cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Endang Susanti
Contact Email
endang@ft.unrika.ac.id
Phone
+6281277109009
Journal Mail Official
endang@ft.unrika.ac.id
Editorial Address
Jl. Batu Aji Baru No.99 Batu Aji Fakultas Teknik Universitas Riau Kepulauan Batam 0778 392752
Location
Kota batam,
Kepulauan riau
INDONESIA
SIGMA TEKNIKA
Published by Universitas Riau Kepulauan Batam
ISSN : 26145979     EISSN : 25990616     DOI : 10.33373
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering
SigmaTeknika adalah jurnal Fakultas Teknik yang merupakan media publikasi ilmiah internal di lingkungan Fakultas Teknik Unrika dengan fokus pada karya ilmiah berupa tulisan dari hasil penelitian yang dilakukan oleh dosen atau mahasiswa yang meliputi disiplin ilmu teknik mesin, teknik industri, teknik elektro, teknik sipil dan teknik arsitektur atau ilmu yang relevan
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 185 Documents
 3   4   5   6   7 
PERANCANGAN PEMBANGIT LISTRIK TENAGA HYBRIDE (TENAGA SURYA DAN TENAGA ANGIN) DENGAN KAPASITAS 20 W Sistiawan, Yuda Agus Tri; Gunoto, Pamor
SIGMA TEKNIKA Vol 2, No 1 (2019): Sigma Teknika Vol.2 No.1 Juni 2019
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Riau Kepulauan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (497.979 KB) | DOI: 10.33373/sigma.v2i1.1806

Abstract

Penggunaan energi fossil yang selama ini merupakan sumber energy utama  ketersedianya sangat terbatas dan sangat menipis bahan bakar tersbut. Oleh sebab itu perlu dicari energi alternatif sebagai pengganti energi fosil dimasa akan datang. Salah satu energi alternatif yang dapat digunakan tersebut adalah energi matahari dan energi angin.  Dalam hal ini penggunaannya diperlukan suatu media yang dapat merubah kedua energi itu menjadi energi listrik. Perangkat ini menggunakan sebuah  panel sel surya dan turbin angin untuk merancang pembangkit listrik tenaga hybride ( tenaga surya dan tenaga angin). Dalam perancangan ini dihasilkan energi gabungan dengan tegangan 12 Volt dan daya sebesar 20 Watt yang digunakan untuk menghidupkan lampu LED sebesar 15 Watt.
TINGKAT KEPUASAN PENGGUNA FASILITAS PENYEBERANGAN ORANG (STUDI KASUS JPO MUKA KUNING KOTA BATAM) Harry Kurniawan; Nadia Khaira Ardi
SIGMA TEKNIKA Vol 1, No 2 (2018): Sigma Teknika Vol 1 No 2 November 2018
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Riau Kepulauan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (701.217 KB) | DOI: 10.33373/sigma.v1i2.1501

Abstract

Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) di Kawasan Industri Muka Kuning Batam yang dibangun tahun 2011, terlihat belum dimanfaatkan secara optimal. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui indikator apa saja yang penting dan diharapkan penyeberang jalan ada di JPO. Beberapa tahapan survey dilakukan seperti survey kondisi fisik JPO, geometrik jalan, serta wawancara penyeberang jalan. Data dianalisis dengan pendekatan kuantitatif mengacu pada Perencanaan Teknis Fasilitas Pejalan Kaki, Pd 03 - 2017 – B dan pendekatan Importance Performance Analysis (IPA) dan Customer Satisfaction Index (CSI). Hasil penelitian menunjukkan bahwa fisik jembatan yang dibuat sudah sesuai dengan standar disain jembatan penyeberangan, kecuali ukuran optrade/tinggi tanjakan dan kemiringan tangga yang lebih besar dari yang disyaratkan. Hasil pengelompokan 8 indikator pelayanan berdasarkan interpretasi CSI menunjukkan bahwa kondisi fisik JPO (atap, lantai, pegangan tangga, lampu penerang) merupakan hal penting yang diharapkan oleh para pengguna JPO yang dalam pelaksanaannya belum memuaskan para pengguna JPO. Harapannya, pembangunan infrastruktur harus dibarengi dengan kegiatan pemeliharaan insfratruktur yang ada agar sesuai dengan umur perencanaannya.
PERANCANGAN SISTEM PENERANGAN LAMPU DENGAN TEKNOLOGI PIEZOELEKTRIK PZT DI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS RIAU KEPULAUAN Susanti, Endang; Bistama, Ikro
SIGMA TEKNIKA Vol 3, No 1 (2020): SIGMA TEKNIKA, VOL 3 NO.1, JUNI 2020
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Riau Kepulauan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33373/sigma.v3i1.2455

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk mengatasi masalah konsumsi kelistrikan yang terus bertambah. Alat ini akan mengubah energi kinetik dari pijakan manusia untuk menghasilkan energi listrik. Dalam penggunaanya, ketika berjalan normal di atas prototipe ini pengaruh sifat elastisitas bahan yang ada pada prototipe ini akan menyebabkan tekanan dan memberikan efek kerja pada sensor piezoelektrik. Kemudian getaran yang dideteksi oleh piezoelektrik akan merespon enerli listrik yang dihasilkan. Energi kinetik ini dihasilkan dari pijakan manusia yang dapat dikonversi menjadi bentuk energi lain yang bermanfaat sebagai energi lsitrik sesuai dengan konversi energi. Penelitian ini akan membahas proses pembuatan dan perancangan prototipe alat penghasil listrik dari tekanan mekanik berbasis piezoelektrik, pengarus rangkaian paralel serta pengaruh pembenanan tekanan yang bervariasi terhadap tegangan keluaran dari piezoelektrik.
PERHITUNGAN DAN PENGUJIAN BEBAN PADA GENERATOR DI KAPAL TUGBOAT HANGTUAH V Ricesno, Mr.; Nandika, Reza
SIGMA TEKNIKA Vol 3, No 1 (2020): SIGMA TEKNIKA, VOL 3 NO.1, JUNI 2020
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Riau Kepulauan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33373/sigma.v3i1.2443

Abstract

AbstrakKapal Tugboat Hangtuah V merupakan kapal Harbourtug diproduksi oleh PT. Citra Shipyard sesuai dengan pesanan oleh PT. Pelabuhan Indonesia I yang memiliki 3 buah generator. Untuk membangkitkan daya yang dibutuhkan pada kapal Kapal Tugboat Hangtuah V maka generator set yang terpasang harus mampu beroperasi secara optimal Akan tetapi dalam pembagian beban pada setiap generator set belum diketahui secara pasti pembagian yang dilakukan apakah sesuai dengan jumlah peralatan bekerja pada kapal. Pada penentuan kapasitas daya generator, peneliti melakukan beberapa tahap Pertama, menghitung kapasitas peralatan yaitu dengan menghitung nilai faktor beban peralatan. Kedua, mencari jumlah beban dalam setiap kondisi operasional kapal pada saat sandar, operasi, berlayar dan fire fighting. Ketiga, mencari nilai faktor beban dari variasi generator yang digunakan. Setelah didapatkan faktor beban, peneliti juga turut menguji generator dengan pengujian beban yang bervariasi dengan standar waktu tertentu. Hasil perhitungan jumlah beban dalam setiap kondisi menunjukkan faktor beban yang tidak melebihi dari 86% dengan kapasitas generator yang ada. Pengujian beban pada generator menunjukkan hasil yang baik dan tidak memiliki masalah pada generator yang diujikan. 
ANALISA RUGI-RUGI DAYA PADA JARINGAN INSTALASI LISTRIK DI PT. BEV (BATAMINDO EXECUTIVE VILLAGE) Prasetya, Eko; Gunoto, Pamor; Wijaya, Toni Kusuma
SIGMA TEKNIKA Vol 3, No 1 (2020): SIGMA TEKNIKA, VOL 3 NO.1, JUNI 2020
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Riau Kepulauan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33373/sigma.v3i1.2467

Abstract

ABSTRAKPT. BEV (Batamindo Executive Village) adalah perusahaan yang mengelola apartemen dan lapangan golf yang berada di kawasan seluas 213 Ha di daerah Sei Ladi, Kecamatan Sekupang, Batam. PT. BEV harus memperhatikan rugi-rugi daya yang dapat terjadi pada jaringan instalasi listrik. Sebagian daya listrik akan terbuang sis-sia pada saluran kabel, hal ini merugikan bagi PT. BEV karena daya tidak dapat digunakan secara maksimal , Dari hal tersebut diatas maka dilalukan penelitian menggunakan studi literatur dengan beberapa landasan teori untuk menghitung berapa besar rugi-rugi daya pada jaringan instalasi listrik PT. BEV.  Hasil penelitian didapatkan rugi-rugi daya listrik PT. BEV pada MDP (Main Distribution Panel) 1 adalah 307.58 watt dan persentase rugi-rugi daya listrik adalah 0.354 %. Rugi-rugi daya listrik pada MDP 2 adalah 269.637 watt dan persentase rugi-rugi daya listrik adalah 0.347 %. Rugi-rugi daya listrik pada MDP 3 adalah 77.167 watt dan persentase rugi-rugi daya listrik adalah 0.446 %. Kata Kunci: Jaringan Instalasi Listrik, Studi Literatur, Rugi-rugi daya  ABSTRACTPT. BEV (Batamindo Executive Village) is a company that manages apartments and golf courses in an area of 213 hectares in the Sei Ladi area, Sekupang District, Batam.  PT. BEV must pay attention to power losses that can occur in the electrical installation network , namely power losses in the power line. The power losses in this power line make PT. BEV cannot be used optimally. Some electricity will be wasted in the cable . This is detrimental to PT. BEV because the power cannot be used optimally . Therefore, the authors conducted a literature study with some theoretical basis to find out how much power losses in the electrical installation network of PT. BEV. Then the electrical power losses of PT. BEV on MDP (Main Distribution Panel) 1 is 307.58 watts and the percentage of power losses is 0.354%. The electrical power losses on MDP 2 are 269,637 watts and the percentage of electrical power losses is 0.347%. The electrical power losses on MDP 3 are 77,167 watts and the percentage of electrical power losses is 0.446%.Keywords: Electrical Installation Network, Study Literature, power loss
PERANCANGAN SISTEM PARKIR MOBIL OTOMATIS MENGGUNAKAN NFC READER PN532 BERBASIS ARDUINO Iirsyam, Muhammad; Wiranata, Andri
SIGMA TEKNIKA Vol 3, No 1 (2020): SIGMA TEKNIKA, VOL 3 NO.1, JUNI 2020
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Riau Kepulauan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33373/sigma.v3i1.2450

Abstract

Sistem parkir pada saat ini membutuhkan sentuhan otomasi sehingga dalam penggunaannya dapat lebih maksimal dan efisien. Kesulitan untuk menemukan tempat parkir yang ada di parkiran merupakan salah satu kendala yang dihadapi oleh pengendara mobil.Penelitian ini merancang sistem parkir mobil otomatis untuk memudahkan pengguna mobil dalam memarkirkan kendaraannya, pengguna mobil hanya perlu menempelkan card ID parkir (tag) yang telah terdaftar di sistem parkir sehingga akan terbaca oleh NFC reader PN532, kemudian pengguna mobil akan mendapatkan informasi dari tampilan layar LCD di pintu masuk parkir untuk  mengetahui apakah terdapat slot parkir yang masih kosong atau tidak dengan bantuan sensor infrared untuk mendeteksi ada atau tidaknya mobil pada slot parkir. Apabila terdapat slot parkir yang masih kosong maka palang pintu parkir akan terbuka secara otomatis yang digerakkan oleh motor servo, apabila tidak ada slot parkir yang kosong maka palang pintu parkir tidak akan terbuka yang dikontrol menggunkan arduinomega 2560.Hasil penelitian yang tercapai adalah jarak pengukuran pembacaan tag  bila ditempelkan tepat di depan NFC reader PN532 maksimal berjarak 5 cm, sedangkan untuk jarak pembacaan tag bila ditempelkan tidak tepat di depan yaitu di samping NFC reader PN532 maksimal berjarak 0,5 cm dan pengguna parkir yang telah terdaftar dapat mengetahui berapa jumlah slot parkir yang masih kosong dan dapat mengetahui dimana slot parkir kosong.Kata Kunci :  Arduino Mega 2560, NFC, tag, sensor infrared,  motor servo.  Parking system at the moment needs a touch of automation resulting in its use can be more optimally and efficiently. The difficulty to find a parking space that is in the garage is one of the obstacles faced by motorists.The research of automatic car parking system designed to facilitate users vehicles parked in cars, car users only need to attach the card ID parking (tags) that have been registered with the parking system so that it will be read by NFC reader PN532, then car users will obtain information from the display of the LCD screen in the entrance to the parking lot to find out if there are still vacant parking slot or not with the help of infrared sensors to detect or no car on the parking slot. If there are still vacant parking slot then doorstop parking opens automatically-driven by a servo motor, if there is no vacant parking slot then cross the door will not open parking is controlled either using the arduino mega 2560.Research results are achieved is the distance measurement reading of tags when affixed directly in front of NFC reader PN532 maximum is 5 cm deep, while for the distance reading of tags when not tacked right in front of that is in addition to the NFC reader PN532 maximum is 0.5 cm and the user registered parking can figure out how many parking slots are still empty and can know where empty parking slots. Keywords :  Arduino Mega 2560, NFC, tags, infrared sensor,  servo motor
STUDI PERBANDINGAN KONSTRUKSI PERKERASANLENTUR ( FLEXIBLE PAVEMENT ) DAN PERKERASANiiKAKU ( RIGID PAVEMENTa) DITINJAU DARI BIAYA STUDI KASUS: PENINGKATAN KUALITAS JALAN SUNGAI PINANG-PANTAI MEMPANAK KABUPATEN LINGGA Kurniawan, Harry; Djunaidi, Mr.
SIGMA TEKNIKA Vol 3, No 1 (2020): SIGMA TEKNIKA, VOL 3 NO.1, JUNI 2020
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Riau Kepulauan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33373/sigma.v3i1.2452

Abstract

ABSTRAK Pada rencana pekerjaan konstruksi perkerasan lentur (flexible pavement) digunakan lapisan pondasi bawah 15 cm, lapisan pondasi atas 12 cm, lapisan Ac-Bc 5 cm, dan lapisan Ac-Wc 3 cm jadi total keseluruhan 35 cm. Dan rencana pekerjaan konstruksi perkerasan kaku digunakan tebal  lapisan  pondasi  bawah  15  cm  dan  lapisan  rigida  20  cm  dengan  total   35   cm.  Dengan analisa perbandingan dengan menggunakan analisa SNI diperoleh biaya  untuk perkerasan    lentur    adalah    Rp    12.472.285.917,00     dan     perkerasan     kaku     adalah   Rp 15.093.514.427,00. Dari hasil perhitungan analisa tersebut perkerasan kaku lebih direkomendasikan untuk digunakan pada jalan Sungai Pinang-Pantai Mempanak Kabupaten Lingga dibandingkan dengan perkerasan lentur. Dengan efisiensi biaya sebesar17,37% Kata Kunci: Perkerasan Lentur, Perkerasan Kaku,. Efisiensi Biaya.
STABILISASI TANAH LATERIT DENGAN PENAMBAHAN KAPUR TERHADAP KUAT GESER TANAH Santuri, Fajar Surya; Agustina, Dian Hastari
SIGMA TEKNIKA Vol 3, No 1 (2020): SIGMA TEKNIKA, VOL 3 NO.1, JUNI 2020
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Riau Kepulauan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33373/sigma.v3i1.2469

Abstract

Dalam perkembangan konstruksi bangunan, kondisi Tanah merupakan awal dari perencanaan pembangunan suatu pekerjaan dalam Teknik Sipil. Dengan ditemukannya kendala-kendala dilapangan, sering dijumpai jenis tanah yang memiliki sifat kembang susut tidak seragam begitu juga nilai kohesi dan kuat tanah yang tidak baik, mengakibatkan tidak stabilnya tanah sehingga sangat mempengaruhi daya dukung tanah serta dan kemampuan kekuatan melawan gaya geser. Dalam hal ini maka harus dilakukan perbaikan dan perkuatannya. Salah satu metode perbaikan tanah adalah dengan cara stabilisasi tanah .Sampel penelitian ini diambil diambil dari Kecamatan Tanjungpinang Timur Kelurahan Pinang Kencana, Kota Tanjungpinang tepatnya di pada daerah Kampung Lembah Rantau Km.9, Kampung Lembah Rantau, digali kedalaman kurang lebih 1,5 meter dari permukaaan. Tanah ini yang tergolong sebagai tanah laterit. Tanah laterit ini distabilisasi dengan kapur tohor sebesar 4%, 8% dan 12% dengan waktu pemeraman selama 0 hari, 3 hari dan 7 hari. Dengan tujuan untuk mengetahui besarnya pengaruh kapur tohor terhadap nilai kohesi dan kuat geser terhadap tanah asli.Dari hasil pengujian, sampel tanah yang telah distabilisasi memiliki pengaruh yang cukup baik dari segi nilai kohesi dan kuat geser tanahnya. Nilai kohesi naik dari  0,473 kg/cm2 ke 1,38 kg/cm2 pada saat dicampur kapur tohor sebesar 6% dengan usia pemeraman 7 hari dan kuat geser meningkat dari 37,85° ke 67,12° pada saat dicampur kapur tohor sebesar 8% dengan usia pemeraman 3 hari.   
CHALLENGE IN TECHNOLOGICAL INNOVATION Hakim, Arif Rahman
SIGMA TEKNIKA Vol 3, No 1 (2020): SIGMA TEKNIKA, VOL 3 NO.1, JUNI 2020
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Riau Kepulauan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33373/sigma.v3i1.2501

Abstract

This article describes about the study based on document literature and documents review about the challenge facing in technological innovation. The writer has reviewed some reports and literarture relevance to this subject of the study. It is revealed that the challenge in technological innovation is to motivate youth to be interesting in study of Science, Technology, Engineering and Mathmatics (STEM).  While the government is required to support the technology development in term of policy, financial and regulatory. 
ANALISA KUALITAS PENGELASAN FLUX CORED ARC WELDING (FCAW) PADA PABRIKASI TUGBOAT 23 M, HULL 302 Ryadin, Agus Umar,; Ohara, Wisno; Hakim, Arif Rahman
SIGMA TEKNIKA Vol 3, No 1 (2020): SIGMA TEKNIKA, VOL 3 NO.1, JUNI 2020
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Riau Kepulauan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33373/sigma.v3i1.2483

Abstract

Kapal tugboat adalah kapal yang dapat digunakan untuk melakukan manuver atau pergerakan fungsi utama kapal tugboat adalah untuk menarik atau mendorong kapal lainnya di pelabuhan, laut lepas atau melalui sungai. Pabrikasi kapal tugboat sangat banyak melibatkan unsur pengelasan khususnya pengelasan flux cored arc welding (FCAW), las FCAW adalah salah satu jenis las listrik yang memasok filler elektroda secara mekanis terus ke dalam busur listrik yang terbentuk di antara ujung filler elektroda dan metal induk dan las FCAW yang paling banyak digunakan karena proses pengelasan FCAW yang simpel dan tidak perlu menggati filler metal saat mengelas alur yang cukup panjang. Untuk mendapatkan kualitas yang baik pada sambungan las digunakan pengujian NDT yaitu penetran test (PT) dan ultrasonic test (UT). Dari pengujian yang dilakukan ditiga bagian kapal tugboat mendapatkan persentase keberhasilan 88,23% pada bagian belakang kapal, 97,14% pada bagian tengah kapal, dan 73,91% pada bagian kepala kapal

Page 5 of 19 | Total Record : 185

 3   4   5   6   7 

Filter by Year

2018 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6, No 1 (2023): SIGMATEKNIKA, VOL. 6, N0. 1, JUNI 2023 Vol 5, No 2 (2022): SIGMATEKNIKA, VOL. 5, N0. 2, NOVEMBER 2022 Vol 5, No 1 (2022): SIGMATEKNIKA, VOL. 5, N0. 1, JUNI 2022 Vol 4, No 2 (2021): SIGMATEKNIKA, VOL. 4, N0. 2, NOVEMBER 2021 Vol 4, No 1 (2021): SIGMATEKNIKA, Vol. 4, N0. 1, Juni 2021 Vol 3, No 2 (2020): SIGMA TEKNIKA, VOL.3 NO.2, NOVEMBER 2020 Vol 3, No 1 (2020): SIGMA TEKNIKA, VOL 3 NO.1, JUNI 2020 Vol 2, No 2 (2019): Sigma Teknika, VOL.2 NO.2, November 2019 Vol 2, No 1 (2019): Sigma Teknika Vol.2 No.1 Juni 2019 Vol 1, No 2 (2018): Sigma Teknika Vol 1 No 2 November 2018 Vol 1, No 1 (2018): Sigma Teknika Vol 1 No 1 Ferbuari 2018 More Issue