Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Jurnal MEDIA INOVASI Teknik Sipil Unidayan

sipil
Website

Published by Universitas Dayanu Ikhsanuddin

ISSN : 23015241 EISSN : 2580023X DOI : -

Core Subject : Science, Engineering,

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation

Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN diterbitkan secara berkala setiap 6 (enam) bulan yaitu Mei dan Oktober dan menerima artikel dari berbagai kalangan akademisi, peneliti dan praktisi. Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN diharapkan mampu mengakomodir kebutuhan akan sebuah media untuk menyebarluaskan informasi dan perkembangan terbaru serta dapat menambah dan melengkapi diseminasi hasil-hasil penelitian serta sebagai ajang komunikasi sesama ilmuan untuk pengembangan ilmu pagi para akademisi, peneliti dan praktisi Teknik sipil di Indonesia. Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN, menerbitkan artikel-artikel yang berfokus pada: Teknik Sipil dan Struktur, Geoteknik, Manajemen Konstruksi,Teknik Hidro, Transportasi (Engineering), Material Science serta artikel berkaitan dengan teknik sipil.

Arjuna Subject : -

Articles 100 Documents

1 2 3 4 5

Optimalisasi Kinerja Forklift PT. Salam Pacifik Indonesia Lines Pada Pelabuhan Murhum Baubau Hilda Sulaiman Nur; Assis Sholeh
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 6 No. 2 (2017): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Pelabuhan Murhum menjadi salah satu pilihan yang di gunakan banyak orang dalam menggunakan jasa transportasi arus peti kemas. Adapun tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh kinerja alat forklift terhadap container dan untuk mengetahui kapasitas angkut forklift. Penelitian ini dilakukan dengan survey langsung pada lokasi peti kemas dan mengumpulkan data. Arus peti kemas pada bulan desember tahun 2016 berjumlah 8.995 container (Bruto). Untuk 2 forklift yaitu, forklift A 32 Ton dan forklift B 28 Ton. Jarak angkut waktu rata-rata forklift 995 Meter, serta waktu tempuh untuk rata-rata 95 Menit. Dengan luas lapangan penumpukan 980 m2.

Perencanaan Jalan Dengan Menggunakan Software Autodesk Land Dekstop 2006 (Studi Kasus Pada Ruas Jalan Seri – Hukurila 3 Km Sta.00+000 – Sta.03+000 Kecamatan Nusanive Kota Ambon) Laswar Gombilo Bitu; Hasrun Hasrun
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 6 No. 2 (2017): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Pembangunan jalan ruas Seri – Hukurila merupakan jalan yang baru direncanakan dengan kondisi kontur tanahnya berbukit dan curam sehingga direncanakan dengan tujuan untuk dapat memberikan kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan dari kelandaian yang terlalu tingggi dan tikungan tajam. Program Autodeks Land Desktop 2006 digunakan sebagai program untuk membantu membuat trase jalan dan untuk menggambar potongan memanjang (long section) dan melintang (cross section) pada ruas jalan tersebut. Berdasarkan hasil penelitian, panjang ruas jalan yang di teliti yaitu 3 Km. Lebar perkerasan adalah 5.50 meter dan lebar bahu jalan masing – masing 1 meter. Kecepatan rencana maksimum pada tikungan adalah 50 km/jam, dan kecepatan rencana minimum pada tikungan adalah 20Km/jam. Jari-jari lengkung rencana maksimum 300 meter dan minimum 20 meter. Kelandaian maksimum potongan memanjang jalan yaitu 9.923%. Volume galian yang di hitung manual = 43605.590 m3, timbunan = 37229.794 m3. Volume galian yang di hitung dengan program Autodeks Land Desktop 2006 = 41628.498 m3, timbunan = 34882.155 m3. Selisih dari ke dua perhitungan tersebut yaitu untuk galian = 1977.093 m3 dan untuk timbunan = 2347.639 m3, dengan perbandingan persentasi galian = 4.749 % dan timbunan 6.370 %.

Manajemen Lalu Lintas Di Central Bussiness District (CBD) Wonomulyo Rona Reski
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 6 No. 2 (2017): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Salah satu masalah yang paling sering dijumpai dalam manajemen lalu lintas adalah tingkat kemacetan yang tinggi dalam daerah perdagangan yang ada di pusat kota. Masalah ini muncul karena adanya konflik antara arus kendaraan dengan kegiatan-kegiatan lainnya. Seperti yang terlihat di CBD Wonomulyo pada ruas jalan R.Soeparman, jalan Padi Unggul I dan jalan Padi Unggul II. Kemacetan lalu lintas yang terjadi tiap hari pasar (rabu dan minggu) dipengaruhi oleh hambatan samping antara lain : pedagang kaki lima (PKL), arus lalu lintas kendaraan bermotor, parkir kendaraan tidak teratur dan bongkar muat barang. penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana manajemen lalu lintas di CBD kota Wonomulyo pada ruas jalan tersebut. Hasil analisis hambatan samping (SF) menyatakan bahwa frekuensi terbobot pada kelas hambatan samping tergolong sedang. Sejauh ini yang bisa dilakukan dalam mengatasi kemacetan di CBD kota Wonomulyo adalah dengan relokasi pedagang kaki lima (PKL) ke pasar Wonomulyo (pasar induk dan pasar hewan), meningkatkan disiplin para pengguna jalan (sopir angkutan umum penumpang, bongkar muat barang, parkir kendaraan bermotor dan tidak bermotor).

Pemanfaatan Kapur Alam Sebagai Bahan Pengganti Sebagian Semen Dengan Menggunakan Pasir Laut Pada Campuran Beton (Studi Analisis Bahan Kapur Alam Dan Pasir Laut Dari Kecamatan Kapontori Kabupaten Buton) Rachmat Hidayat Dairi; Aminuddin Aminuddin
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 6 No. 2 (2017): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui komposisi penambahan kapur alam terhadap nilai kuat tekan Beton. Pembuatan campuran beton mengacu SKSNIT-15-1990-003 tentang “Tata Cara Pembuatan Rencana Campuran Beton Normal”. Benda uji untuk pengujian kuat tekan beton adalah silinder ukuran 15 x 30. Hasil pengujian karakteristik agregat halus dan agregat kasar yang diperoleh melalui hasil pemeriksaan terhadap material asal dari Dusun Poba`a Desa Lambusango Kecamatan Kapontori Misalnya yang tidak masuk dalam standar pemeriksaan yang disyaratkan absorpsi pasir 3,23 %, modulus kehalusan pasir 4,28 %, kondisi lepas kerikil 1,27 dan kondisi padat kerikil 1,45, sedangkan yang masuk dalam standar yang di syaratkan kadar lumpur pasir 2,06 %, kadar air pasir 4,79 %, kondisi lepas pasir 1,49, kondisi padat pasir 1,67, berat jenis pasir nyata 2,74, berat jenis pasir dasar kering 2,51, berat jenis pasir kering permukaan 2,59, kadar lumpur kerikil 0,71 % kadar air kerikil 0,95 %, absorpsi kerikil 2,67 % berat jenis nyata kerikil 1,78, berat jenis kerikil dasar kering 1,69, berat jenis kerikil kering permukaan 1,74 dan modulus kekasaran kerikil 7,09. Nilai kuat tekan beton normal umur 28 hari sebesar 170,4 Kg/cm², beton dengan penambahan 22 % kapur alam umur 28 hari sebesar 147,6 Kg/cm², beton dengan penambahan 25 % kapur alam umur 28 hari sebesar 119,4 Kg/cm², beton dengan penambahan 27% kapur alam umur 28 hari sebesar 36,9 Kg/cm². Dari hasil pengujian kuat tekan beton dengan menggunakan bahan tambah Kapur Alam sebagai bahan pengganti sebagian semen, 0%, 22%, 25% dan 27% tidak mencapai kuat tekan rencana.

Kajian Banding Kuat Tekan Beton Yang Menggunakan Material Pasir Batauga Dan Pasir Pasarwajo Hartini Hartini
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 6 No. 2 (2017): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Penggunaan beton sebagai pilihan dalam pembuatan bangunan konstruksi saat ini sudah sangat meluas. Untuk menghasilkan suatu konstruksi beton yang sesuai dengan kebutuhan, perlu diteliti dan diketahui kualitas bahan yang digunakan. Penggunaan agregat ditingkat masyarakat belum didukung pemahaman atau pengetahuan yang secara ilmiah dapat dipertanggungjawabkan dengan didukung data-data. Oleh karena itu, dilakukan penelitian penggunanaan material pasir Batauga dan pasir Pasarwajo pada campuran beton. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sejauh mana kuat tekan yang dihasilkan dari penggunaan pasir yang berbeda terhadap mutu beton yang direncanakan. Penelitian ini menggunakan benda uji berbentuk kubus dengan ukuran 15 x 15 x15 cm. Jumlah benda uji yang direncanakan adalah 15 buah untuk masing-masing jenis agregat halus (pasir) yang digunakan, dan pengujian dilakukan pada umur 7, 14, dan 28 hari. Hasil penelitian menunjukkan uji kuat tekan beton yang diperoleh dengan menggunakan pasir Batauga lebih besar nilainya daripada dengan menggunakan pasir pasarwajo. Dimana kuat tekan menggunakan pasir Batauga adalah 236,07% dan menggunakan pasir Pasarwajo sebesar 226,86 %. Namun secara umum kedua proporsi campuran tersebut masuk dalam mutu beton yang direncanakan.

Analisis Struktur Portal 3D Menggunakan Program Autodesk Robot Structural Analysis Professional Serta SAP2000 Agus Firdiansyah; Irwandi Irwandi
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 6 No. 2 (2017): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Penelitian ini ditujukan pada pemakaian Autodesk Robot Structural Analysis Professional (Robot) untuk analisis dan desain tulangan beton struktur portal pada bangunan gedung. Analisis struktur Autodesk Robot Structural Analysis Professionsl diperbandingkan dengan SAP2000 sekaligus dengan hasil desain tulangan sesuai standar perencanaan SNI 03-2847-2002. Hasil analisis berupa momen lentur, gaya geser, dan gaya aksial antara Robot dan SAP2000 diperbandingkan. Analisis struktur pada Robot dan SAP2000 dimodelkan sebagai struktur 3 dimensi dengan meninjau balok dan kolom. Pada analisis Robot beban lantai diterapkan pada cladding sebagai bidang untuk beban area sedangkan pada SAP2000 beban lantai diterapkan langsung sebagai bidang pelat tanpa berat sendiri pelat. Pada tahap desain Robot dan SAP2000, parameter yang digunakan yaitu standar perencanaan ACI 318 yang telah diadopsi oleh SNI 03-2847-02. Komparasi hasil analisis antara kedua program terdapat perbedaan yang bervariatif untuk tiap elemen. Didapat kecenderungan hasil untuk gaya geser dan momen lentur yang lebih besar pada Robot untuk kolom maupun balok. Pada gaya aksial lebih besar pada SAP2000 untuk kolom sedangkan pada balok cenderung lebih besar pada Robot. Dari hasil analisis perbedaan dari ke empat kombinasi pembebanan berkisar antara 0,00% sampai 2,99% pada gaya aksial, 0,00% sampai 5,93% pada gaya geser dan 0,01% sampai 6,17% pada momen lentur. Perbedaan hasil tersebut dimungkinkan terjadi sebab distribusi pembebanan yang berbeda dari tiap program serta parameter yang ada pada tiap program. Hasil desain tulangan tidak terjadi perbedaan yang signifikan antara Robot dan SAP2000. Adapun Robot terdapat dua kemungkinan untuk menentukan desain tulangan yaitu dengan perhitungan luasan yang diperlukan dan luasan yang tersedia.

Studi Kecepatan Kendaraan Menggunakan Alat Aplikasi Smartphone (Speed Gun) Pada Ruas Jalan Perkotaan Di Kota Baubau Ahmad Gasruddin; La Ode Nuryono
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 6 No. 2 (2017): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Kecepatan lalulintas adalah salah satu faktor yang dapat mempengaruhi kecelakaan dan keselamatan driver. jalan perkotaan kondisi geometrik yang berbeda dapat mempengaruhi perilaku lalu lintas yang berbeda. Faktor lain dapat mempengaruhi secara signifikan terhadap kecepatan lalu lintas jenis kendaraan dan tingkat arus lalu lintas. Skripsi ini mengungkapkan hasil penelitian dari kecepatan kendaraan di tiga jalan jenis geometris yang berbeda di daerah perkotaan. jenis kendaraan yang berbeda juga telah diklasifikasikan untuk mengidentifikasi efek dari jenis kendaraan yang berbeda pada kecepatan kendaraan. Penelitian ini telah dilakukan di kota Baubau menggunakan alat aplikasi smartphone. Tiga kondisi volume lalu lintas telah di survey. Hal ini rendah, sedang dan arus lalu lintas yang tinggi. Dari hasil penelitian, terlihat bahwa peningkatan jumlah jalur jalan cenderung meningkatkan rata-rata kecepatan kendaraan. Lebar jalan yang lebih luas, sepeda motor cenderung untuk bepergian menggunakan kecepatan tinggi.

Efektifitas Rumble Strips Dalam Mereduksi Kecepatan Lalulintas Studi Kasus : Jln Betoambari (Depan Universitas Muhammadiyah Buton) & Jln. Dayanu Ikhsanuddin Hilda Sulaiman Nur; Alimudin Alimudin
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 7 No. 1 (2018): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Masalah yang dikaji dalam penelitian ini adalah bagaimanakah pengaruh pemasangan Rumble Strips terhadap kecepatan kendaraan di lingkungan jalan Betoambri dan jalan Dayanu Ikhsanuddin. Berkaitan dengan masalah tersebut, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pemasangan Rumble Strips terhadap kecepatan kendaraan. Pendekatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode survey, dengan sampel penelitian 385 kendaraan. Pengumpulan datanya dilakukan dengan data primer yaitu di dapat dari pelaksanaan survey langsung di lapangan. Analisis datanya menggunakan rumus spss versi 18. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa ada pengaruh pemesangan rumble strips terhadap kecepatan sepeda motor dan mobil. Besarnya penurunan kecepatan rata-rata sepeda motor adalah 9,96 km/jam (dari 22,07 km/jam menjadi 12,11 km/jam) dan penurunan kecepatan rata-rata mobil adalah 8,13 km/jam (dari 18,53 km/jam menjadi 10,39 km/jam).

Studi Eksperimental Kuat Tekan Beton Mutu Tinggi Menggunakan Zat Additif Sika Fume (Gradasi Lolos ½”, Tertahan 3/8” dan Tertahan no 4) Irzal Agus; La Ode Fahmi Aristo
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 7 No. 1 (2018): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Pada penelitian ini dilakukan untuk mengetahui perilaku mekanis dan pengaruh penambahan zat additive Sika Fume sebagai bahan tambah pada campuran beton serta untuk mengetahui berapa kuat tekan beton pada umur 3,7, dan 28 hari. Penambahan Sika Fume dalam penelitian dilakukan dengan 4 (empat) variasi, yaitu 2,5%, 5%, 7,5%, 10% Sika Fume. Adukan beton ditetapkan dengan FAS 0,37. Pengujian dilakukan pada umur perawatan 3 hari, 7 hari, dan 28 hari, dengan dimensi benda uji silinder 150 mm x 300 mm, setiap variasi dibuat dengan 3 (Tiga) benda uji dimana jumlah keseluruhan sebanyak 36 benda uji. Hasil pengujian dengan penambahan sika fume sebesar 2,5%, 5%, 7,5%, dan 10% terhadap semen dapat meningkatkan kuat tekan beton. Pada pengujian kuat tekan Beton pada umur 3 hari sebesar 214,5 kg/cm2 (2,5%), 202,0 kg/cm2 (5%), 191,4 kg/cm2 (7,5%), 190,5 kg/cm2 (10%), umur 7 hari sebesar 267,4 kg/cm2 (2,5%), 254,9 kg/cm2 (5%), 247,2 kg/cm2 (7,5%), 236,6 kg/cm2 (10%) dan umur 28 hari sebesar 443,4 kg/cm2 (2,5%), 425,2 kg/cm2 (5%), 412,7 kg/cm2 (7,5%), 401,1 kg/cm2 untuk (10%). Hasil penelitian mengatakan bahwa dengan penggunaan Sika Fume 2,5% pada umur 28 hari dapat meningkatkan kuat tekan sebesar 443,4 kg/cm2.

Pengaruh Penambahan Tempurung Kelapa Sebagai Pengganti Agregat Kasar Terhadap Nilai Kuat Tekan Dan Tarik Beto Agus Firdiansyah; Muh. Sulton
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 7 No. 1 (2018): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Tujuan penelitian ini untuk mengetahui seberapa besar pengaruh tempurung kelapa sebagai bahan tambah agregat kasar (Kerikil) dan untuk mengetahui berapa nilai kuat tekan dan tarik belah beton pada umur 3, 7, dan 28 hari dengan presentase Subtitusi penambahan bahan tambah tempurung kelapa 30%, 40% dan 50%. Hasil pengujian kuat tekan beton yang dicampur dengan menggunakan Subtitusi penambahan tempurung kelapa 30 % ,40% dan 50 % kuat tekannya tidak mampu melebihi kuat tekan beton normal atau mengalami penurunan kuat tekan beton. Pada umur 3 ,7 dan 28 hari terjadi penurunan kuat tekan terhadap Beton Normal. Kuat tekan sampel beton penambahan tempurung kelapa terhadap kerikil 0 %, 30 %, 40 %, 50% dengan FAS 0,54 pada umur 3 hari sebesar 183,1 Kg/Cm2, 135,9 Kg/Cm2, 102,9 Kg/Cm2, 72,7 Kg/Cm2, umur 7 hari sebesar 190,6 Kg/Cm2, 140,6 Kg/Cm, 118,0 Kg/Cm2, 83,0 Kg/Cm2 dan umur 28 hari sebesar 243,5 Kg/Cm2, 159,9 Kg/Cm2, 138,7 Kg/Cm2 , 107,6 Kg/Cm2. Sedangkan hasil pengujian kuat tarik belah beton pada umur 28 hari tidak terjadi peningkatan kuat tarik terhadap Beton Normal . Kuat tekan sampel beton penambahan tempurung kelapa terhadap kerikil 0 %, 30 %,40 %,50% pada umur 28 hari sebesar 31,7 Kg/Cm2, 17,6 Kg/Cm2, 13,9 Kg/Cm2 , 12,9 Kg/Cm2.

Page 2 of 10 | Total Record : 100

1 2 3 4 5

Filter by Year

2017 2023

Filter By Issues

All Issue Vol. 12 No. 2 (2023): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 12 No. 1 (2023): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 11 No. 2 (2022): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 11 No. 1 (2022): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 10 No. 2 (2021): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 10 No. 1 (2021): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 9 No. 2 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 9 No. 1 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 8 No. 2 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 8 No. 1 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 7 No. 2 (2018): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 7 No. 1 (2018): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 6 No. 2 (2017): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 6 No. 1 (2017): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Nurhayati

Contact Email
nurhayati84@unidayan.ac.id

Phone
+6281245598692

Journal Mail Official
0js.sipil@unidayan.ac.id

Editorial Address
Jl. Sultan Dayanu Ikhsanuddin No. 124 Baubau

Location
Kota bau bau,

Sulawesi tenggara

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Nurhayati

Contact Email nurhayati84@unidayan.ac.id

Phone +6281245598692

Journal Mail Official 0js.sipil@unidayan.ac.id

Editorial Address Jl. Sultan Dayanu Ikhsanuddin No. 124 Baubau

Location Kota bau bau, Sulawesi tenggara INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Nurhayati

Contact Email
nurhayati84@unidayan.ac.id

Phone
+6281245598692

Journal Mail Official
0js.sipil@unidayan.ac.id

Editorial Address
Jl. Sultan Dayanu Ikhsanuddin No. 124 Baubau

Location
Kota bau bau,

Sulawesi tenggara

INDONESIA