Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.92
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Elemen JTAM ROTARY
Syahyuniar, Rusuminto
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Control & Systems Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search
Journal : JTAM ROTARY

 1 
RANCANG BANGUN ALAT PRESS KALENG MINUMAN BERBAHAN DASAR PELAT ALUMUNIUM KAPASITAS 530/JAM Isworo, Hajar; Khalil, Muhammad; Syahyuniar, Rusuminto; Syaief, Adhiela Noer; Persada, Anggun Angkasa Bela; Lingga, Yulima Melsipa; Artika, Kurnia Dwi; Setiawan, Muhammad Yusuf Adi
JTAM ROTARY Vol 5, No 1 (2023): JTAM ROTARY
Publisher : Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/jtam_rotary.v5i1.8370

Abstract

Masalah yang terjadi adalah adanya limbah kaleng bekas di masyarakat.  yang biasanya berbahan dasar pelat alumunium, seperti yang kita ketahui sampah berbahan dasar logam susah terurai  di dalam tanah. Biasanya sampah kaleng ini dipungut oleh para pemulung dan disetor ke para pengepul. Tujuan dari penelitian ini membantu para pengepul dalam pengepresan kaleng, harapannya dengan cara pengepresan kaleng maka akan memperkecil volume kaleng sehingga dapat mengurangi ongkos pengiriman ke pabrik pencacah. pembuatan alat pengepresan kaleng dapat menghasilkan kaleng yang sudah dipres 530 per Jam. The problem that occurs is the presence of used cans in the community. which are usually made from aluminum plates, as we know metal-based waste is difficult to decompose in the soil. Usually, the cans are collected by the scavengers and handed over to the collectors. The purpose of this study is to help collectors in pressing cans, it is hoped that by pressing cans it will reduce the volume of cans so that they can reduce shipping costs to the enumerator factory. the manufacture of can presses can produce 530 pressed cans per hour.
PENGARUH CATALYTIC CONVERTER BERBAHAN ALUMUNIUM, SENG TERHADAP KEMAMPUAN REDUKSI EMISI GAS BUANG, DAN PERFORMA PADA SEPEDA MOTOR 110 CC Isworo, Hajar; Khalil, Muhammad; Syahyuniar, Rusuminto; Syaief, Adhiela Noer; Bela Persada, Anggun Angkasa; Lingga, Yulima Melsipa; Artika, Kurnia Dwi; Adi Setiawan, Muhammad Yusuf
JTAM ROTARY Vol 6, No 2 (2024): JTAM ROTARY
Publisher : Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/jtam_rotary.v6i2.12322

Abstract

Masalah emisi gas buang akan terus berlangsung selama manusia menggunakan bahan bakar fosil. Emisi gas buang dapat diturunkan dengan menggunakan katalis yang terbuat dari berbagai macam material, seperti aluminium, tembaga, seng, dan lainnya. Sehingga penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh penggunaan jenis matrial katalis alumunium dan seng terhadap emisi gas buang HC dan CO. Metode yang digunakan dalam penelitian ini dengan menguji Katalitik converter menggunakan uji eksperimental menggunakan alat uji emisi dan dyno test (uji performa mesin). Dari penelitian diketahui bahwa kadar CO dan HC  terendah pada penggunaan katalis alumunium 2 saringan dengan torsi sebesar 5.69 dan power sebesar 3,9 hp. Menurunnya emisi gas buang karena katalis alumunium dan seng terbukti efektif menurukan kadar CO dan HC. The problem of exhaust emissions will continue as long as humans use fossil fuels. Exhaust gas emissions can be reduced by using catalysts made from various materials, such as aluminum, copper, zinc, and others. So this research was carried out to determine the effect of using aluminum and zinc catalyst materials on HC and Co exhaust emissions. The method used in this research is to test the catalytic converter using experimental tests using emission test equipment and dyno tests (engine performance tests). From the research, it is known that the lowest CO and HC levels are when using  2 filter aluminum catalyst with a torque of 5.69 and a power of 3.9 hp. Reduced exhaust emissions due to aluminum and zinc catalysts proven to be effective in reducing CO and HC levels.
PENGARUH KETINGGIAN ENGINE STAND SEPEDA MOTOR TERHADAP NILAI KEKUATAN MATERIAL (TEGANGAN DAN DEFLEKSI) Isworo, Hajar; Khalil, Muhammad; Syahyuniar, Rusuminto; Syaief, Adhiela Noer; Bela Persada, Anggun Angkasa; Lingga, Yulima Melsipa; Artika, Kurnia Dwi; Fahrozi, Ikhsan
JTAM ROTARY Vol 5, No 2 (2023): JTAM ROTARY
Publisher : Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/jtam_rotary.v5i2.9765

Abstract

Kegagalan material berakibat komponen otomotif bisa menjadi patah, selain itu dapat berakibat chassis suatu kendaraan menjadi megalami lendutan (defleksi).  Faktor yang mempengaruhi kegagalan adalah beban pada suatu komponen kendaraan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa tegangan dan defleksi pada engine stand sepeda motor akibat pembebanan. Engine stand menggunakan variasi ketinggian 40 cm, 45 cm dan 50 cm dengan bantuan software Autodesk Inventor Professional 2019. Hasil penelitian menunjukkan ketinggian 40 cm adalah ukuran ketinggian yang paling baik, karena tegangan normal (Smax), tegangan geser Tx, dan defleksinya minimum, walaupun pada nilai tegangan shear stress Ty nya nilainya lebih tinggi dari ukuran lainnya, tetapi nilainya sangat kecil dibandingkan Tegangan yieldnya (0,6 MPa < 207 MPa ). Hal ini berdampak positif pada rangka engine stand karena tidak terjadi deformasi plastis (rangka tidak akan patah). Material failure can cause automotive components to break, besides that it can cause a vehicle's chassis to experience deflection (deflection). Factors that affect failure is the load on a vehicle component . The purpose of this research is to analyze the stress and deflection on the motorcycle engine stand due to loading. The engine stand uses height variations of 40 cm, 45 cm and 50 cm with the help of Autodesk Inventor Professional 2019 software. The results showed that a height of 40 cm is the best measure of height, because the normal stress (Smax), shear stress Tx, and deflection are minimum, even though the shear stress value Ty is higher than the other sizes, the value is very small compared to the yield stress. (0.6 MPa < 207 MPa ). This has a positive impact on the engine stand frame because plastic deformation does not occur (the frame will not break).
Co-Authors Adi Setiawan, Muhammad Yusuf Bela Persada, Anggun Angkasa Fahriansyah, Rohmat Fahrozi, Ikhsan Imron Musthofa Iranto, Roma Isworo, Hajar Kurnia Dwi Artika, Kurnia Dwi Lingga, Yulima Melsipa Muhammad Khalil, Muhammad Musthofa, Imron Persada, Anggun Angkasa Bela Putra, Muhammad Rezky Fitri Setiawan, Muhammad Yusuf Adi Syaief, Adhiela Noer