cover
Contact Name
akhyarnis febrialdi
Contact Email
febrialdi1@gmail.com
Phone
+628117408799
Journal Mail Official
jurnalkomposits.umb@gmail.com
Editorial Address
Prodi Teknik Sipil, Kampus I Universitas Muara BungoFakultas Teknik Universitas Muara Bungo. Jl Lintas Sumatera. Sungai Binjai
Location
Kab. bungo,
Jambi
INDONESIA
Jurnal KOMPOSITS
ISSN : -     EISSN : 27217256     DOI : 10.36355
Jurnal KOMPOSITS mempublikasikan artikel Hasil Penelitian dan Paper review (literature article) dengan Ruang Lingkup : 1. Material & Rekayasa Struktur. 2. Teknik Sumber Daya Air 3. Sistem Transportasi dan Perkerasan Jalan 4. Manajemen Konstruk
Articles 37 Documents
ANALISA STRUKTUR PONDASI GEDUNG REKTORAT UNIVERSITAS MUARA BUNGO - JAMBI (Gedung Berlantai 7) Yugo Satriyadi; Lian Novratrilova; Suwarjo Suwarjo
Jurnal KOMPOSITS Vol 2, No 2 (2021): September, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v2i2.599

Abstract

Universitas Muara Bungo merupakan salah satu Universitas yang ada di Provinsi Jambi wilayah Barat. Kebutuhan akan gedung untuk proses belajar/mengajar dan fasilitas lainya sebagai sarana penunjang pendidikan adalah mutlak diperlukan. Pondasi pada proyek pembangunan gedung Universitas Muara Bungo ini adalah jenis pondasi dalam yakni pondasi Bored Pile. Pondasi bored pile adalah pondasi dalam yang berfungsi meneruskan beban bangunan kedalam lapisan tanah keras yang bila lapisan tanah dipermukaan atas tidak cukup untuk menahan beban bangunan ; jika hanya menggunakan pondasi dangkal,sehingga diperlukan daya dukung tambahan. Tugas akhir ini menyajikan daya dukung pondasi bored pile, stabilitas pondasi dan analisa detail penulangan pondasi pada proyek pembangunan gedung Rektorat Universitas Muara Bungo. Untuk mencari daya dukung pondasi menggunakan Metode Mayerhoff. Didapat daya dukung pondasi 1 tiang bored pile berdasarkan mutu kekuatan bahan adalah 3.255 ton dan daya dukung pondasi berdasarkan nilai konus qc = 41,94 kg/cm2 adalah 3.044,04 ton. Berdasarkan analisa stabilitas pondasi, pondasi tidak akan terjadi guling, tidak bergeser, tidak melesak dan terjadi penurunan(settlement) pada pondasi. Untuk tiang tunggal sebesar 6 cm dan kelompok tiang sebesar 0,83 cm
TINJAUAN ULANG KAPASITAS STRUKTUR MASJID MUJAHIDIN SUNGAI PINANG BUNGO Yuda Hartono; Suwarjo Suwarjo; Ari Endra Nasution
Jurnal KOMPOSITS Vol 1, No 2 (2020): September, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v1i2.582

Abstract

Masjid merupakan tempat ibadah bagi umat Islam. Di Indonesia, bangunan masjid tersebar di hampir seluruh wilayah nusantara dengan bentuk, dan luasan yang beragam. Dengan berkembangnya kompleks perumahan dan pengembangan wilayah di suatu daerah, maka berkembang pula jumlah masjid yang dibangun. Selain itu perkembangan dan pertumbuhan penduduk juga berpengaruh terhadap perkembangan masjid. Dengan perkembangan dan pertumbuhan penduduk tersebut maka diperlukan peningkatan bangunan masjid, peningkatan bangunan secara horizontal maupun secara vertikal, dengan tujuan masjid yang ditingkatkan tersebut dapat menampung penduduk saat beribadah. Masjid sebagai salah satu fasilitas umum, biasanya memiliki kebutuhan bentang bangunan, lebar, dan luas, sehingga dalam perencanaannya perlu kajian dan perencanaan yang baik oleh orang yang ahli, berpengalaman, dan memiliki latar belakang pengetahuan konstruksi yang memadai. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui aman atau tidaknya struktur bangunan terhadap beban ataupun gaya – gaya yang bekerja pada bangunan tersebut dengan metode dinamis ekuivalen menggunakan respons spektrum yang mengacu pada PPIUG 1983, SNI 1726-2012 dan SNI 1727-2013. Pemodelan dan analisis dilakukan dengan bantuan software SAP2000, output yang diambil adalah momen maksimum yang selanjutnya digunakan dalam perhitungan kapasitas dari struktur bangunan tersebut. Adapun kesimpulan dari analisa dengan bantuan software SAP2000, bahwa dengan penambahan beban, beban hidup, beban mati, dan beban gempa didapatkan struktur pada bangunan tersebut banyak yang mengalami tegangan berlebih baik kolom maupun balok, sehingga struktur bangunan tersebut tidak aman
TINJAUAN RENCANA PENGEMBANGAN DAN ANALISIS INVESTASI PEMBANGUNAN PERUMAHAN ( Studi Kasus : Perumahan Puri Indah Marsawa Kab. Bungo ) Derizal Saputra; Radinal Radinal; Azdy Elfistoni
Jurnal KOMPOSITS Vol 1, No 1: 20 Februari 2020, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v1i1.301

Abstract

Pembangunan  perumahan dan permukiman merupakan  upaya memenuhi salah satu kebutuhan dasar manusia. Rumah tidak lagi hanya sekedar tempat berlindung, tapi kini di era modren rumah di bangun sebagai salah satu bentuk investasi  jangka  panjang. Perkembangan Pembangunan di Kabupaten Bungo saat ini cukup maju dan peningkatan penduduk semakin meningkat, mengakibatkan kebutuhan  akan tempat tinggal juga meningkat. Untuk memenuhi permintaan masyarakat akan tempat tinggal, maka perusahan PT. Arah Bangun Prestasi  Mandiri  membangun Proyek Perumahan Puri Indah Marsawa Berlokasi Di Jalan Iman Bonjol Kelurahan Pasir Putih- Kabupaten Bungo-Jambi. Pada proyek ini akan dibangun perumahan dengan tipe 36/96 m2, tipe 45/117 m2dan tipe 56/130 m2sebanyak 51 unit di atas atas tanah seluas 8.919 m2. Untuk mengetahui  kelayakan Proyek Pembangunan Perumahan Puri Indah Marsawa ini dilakukan Analisis Aspek Teknis dan Aspek Finansial. Analis aspek teknis penelitian ini meliputi Tinggi Bangunan, Koefisien Dasar Bangunan, Koefisien Lantai Bangunan, dan Aksesibilitas Lokasi. Kelayakan aspek teknis ditentukan berdasarkan ketentuan Peraturan Daerah Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Bungo Tahun 2013-2032 dan Peraturan Daerah Kabupaten Bungo Tentang Rencana Pembangunan Dan Pengembang Perumahan Kawasan Perumahan  (RP3PKP). Analisis aspek finansial ditentukan berdasarkan nilai Net Present Value, Benefit Cost Ration, Internal Rate Of Return, dan Payback Period. Hasil dari analisis menunjukkan bahwa aspek teknis yaitu Tinggi Bangunan, Koefisien Dasar Bangunan, Koefisien Lantai Bangunan, dan Akselibilitas Lokasi Proyek Perumahan Puri Indah Marsawa layak. Dari investasi yang dikeluarkan (cash out) dan biaya manfaat (benefit) di analisis dengan aspek finansial diperoleh Net Present Value sebesar Rp 2.581.705.705 >0, Benefit Cosh Ratio sebesar 1,43 >1, Internal Rate Of Return > MARR, Payback Period menunjukkan investasi bagus dan layak dilakukan. Kata Kunci : Investasi, Perumahan, Aspek Teknis, Aspek Finansial 
REDESAIN GEDUNG KULIAH BERLANTAI EMPAT UNIVERSITAS MUARA BUNGO Rudi Hartono; Suwarjo Suwarjo; Ari Endra Nasution
Jurnal KOMPOSITS Vol 2, No 1 (2021): Februari, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v2i1.587

Abstract

Universitas Muara Bungo (UMB) melakukan pembangunan gedung sebagai langkah yang di ambil pihak Universitas untuk kemajuan dan tercapainya kelengkapan sarana dan prasarana kampus. Pelaksanaan pekerjaan yang dilaksanakan yaitu berupa pembangunan gedung perkuliahan berlantai 4 (empat) yang di rancang oleh tenaga teknis yang ada di UMB. Berdasarkan SNI 03-1729-2002 perhitungan analisa struktur atap gedung kuliah ini menggunakan bahan baja konvensional dan dipakai konstruksi baja mutu Bj.33. Perhitungan portal menggunakan metode kiyosi Mutho dengan setiap beban pada masing-masing lantai dianggap sebagai beban gempa. Setelah dilakukan analisa tidak ada perubahan pada design karena beban telah sesuai dengan syarat perencaan portal pada gedung berlantai banyak. dilakuan analisa berdasarkan beban terbesar dari kolom secara keseluruhan pada setiap lantai dan data sondir didapat ukuran pondasi tapak yaitu 200 cm x 200 cm cukup untuk menahan beban pada portal
KAJIAN ANALISIS KUALITAS UDARA AMBIEN PADA RENCANA PEMBANGUNAN JARINGAN IRIGASI SELING ULU MERANGIN Astri Yulia; Endi Adriansyah
Jurnal KOMPOSITS Vol 1, No 2 (2020): September, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v1i2.578

Abstract

Kegiatan Irigasi akan memiliki dampak lingkungan dan sosial bagi masyarakat sehingga diperlukan kajian dampaklingkungan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kondis ikualitas udara ambien pada jaringan irigasi seling ulu dan untuk mendapatkan hasil analisis kajian dampak lingkungan. Metode yang digunakan dalam penelitian iniadalah metode survei dan Pengukuran Laboratorium Berstandar KAN. Hasil dari penelitian ini adalah kondisi pada jaringan irigas iseling ulu  menunjukkan kualitas udara ambien dan tingkat kebisingan di irigasi seling ulu dan sekitarnya masih baik, mengingat parameter-parameter yang terukur masih memenuhi baku mutu lingkungan (BML) sesuai dengan PeraturanPemerintah No. 41 Tahun 1999 untuk SO2, NO2, TSP, CO, dan O3 tentang Pengendalian Pencemaran Udara, Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 50 Tahun 1996 untuk H2S dan NH3 tentang Baku Tingkat Kebauan, dan Keputusan Menteri Lingkungan Hidup No. 48 Tahun 1996 tentang Baku Tingkat Kebisingan.
RENCANA ANGGARAN BIAYA BANGUNAN PENUNJANG OBJEK WISATA TELUK WANG SAKTI KABUPATEN MERANGIN Radinal Radinal; Lian Novratrilova; Tiana Putri Hartinah
Jurnal KOMPOSITS Vol 3, No 1 (2022): Februari, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v3i1.776

Abstract

Rencana Anggaran Biaya (RAB) adalah perhitungan biaya bangunan berdasarkangambar bangunan dan spesifikasi pekerjaan konstruksi yang akan di bangun,sehingga dengan adanya RAB dapat dijadikan sebagai acuan pelaksanaanpekerjaan. Kabupaten Merangin merukapan wilayah pariwisata yang cukupbanyak menyediakan wisata alam, terdapat 37 objek wisata alam yang terdata. Objek Wisata Teluk Wang Sakti merupakan salah satu objek wisata di KabupatenMerangin yang terletak di Desa Biuku Tanjung Kecamatan Bangko Barat. Akantetapi destinasi wisata akan terasa nyaman bila terdapat sarana dan prasaranapenunjang objek wisata tersebut. untuk mewujudkan suatu bangunan, mutlakdiperlukan upaya-upaya koordinasi dan pengendalian secara sistematis sepertihalnya Rencana Anggaran Biaya (RAB). Sebagai dasar perkiraan modal atau dana yang harus diadakan dalam hal inimenggunakan metode analisa SNI. Rencana anggaran biaya dibuat sebelumproyek dilaksanakan, jadi masih merupakan anggaran biaya perkiraan, bukananggaran biaya yang sebenarnya berdasarkan pelaksanaan. Analisa SNImerupakan sistem koefisien analisa harga satuan bangunan yang dikeluarkan olehpusat penelitian dan pengembangan permukiman, SNI yang mengacu padaPeraturan Menteri PUPR NOMOR : 28/PRT/M/2016 tentang pedoman analisisharga satuan pekerjaan bidang pekerjaan umum.
TINJAUAN ULANG DIMENSI SALURAN DRAINASE PASAR BAWAH BANGKO KABUPATEN MERANGIN Sucitra Wijaya; Lian Novratrilova; Imam Teguh S
Jurnal KOMPOSITS Vol 3, No 1 (2022): Februari, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v3i1.781

Abstract

Judul penelitian ini yaitu  Tinjauan Ulang Dimensi Saluran Drainase Pasar Bawah Bangko Kabuten Merangin. Daerah ini kerap sekali dilanda musibah banjir, banjir yang terjadi di daerah ini disebabkan oleh intensitas curah hujan yang tinggi, kondisi saluran drainase yang tidak terpelihara serta dimensi saluran yang tidak terlalu besar sehingga tidak cukup untuk menampung debit air yang datang. Berdasarkan dari latar belakang diatas dapat diketahui bagaimana perencanaan saluran drainase di kawasan Pasar Bawah Bangko sehingga dapat memberikan solusi terhadap permasalahan tersebut. Tujuan penelitian  ini adalah  untuk mencari solusi dalam upaya mengatasi banjir dengan peninjauan ulang dimensi saluran drainase di kawasan Pasar Bawah Bangko.Penelitian ini menggunakan metode Rata-rata Aljabar, Log Perso lll dan metode Mononobe. Adapun sumber data yang digunakan adalah data-data primer dan sekunder yang didapat di lapangan maupun melalui instansi-instansi yang berkaitan.Berdasarkan analisa yang dilakukan, diperoleh kesimpulan bahwa penyebab utama terjadinya banjir adalah karena tingginya curah hujan dan tidak terpelihara nya saluran dengan baik. Besarnya curah hujan maksimum dihitung menggunakan Metode Log pearson III, untuk kala ulang 10 tahun didapat sebesar 386,367, untuk 5 tahun sebesar 64,200 dan untuk kala ulang 2 tahun sebesar 5.59 dan Penampang saluran yang direncanakan adalah penampan saluran persegi dengan tujuan untuk menghemat lahan dan mempermudah perawatan.
ANALISIS PERBANDINGAN HASIL EKSTRAKSI KADAR ASPAL PADA CAMPURAN ASPAL AC-BC TERHADAP DESIGN MIX FORMULA Ai Saadah; Ade Nurdin; M. Nuklirullah
Jurnal KOMPOSITS Vol 3, No 1 (2022): Februari, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v3i1.777

Abstract

Dalam pelaksanaan perkerasan jalan dapat terjadi penurunan kadar aspal yang akan mempengaruhi peningkatan kualitas jalan. Penelitian ini memiliki tujuan untuk mengetahui penurunan nilai kadar aspal pada campuran Asphalt Concrete- Binder Course (AC-BC) pada proyek Preservasi Jalan Sp. Tuan- Bts Sumsel dengan cara melakukan pengujian ekstaksi aspal yang dapat digunakan sebagai Quality Control dan pemeriksaan campuran aspal di lapangan. Pengujian ekstaksi. Hasil nilai kadar aspal mengacu pada Spesifikasi Umum tahun 2018 revisi 2 bahwa untuk pengujian ekstraksi harus menggunakan benda uji campuran beraspal yang masih berwujud gembur. Nilai kadar aspal pada campuran dengan batas toleransi ± 0,3% dari berat total campuran. Dari hasil ekstraksi pada tiap sampel mendapatkan hasil pengujian dari sampel asphalt mixing plant dengan rata-rata nilai kadar aspal 5,70%, sampel di atas dump truck dengan rata-rata nilai kadar aspal 5,69%, sampel dari alat penghampar finisher dengan nilai kadar aspal 5,69%, sampel core drill dengan nilai jadar aspal 5,56%. Dibandingkan dengan nilai kadar aspal Design Mix Formula yaitu 5,70 maka pada sampel asphal mixing plant tidak terjadi penurunan kadar aspal, pada sampel asphalt mixing plant terjadi penurunan 0,01%, pada sampel dump truck terjadi penurunan kadar aspal sebesar 0,01%, dan pada sampel core drill terjadi penurunan kadar aspal sebesar 0,14%. Dari perbandingan tersebut setiap sampel masih masuk dalam batas toleransi berdasarkan Spesifikasi Umum tahun 2018 Revisi 2, hasil ekstraksi masih dalam batas toleransi campuran yaitu ±0,3% , namun untuk sampel core drill nilai kadar aspal tidak memenuhi design mix formula karena nilai kadar aspal mengalami deviasi yang cukup jauh dari DMF.
EVALUASI PERKERASAN JALAN DENGAN METODE BINA MARGA DAN METODE PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) SERTA ALTERNATIF PENANGANANNYA (STUDI KASUS : RUAS JL.SUNGAI HANGAT – PULAU SANGKAR, KABUPATEN KERINCI STA 00 + 000 s.d. 10 + 000) Dzano Prayoga; Nehru Nehru; Ade Nurdin
Jurnal KOMPOSITS Vol 3, No 1 (2022): Februari, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v3i1.778

Abstract

Evaluasi perkerasan jalan sangat perlu dilakukan untuk mengetahui seberapa parah tingkat kerusakan yang terjadi. Hasil dari evaluasi perkerasan jalan sangat membantu dalam penyusunan program rehabilitas serta penanganan jalan. Metode yang digunakan untuk mengetahui kondisi kerusakan perkerasan jalan adalah metode Bina Marga dan metode PCI (Pavement Condition Index). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis – jenis kerusakan, membandingkan nilai kondisi perkerasan jalan dengan kedua metode tersebut serta alternatif penanganannya sesuai kerusakan yang terjadi pada ruas Jl.Sungai Hangat – Pulau Sangkar, Kabupaten Kerinci STA 00 + 000 – 10 + 000. Penelitian ini dilakukan dengan cara melakukan survei visual dengan mengukur luasan kerusakan pada permukaan perkerasan dan survei LHR selama tiga hari pada ruas jalan tersebut. Setelah mendapatkan data – data dari lapangan selanjutnya dilakukan analisis dengan metode Bina Marga dan PCI (Pavement Condition Index). Hasil yang didapatkan dari penelitian ini adalah Pelepasan butiran 1092,71 m2, Pengausan agregat 480,2 m2, Retak kulit buaya 90,96 m2, Retak memanjang 22,5 m2, Lubang 248,47 m2 dan Tambalan 15,2 m2. Metode Bina Marga didapat nilai urutan prioritas adalah 6 sehingga menandakan bahwa jalan perlu dimasukkan dalam program pemeliharaan berkala sedangkan Metode Pavement Condition Index (PCI) didapat nilai PCI adalah 52,57 dengan kondisi perkerasan sedang (fair). Hasil dari kedua metode ini mempunya rekomendasi penanganan sesuai dengan jenis kerusakan, yaitu peleburan aspal setempat/local sealing (P2), pengisian retak/crack filling (P4), penambalan lubang/patching (P5) dan perataan/levelling (P6).Kata Kunci : Evaluasi kerusakan jalan, Metode Bina Marga, Metode PCI
PERBANDINGAN KADAR ASPAL HASIL EKSTRAKSI CAMPURAN ASPAL DI LAPANGAN TERHADAP JOB MIX FORMULA Fernando Triswanto; Ade Nurdin; M. Nuklirullah
Jurnal KOMPOSITS Vol 3, No 1 (2022): Februari, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v3i1.779

Abstract

Selama pelaksanaan perkerasan jalan, kadar aspal dapat menurun yang akan mempengaruhi peningkatan kualitas jalan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui penurunan kadar aspal pada campuran Asphalt Concrete – Wearing Course (AC-WC) pada proyek Preservasi Jalan Sp. Tuan – Bts Sumsel dengan melakukan pengujian ekstraksi kadar aspal yang dapat digunakan sebagai kontrol kualitas atau Quality Control dan pemeriksaan gradasi campuran aspal di lapangan. Hasil pengujian ekstraksi kadar aspal mengacu pada Spesifikasi Umum tahun 2018 revisi 2, pengujian ekstraksi kadar aspal harus menggunakan benda uji campuran beraspal yang masih gembur atau belum mengeras. Nilai kadar aspal Job Mix Formula yaitu 5,80%. Nilai kadar aspal yang didapat dari hasil pengujian pada sampel Asphalt Mixing Plant yaitu dengan rata-rata nilai kadar aspal 5,79% sehingga terjadi penurunan sebesar 0,01%. Nilai kadar aspal yang didapat dari hasil pengujian diatas Dump Truckyaitu dengan rata-rata nilai kadar aspal 5,77% sehingga terjadi penurunan sebesar 0,03%. Nilai kadar aspal yang didapat dari hasil pengujian dibelakang Finisher yaitu dengan rata-rata nilai kadar aspal 5,73% sehingga terjadi penurunan sebesar 0,07%. Nilai kadar aspal yang didapat dari hasil pengujian hasil Core Drill yaitu dengan rata-rata nilai kadar aspal 5,69% sehingga terjadi penurunan sebesar 0,11%. Berdasarkan Spesifikasi Umum tahun 2018 revisi 2 masih dalam batas toleransi yaitu ±0,3%.

Page 3 of 4 | Total Record : 37