstrip antenna will be operated at 2.35 GHz for video monitoring and the antenna itself will be placed inside the fuselage. Simulated co-site interference will be performed at the operational frequency of data link antenna, which is 900 MHz, with the placement in the upper surface (canopy) of the PUNA. The measurements in the anechoic chamber, showed that the internal fuselage microstrip antenna worked at the frequency of 2.35 GHz with a bandwidth 60 MHz (2.31 GHz up to 2.37 GHz), while the return loss measured at 2.35 GHz is -23.85 dB and the gain of antenna is 3.81 dBi.]]>
<![CDATA[Pengaruh Distorsi Harmonik pada Compact Fluorescent Lamps ]]>
<![CDATA[Christian, Christian]]>;
<![CDATA[Suharto, Hang]]>;
<![CDATA[Setyaningsih, Endah]]>
<![CDATA[ TESLA: Jurnal Teknik Elektro Vol 18, No 2 (2016): TESLA: Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/tesla.v18i2.173
<![CDATA[Compact Fluorescent Lamps (CFL) are one of the non-linear load which depicts distorted wave containing harmonics. Harmonics are integer multiplication periodically of the fundamental frequency. Harmonics will worsen the quality of Compact Fluorescent Lamps, one of the results is shorten the lamp life due to excessive overheating. Harmonics can be calculated with Total Harmonic Distortion. This study discusses the effect of harmonic distortion on Compact Fluorescent Lamps, and make Low Pass Filter for reducing THD value. Tests were conducted in this study are testing the effect of the value of to the value of power factor, the ratio of THD value, power factor and illumination of the expensive one with the cheap one. Based on the results of tests that have been carried out, the value of has a negative effect on the value of the power factor. THD and power factor value in expensive lamps has no significant difference with cheap lamps, while the value of illumination on the expensive lamps have significant differences with cheap lamps. and illumination value of the lamps that have not been fitted with filters are bigger than the lamps that have been fitted with a filter, and the filter successfully reduce 88,03% value of Compact Fluorescent Lamps.]]>
<![CDATA[Sistem Keamanan Mobil dengan Multimedia Messages Services untuk Mencegah Terjadinya Pencurian ]]>
<![CDATA[Mardjoko, Pono Budi]]>;
<![CDATA[Gozali, Ferrianto]]>;
<![CDATA[Pramana, Daniel]]>
<![CDATA[ TESLA: Jurnal Teknik Elektro Vol 18, No 2 (2016): TESLA: Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/tesla.v18i2.174
<![CDATA[Security for car can be done in various ways, for instance the usage of steering wheel lock and car alarm. To prevent the car being stolen is better to use steering wheel lock but it is not able to protect what is inside the car, such as tape, accessories and the equipments inside the car. On the other hand car alarm has more advantages, beside preventing the car being stolen also protecting the inside components. Disadvantages of the usage of car alarm is it if easily to be deceived by burglars, therefore a system which merged the technology of car alarm using sensor and microcontroller with technology of SMS and MMS that support the media sending of text and picture. The aim of the system is as if the car being stolen, the owner of the car can get the information about the stolen by SMS and the picture of the suspect can be seen by MMS, so that it helps the authority to blow the case. From experiment, infrared sensor and ultrasonic sensor can be used to detect motions in the car, the sending of SMS and MMS worked out well based on the system.]]>
<![CDATA[Rancang Bangun Sistem Sensor pada Model Fuze Proximity untuk Mendukung Rudal Nasional ]]>
<![CDATA[Hasrito, Eko Syamsuddin]]>;
<![CDATA[Kaharjito, Frandi H]]>
<![CDATA[ TESLA: Jurnal Teknik Elektro Vol 18, No 2 (2016): TESLA: Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/tesla.v18i2.274
<![CDATA[Fuze proximity berfungsi sebagai pemicu awal berlangsungnya peledakan, pada jarak tertentu dari objek-objek yang bergerak dengan semakin cepat, seperti pesawat tempur, kapal perang, peluru kendali. Fuze ini merupakan komponen utama dari sebuah munisi yang saat ini 100% masih diimpor dari negara lain, sehingga rawan diembargo dan tidak lagi memiliki aspek kerahasiaan karena jumlahnya selalu dapat diketahui oleh negara pembuat atau pengirimnya. Selain itu, fuze juga tidak boleh mudah rusak dan harus tahan lama disimpan, tahan terhadap cuaca dan lingkungan sekeliling, serta tahan diperlakukan kasar (rugged) saat dipindahkan, sebelum munisi diluncurkan. Dengan persyaratan yang sedemikian ketat, maka tidak semua pabrik senjata dan pabrik munisi mampu membuat sendiri fuzenya. Dengan kondisi tersebut, ancaman embargo dari negara-negara produsen fuze setiap saat dapat dikenakan kepada negara pengimpornya, bila ada perselisihan. Untuk itu, fuze pada munisi kaliber besar (MKB), maupun rudal perlu dikembangkan sehingga mampu mendukung industri pertahanan nasional untuk lebih mandiri. Pada tulisan ini dibahas mengenai hasil-hasil pengembangan sistem sensor pada model fuze proximity di BPP Teknologi.]]>
<![CDATA[Penerapan Antena Mikrostrip di Pesawat Udara Nir Awak (PUNA) Sriti ]]>
<![CDATA[Yomi Guno]]>;
<![CDATA[Eko Syamsuddin Hasrito]]>
<![CDATA[ TESLA: Jurnal Teknik Elektro Vol 18, No 2 (2016): TESLA: Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (941.358 KB)
|
DOI: 10.24912/tesla.v18i2.298
<![CDATA[Unmanned aerial vehicle (UAV) di Indonesia lebih dikenal sebagai Pesawat Udara Nir Awak (PUNA). Data link dari pemantauan udara diperlukan komponen pendukung transmitter yang dipasang di PUNA yaitu antena. Antena harus berukuran kecil dan ringan dikarenakan keterbatasan kapasitas dari payload PUNA. Saat ini PUNA menggunakan antena dipole yang masih memiliki beberapa kelemahan, termasuk kerentanan terhadap gesekan angin (drag effect). Oleh karena itu digunakan antena mikrostrip untuk meningkatkan kinerja transmisi sinyal dari PUNA ke Ground Control Station (GCS). Antena mikrostrip dipilih karena memiliki hambatan gesekan yang rendah, ringan, mudah untuk dipabrikasi dan biaya murah. Penempatan antena harus diperhatikan untuk memastikan transmisi yang baik. Dalam penelitian ini, antena mikrostrip bekerja di frekuensi 2,35 GHz untuk aplikasi video yang ditempatkan di dalam badan pesawat (fuselage). Simulasi co-site interference dilakukan pada frekuensi kerja data link di 900 MHz dengan penempatan antena data link di permukaan atas (canopy) PUNA. Hasil pengukuran di ruang anechoic chamber, antena mikrostrip di dalam badan pesawat (fuselage) mampu bekerja pada frekuensi 2,35 GHz dengan bandwidth 60 MHz, rentang frekuensi dari 2,31 GHz sampai dengan 2,37 GHz. Hasil pengukuran return loss pada frekuensi 2,35 GHz adalah -23,85 dB dan gain antena sebesar 3,81 dBi.]]>
<![CDATA[Pengaruh Distorsi Harmonik pada Compact Fluorescent Lamps ]]>
<![CDATA[Endah Setyaningsih]]>;
<![CDATA[Hang Suharto]]>;
<![CDATA[Christian Christian]]>
<![CDATA[ TESLA: Jurnal Teknik Elektro Vol 18, No 2 (2016): TESLA: Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (587.034 KB)
|
DOI: 10.24912/tesla.v18i2.299
<![CDATA[Lampu CFL adalah salah satu beban non-linier yang menggambarkan gelombang yang terdistorsi yang mengandung harmonik. Harmonik adalah perkalian integer secara periodik terhadap frekuensi fundamental. Harmonik-harmonik yang timbul tersebut dapat memperburuk kualitas dari lampu CFL, salah satu akibatnya adalah memperpendek umur lampu tersebut karena overheating yang terlalu berlebihan. Harmonik-harmonik yang timbul tersebut dapat dihitung dengan Total Harmonic Distortion. Penelitian ini membahas mengenai pengaruh distorsi harmonik pada lampu CFL, serta membuat Low Pass Filter untuk mereduksi nilai THD. Pengujian yang dilakukan dalam penelitian ini adalah pengujian pengaruh nilai terhadap nilai faktor daya, perbandingan nilai THD, faktor daya dan iluminasi lampu mahal dengan lampu murah. Berdasarkan hasil pengujian yang telah dilakukan, nilai memiliki pengaruh negatif terhadap nilai faktor daya. Nilai THD dan faktor daya pada lampu mahal tidak memiliki perbedaan yang signifikan dengan lampu murah, sedangkan nilai iluminasi pada lampu mahal memiliki perbedaan yang signifikan dengan lampu murah. Nilai dan iluminasi pada lampu yang belum dipasangi filter lebih besar dari lampu yang sudah dipasangi filter, dan filter berhasil mereduksi 88,03% nilai dari lampu CFL.]]>
<![CDATA[Sistem Keamanan Mobil dengan Multimedia Messages Services untuk Mencegah Terjadinya Pencurian ]]>
<![CDATA[Daniel Pramana]]>;
<![CDATA[Ferrianto Gozali]]>;
<![CDATA[Pono Budi Mardjoko]]>
<![CDATA[ TESLA: Jurnal Teknik Elektro Vol 18, No 2 (2016): TESLA: Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (668.743 KB)
|
DOI: 10.24912/tesla.v18i2.300
<![CDATA[Pengamanan pada mobil dapat dilakukan dengan berbagai cara, misalnya dengan penggunaan kunci stang dan penggunaan alarm. Kunci stang sebagai pengaman mobil, baik digunakan untuk mencegah mobil dicuri tetapi kunci stang tidak bisa melindungi isi mobil, seperti tape, aksesoris dan barang-barang lain yang ada di dalam mobil. Sedangkan alarm mobil mempunyai kelebihan selain mencegah mobil dicuri juga melindungi komponen di dalamnya. Kelemahan dari penggunaan alarm adalah mudah untuk ditembus oleh pencuri. Untuk itu dikembangkan sebuah sistem yang menggabungkan antara teknologi alarm mobil yang meng-gunakan sensor dan mikrokontroler dengan teknologi SMS dan MMS, yang mendukung pengiriman media berupa teks dan gambar. Melalui sistem ini dimaksudkan bila terjadi pencurian, pemilik mobil mendapatkan informasi adanya pencurian melalui SMS dan mendapatkan gambar wajah pelaku melalui MMS, sehingga membantu pihak berwajib dalam mengungkap pencuri mobil. Berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan, sensor inframerah, sensor ultrasonik dan sensor pyroelectric dapat mendeteksi dengan baik. Pengiriman SMS dan MMS bekerja sesuai dengan rancangan, yaitu sistem dapat memberi informasi dan mengirim gambar ke telepon pemilik mobil, bila terjadi pencurian, atau hanya pintu mobil yang terbuka.]]>
<![CDATA[SISTEM KEAMANAN BRANKAS SECARA OTOMATIS BERBASIS MIKROKONTROLER DENGAN MENGGUNAKAN SMS SERTA PIN DAN RFID ]]>
<![CDATA[Mulyapriadi Wijaya]]>;
<![CDATA[Tjandra Susila]]>
<![CDATA[ TESLA: Jurnal Teknik Elektro Vol 18, No 2 (2016): TESLA: Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (565.583 KB)
|
DOI: 10.24912/tesla.v18i2.301
<![CDATA[Sistem pengamanan akses brankas ini dirancang untuk melaksanakan fungsinya secara otomatis berbasis mikrokontroler dengan menggunakan Short Message System (SMS), Radio Frequency Identification (RFID) dan Private Identification Number (PIN). Dengan sistem ini brankas dapat secara otomatis terbuka atau terkunci berdasarkan prosedur pengecekan RFID, PIN dan pengiriman serta penerimaan SMS kepada dan dari yang berwewenang. Selain itu, sistem ini juga akan merekam secara otomatis data akses yang bersangkutan untuk keperluan di kemudian hari. Operasi sistem ini didukung pula dengan receiver RFID, keypad, mikrokontroler, interface, handphone, penggerak solenoid dan Liquid Crystal Display (LCD). Pengujian sistem ini memperlihatkan bahwa sistem mampu mengirim dan merespon pesan untuk membuka brankas secara otomatis dan membedakan kartu identitas untuk akses brankas. Sistem juga dilengkapi dengan pencatat proses, sehingga pemilik brankas dapat melakukan pemeriksaan terhadap siapa saja yang mengakses brankas. Kelemahan sistem ini adalah apabila ada komponen elektronik yang rusak, maka brankas menjadi tidak dapat dibuka.]]>
<![CDATA[Alat Pemantau Pengendali dan Penyampaian Informasi Status Operasi Mesin Secara Otomatis ]]>
<![CDATA[Edwin Edwin]]>;
<![CDATA[Handiyanta Kristiadjie]]>
<![CDATA[ TESLA: Jurnal Teknik Elektro Vol 18, No 2 (2016): TESLA: Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (647.942 KB)
|
DOI: 10.24912/tesla.v18i2.302
<![CDATA[Perkembangan industri di Indonesia semakin meningkat seiring dengan bertambahnya kebutuhan konsumen akan barang-barang produksi. Hal tersebut mengakibatkan terjadinya persaingan dalam pemenuhan hasil produksi dengan harga yang menarik. Tindakan yang dilakukan produsen dalam usaha untuk pemenuhan kebutuhan pasar pun beragam, salah satunya adalah dengan cara penambahan waktu kerja dari mesin. Namun cara tersebut memiliki kelemahan yang berakibat pada keausan atau bahkan kerusakan mesin. Hal ini tentu sangat merugikan pihak produsen, sehingga dibutuhkan perancangan suatu sistem pemantauan dan pengendali yang dapat mencegah terjadinya kerusakan mesin. Alat ini akan memantau dan mengendalikan suhu dan tegangan kontrol sesuai dengan batasan yang ditentukan. Apabila kondisi yang dinilai dapat merusak mesin, maka alat ini akan segera mematikan mesin dan bersamaan dengan tindakan tersebut juga dikirimkan pesan error ke nomor handphone yang telah ditentukan.]]>
<![CDATA[Alat Pengamanan Distribusi Bahan Bakar dengan Sistem Global Positioning System ]]>
<![CDATA[Michael Riawan]]>;
<![CDATA[Hartono Haryadi]]>;
<![CDATA[Nurwijayanti KN]]>
<![CDATA[ TESLA: Jurnal Teknik Elektro Vol 18, No 2 (2016): TESLA: Jurnal Teknik Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (376.415 KB)
|
DOI: 10.24912/tesla.v18i2.303
<![CDATA[GPS merupakan alat navigasi berdasarkan satelit. GPS dapat menunjukan suatu lokasi dengan tepat. Jika digabungkan dengan mikrokontroler dan beberapa komponen elektronika lainnya, maka gabungan komponen-komponen tersebut akan dapat menjadi suatu alat pengamanan yang baik. Alat keamanan ini dapat diterapkan pada kendaraan pengangkutan bahan bakar minyak dari pertamina untuk mencegah hilangnya bahan bakar dengan tidak bertanggung jawab. Dengan adanya GPS, mikrokontroler AT89S51, solenoid, password, photointerrupter GP1S53VJ000F dan lainnya, maka keamanan dari kendaraan pengangkutan bahan bakar ini dapat lebih terjamin. Alat ini sudah diuji dan hasilnya sesuai dengan yang diinginkan.Kelemahan dari alat ini ialah GPS yang tergantung pada keadaan dari cuaca.]]>
