cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Pada Lumba
Contact Email
padalumba@gmail.com
Phone
+6282172150290
Journal Mail Official
apteknikft@gmail.com
Editorial Address
Jl. Tuanku Tambusai Desa Kumu, Rambah Hilir 28557 Rokan Hulu, Riau
Location
Kab. rokan hulu,
Riau
INDONESIA
APTEK
Published by Universitas Pasir Pengaraian
ISSN : 20852630     EISSN : 26559897     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Engineering
APTEK (Aplikasi Teknologi) menerbitkan manuskrip penelitian terkait dengan ilmu teknik. Tujuan jurnal ini adalah untuk menyebarluaskan hasil-hasil penelitian dan studi ilmiah yang berkontribusi pada pengembangan teori dan konsep-konsep ilmu pengetahuan serta penerapannya pada bidang teknik. Ketentuan penerbitan, manuskrip tidak pernah dipublikasikan atau tidak sedang diajukan di jurnal lain.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 93 Documents
 1   2   3   4   5 
ANALISIS KETERSEDIAAN AIR DAERAH ALIRAN SUNGAI (DAS) ROKAN MENGGUNAKAN Genie Rural a 4 parametres Journalier (GR4J) ( Studi Kasus: AWLR Pasir Pengaraian ) Rafit Mahendra; Sigit Sutikno; Manyuk Fauzi
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini mengkaji pemodelan hidrologi untuk analisis ketersediaan air menggunakan metode GR4J (Ge´nie Rural a` 4 parame`tres Journalier) pada Daerah Aliran Sungai (DAS) Rokan. Pemodelan GR4J inimenggunakan input data berupa data hujan harian pada stasiun Rambah Utama dan data evapotranspirasi potensialharian, data klimatologi pada stasiun Rambah Utama. Hasil pemodelan ini diuji menggunakan data debitpengamatan harian pada stasiun AWLR stasiun Pasir Pengaraian. Pemodelan ini mengoptimasi empat parameterbebas berupa Kapasitas Maksimum Production Store (X1) dengan nilai 217,74 mm, Koefisien Perubahan Air Tanah(X2) dengan nilai -0,25 mm, Kapasitas Maksimum Routing Store (X3) dengan nilai 663,66 mm, dan Waktu PuncakOrdinat Unit Hidrograf (X4) dengan nilai 0,91 hari. Pada metode kedua, dilakukan kalibrasi pada tahun tertentu danverifikasi pada tahun setelahnya. Sebagai penentu keberhasilan model, digunakanlah persamaan Nash SutcliffeCoefficient (NS) dan metode Koefisien Korelasi (R) untuk menghitung simpangan yang terjadi.
OPTIMASI TEKNIS PENYEDIAAN AIR BERSIH (PAB) (STUDI KASUS KOTA PASIR PENGARAIAN) Ardiminsyah Ardiminsyah; Manyuk Fauzi; Ari Sandhyavitri
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pemenuhan suplai air bersih di Kabupaten Rokan Hulu khususnya di Kota Pasir Pengaraian masih sangatterbatas. Berdasarkan hasil survei lapangan maka diketahui bahwa pelayanan air bersih untuk kota PasirPengaraian hanya sebesar 21,89 % yang artinya pelayanan air bersih eksisting masih jauh dibawah targetpelayanan air bersih pemerintah yaitu sebesar 68% untuk wilayah perkotaan.Penelitian ini memaparkan upaya untuk pemenuhan air bersih di Kota Pasir Pengaraian dengan melakukanoptimasi pelayanan dan pengembangan SPAM Kota Pasir Pengaraian. Cara yang dilakukan adalah pembangunaninfrastruktur air bersih dengan sistem bertahap yaitu jangka pendek, jangka mengah dan jangka panjang.Pengembangan yang dilakukan adalah Pengembangan Pembangunan Perpipaan Di Instalasi Pengolohan Air(IPA) ; Pengembangan Pembangunan Di Lokasi Intake Sungai Batang Lubuh ; Pengembangan Di Reservoir TVRI; Pengembangan Di lokasi IPA Pawan ; Pengembangan Dilokasi Reservoir Langgopan ; Distribusi Dengan PolaSistem Komputerisasi
PENINGKATAN KEKUATAN MELALUI PENAMBAHAN CANGKANG SAWIT PADA BETON RINGAN STRUKTURAL SEBAGAI AGREGAT KASAR Arifal Hidayat; Anton Ariyanto
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ketersediaan limbah cangkang sawit 2 juta ton/tahun di propinsi Riau menjadi sumber potensial untukpembuatan beton ringan struktural ringan dan menjadi alternatif pengganti agregat kasar alami. Tujuan penelitianadalah mengetahui nilai kuat tekan beton rencana sebesar 21 MPa yang dihasilkan bila cangkang sawit digunakansebagai agregat kasar dalam bentuk silinder uji, selanjutnya diuji pada umur beton 7, 14, 21dan 28 hari.Berdasarkan hasil Pengujian kuat tekan terhadap beton ringan struktural dengan menggunakan cangkang sawitsebagai pengganti agregat kasar memperlihatkan bahwa kuat tekan rata-rata pada umur 7 hari sebesar 14, 29 MPa,umur 14 hari sebesar 17,04 MPa, umur 21 hari sebesar 18,85 MPa, sedangkan kuat tekan maksimum pada umur 28hari rata-rata sebesar 20,79 MPa. Kuat tekan beton ringan yang dihasilkan secara keseluruhan sudah mendekatinilai kuat tekan beton rencana 21 MPa.
ANALISIS PENGAMBILAN KEPUTUSAN DAN MITIGASI TERHADAP KERENTANAN PANTAI (STUDI KASUS : PANTAI PULAU RANGSANG, KABUPATEN KEPULAUAN MERANTI) Mufriadi Mufriadi; Ari Sandhyavitri; Ferry Fatnanta
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rangsang Island is one of the 4 main islands in the Meranti Islands Regency. The location of this island is very strategic because it is directly adjacent to the Malacca Strait so that the island has very high economic value.Abrasion that occurred on Rangsang Island resulted in a lot of losses suffered by people living on the island'scoast, including eroded coconut plantation land, damaged docks, to people who were forced to move because thelocation of the house was very prone to landslides.This final project identifies beaches that have a high level of vulnerability in Pulau Rangsang. Based on theresults of the analysis, Pantai Tanah Merah is the beach with the highest vulnerability value. Installation ofbreakwater structures is effective in preventing unwanted shoreline changes in Tanah Merah. This is becausematerial accessibility is closer to Tanah Merah Beach, prices are relatively cheaper, maintenance is easier so thatit can improve work efficiency
PEMODELAN PENELUSURAN BANJIR MENGGUNAKAN METODE ADAPTIVE NEURO FUZZY INFERENCE SYSTEM PADA SUNGAI ROKAN KANAN Citra Perdana; Imam Suprayogi; Manyuk Fauzi
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Flood is an occurence that marked with the increase in the water exceeds the capacity of volume water reservoirsuch as a river or water channel, factors that cause flooding in terms of meteorology are high rainfall and seawater was high, resulting in high water level increases. Flood predictable with see natural phenomena such asrainfall. One of method for flood prediction is with flood routing method. Flood routing is done as a means to reduce an adverse impact by flooding, Flood Routing is a hydrograph flow omputation in a downstream stream based on hydrograph flow of an upstream location. The purpose of this studyis to develop flood routing model in the Rokan Kanan river with use softcomputing Adaptive Neuro Fuzzy InferenceSystem (ANFIS). The data used in this research is secondary data 2014 to 2016 year, Data of Rokan Kanan river were collectedfrom BWS Sumatera III in Pekanbaru. The Scenarios date used in this research is Q t+0, Q t+4, Q t+8, Q t+12and Q t+16 with used variation of data comparison training and testing 70% : 30%, 60% : 40%, 80% : 20% and50% : 50%. The results of this flood routing study in Rokan Kanan river, produce a correlation value of R =0,6074 obtained during the use of data scenarios Q t+12 with used variation of data 80% : 20% and is classifiedas a strong correlatioan.
ANALISIS STABILITAS LERENG DENGAN PERKUATAN TIANG MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA (STUDI KASUS JALAN DIPONEGORO KM. 2 PASIR PENGARAIAN) Yarvis Syahwaner; M. Yusa; Syawal Satibi
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The slope that often occurs on the road Diponegoro Km. 2 Pasir Pengaraian has always been a problem by Dinas Bina MargaDan Pengaira Kabupaten Rokan Hulu, but previously improvements were made but were not entirely successful. Then theslope repair with retaining walls using the bore pile pile foundation was considered quite successful to prevent landslides onthe road section. Based on these conditions the author tries to analyze and evaluate the stability of the slope by strengtheningthe bore pile pile, by analyzing the influence of the pile position (Xp/X), pile diameter, pile length (Lz/L) pile and pile spacing(S/D) on the slope. The object of the research was carried out on the slope of Diponegoro Km. 2 Pasir Pengaraian. Theanalysis used is field tension analysis with finite element method analysis of strength reduction. Soil parameters are knownfrom several tests in the field and laboratories which are used as design variables in the analysis process.This thesis presentsthe safety factor of the two-dimensional finite element method with strength reduction analysis using the OPTUMG2 programto validate the slope stability analysis, slope stability analysis simulation with homogeneous clay soil, medium homogeneousclay and homogeneous rigid clay with mast strengthening and evaluation of slope stability analysis in the study case. Theresults of the numerical analysis based on the influence of the pile position on the slope, pile diameter, pile length, and spacingbetween the piles with two pile head conditions is free head and fixed head, the condition of the mast is sufficient to improvethe safety factor of slope stability.
Aplikasi Metoda RCM (Reliability Centered Maintenance) Untuk Optimasi Operasional dan Perawatan Pada Unit Penanganan dan Pemurnian Biogas di PLT Biogas POME (Palm Oil Mill Effluent) Aprizal; Fachruddin Siregar
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan permintaan energi dan menipisnya sumber cadangan minyak dunia serta permasalahan emisi daribahan bakar fosil memberikan tekanan kepada setiap negara untuk segera memproduksi dan menggunakan energiterbarukan. Salah satu energi terbarukan yang berpotensi untuk dikembangkan di Indonesia adalah biogas,khususnya yang berasal dari limbah cair kelapa sawit POME (Palm Oil Mill Effluent). Salah satu bagian dari UnitPembangkit Listrik Tenaga Biogas POME adalah Unit Penanganan dan Pemurnian Biogas Permasalahan yangterjadi pada unit penanganan dan pemurnian biogas adalah penurunan kualitas biogas (Kandungan Metan) hal inidisebakan karena didalam biogas yang dihasilkan masih terdapat kandungan H2S, kadar air dan pengotor. Tujuandari Penelitian ini adalah untuk mengetahui penyebab penurunan kualitas biogas (Komposisi Metan) danmenghasilkan Metode perawatan yang sesuai. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Menganalisapenyebab penurunan kualitas biogas pada unit Penanganan dan Pemurnian Biogas, Pendataan laporan kegiatanperawatan rutin, Analisa laporan perawatan, Perencanaan Metode RCM, Aplikasi Metode RCM. Sebagaiimplementasi studi kasus yang dipilih adalah Aplikasi Metode RCM (Reliability Centered Maintenance) untukOptimasi Operasional dan Perawatan pada Unit Penanganan dan Pemurnian Biogas di Pembangkit Listrik TenagaBiogas (POME).
PENERAPAN RCM DENGAN ANALISA KUALITATIF ( FMEA ) SEBAGAI STUDI KEGAGALAN SISTEM PEMBANGKIT ( GENSET ) PADA SEBUAH HOTEL BINTANG EMPAT DI ROKAN HULU Ahmad Fathoni; Legisnal Hakim
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Saat suplai listrik dari PLN mati pada sebuah Hotel atau listrik PLN di sebuah Kabupaten tidak mampu untukmendistribusikan ke Hotel, maka Hotel tersebut wajib menyediakan pasokan listrik sendiri dengan memakai gensetyang digerakan oleh Motor diesel. Motor diesel adalah Motor bakar dalam yang juga disebut Motor PenyalaanKompresi (“Compression-Ignition engine”). Motor diesel sebagai penggerak generator yang di gunakan pada HotelSapadia Type Cummins NTA 855 A. Motor diesel sangat rentan terhadap kegagalan fungsi, dimana penyebabkegagalan fungsi banyak disebabkan oleh kesalahan manusia, faktor umur, system perawatan, dan pengoperasianalat. Penyebab kegagalan tersebut juga karena kurangnya perencanaan dari pihak manajemen untuk membuatrencana strategi untuk program perawatan. Perlu diaplikasikan metode perawatan berbasis keandalan(RCM)dengan analisa kualitatif dengan langkah - langkah sebagai berikut : Penentuan karakteristik mesin, DiagramPemisahan Fungsional Sistem, Mengembangkan System Diagram Blok, Menetapkan Fungsi dan KegagalanFungsional, Membuat Daftar Fungsi dan Kegagalan Fungsional, Pelaksanaan / tuntunan pada Failure Modes EffectAnalysis (FMEA), kegagalan sering terjadi pada mesin diesel dan mengakibatkan performance turun atau mesindiesel rusak karena sub sistem pada mesin diesel tidak terawat dengan baik. Yang sangat berpengaruh sekaliterhadap kinerja mesin genset adalah pompa injeksi dan injector, piston, ring piston dan linier selinder.
PERANCANGAN ULANG TOOLPOST (DUDUKAN PAHAT) PADA MESIN BUBUT C6232A KHUSUSNYA PADA BAGIAN LOWER TOOLPOST. Saiful Anwar; Ahmad Fathoni
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Seiring bertambahnya ilmu pengetahuan khususnya dibidang pemesinan, terutama pada pembubutan radius pada Mesin Bubut konvensional dengan kelemahan: Contour yang dihasilkan kurang akurat, Ukuran cutter radius memilikiketerbatasan, Setiap pergantian ukuran radius yang dibubut membutuhkan waktu rata-rata 10 (sepuluh) menit, pada saatpembubutan radius dalam, pengasahan pahat cukup rumit, penentuan start dan end point radius cukup rumit. penelitian kali iniakan merancang penjepit pahat radius khususnya pada Mesin Bubut C6232A pada bagian lower Toolpost..Hasil dari perancangan menunjukkan bahwa desain radius tool post yang terbaik yang akan dirancang. Alat ini juga mampu menghasilkan radius ukuran besar hingga R100, keakurasian (Rmax) alat dapat mencapai kurang dari 100 mikrondengan waktu yang diperlukan pada saat setting pergantian ukuran radius adalah hanya 40 detik.
KAJIAN EKSPERIMENTAL PENGARUH LAMA WAKTU TEMPERING PADA PERLAKUAN PANAS TERHADAP SIFAT KEKERASAN KOMPONEN POROS BELAKANG SEPEDA MOTOR Yose Rizal; Sepfitrah; Ahmad Fathoni; Saiful Anwar
Aptek Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah mengetahui lama waktu tempering yang mempengaruhi nilai sifar kekerasan poros belakang sepeda motor secara signifikan. Sehingga bila diketahui tingkat perbandingan besaran nilaikekerasan dan kesesuainya terhadap kegunaannya, maka dapat dijadikan suatu referensi yang valid untukmenggunakan lama waktu yang tepat. Metodologi yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan melakukaneksperimen uji kekerasan Rockwell sampel Poros Roda belakang Sepeda Motor pada temperature 850oC perlakuan panas dengan faktor perbedaan lama waktu tempering pada 60 menit, 90 menit dan 120 menit. Hasil pengujiankekerasan setelah perlakuan panas dibandingkan secara komparatif terhadap specimen yang tidak dilakukanperlakuan panas. Hasil penelitian menunjukan bahwa specimen poros belakang sepeda motor yang dilakukanperlakuan panas mempunyai nilai kekerasan 25,66 HRB (waktu tempering 120 menit) pada posisi pangkal poros,nilai kekerasan 25,80 HRB (waktu tempering 90 menit) pada posisi tengah poros, serta nilai kekerasan 25,60HRB (waktu tempering 60 menit) pada posisi ujung poros. Sedangkan specimen poros belakang sepeda motoryang tidak dilakukan perlakuan panas mempunyai nilai kekerasan sebesar 21,76 HRB pada posisi pangkal porosdan 22,06 HRB pada posisi tengah poros serta 21,39 HRB pada posisi ujung poros.

Page 1 of 10 | Total Record : 93

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2019 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 15, No. 01, Desember 2022 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 14, No. 02, Juli 2022 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 14, No. 01, Januari 2022 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 13, No. 02, Juli 2021 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 13, No. 01, Januari 2021 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 12, No. 02, Juli 2020 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 12, No. 01, Januari 2020 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 02, Juli 2019 Jurnal Apliksai Teknologi (APTEK): Volume 11, No. 01, Januari 2019