cover
Contact Name
Tulus Burhannudin Sitorus
Contact Email
jurnaldinamis@gmail.com
Phone
+6281361719718
Journal Mail Official
jurnaldinamis@gmail.com
Editorial Address
Faculty of Engineering, University of Sumatera Utara J17 Building 3rd Floor Mechanical Engineering Department Jl. Almameter Kampus USU Medan Telp.061-8213250, Fax 061-8213250
Location
Unknown,
Unknown
INDONESIA
Dinamis
Published by TALENTA PUBLISHER
ISSN : 02167492     EISSN : 28093410     DOI : https://doi.org/10.32734/dinamis
Focus and Scope Dinamis Journal is a national electronic journal as a means to publish scientific works in Mechanical engineering and other relevant fields. This journal has strengths and focuses on the sub-fields of energy conversion, structural materials and materials engineering, production processes, and maintenance systems which are all part of mechanical engineering science. This journal is managed by the Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, University of Sumatera Utara. Scientific works published in the Dinamis Journal are the results of research, both experimental, literature reviews, and simulations and contribute significantly to the development of science and technology. The Dinamis Journal publishes scientific papers in the field of Mechanical engineering related to the following fields of study: Experimental and Computational Mechanical Systems Solar Energy Fuel Cell Noise and Vibration Alloy and Processing
Articles 213 Documents
STUDI EKSPERIMENTAL KEBISINGAN PADA KAMPAS REM SEPEDA MOTOR YANG TERBUAT DARI MATERIAL KOMPOSIT HAZELNUT, PINEAPPLE, ALUMINIUM Rizky Ramadhan; Dr.Ing.Ir. Ikhwansyah Isranuri
DINAMIS Vol. 10 No. 1 (2022): DINAMIS
Publisher : Talenta Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32734/dinamis.v10i1.9085

Abstract

Kampas rem merupakan bantalan yang berfungsi untuk menghentikan laju kendaraan yang terdapat pada bagian sistem pengereman, dan menimbulkan kebisingan pada saaat pengereman. Maka dari itu perlu dilakukan kajian tentang kebisingan pada kampas rem dengan metode eksperimental. Kebisingan kampas rem diukur menggunakan alat SLM (Sound Level Meter) untuk mendapatkan nilai kebisingan pada kampas rem HPA dan AHM sebagai perbandingan kebisingan. Kampas rem komposit HPA (Hazelnut, Pineapple, Aluminium) menggunakan komposisi bahan kemiri 61%, serat daun nanas 0,8%, aluminium 8,2%, dan poliuretan yaitu polyiscocyanate 20% dan polyol 20%. Dari hasil eksperimental kebisingan tertinggi kampas rem HPA beban 500 gram terjadi pada putaran 900 rpm jarak pengukuran 5 cm sumbu Z dengan nilai 78,5 dB. Kebisingan tertinggi kampas rem HPA beban 750 terjadi pada putaran 900 rpm pada jarak 5 cm di sumbu Z dengan nilai 78,8 dB. Nilai kebisingan tertinggi pada kampas rem AHM beban 500 gram terjadi pada putaran 900 rpm pada jarak pengukuran 5 cm di sumbu Y- dengan nilai 80,1 dB. Serta nilai kebisingan tertinggi beban 750 gram terjadi pada putaran 900 rpm pada jarak pengukuran 5 cm di sumbu Y- dengan nilai 81,3 dB. Dari data kebisingan tersebut dapat disimpulkan bahwa kebisingan yang dihasilkan pada kampas rem HPA lebih baik dibandingkan dengan kebisingan yang dihasilkan pada kampas rem AHM.
STUDI EKSPERIMENTAL SOLAR COLD ENERGY STORAGE DENGAN PENAMBAHAN PCM DAN TANPA PCM Calvin; Samar; Himsar Ambarita
DINAMIS Vol. 10 No. 1 (2022): DINAMIS
Publisher : Talenta Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32734/dinamis.v10i1.9086

Abstract

Peningkatan efisiensi energi dan kondisi kenyamanan di dalam gedung lingkungan semakin dibutuhkan. Oleh karena itu, bahan perubahan fasa (PCM) dikhususkan untuk mengurangi konsumsi energi bangunan. Penelitian ini adalah eksprerimen dengan sistem kerja CES bertenaga surya yang berdimensi 740 mm x 410 mm x 310 mm yang digunakan untuk menyuplai udara dinginnya ke ruangan berdimensi 4,8 m × 3,7 m × 3,3 m. Komponen utama dari sistem pendingin CES terdiri dari gabungan sistem termoelektrik dan PCM yang diaplikasikan secara aktif. Dalam aplikasi aktif, konveksi paksa merupakan mekanisme perpindahan panas yang dominan antara PCM dan udara dalam CES dimana diperlukan beberapa perangkat listrik tambahan. Pada pengujian ini didapat hasil CES tanpa PCM, di hari pertama dan kedua memiliki perbedaan temperatur outlet untuk ruangan dan temperatur inlet dari ruangan yang hampir sama dengan rata-rata sebesar 1,43℃ dan 1,5. Sedangkan CES dengan PCM pada hari pertama dan kedua dengan rata-rata sebesar 7,36℃ dan 3,85℃. Untuk nilai COP didapat CES tanpa PCM di hari pertama dan kedua memiliki nilai rata-rata sebesar 0,25. Sedangkan nilai COP CES dengan PCM di hari pertama dan kedua sebesar 0,39 dan 0,33.
PERANCANGAN DAN KONSTRUKSI INSTALASI AIR MINUM DARI KAPASITAS 500 LPS MENJADI 900 LPS DI PDAM TIRTANADI CEMARA Alfian Hamsi; Muhammad Taufik
DINAMIS Vol. 10 No. 1 (2022): DINAMIS
Publisher : Talenta Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32734/dinamis.v10i1.9087

Abstract

Instalasi air minum adalah Jaringan atau sistem pendistribusian air minum dari sumber air melalui komponen penyalur dan penyambungnya untuk pemenuhan kebutuhan air dalam kehidupan sehari-hari. Perancangan ini dilakukan untuk penambahan kapasitas air minum di PDAM Tirtanadi Cemara dari 500 lps menjadi 900 lps dengan menggunakan perhitungan analitik metode Hazen William. Adapun parameter perancangannya yaitu diameter pipa outlet ke jaringan distribusi, kapasitas reservoir, dan kapasitas pompa yang digunakan. Pada hasil perhitungan didapatkan diameter Pipa outlet ke IPA Martubung adalah 0,8 m, jalur Pancing 0,5 m, dan jalur Karakatau 0,5 m. Untuk Kapasitas Reservoir yang dibutuhkan adalah 4536 dengan diameter 16 m dan tinggi 12,5 m. Pada distribusi air minum ke IPA Martubung dibutuhkan 3 unit Pompa Booster dengan masing-masing kapasitas 300 KW, jalur pancing dibutuhkan 1 unit Pompa Booster dengan kapasitas 240 KW, dan jalur Karakatau dibutuhkan 1 unit Pompa Booster dengan kapasitas 225 KW, dan 1 unit Pompa Booster cadangan dengan kapasitas 240 KW. Hasil Simulasi menggunakan aplikasi Epanet berupa: Pressure dengan nilai maksimum = 1,37257952 Bar, nilai minimum = 0 Bar, dan Rata-rata = 0,836440156 Bar. Velocity dengan nilai maksimum = 1,0 m/s, nilai minimum = 0 m/s, dan Rata-rata = 0,632926829 m/s. Headloss dengan nilai maksimum = 26,03 m/km, nilai minimum = 0 m/km, dan Rata-rata = 2,939268293 m/km.
Rancang Bangun Instrumen Pengujian dan Penentuan Spesifikasi Mesin Diesel Derrick Tanadi; Ryan Alexander; David Chandra; Tulus Burhanuddin Sitorus
DINAMIS Vol. 10 No. 2 (2022): Dinamis
Publisher : Talenta Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32734/dinamis.v10i2.9838

Abstract

Mesin diesel adalah mesin pembakaran dalam yang beroperasi dengan menggunakan minyak gas atau minyak berat sebagai bahan bakar, dimana bahan bakar tersebut disemprotkan (diinjeksiikan) ke dalam silinder yang di dalamnya sudah terdapat udara dengan tekanan dan suhu yang tinggi sebagai bahan bakar tersebut secara spontan terbakar. Namun masalah terbesar dalam penggunaan bahan bakar adalah dari tahun ke tahun penyediaan bahan bakar yang berasal dari fosil atau gas alam semakin menipis dan ju mlah impor yang semakin meningkat, sehingga diprediksi bahwa Indonesia akan mengalami kelangkaan bahan bakar yang sangat signifikan dimasa yang akan dating. Oleh karena itu pada penelitian ini kami merancang dan membangun sebuah instrumen pengujian dan penentuan spesifikasi dari mesin diesel agar dapat digunakan sebagai suatu alat untuk menguji kelayakan pada suatu bahan bakar baru yang hendak digunakan pada mesin diesel. Hasil dari penelitian ini adalah: 1) Instrumen pengujian terdiri dari digital tachometer, power monitor, temperature control thermostat, pipet ukur, dan dimmer AC. 2) Alat uji terdiri dari generator yang digunakan generator AC sinkron 1 phase, pulley dengan diameter 101,6 mm, belt 42 inchi, dan mesin diesel R175A.
Analisis Numerik Terhadap Sambungan Prototipe Pengganti Rahang Patah Pada Manusia Menggunakan Perangkat Lunak Solidworks: Analisis Numerik Terhadap Sambungan Prototipe Pengganti Rahang Patah Pada Manusia Menggunakan Perangkat Lunak Solidworks Rakhmad Arief Siregar Rakhmad A. Siregar; M. Yusuf R. Siahaan
DINAMIS Vol. 10 No. 2 (2022): Dinamis
Publisher : Talenta Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32734/dinamis.v10i2.10710

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis pengujian sambungan prototipe pada rahang patah manusia dengan menggunakan perangkat lunak Solidworks. Tahap awal yang dilakukan yaitu dengan menentukan jenis-jenis sambungan yang dapat digunakan pada prototipe pengganti rahang patah, kemudian dilakukan pemodelan rahang patah, dan tahap akhir yaitu menganalisis kekuatan sambungan rahang patah dengan prototipe pengganti rahang patah menggunakan Solidworks akibat beban statik. Dari hasil analisis pengujian pertama dari ketiga model sambungan rahang patah yang telah dirancang memiliki nilai Von Mises yang berbeda dimana nilai tertinggi diperoleh oleh model chin plate sebesar 838.3 MPa dan hasil pengujian dengan pemberian beban terhadap ketiga model pada pengujian sambungan rahang patah pada manusia menggunakan perangkat lunak Solidworks diperoleh nilai terkecil pada model grid plate sebesar 44.1 MPa
ANALISIS KARAKTERISTIK MATERIAL ELEKTRODA TIP UNTUK PROSES LAS TITIK PADA BODI MOBIL UNTUK RANGKA MEMPERPANJANG UMUR PAKAI Riki Effendi; Franka Hendra
DINAMIS Vol. 10 No. 2 (2022): Dinamis
Publisher : Talenta Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32734/dinamis.v10i2.10748

Abstract

One of the important components in the process of spot welding or spot welding is electrode tip or better known as”eltip". The quality of eltip material will greatly determine the welding results, the level of reliability and service life of eltip. The purpose of this study was to analyze the characteristics of eltip and find a suitable formulation of locally produced eltip to replace imported eltip. The chemical composition of the eltip material that is currently used is unknown and is a secret for import manufacturers. Local production Eltip used spot welding process has a disadvantage in service life. For this reason, chemical composition tests, hardness tests, and metallographic tests were carried out on the tip electrode. In the results of spot welding metallographic test and tark test, the results showed a minimum nugget diameter of 3 mm for 1 mm thick welding plate, can be met between 3.22 mm to 3.52 mm by local eltip. The service life of local eltip as many as 2000 spots is approaching the service life of imported eltip as many as 2400 spots. A slight improvement in Pb levels as an anti-wear will increase the service life of this local eltip in subsequent use. With reference to the quality standards of the Weld, such as the dimensions of the nugget, and visual check welding surface defects allowed by the car manufacturer, the results of this study are expected to be a reference for the use of eltip in the welding process elsewhere.
Optimization of Packaging Carton Production at PT X with the Hungarian Method and Multi Attribute Utility Theory chindy E. revadi; Aldiko Banjarnahor; Khairullah Zikri
Dinamis : Scientific Journal Mechanical Engineering Vol. 11 No. 1 (2023): Dinamis
Publisher : Talenta Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32734/dinamis.v11i1.11821

Abstract

Household shopping activities in Indonesia have increased by 51% percent since the pandemic period (BPS, 2022). The increase affects household ingredients in packaging. PT X produces various types of packaging for household needs with various size specifications through the make to order system has experienced an overload of production quantity resulting in a delay of 36.19%. PT X needs to conduct problem analysis and production planning to improve ontime delivery. Problem analysis is carried out by direct observation methods and management interviews. Production planning is carried out by dividing and prioritizing tasks using the Hungarian optimization method and Multi Attribute Utility Theory
The role of Cu element and compaction pressure on microstructure and mechanical Properties of Al-Cu binary alloy synthesized by powder metallurgy Suprianto; Muhammad Ramadhan; Almi Syafroza; Farida Ariani
Dinamis : Scientific Journal Mechanical Engineering Vol. 11 No. 1 (2023): Dinamis
Publisher : Talenta Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32734/dinamis.v11i1.11940

Abstract

Al-Cu alloys are promising material for engineering field due to their good mechanical properties. These characteristics could be obtained by addition of some elements and correct selected processes parameter. The purposes of this current study to investigate the effect of Cu contents and compaction pressure on microstructure evolution and mechanical properties of the Al-Cu alloy synthesized by powder metallurgy route. High purity Al and Cu elements are used as starting material with composition (21.0, 24.0, 27.0, 30.0, and 33.0) wt.%Cu with 210 MPa of compaction pressure. The varying compaction pressure 160, 180 and 180 MPa were carried for 15 minute holding time. Furthermore, a conventional sintering at 500oC for 1 hour holding time take place. The hardness test resulted that the increases of Cu contents was successfully improved the hardness, which is the maximum hardness 53.2 HV and 71.47 MPa of the compressive strength obtained by 33wt. Cu addition. On the other hand, the varying of compaction pressure resulted the maximum hardness and compressive strength are 25.6 HV and 60.8 MPa respectively for 200 MPa. The microstructure observation shows the increases of Cu promoted more Cu elements dispersed between the aluminum rinh matrix. The increase of compressive strength is encourages finer Al-Cu grain in the microstructure.
Energy Absorption and Deformation Pattern Analysis of Crash Box with Tapered Wall Angle and Trigger Circles under Quasi-Static Loading M. Sabri; Otniel Wahana Christian Simanjuntak
Dinamis : Scientific Journal Mechanical Engineering Vol. 11 No. 1 (2023): Dinamis
Publisher : Talenta Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32734/dinamis.v11i1.12156

Abstract

Crash box merupakan sistem keselamatan pasif yang digunakan untuk mengurangi tingkat keparahan kecelakaan yang dialami penumpang atau bagian kendaraan yang vital akibat tabrakan. Penelitian ini meninjau pengaruh variasi sudut tirus dinding dan trigger circles pada crash box berpenampang lingkaran (circular) terhadap penyerapan energi dan pola deformasi pada uji simulasi pembebanan quasi-static. Penelitian dilakukan dengan software berbasis Finite Element Method (FEM). Variasi yang digunakan dalam penelitian ini yaitu crash box dengan sudut tirus 1° dan 5,7° dan letak trigger circles A, B, C dan D dengan material crash box Aluminium 6061-T4. Dari hasil penelitian diperoleh bahwa pola deformasi yang terbentuk adalah pola aksial dengan mode campuran (concertina + diamond). Deformasi mode campuran terjadi pada crash box sudut tirus 1° dan 5,7°. Penyerapan dengan kemampuan menyerap energi terbesar pada crash box dengan sudut tirus (α) 5,7° sebesar 3124,0 J.
Construction Design And Drive System On Plastic Bolt Printing Machine With Msme Scale
Dinamis : Scientific Journal Mechanical Engineering Vol. 11 No. 1 (2023): Dinamis
Publisher : Talenta Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32734/dinamis.v11i1.12245

Abstract

Plastic screw molding machine is one of the important equipment in the manufacturing industry, including micro, small and medium scale (MSMEs). The purpose of this research is to design an efficient and reliable construction and drive system for plastic screw molding machines with MSME scale. This research involved a literature study on printing presses, needs analysis, conceptual design, simulation analysis, prototyping, testing, evaluation, and improvement. Printing machines or molding machines are usually used in large companies, therefore the author intends to make the design and design of printing machines or molding machines simple and can be used by the public at an affordable price. Plastic pellets of the LLDPE type are used for testing the manufacture of plastic bolts using a plastic bolt molding machine that has been designed and made by the author. In this research method the author only discusses component calculations, namely electric motor calculations, pulley calculations, peg calculations, v-belt calculations, and load calculations on the frame. The working system of this plastic bolt molding machine is that first the band heater is turned on first, then the electric motor system is turned on, and after that the LLDPE plastic pellets are put into the container. The plastic pellets will be pushed using a screw which is driven by an electric motor and heated using a band heater, after which the molten plastic pellets come out and immediately enter the mold or molding. In the results of the first test using a temperature of 80 o C and spending 4.36 minutes in a plastic bolt, in the second test using a temperature of 150 o C and spending 2.50 minutes in a plastic screw, and in the third test using a temperature 120 o C and spent 3.30 minutes in one plastic screw.