cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Dedy Asmaroni
Contact Email
rekayasa.unira@gmail.com
Phone
-
Journal Mail Official
rekayasa.unira@gmail.com
Editorial Address
Fakultas Teknik – Universitas Madura Jl. Raya Panglegur KM. 3,5 Pamekasan 69317 Telp. (0324) 322231 psw 114 Fax (0324) 327418
Location
Kab. pamekasan,
Jawa timur
INDONESIA
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil
  • jurnal_rekayasa_teknik_sipil
  • Website
Published by Universitas Madura
ISSN : 25275542     EISSN : 27756017     DOI : https://doi.org/10.53712/rjrs
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil, ISSN: 2527-5542 (cetak), ISSN: 2775-6017 (elektronik) adalah media publikasi karya ilmiah di bidang teknik sipil yang diterbitkan oleh Universitas Madura. Jurnal ini diharapkan dapat memberikan kontribusi bagi perkembangan keilmuan bidang Teknik Sipil dalam arti dapat memberikan pencerahan berpikir bagi yang ikut berpartisipasi aktif di dalamnya. Berbagai informasi hasil penelitian dan kajian mahasiswa dan dosen, serta akademisi bidang Teknik Sipil diharapkan dapat menambah khazanah ilmu pengetahuan. Cakupan Rekayasa Jurnal Teknik Sipil meliputi hasil penelitian eksperimental, penelitian kualitatif, penelitian kuantitatif, dan penelitian pengembangan serta kajian ilmiah berupa studi literatur yang bertujuan untuk meningkatkan kualitas dan membangun inovasi dalam bidang Teknik Sipil. Fokus dalam Rekayasa Jurnal Teknik Sipil meliputi: Struktur Manajemen Konstruksi Transportasi Sumber daya air Geoteknik Rekayasa Jurnal Teknik Sipil terbit dua kali dalam satu tahun, yaitu setiap bulan Juni dan Desember.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 120 Documents
 8   9   10   11   12 
STUDI PENGARUH STRUKTUR BAWAH PADA FLYOVER JLLB SURABAYA TERHADAP PENGGUNAAN PRECAST CONCRETE-I GIRDER DAN PRECAST CONCRETE-U GIRDER Jaka Propika; Yanisfa Septiarsilia; Siti Choiriyah
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2022): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53712/rjrs.v7i1.1554

Abstract

Volume kendaraan bermotor pada kota-kota besar, khususnya di Surabaya, semakin lama semakin meningkat yang akhirnya berdampak terhadap kemacetan lalu-lintas. Dalam mengatasi pertambahan volume kendaraan terutama di Surabaya bagian barat, pemerintah setempat membangun flyover Jalan Lingkar Luar Barat guna memberi solusi terhadap kemacetan di Surabaya. Pada penelitian ini diharapkan bisa mengetahui perbandingan penggunaan PC-I girder dengan PC-U girder. pada flyover JLLB Metode yang digunakan untuk perhitungan balok prategang adalah fully prestressed atau prategang penuh. Pada penelitian ini, perbandingan penggunaan PC-I girder dengan PC-U girder pada flyover JLLB yang dimana ditinjaui dari segi perilaku, reaksi dan juga dampak terhadap struktur jembatan secara keseluruhan dari sebuah struktur tersebut. Dalam Analisa perhitungan struktur menggunakan bantuan software SAP 2000 V.14.2.5. Berdasarkan hasil analisis perhitungan yang telah dilakukan terdapat perbedaan. 
Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Volume 7 Nomer 1 Juni 2022 Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Volume 7 No 1 Juni 2022
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2022): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53712/rjrs.v7i1.1560

Abstract

Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Volume 7 Nomer 1 Juni 2022
Dewan Redaksi Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Volume 7 Nomer 2 Desember 2022 Dewan Redaksi Rekayasa Jurnal Teknik Sipil
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2022): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53712/rjrs.v7i2.1798

Abstract

Dewan Redaksi Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Volume 7 Nomer 2 Desember 2022
ANALISA PENGARUH PERUBAHAN SUHU AKIBAT HUJAN TERHADAP KEPADATAN ASPAL PADA PROYEK JALAN LINGKAR SELATAN SAMPANG MADURA Yauri Yusuf Munsyi; Achmad Chulbuddin Badghey; Ibnu Sholichin
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2022): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53712/rjrs.v7i2.1803

Abstract

Transportasi merupakan salah satu bagian dari kebutuhan dan kepentingan manusia yang disebabkan adanya perpindahan obyek dari satu tempat ke tempat lain, baik berupa manusia maupun barang yang semakin harinya bertambah. Jalan merupakan prasarana perhubungan darat yang memegang peranan penting dalam kehidupan manusia. Kondisi jalan yang baik akan memperlancar lalu lintas barang dan jasa. Campuran aspal panas adalah komponen penunjang jalan yang banyak digunakan pada setiap jalan di Indonesia, selain itu Indonesia memiliki dua musim yaitu musim penghujan dan musim kemarau. Kedua musim ini berpengaruh pada proses pemadatan campuran panas dilapangan. Dalam pelaksanaan penghamparan campuran panas dilapangan masih banyak dijumpai proses penghamparan dan pemadatan yang tetap dilanjutkan meskipun hujan sehingga banyak sekali dijumpai lapisan campuran aspal yang cepat rusak. Oleh karena itu, penelitian dengan judul “Analisa Pengaruh Perubahan Suhu Akibat Hujan Terhadap Kepadatan Aspal Pada Proyek Jalan Lingkar Selatan Sampang Madura” ditujukan untuk mengetahui karakteristik lapisan campuran aspal panas AC-BC dan kepadatan yang dicapai jika pada saat proses pemadatan terkena air hujan, hasil penelitian ini dapat diketahui lapisan aspal tersebut memenuhi persyaratan minimum spesifikasi teknis perkerasan jalan dan jembatan.
Daftar Isi Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Volume 7 Nomer 2 Desember 2022 Daftar Isi Rekayasa Jurnal Teknik Sipil
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2022): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53712/rjrs.v7i2.1799

Abstract

Daftar Isi Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Volume 7 Nomer 2 Desember 2022
Analisa Tebal Perkerasan Lentur Pada Ruas Jalan Jenderal Sudirman Randudongkal PemalangDengan Menggunakan Metode Analisa Komponen 1987 dan Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 Weimintoro .; Lukas .; Sandra Octaviani
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2022): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53712/rjrs.v7i2.1804

Abstract

Jalan Jendral Sudirman Kecamatan Randudongkal, Kabupaten Pemalangmerupakan jalan utama yang menghubungan antara Kecamatan Randudongkal dan Kecamatan Moga. Setiap harinya lalu lintas yang ada pada ruas jalan tersebut selalu padat, hal itulah yang mengakibatkan pada ruas jalan tersebut sering mengalami kerusakan.Maka dari itu perlu adanya perencanaan perkerasan jalan yang sesuai dengan metode perencanaan yang ada. Dalam penelitian ini akan merencanakan dan membandingkan antara metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 dan metode Analisa Komponen 1987 pada ruas jalan tersebut untuk menentukan metode yang paling efisien. Berdasarkan perhitungan metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 diperoleh tebal perkerasan lentur AC-WC tebal 4 cm, AC-BC tebal 6 cm, AC-Base tebal 7,5 cm, CTB tebal 15 cm dan LPA Kelas A  tebal 15 cm dengan biaya Rp 4.848.240.000 pada Jalur Moga-Randudongkal dan Rp 4.652.712.000 pada jalur Randudongkal-Moga. Berdasarkan perhitungan metode Analisa Komponen 1987 diperoleh tebal perkerasan lentur pada Jalur Moga-Randudongkal menggunakan AC-WC tebal 4 cm, AC-BC tebal 6 cm, AC-Base tebal 7,5 cm dan Batu Pecah Kelas A tebal 24 cm dengan biaya Rp.4.357.625.00, dan pada jalur Randudongkal-Moga menggunakan AC-WC tebal 4 cm, AC-BC tebal 6 cm, AC-Base tebal 7,5 cm dan Batu Pecah Kelas A tebal 15 cm dengan biaya Rp.3.989.819.000. 
ANALISIS FAKTOR PENYEBAB PEMBOROSAN MATERIALPADA PROSES FABRIKASI GBC CHUTE Lidia Bernawati Br. Manalu; Usmanul Hayadi Umar; Amanatullah Savitri
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2022): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53712/rjrs.v7i2.1800

Abstract

Dalam fabrikasi suatu proyek hampir selalu ditemukan waste baik dalam segi waktu maupun dalam segi material. Waste merupakan salah satu penyebab rendahnya produktivitas. Besarnya potensi waste tentu saja akan merugikan owner ataupunkontraktor. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisa faktor penyebab dari pemborosan material yang terjadi pada saat proses fabrikasi GBC Chute. Metode Penelitian yang digunakan analisis deskriptif dengan observasi dan kuisioner yang respondennya antara lain Project Manager, Workshop Manager, Senior Engineer, serta para pekerja dilapangan. Dari hasil kuisioner yang diperoleh dilakukan pengujian data mengggunkan program SPSS. Pengujian data yang dilakukan meliputi uji validasi, uji reliabilitas, uji korelasi.Selanjutnya dilakukan pengujian model regresi seperti uji t, uji f dan uji koefisien determinasi untuk mengetahui faktor-faktor yang berpengaruh besar terhadap waste.Dari 10 variabelyang diujikan diperoleh 9 variabel valid, pada uji reliabilitas semua indikator mencukupi dan sempurna, Sebesar 96% hasil uji koefisien determinasi terhadap waste konstruksi, Hasil uji f memperlihatkan secara simultan semua variabel mampu menjelaskan hubungannya dengan sangat baik. Dan hasil uji t yang teridentifikasi dari 10 variabel terdapat 7 variabel yang signifikan.
ANALISA PENGARUH VARIASI TUMBUKAN PADA LAPISAN ASPAL AC-BC TERHADAP NILAI STABILITAS DAN FLOW Nadhifha Aprillia Zahara; Ignalia Kurniawati; Aulia Dewi Fatikasari
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2022): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53712/rjrs.v7i2.1805

Abstract

Jalan merupakan sarana dan prasarana yang sangat penting dalam suatu system transportasi untuk menghubungkan suatu tempat ke tempat lain dalam rangka pemenuhan kebutuhan sosial, budaya dan ekonomi. Suatu kondisi jalan yang baik, diperlukan adanya kelancaran kegiatan transportasi supaya mempercepat kelancaran mobilisasi barang dan jasa secara aman dan nyaman. Faktor penyebab terjadinya kerusakan jalan beraspal yaitu jumlah passing pemadatan yang tidak sesuai dengan perencanaan. Dalam pelaksanaan perkerasan jalan dapat terjadi perbedaan tebal perkerasan dikarenakan cara dan jumlah passing yang berbeda yang akan mempengaruhi kualitas jalan. Maka perlu dikaji tentang pengaruh variasi jumlah tumbukan pada lapisan aspal AC-BC. Penelitian ini dilakukan di laboratorium PT.Dua Putri Kedaton yang berlokasi di Pamekasan. Dalam penelitian ini variasi tumbukan campuran aspal yang digunakan  2x68 dan 2x75 dengan menggunakan kadar aspal 5,8%, kemudian hasilnya dibandingkan dengan menggunakan parameter stabilitas dan flow yang mengacu pada Spesifikasi Bina Marga 2018 revisi 2. Pada penelitian ini memiliki tujuan untuk mengetahui pengaruh perbedaan jumlah tumbukan pada lapisan aspal AC-BC terhadap nilai stabilitas dan flow. Dari hasil pengujian tersebut didapatkan nilai stabilitas terendah pada variasi tumbukan 2x68 sedangkan nilai stabilitas tertinggi pada variasi tumbukan 2x75. Dari hasil pengujian flow menunjukkan semakin bertambahnya tumbukan maka semakin tinggi nilai flow.
Analisis Penerapan Building Information Modeling (Bim) Dan Kinerja Waktu Pada Proyek Pembangunan Struktur Rektorat Universitas Internasional Batam Kian Ricardoegan; Indrastuti .; Amanatullah Savitri
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2022): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53712/rjrs.v7i2.1801

Abstract

Building Information Modeling (BIM) membawa potensi besar yang digunakan di semua tahap konstruksi pada proyek, terutama dalam menganalisis dan merancang proyek. Tujuan pada penelitian ini adalah melakukan pengolahan shop drawing menjadi pemodelan 3D dan melakukan analisis kinerja waktu faktor yang menyebabkan keterlambatan dan solusi untuk mengatasinya. Penelitian ini software BIM yang digunakan adalah Tekla Structure 2022 untuk melakukan pemodelan 3D. Pemodelan 3D dilakukan untuk pemodelan pada pondasi bored pile dan pile cap, kolom, shear wall, sloof, balok, pelat, dan tangga. Analisis kinerja waktu dilakukan dengan membandingkan bobot rencana dengan bobot aktual realisasi pada kurva S. keterlambatan atau tidaknya suata proyek dapat diketahui dengan menganalisi nilai deviasinya. Pemodelan detail 3D dengan BIM menggunakan software Tekla Structure 2022 yang dapat dilaksanakan dan mendapatkan hasil yang sesuai. Analisis kinerja waktu pada penelitian ini berdasarkan kurva S telah dilakukan 3 kali revisi yang dikarenakan terjadinya keterlambatan. Keterlambatan terjadi sebanyak 3 kali pada bulan November 2021, Januari 2022, dan Februari 2022 dengan nilai deviasi keterlambatan tertinggi sebesar -14,852%. Berdasarkan hasil wawancara dan survei lapangan penyebab keterlambatan dikarenakan kekurangan tenaga kerja dan keadaan cuaca yang tidak dipastikan. Solusi untuk mengatasi keterlambatan adalah dilakukan percepatan dengan penambahan tenaga kerja pada pihak kontraktor.
Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Volume 7 Nomer 2 Desember 2022 Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Volume 7 Nomer 2 Desember 2022
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2022): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53712/rjrs.v7i2.1806

Abstract

Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Volume 7 Nomer 2 Desember 2022 hal 1 - 41

Page 11 of 12 | Total Record : 120

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2016 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 8, No 1 (2023): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2022): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2022): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2021): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2021): Rekayasa Jurnal Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2020): JURNAL REKAYASA TEKNIK SIPIL Vol 5, No 1 (2020): JURNAL REKAYASA TEKNIK SIPIL Vol 4, No 2 (2019): REKAYASA JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 4, No 1 (2019): Jurnal Rekayasa Teknik Sipil Vol 3, No 2 (2018): REKAYASA JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 3, No 1 (2018): Rekayasa Teknik Sipil Vol 2, No 2 (2017): JURNAL REKAYASA SIPIL Vol 2, No 1 (2017): JURNAL REKAYASA TEKNIK SIPIL Vol 1, No 2 (2016): JURNAL REKAYASA TEKNIK SIPIL Vol 1, No 1 (2016): JURNAL REKAYASA TEKNIK SIPIL More Issue