cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
Journal of Mechanical Engineering Learning
Published by Universitas Negeri Semarang
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 20 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol 9 No 1 (2020): Journal of Mechanical Engineering Learning" : 20 Documents clear
PENGARUH VARIASI SUDUT POTONG MAYOR TERHADAP KEKASARAN PERMUKAAN HASIL PROSES PEMBUBUTAN MUKA ALUMINIUM SILICON (Si) DAUR ULANG Isyrouddin, Faishol Aziz Isyrouddin Aziz; Sumbodo, Wirawan
Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 9 No 1 (2020): Journal of Mechanical Engineering Learning
Publisher : Journal of Mechanical Engineering Learning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Non-conventional machining technology becomes a solution to reduce the inefficiency of production time and is required when conventional machines are deemed unable to work on a workpiece with complex and very detailed contours. In the process of machining requires a chisel that works as a means of cutting workpiece. The quality of the lathe can be viewed in many ways including the smoothness of the workpiece surface roughness. Variation of major side edge cutting angle on HSS cutting tool used in this study was 75 °, 77 ° and 80 °. While the dependent variable to be studied is surface roughness. Method of data processing is done by descriptive analysis. The results showed that the larger cutting angle and larger spindle rotation resulted in lower surface roughness. The highest arithmetic mean roughness (Ra) value of 10.782 μm is generated from the major side edgecutting-edge parameters of 75 °, and 293 rpm rotation. While the parameters of cutting angle major 80 °, and round 1480 rpm obtained the lowest surface arithmetic mean value (Ra) of 5.361 μm.
PEMBUATAN ALAT PERAGA AC SPLIT 1 PK SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN MATA KULIAH SISTEM PENDINGIN DI UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG Wirawan, Mohammad Arif; Widjanarko, Dwi
Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 9 No 1 (2020): Journal of Mechanical Engineering Learning
Publisher : Journal of Mechanical Engineering Learning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan Penelitian ini untuk mengetahui kelayakan alat peraga AC Split dan mengetahui keefektifan alat peraga AC Split pada pembelajaran mata kuliah sistem pendingin. Penelitian ini menggunakan model ADDIE yang terdiri dari lima tahap. Metode yang digunakan yaitu dengan desain eksperimen (before-after) dengan uji One Grup Desaind Pretest-posttes. Populasi dalam penelitian ini yaitu mahasiswa Pendidikan Teknik Otomotif Universitas Negeri Semarang angkatan 2017 tahun ajaran 2018/2019. Subyek untuk menilai kelayakan alat peraga dari dosen jurusan Teknik Mesin Universitas Negeri Semarang dan tenaga pendidik dari BP DIKJUR. Hasil penilaian kelayakan alat peraga dari ahli media sebesar 80 dan dinyatakan sangat layak, penilaian dari ahli materi sebesar 85 dinyatakan sangat layak. Keefektifan alat peraga Hasil nilai rata-rata pretest yaitu sebesar 60,3 dan hasil nilai rata-rata posttest sebesar 78,3. Bedasarkan uji t diketahui bahwa terdapat perbedaan antara sebelum dan sesudah menggunakan alat peraga dengan hasil thitung sebesar 10,10 dan ttabel sebesar 2,022. Dari hasil tersebut dapat dinyatakan bahwa alat peraga tersebut terbukti efektif.
ANALISIS KEKUATAN RANGKA BODI BUS LISTRIK MD12E PERSEROAN TERBATAS MOBIL ANAK BANGSA DENGAN METODE ELEMEN HINGGA Gustomo, Gigih; Anis, Samsudin
Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 9 No 1 (2020): Journal of Mechanical Engineering Learning
Publisher : Journal of Mechanical Engineering Learning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract This study was aimed to determine the level of safety numbers and investigate the effect of the static load applied to the bus body frame structure on the von mises stress, displacement and deformed values ​​on the MD12E electric bus of PT. Mobil Anak Bangsa. This research was conducted with the computational method namely finite element method in the Autodesk Inventor Professional 2019 software. The analysis was carried out in the form of stress analysis. The object being analyzed is the MD12E electric bus body frame structure of PT. Mobil Anak Bangsa. The results of the analysis obtained on the MD12E electric bus body frame structure PT. Mobil Anak Bangsa shows the maximum value of von mises stress is 16.67 MPa, the minimum value is 5.628 x 10-05 MPa. For displacement obtained a maximum value of 0.4444 mm and a minimum value of 0.0 mm. The analysis also shows that the safety factor is 12.9. Based on the research results obtained from the analysis of the body structure framework of the prototype 3 electric bus of PT. Mobil Anak Bangsa is categorized as very safe because it has a high enough safety factor (12.9).
PENGARUH KEDALAMAN PEMAKANAN, KECEPATAN POTONG DAN SUDUT PAHAT HSS PADA PROSES PEMBUBUTAN TERHADAP TINGKAT KEKASARAN LUBANG CRANKCASE MESIN PEMOTONG RUMPUT Praptias, Deny Ahmad; Sunyoto, Sunyoto
Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 9 No 1 (2020): Journal of Mechanical Engineering Learning
Publisher : Journal of Mechanical Engineering Learning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kedalaman pemakanan, kecepatan potong, dan sudut pahat terhadap kekasaran permukaan bagian dalam crankcase. Adapun variasi yang digunakan adalah kedalaman pemakanan 0,1 mm, 0,3 mm dan 0,5 mm, kecepatan potong 93 m/min, 196 m/min dan 300 m/min dan sudut pahat yang digunakan yaitu dengan sudut 75˚ dan 80˚. Bahan yang digunakan adalah aluminium alloy dengan pencampuran piston bekas motor. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen, yang bertujuan untuk mengetahui nilai kekasaran pada lubang crankcase. Data yang dihasilkan dalam penelitian ini kemudian disajikan dengan tabel dan dianalisis dengan cara analisis deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ada pengaruh variasi kedalaman pemakanan, kecepatan potong dan sudut pahat HSS. Hasil nilai kekasaran terbaik pada variasi kedalaman pemakanan adalah 0,1 mm, hasil terbaik pada variasi kecepatan potong adalah 300 m/min dan sudut pahat terbaik adalah 75˚. Dari uji kekasaran yang dilakukan nilai kekasaran permukaan yang paling baik adalah 1,49 μm.
PENGARUH PENAMBAHAN UNSUR MAGNESIUM (Mg) TERHADAP SIFAT FISIS DAN MEKANIS HASIL CORAN CRANKCASE MESIN PEMOTONG RUMPUT BERBAHAN ADC 12 Prabudiyanto, Topan; Sudarman, Sudarman
Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 9 No 1 (2020): Journal of Mechanical Engineering Learning
Publisher : Journal of Mechanical Engineering Learning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada penilitian ini crankcase dibuat dari aluminium ADC 12. Salahsatu cara untuk meningkatkan kualitas dari crankcase yaitu menambahkan unsur penguat, unsur yang ditambahkan dalam penelitian ini adalah magnesium. Bahan cranckcase ADC 12 ditambahkan Unsur magnesium dengan variasi 0,15%, 0,20% dan 0,25%. Kualitas pengecoran dapat dilihat sifat fisis dan mekaniknya dengan melakukan karakterisasi material, yaitu: Uji Kekerasan, Uji Impak dan struktur mikro. Penelitian dilakukan di laboratorium Jurusan Teknik Mesin UNNES. Metode penelitian yang digunakan yaitu eksperimen dan Teknik analisis yang digunakan pada penelitian ini menggunakan analisis data secara deskriptif dan inferensial. Jumlah spesimen untuk pengujian struktur mikro yaitu 4 buah spesimen dan Jumlah spesimen untuk uji impak dan uji kekerasan yaitu 12 buah spesimen. Setelah dilakukan pengujian kekerasan, impak dan struktur mikro pada crankcase ADC 12 didapat nilai kekerasan pada variasi Mg 0%, 0,15%, 0,20%, 0,25% berturut-turut sebesar 83,9 HVN, 86,0 HVN, 89,1 HVN, 93,7 HVN. Nilai impak pada variasi penambahan Mg 0%, 0,15%, 0,20%, 0,25% berturut-turut sebesar 0,0171 J/ mm2, 0,0176 J/ mm2, 0,0184 J/ mm2, 0,0197 J/ mm2. Hasil analisa struktur mikro melalui pengamatan secara visual didapat bahwa semakin besar penambahan unsur Mg membuat kerapatan antar partikel Al dan Si semakin rapat. Kerapatan pertikel Al dan Si merupakan efek penambahan Unsur Mg yang membuat nilai kekerasan dan nilai impak meningkat. Hasil pengujian menunjukan bahwa penambahan unsur Mg sebesar 0,25% merupakan yang terbaik karena memiliki nilai kekerasan dan nilai impak yang paling tinggi serta memiliki struktur mikro yang paling baik bila dibandingkan dengan spesimen yang lainya. Kata kunci: ADC 12, Crankcase, Magnesium.
PENERAPAN PENERAPAN PERAGA MESIN DIESEL UNTUK MENINGKATKAN PEMAHAMAN KOMPONEN MESIN DIESEL PADA PRAKTIK MOTOR BENSIN DAN DIESEL Susanto, Edi; Rahardjo, Winarno Dwi
Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 9 No 1 (2020): Journal of Mechanical Engineering Learning
Publisher : Journal of Mechanical Engineering Learning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The purpose of this study is to determine the feasibility of a diesel engine display and findout how much student learning outcomes (understanding) improve about diesel enginecomponents by using the visual aid. Based on the results of the product feasibility test itis obtained a percentage of 82% for media experts with a very decent category and 78%for material experts with a feasible category. Based on the results of the study, an increasein the average of pretest-posttest value is 23 or 40%, the t-test shows the value of t count= 14.89> t table = 2.02. The increase of student learning outcomes indicates an averageof the N-Gain test = 0.57 with the criteria of moderate improvement.Keywords: Learning outcomes, visuals aid, understanding, diesel engine
PENGARUH VARIASI PUTARAN CETAKAN PENGECORAN SENTRIFUGAL TEGAK PADA PENGECORAN PADUAN ALUMINIUM TERHADAP KETANGGUHAN IMPAK DAN STRUKTUR MIKRO PEMBUATAN VELG GOKART Nafiuddin, Ilman; Samsudi, Samsudi
Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 9 No 1 (2020): Journal of Mechanical Engineering Learning
Publisher : Journal of Mechanical Engineering Learning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Centrifugal casting has advantages including more dense castings, low porosity, and high productivity. Factors that influence the results of centrifugal casting such as mold temperature, rotational speed of the mold and the centrifugal force that occurs. The purpose of this study was to determine the effect of the variation of aluminum alloy upright centrifugal casting molds on impact toughness and microstructure in the manufacture of karts wheels. This research is using experimental method. The independent variables in this study were 700 rpm, 800 rpm and 900 rpm mold rotations. The dependent variable is toughness and microstructure. The control variables are mold temperature 250 ° C and pour temperature 750 ° C. Data analysis using descriptive analysis methods and one way ANOVA that is equipped with further tests. Data obtained from the test results in the form of numbers are then presented in tables, graphs and described based on the results of the analysis conducted. The impact toughness test results are that the higher the mold rotation, the greater the toughness value. The highest impact toughness is in the 900 rpm mold rotation specimen of 0.013036 J / mm2. Anova test results obtained the influence of rotational mold variations on impact toughness. Further test results found a significant influence of 700 rpm and 900 rpm mold rotations. The results of microstructure testing are that the higher the round of the mold, the smaller the area of Si grain formed.Keywords: vertical centrifugal casting, variation of mold rotation, impact toughness, micro structures
PENERAPAN ALAT PERAGA SISTEM STARTER KONVENSIONAL BERBASIS AUDIO UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR SISWA Susanto, Dani; Hadromi, Hadromi
Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 9 No 1 (2020): Journal of Mechanical Engineering Learning
Publisher : Journal of Mechanical Engineering Learning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian ini yaitu untuk mengetahui kelayakan alat peraga yang dirancang dan perbedaan hasil belajar setelah menggunakan alat peraga sistem starter konvensional berbasis audio. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif jenis quasi experimental design dengan model nonequivalent control group design. Sampel penelitian adalah siswa kelas XI TKR 3 sebagai kelas eksperimen sejumlah 30 peserta didik dan kelas XI TKR 2 sebagai kelas kontrol sejumlah 21 peserta didik. Teknik dan instrumen pengumpulan data menggunakan metode tes dan angket. Hasil uji kelayakan alat peraga oleh ahli media memperoleh persentase 90,00% sedangkan oleh ahli materi 87,49%, hasil tersebut menunjukkan kriteria media sangat layak. Peningkatan rata-rata nilai pretest dan posttest kelas kontrol sebesar 10,31% yaitu dari nilai rata-rata 68,38 menjadi 75,43, sedangkan kelas eksperimen sebesar 18,09% yaitu dari nilai rata-rata 68,53 menjadi 80,93. Hasil analisis uji-t diperoleh nilai thitung pretest sebesar 0,066 sedangkan nilai thitung posttest sebesar 2,970. Hasil perhitungan uji n-gain diperoleh nilai rata-rata sebesar 0,218 untuk kelas kontrol dengan kriteria peningkatan rendah sedangkan untuk kelas eksperimen sebesar 0,391 dengan kriteria peningkatan sedang.
PENGEMBANGAN MEDIA PEMBELAJARAN BERBASIS MOODLE Kurniawan, Adhetya; Sunaryo, Alif Dimas; Setiawan, Agus
Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 9 No 1 (2020): Journal of Mechanical Engineering Learning
Publisher : Journal of Mechanical Engineering Learning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah mengetahui kelayakan, kepraktisan, keefektifan media pembelajaran berbasis moodle pada mata kuliah motor bakar prodi pendidikan Teknik Otomotif Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik UNNES. Penelitian ini dikembangkan dengan metode R&D yang diterapkan dengan eksperimen. Metode pengumpulan data menggunakan angket, tes, dan observasi. Hasil penelitian ini diperoleh bahwa sistem moodle sangat layak digunakan dengan penilaian ahli terhadap media 78,94% dan penilaian terhadap materi sebesar 82,11%. Kepraktisan media mendapat respon positif dari mahasiswa sebesar 89,93%. Sedangkan efektifitas media pembelajaran moodle dapat dilihat dari hasil belajar mahasiswa kelas eksperimen yang mengalami peningkatan hasil belajar rata-rata 12% dibanding kelas kontrol yang hanya mengalami peningkatan rata-rata 5,86%. Oleh sebab itu, media pembelajaran berbasis moodle terbukti layak dan efektif digunakan dalam pembelajaran.
PENGARUH MEDIA PENDINGIN PADA PROSES QUENCHING TERHADAP KEKERASAN, STRUKTUR MIKRO, DAN KEKUATAN BENDING BAJA AISI 1010 Prabowo, Aryo Aji; Sunyoto, Sunyoto
Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 9 No 1 (2020): Journal of Mechanical Engineering Learning
Publisher : Journal of Mechanical Engineering Learning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh media pendingin pada proses quenching terhadap kekerasan, struktur mikro, dan kekuatan bending poros roda mobil listrik. Variasi media pendingin yang digunakan adalah air aquades, oli quench, dan campuran air aquades dan garam perbandingan 50% : 50% Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen, dengan menggunakan teknik analisis data statistik deskriptif, selanjutnya dilakukan pengujian kekerasan metode microvikers dan pengamatan struktur mikro, dan pengujian bending metode three point joint. Hasil penelitian menunjukkan nilai yang paling tinggi kekerasannya adalah campuran air aquades dan garam perbandingan 50% : 50% yaitu 334 kg/mm2, kemudian disusul air aquades dengan rata-rata sebesar 298,8 kg/mm2 dan oli quench kekekarasannya yaitu 263,1 kg/mm2. Pada pengamatan struktur mikro terdapat tiga fasa yaitu ferit, perlit dan martensit. Dari hasil uji struktur mikro terdapat perubahan struktur yakni bertambahnya struktur mikro martensite. Sedangkan hasil pengujian tegangan maksimum tertinggi yaitu campuran air aquades dan garam perbandingan 50% : 50% sebesar 599,7 N/mm2, kemudian disusul spesimen air aquades mempunyai sebesar 488 N/mm2 dan oli quench sebesar 304,8 N/mm2.

Page 1 of 2 | Total Record : 20

 1   2 

Filter by Year

2020 2020


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12 No 2 (2023): Journal of Mechanical Engineering Learning (Production Process) Vol 12 No 1 (2023): Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 11 No 2 (2022): Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 9 No 2 (2020): Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 9 No 1 (2020): Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 3 No 2 (2014): Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 3 No 2 (2014): Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 3 No 1 (2014) Vol 3 No 1 (2014) Vol 2 No 2 (2013): Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 2 No 2 (2013): Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 2 No 1 (2013): Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 2 No 1 (2013): Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 1 No 1 (2012): Journal of Mechanical Engineering Learning Vol 1 No 1 (2012): Journal of Mechanical Engineering Learning More Issue