Majalah Ilmiah Gema Maritim
Majalah Ilmiah Gema Maritim adalah majalah ilmiah yang terbit enam bulanan. Lingkup bidang ilmu adalah ilmu terapan meliputi permesinan, kelistrikan, perawatan permesinan, pneumatic, sistem kontrol, elektronika, navigasi, keselamatan, astronomi, stabilitas kapal, logistik, eksport import, kepabeanan, kepelabuhanan, transportasi laut, bahasa, teknologi informatika dan komunikasi. Artikel yang akan diterbitkan dialamatkan ke editor. Informasi lengkap untuk pemuatan artikel dan petunjuk pemuatan artikel tersedia di setiap terbitan. Semua artikel yang dikirimkan akan diseleksi melalui proses review oleh reviewer (mitra bestari). Majalah ini terbit secara berkala setiap 6 bulanan, yaitu di semester Gasal bulan September dan Semester genap bulan Maret
Articles
94 Documents
<![CDATA[Pengaruh Disiplin Kerja, Kemampuan dan Lingkungan Kerja Terhadap Penerapan ISO 9001 di Smk Akpelni Semarang ]]>
<![CDATA[Budi Purnomo]]>;
<![CDATA[Iik Suryati Azizah]]>
<![CDATA[ Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 21 No 2 (2019): Gema Maritim Vol 21 No 2 tahun 2019 tanggal 30 September 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Bumi Akpelni ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1219.538 KB)
|
DOI: 10.37612/gema-maritim.v21i2.27
<![CDATA[Setiap organisasi dituntut untuk dapat mengoptimalkan sumber daya yang ada dalam organisasi tersebut terutama sumber daya manusianya. Pengelolaan sumber daya manusia tidak lepas dari faktor karyawan yang diharapkan dapat berprestasi sebaik mungkin demi mencapai tujuan organisasi. Penelitian ini dilakukan di SMK Akpelni Semarang yang bertujuan untuk mengetahui pengaruh disiplin kerja, kemampuan kerja dan lingkungan kerja terhadap ISO 9001. Sampel yang digunakan dalam penelitian sebanyak 70 responden. Data yang diperoleh diolah dengan menggunakan analisis deskriptif dan analisis statistik kuantitatif. Analisis kuantitatif menggunakan analisis regresi berganda untuk mengetahui pengaruh variabel independent terhadap variabel dependent, namun sebelum dilakukan uji tersebut dilakukan dahulu uji validitas dan uji reliabilitas serta uji persyaratan. Hasil penelitian menunjukkan disiplin kerja, kemampuan kerja dan lingkungan kerja secara bersama-sama berpengaruh terhadap ISO 9001 di SMK Akpelni Semarang.]]>
<![CDATA[Pengaruh Revolusi Industri 4.0 Terhadap Online Service Terminal Petikemas Koja Jakarta ]]>
<![CDATA[Irena Relani]]>;
<![CDATA[Eko Nur Hidayat]]>
<![CDATA[ Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 21 No 2 (2019): Gema Maritim Vol 21 No 2 tahun 2019 tanggal 30 September 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Bumi Akpelni ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1221.992 KB)
|
DOI: 10.37612/gema-maritim.v21i2.28
<![CDATA[Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui dan menjelaskan tentang dampak Revolusi Industri 4.0 terhadap Online Service Terminal Petikemas Koja Jakarta dari sistem pembayaran, pelayanan yang ada di prosedur dan realisasinya di lapangan. Dalam penyusunan karya tulis ini, Penulis menggunakan beberapa metode atau cara dalam pengumpulan data, yaitu: Metode observasi, Metode Wawancara, dan Metode Kepustakaan. Dari pembahasan diperoleh bahwa pengaruh revolusi industry 4.0 sudah terasa di beberapa sistem pelayanan seperti E – ticket & KIOSK walaupun masih dilakukan dengan semi otomatis, belum ada aplikasi online service secara real time terintegrasi. Hal ini membuat custumer masih harus datang memberikan data secara fisik, karena belum bisa diakses dimana saja dan kapan saja.]]>
<![CDATA[Peranan Chief Engineer dalam Meningkatkan Produktifitas Kerja di Engine Room pada Mt. Griya Flores ]]>
<![CDATA[Victor Wiku Widyo Bharoto]]>;
<![CDATA[Budi Purnomo]]>;
<![CDATA[Puryadi Puryadi]]>
<![CDATA[ Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 21 No 2 (2019): Gema Maritim Vol 21 No 2 tahun 2019 tanggal 30 September 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Bumi Akpelni ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1224.31 KB)
|
DOI: 10.37612/gema-maritim.v21i2.29
<![CDATA[Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis seberapa jauh peran dari Cief Engineer dalam meningkatkan produktivitas kerja dikapal terutama pada bagian mesin. Teknik pengumpulan data dilakukan berdasarkan pengamatan langsung dilapangan ketika penulis bekerja menjadi masinis di atas kapal tanker MT.Griya Flores milik dari PT.Humpuss Transportasi Kimia - Jakarta Selatan. Adapun pengamatan yang dilakukan antara lain: Melakukan pengamatan secara langsung kondisi diatas kapal khususnya dikamar mesin saat penulis berada diatas kapal. Penulis juga melakukan pencatatan dan monitoring langsung kinerja dari Kepala Kamar Mesin dan beberapa perwiral mesin kapal dan beberapa data. Mengingat begitu banyak masalah yang timbul dalam pembahasan penelitian, penulis membatasi lingkup bahasan permasalahan ini khususnya hanya pada masalah organisasi dan administrasi personal pada MT. Griya Flores Untuk lebih memudahkan pembahasan masalah setelah diidentifikasi masalahnya, maka dilaksanakanlah pemilihan masalah sesuai USG, adapun USG itu sendiri adalah sebagai berikut (Urgency adalah masalah yang apabila tidak segera diatasi akan berakibat fatal dalam jangka waktu panjang. (Seriousness) adalah masalah yang apabila terlambat diatasi akan berdampak fatal terhadap kegiatan tetapi berpengaruh pada jangka pendek. (Growth) Adalah masalah potensial untuk tumbuh dan berkembangnya masalah dalam jangka panjang dan timbulnya masalah baru dalam jangka panjang. Identifikasi Masalah Bahwa sehubungan dengan produktivitas kerja yang rendah penulis telah mengidentifikasi beberapa masalah, antara lain Timbulnya Kejenuhan Kerja Perbedaan latar belakang budayaAkibat perbedaan bahasa, SDM Kurang terampil ,Kurangnya disiplin kerja membuat ABK mesin terampil agar operasional kapal lancar. Peranan tugas dan tanggung jawab Cief Engineer yang berlaku di lingkungan perusahaan dalam meningkatkan kelancaran operasional kapal, Peningkatan keterampil ABK mesin dalam Bekerja, Menegakkan disiplin kerja Disarankan kepada seluruh perwira di atas kapal untuk meningkatkan kemampuan manajemen, agar supaya dapat mengatasi setiap permasalahan yang bersangkutan dengan kerja di kamar mesin, sehingga produktifitas kerja dapat dicapai semaksimal mungkin.Untuk mempromosikan seorang masinis untuk menduduki jabatan yang lebih tinggi, sebaiknya tidak hanya mempertimbangkan ijazah yang dimiliki tetapi juga mempertimbangkan pengalaman kerja diatas kapal, serta prestasi selama kerja. Cief engineer sebagai pimpinan tertinggi di Engine room agar lebih mendalami masalah manajemen dan kepemimpinan yang baik agar dapat membimbing dan mengayomi anak buah kamar mesin]]>
<![CDATA[Optimalisasi Pemakaian Shore Crane Dalam Pembongkaran Muatan Concentrate di Pelabuhan Khusus PT. Smelting Gresik ]]>
<![CDATA[Muhammad Arif Rahmat]]>;
<![CDATA[Cahya Fajar Budi Hartanto]]>;
<![CDATA[Gita Kusumawardani]]>
<![CDATA[ Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 21 No 2 (2019): Gema Maritim Vol 21 No 2 tahun 2019 tanggal 30 September 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Bumi Akpelni ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1224.334 KB)
|
DOI: 10.37612/gema-maritim.v21i2.30
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengungkapkan permasalahan yang terjadi dalam kegiatan pembongkaran muatan curah jenis concentrate di pelabuhan khusus PT. Smelting Gresik dan mencoba memberikan solusinya. Permasalahan tersebut mengakibatkan keterlambatan proses operasi kapal di pelabuhan sehingga proses produksi di perusahaanjuga menjadi kurang efektif dan efisien. Pengumpulan data dilakukan dengan melakukan wawancara kepada pihak terkait serta observasi langsung selama 9 bulan di MV. Arfianie saat sandar dan melakukan kegiatan pembongkaran di pelabuhan. Metode penelitian adalah kualitatif dengan menggunakan analisis deskriptif. Berdasarkan hasil pengamatan, disimpulkan bahwa terdapat 2 penyebab kurang optimalnya pemakaian shore crane. Pertama, karena kurang terampilnya operator yang mengoperasikan shore crane. Kedua, karena faktor dari peralatan itu sendiri yang jumlahnya terbatas sehingga tingkat pemakaiannya cukup tinggi tetapi perawatannya kurang. Berdasarkan permasalahan tersebut, peneliti merekomendasikan adanya pendidikan dan pelatihan untuk operator crane dan tenaga kerja bongkar muat serta jika memungkinkan diadakannya regenerasi dengan yang lebih muda dan profesional. Selain itu, juga harus dilakukan peningkatan perawatan secara berkala. Dengan demikian diharapkan tidak ada kendala lagi yang dapat menghambat operasional kapal maupun perusahaan itu sendiri.]]>
<![CDATA[Analisa Penyebab Terjadnya Kegagalan Pembakaran Awal Pada Ketel Uap Bantu ]]>
<![CDATA[Wilastari, Santhi]]>;
<![CDATA[Puryadi]]>
<![CDATA[ Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 19 No 1 (2017): Gema Maritim Vol 19 No 1 Februari 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Bumi Akpelni ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (645.514 KB)
|
DOI: 10.37612/gema-maritim.v19i1.34
<![CDATA[Injektor dan injection pump di dalam sistem mesin induk sangat berperan besar dalam mendukung proses pembakaran. Prinsip kerja dari injektor ialah mengabutkan bahan bakar dan juga menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang silinder untuk mendukung terjadinya pembakaran dan prinsip kerja injection pump adalah memompa bahan bakar tekanan tinggi ke injector. Dengan melihat hal diatas sangat penting peran dari tekanan kerja bahan bakar dari injection pump untuk mempermudah proses pengabutan. Di dalam pelaksanaan penelitian terdapat permasalahan yang mengganggu kinerja dari injector antara lain: terjadi penyumbatan pada nozzle, jarum macet, nozzle telah longgar dan injection pump, antara lain: plunger aus, bearing aus, delivery valve aus dan bocornya pipa tekanan tinggi. Oleh sebab itu penulis melaksanakan penelitian tentang permasalahan apa saja yang dapat mengganggu kinerja injector dan turunnya tekanan bahan bakar.]]>
<![CDATA[Analisa Pengaruh Tinggi Rendahnya Tekanan Minyak Lumas Pada Pompa Elektromotor Terhadap Pelumasan Mesin Induk ]]>
<![CDATA[Khamdilah, Ali]]>;
<![CDATA[Djajari]]>
<![CDATA[ Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 19 No 1 (2017): Gema Maritim Vol 19 No 1 Februari 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Bumi Akpelni ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (522.541 KB)
|
DOI: 10.37612/gema-maritim.v19i1.35
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan menanggulangi saat terjadi kerusakan bosh pump dan injector diatas kapal agar dalam pengoperasiannya tidak ada masalah. Beberapa point penting saat akan mengoperasian bosh pump dan injektor dikapal, beberapa tahapan-tahapan yang harus dilakuan untuk menunjang kerja bosh pump dan injector yaitu seperti pengecekan pada bagian-bagian bosh pump dan injector, contohnya pada bosh pump dan injector perlu memperhatikan lebih teliti, karena pada bosh pump dan injector tersebut mudah menimbulkan pengabutan. apabila tahapan tersebut telah dilaksanakan maka pengoperasian bosh pum dan injector dapat dilakukan. Untuk perawatan bosh pump dan injector harus memperhatikan lama kerja bosh pump dan injektor tersebut running hours , apabila telah mencapai maksimal running hours maka kita wajib melaksanakan perawatan, walaupun mungkin belum terjadi kerusakan yang berbahaya. Oleh karena itu perawatan bosh pump dan injector sangat penting sekali agar bosh pump dan injector dapat bekerja dengan baik serta memperpanjang umur bosh pump dan injector tersebut.]]>
<![CDATA[Optimalisasi Pengoperasian Inert Gas System (IGS) Pada Saat Bongkar Muat ]]>
<![CDATA[Dalmadi]]>;
<![CDATA[Setiono, Dalsih]]>
<![CDATA[ Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 19 No 1 (2017): Gema Maritim Vol 19 No 1 Februari 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Bumi Akpelni ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (725.484 KB)
|
DOI: 10.37612/gema-maritim.v19i1.36
<![CDATA[Turbo charger adalah suatu komponen yang dipasang pada kendaraan bermotor yang bertujuan untuk meningkatkan daya dari motor dengan melakukan penambahan rapat massa udara yang lebih banyak dibandingkan dengan cara pengisian biasa. Turbocharger terdiri dari sebuah turbin dan sebuah kompresor. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan Turbo Charger, Variasi derajat awal penyemprotan pompa injeksi (5Ëš, 10Ëš, 15Ëš) sebelum TMA terhadap efisiensi pemakaian bahan bakar pada mesin DAIHATSU dan diperoleh salah satu cara pemakaian bahan bakar yang hemat dengan menggunakan Turbo Charger dengan memperoleh daya yang besar. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa ada interaksi antara pemakaian turbo charger dan derajat awal penyemprotan pompa injeksi terhadap waktu pemakaian bahan bakar yaitu penggunaan Turbo Charger tidak berpengaruh secara signifikan terhadap efisiensi bahan bakar pada mesim DAIHATSU dan Variasi derajat awal penyemprotan pompa injeksi berpengaruh secara signifikan terhadap efisiensi bahan bakar pada mesin DAIHATSU. Berdasarkan hasil penelitian ini, dapat disarankan agar dilakukan penelitian lebih lanjut misalnya kendala pada turbo charger terhadap daya dan gas buang pada mesin DAIHATSU]]>
<![CDATA[Upaya Meningkatkan Kemampuan Menulis Melalui Learning Logs Dan Conferencing ]]>
<![CDATA[Sulistyorini, Dwi]]>
<![CDATA[ Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 19 No 1 (2017): Gema Maritim Vol 19 No 1 Februari 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Bumi Akpelni ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (2905.658 KB)
|
DOI: 10.37612/gema-maritim.v19i1.37
<![CDATA[Berdasarkan kurikulum 2009, seluruh mahasiwa Program Studi Pendidikan Bahasa Inggris wajb menempuh mata kuliah Writing 4. Mata kuliah ini bertujuan untuk memberikan pengalaman belajar dalam menulis artikel untuk seminar berbahasa Inggris dan dalam membuat tulisan ilmiah tentang berbagai jenis topic dalam bentuk esai. Mata kuliah ini melibatkan kegiatan di dalam dan di luar kelas. Permasalahan yang terkait dengan mahasiswa yang ada dikelas Writing 4 khususnya kelas 4B cukup beragam, yang semua dikategorisasi menjadi permasalahan dalam kelaswriting 4 yang bersumber dari mahasiswa dan dosen. Masalah yang akan dicoba diatasi melalui penelitian ini adalah kemampuan menulis teks ilmiah bahasa Inggris yang meliputi rendahnya kemampuan dalam mengembangkan esai (pendahuluan, isi dan kesimpulan, rendahnya kemampuan sitasi (citation) dan referensi (referencing), dan rendahnya kemampuan tata bahasa.]]>
<![CDATA[Optimalisasi Perawatan Pengabut Bahan Bakar Pada Mesin Induk ]]>
<![CDATA[Darmana, Eka]]>;
<![CDATA[Nur Hidayat, Eko]]>
<![CDATA[ Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 19 No 1 (2017): Gema Maritim Vol 19 No 1 Februari 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Bumi Akpelni ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (738.979 KB)
|
DOI: 10.37612/gema-maritim.v19i1.38
<![CDATA[Optimalisasi perawatan pengabut bahan bakar mesin induk di atas kapal dilakukan agar kinerja mesin optimal. Pada penelitian ini metode yang digunakan adalah metode diskriptif. Masalah yang dihadapi adalah perawatan terhadap pengabut bahan bakar sudah dilakukan, tetapi belum optimal yang ditandai dengan sering terjadinya asap hitam yang dihasilkan oleh gas buang (exhaust gas), dikarenakan kurangnya ketersediaan suku cadang (spare part) yang disebabkan karena sering terjadinya pengiriman suku cadang dari perusahaan yang terlambat datang. Solusi yang ditawarkan adalah invetarisasi pemakaian suku cadang, membuat dan melaksanakan perencanaan perawatan dan pemeliharaan terhadap alat pengabut bahan bakar (injector) serta mengajukan pengadaan suku cadang yang cukup sesuai jadwal perawatan.]]>
<![CDATA[Pengaruh Kualitas Udara Bilas Terhadap Proses Pembakaran Pada Mesin Type Matshui 31 M-29 ]]>
<![CDATA[Wilastari, Santhi]]>;
<![CDATA[Djajari]]>
<![CDATA[ Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 19 No 1 (2017): Gema Maritim Vol 19 No 1 Februari 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Bumi Akpelni ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (587.286 KB)
|
DOI: 10.37612/gema-maritim.v19i1.39
<![CDATA[Dengan berkembangnya dunia ilmu pengetahuan dan teknologi, khususnya dan segi transportasi laut, sangatlah efisien untuk memenuhi sarana angkutan dari satu negara ke negara lain. Dalam hal ini kapal laut mempunyai peranan yang sangat penting untuk memenuhi kebutuhan tersebut. Sesuai dengan ketentuan dunia ilmu pengetahuan dan teknologi, dalam pengoperasian kapal diperlukan tenaga-tenaga yang professional. Begitu juga dalam perawatan alat-alat yang ada di atas kapal dan yang menunjang kelancaran gerak kapal. Salah satunya adalah perawatan terhadap motor diesel kapal. Dalam peranan dan fungsinya, motor diesel pada kapal merupakan bagian yang sangat penting dalam menunjang proses kelancaran dalam pelayaran dan kapal itu sendiri. Untuk menjaga agar motor diesel kapal tetap baik dan dapat memberikan manfaat yang maksimal perlu adanya perawatan. Salah satunya dengan diadakan pembilasan. Dimana pembilasan ini berguna untuk mengeluarkan gas-gas bekas dan silinder dan menggantinya lagi denganbahan bakar (udara) baru. Dengan demikian silinder tetap bersih sehingga dapat menunjang kelancaran gerak kapal itu sendiri. Sehubungan dengan hal tersebut di atas, maka timbul keinginan penulis untuk mengetahui lebih banyak tentang pembilasan.]]>
