Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
3.249
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JATI UNIK : Jurnal Ilmiah Teknik dan Manajemen Industri Jurnal Teknik Mesin Indonesia STEAM Engineering : Journal of Science, Technology, Education And Mechanical Engineering JATI EMAS (Jurnal Aplikasi Teknik dan Pengabdian Masyarakat) G-Tech : Jurnal Teknologi Terapan Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Undiksha Jurnal Teknologi Sistem Informasi dan Sistem Komputer TGD I-Com : Indonesian Community Journal SinarFe7 Journal of Mechanical and Electrical Technology Prosiding Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Andalas: Rekayasa dan Penerapan Teknologi KHIDMATUNA: Jurnal Pengabdian Masyarakat
Mochamad Sulaiman
Institut Teknologi Kalimantan, Indonesia
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Other

Published : 19 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 19 Documents
Search

 1   2 
Pembelajaran Wawasan Siaga Bencana Kepada Masyarakat Dusun Bajulmati Desa Gajahrejo Kecamatan Gedangan Kabupaten Malang Sulaiman, Mochamad; Handoko, Puji; Pujiarsih, Pujiarsih
JATI EMAS (Jurnal Aplikasi Teknik dan Pengabdian Masyarakat) Vol 3 No 1 (2019): Vol 3 No 1 (2019): JATI EMAS (Jurnal Aplikasi Teknik dan Pengabdian Masyarakat)
Publisher : Dewan Pimpinan Daerah (DPD) Forum Dosen Indonesia JATIM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (476.126 KB) | DOI: 10.36339/je.v3i1.196

Abstract

Bajulmati Backwoods is one of four backwoods under the auspices of Gajahrejo Village which has extraordinary natural potential. However, the low level of public knowledge about the concern to preserve the environment can have a detrimental impact. The detrimental impact can be seen from the magnitude of the potential disaster that has occurred in the last 10 years, such as the annual flood disaster. So on this basis, the need for PPM activities related to how to cope with disasters also prevents disasters. The disaster preparedness activity received a very positive response from the community, so that this activity could be achieved well and smoothly. In the future, the community still needs follow-up efforts and assistance to further develop the existing natural and environmental potential.
Simulasi Pengaruh Waktu dan Gerak Terhadap Desain Implan Sendi Pinggul Putra, Agus Dwi; Rohman, Mojibur; Sulaiman, Mochamad
Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Undiksha Vol 9, No 1 (2021)
Publisher : UNIVERSITAS PENDIDIKAN GANESHA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23887/jptm.v9i1.28885

Abstract

Simulasi desain implan sendi pinggul bertujuan untuk menganalisis total deformasi maksimum, tegangan prinsipal maksimum, dan tegangan geser maksimum dengan kombinasi variasi waktu, gerakan, dan pembebanan. Simulasi memungkinkan suatu objek diujicobakan secara visual sebelum diproduksi sebagai purwarupa. Fungsi dari simulasi adalah untuk meminimalisir terjadinya kegagalan dan untuk memangkas biaya produksi. Sebelum memulai simulasi suatu objek perlu dibuatkan desain. Desain dalam penelitian ini menggunakan software CAD yakni Inventor 2014, sedangkan analisis metode elemen hingga dalam desain implan memanfaatkan simulasi ANSYS 18.1. Analisis metode elemen hingga didasarkan pada aktivitas berjalan, melompat, dan menuruni tangga selama kurun waktu 0 detik hingga 4,5 detik. Hasil simulasi menunjukkan bahwa desain implan sendi pinggul menghasilkan 4079 nodal, 2157 Elemen, dan total deformasi maksimum sebesar 0,097 mm (berjalan), 0,2 mm (melompat), dan 0,11 mm (menuruni tangga). Tegangan prinsipal maksimum adalah 32 MPa (berjalan), 66,96 MPa (melompat), dan 73,93 MPa (menuruni tangga). Tegangan geser maksimum adalah 19,74 MPa (berjalan), 41,28 MPa (melompat), dan 45,58 MPa (menuruni tangga).Kata kunci: simulasi; implan sendi pinggul; metode elemen hingga; Mg Alloy.The simulation of the hip joint implant design aims to analyze maximum total deformation, maximum principal stress, and maximum shear stress with a combination of variations in time, motion and loading. Simulation allows an object to be tested visually before being produced as a prototype. Function of simulation is to minimize the occurrence of failures and to cut production costs. Before starting to simulate an object a design needs to be made. The design in this study used CAD software, namely Inventor 2014, while the finite element method analysis in implant design used ANSYS 18.1 simulation. Finite element method analysis is based on walking, jumping and descending stairs over a period of 0 seconds to 4.5 seconds. Simulation results show that hip joint implant design produces 4079 nodals, 2157 elements, and a maximum total deformation of 0.097 mm (walking), 0.2 mm (jumping), and 0.11 mm (descending stairs). Maximum principal stresses are 32 MPa (walking), 66.96 MPa (jumping), and 73.93 MPa (descending stairs). Maximum shear stresses are 19.74 MPa (walking), 41.28 MPa (jumping), and 45.58 MPa (descending stairs).Keywords : Simulation; Hip Joint Implants; Finite Element Method; Mg AlloyDAFTAR RUJUKANAhmed, A., Hameed, P., Shaikh, F., Hussain, Z., Hussain, N., & Aslam, M. (2017). Simulation tools application for arti fi cial lighting in buildings. Renewable and Sustainable Energy Reviews, August, 0–1. https://doi.org/10.1016/j.rser.2017.10.035Boyd, D. D. (2016). General aviation accidents related to exceedance of airplane weight/center of gravity limits. Accident Analysis and Prevention, 91, 19–23. https://doi.org/10.1016/j.aap.2016.02.019Conlisk, N., Howie, C. R., & Pankaj, P. (2017). Computational modelling of motion at the bone–implant interface after total knee arthroplasty: The role of implant design and surgical fit. The Knee, 24(5), 994–1005. https://doi.org/10.1016/j.knee.2017.07.003Constantinou, M., Loureiro, A., Carty, C., Mills, P., & Barrett, R. (2017). Hip joint mechanics during walking in individuals with mild-to-moderate hip osteoarthritis. Gait and Posture, 53, 162–167. https://doi.org/10.1016/j.gaitpost.2017.01.017Gu, X., Shiflet, G. J., Guo, F. Q., & Poon, S. J. (2005). Mg–Ca–Zn Bulk Metallic Glasses with High Strength and Significant Ductility. Journal of Materials Research, 20(08), 1935–1938. https://doi.org/10.1557/JMR.2005.0245Guo, W., Cui, W., Shi, Y., Liu, J., & Song, B. (2016). Function failure and failure boundary analysis for an aircraft lock mechanism. Engineering Failure Analysis, 70, 428–442. https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2016.10.003Hagihara, K., Shakudo, S., Fujii, K., & Nakano, T. (2014). Degradation behavior of Ca – Mg – Zn intermetallic compounds for use as biodegradable implant materials. Materials Science & Engineering C, 44, 285–292. https://doi.org/10.1016/j.msec.2014.08.037Hutař, P., Poduška, J., Šmíd, M., Kuběna, I., Chlupová, A., Náhlík, L., Polák, J., & Kruml, T. (2017). Short fatigue crack behaviour under low cycle fatigue regime. International Journal of Fatigue, 103, 207–215. https://doi.org/10.1016/j.ijfatigue.2017.06.002Kiani Khouzani, M., Bahrami, A., & Eslami, A. (2018). Metallurgical aspects of failure in a broken femoral HIP prosthesis. Engineering Failure Analysis, 90(November 2017), 168–178. https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2018.03.018Lestari, F. P., Kartika, I., Sriyono, B., Puspiptek, K., Tangerang, S., & Banten, S. (2013). Pengaruh Waktu Milling Pada Paduan Mg-Ca-Zn-CaH 2 Untuk Aplikasi Implan.Liu, X., Guo, J., Bai, C., Sun, X., & Mou, R. (2015). Drop test and crash simulation of a civil airplane fuselage section. Chinese Journal of Aeronautics, 28(2), 447–456. https://doi.org/10.1016/j.cja.2015.01.007Longman, J., Veres, D., & Wennrich, V. (2018). Utilisation of XRF core scanning on peat and other highly organic sediments. Quaternary International, January, 0–1. https://doi.org/10.1016/j.quaint.2018.10.015Meischel, M., Hörmann, D., Draxler, J., Tschegg, E. K., Eichler, J., Prohaska, T., & Stanzl-Tschegg, S. E. (2017). Bone-implant degradation and mechanical response of bone surrounding Mg-alloy implants. Journal of the Mechanical Behavior of Biomedical Materials, 71, 307–313. https://doi.org/10.1016/j.jmbbm.2017.03.025Mutlu, I. (2018). Production and fluoride treatment of Mg-Ca-Zn-Co alloy foam for tissue engineering applications. Transactions of Nonferrous Metals Society of China (English Edition), 28(1), 1–8. https://doi.org/10.1016/S1003-6326(18)64644-8Riccio, A., Cristiano, R., Saputo, S., & Sellitto, A. (2018). Numerical methodologies for simulating bird-strike on composite wings. Composite Structures. https://doi.org/10.1016/j.compstruct.2018.03.018Saini, M. (2015). Implant biomaterials: A comprehensive review. World Journal of Clinical Cases, 3(1), 52. https://doi.org/10.12998/wjcc.v3.i1.52Šamec, B., Potrč, I., & Šraml, M. (2011). Low cycle fatigue of nodular cast iron used for railway brake discs. Engineering Failure Analysis, 18(6), 1424–1434. https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2011.04.002Saulacic, N., Bosshardt, D. D., Bornstein, M. M., Berner, S., & Buser, D. (2012). BONE Apposition To A Titanium-Zirconium Alloy Implant , As Compared To Two Other Titanium-Containing Implants. 273–288.Seguin, C., Blaquière, G., Loundou, A., Michelet, P., & Markarian, T. (2018). Unmanned aerial vehicles ( drones ) to prevent drowning ☆. Resuscitation, 127(January), 63–67. https://doi.org/10.1016/j.resuscitation.2018.04.005Shi, K. K., Cai, L. X., Chen, L., Wu, S. C., & Bao, C. (2014). Prediction of fatigue crack growth based on low cycle fatigue properties. International Journal of Fatigue, 61, 220–225. https://doi.org/10.1016/j.ijfatigue.2013.11.007Yatim, F. (2006). Penyakit Tulang dan Persendian (Arthristis atau Arthralgia). Pustaka Populer Obor.Zameer, S., & Haneef, M. (2015). Fatigue Life Estimation of Artificial Hip Joint Model Using Finite Element Method. Materials Today: Proceedings, 2(4–5), 2137–2145. https://doi.org/10.1016/j.matpr.2015.07.220Zander, D., & Zumdick, N. A. (2015). Influence of Ca and Zn on the microstructure and corrosion of biodegradable Mg-Ca-Zn alloys. Corrosion Science, 93(January), 222–233. https://doi.org/10.1016/j.corsci.2015.01.027 
DESAIN DAN SIMULASI UJI KEKUATAN CHASSIS MOBIL SEM JENIS PROTOTYPE MENGGUNAKAN MATERIAL ALUMINIUM ALLOY 7075 Abd Wahab; Mojibur Rohman; Ahmad Saepuddin; Mochammad Sulaiman
Jurnal Teknik Mesin Indonesia Vol 17 No 1 (2022): Jurnal Teknik Mesin Indonesia
Publisher : Badan Kerja Sama Teknik Mesin Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36289/jtmi.v17i1.297

Abstract

Rangka adalah salah satu komponen penting yang harus dibentuk dalam konstruksi yang kuat untuk mendukung bobot kendaraan. Desain kendaraan dalam kelas prototype tidak harus beroda empat dan tidak diharuskan untuk mengikuti desain kendaraan beroda empat. Faktor keamanan adalah parameter utama untuk menentukan kekuatan rangka mobil, sehingga faktor keamanan oleh rangka harus melebihi 2 untuk dapat diasumsikan aman. Tujuan dari kajian ini adalah untuk menentukan desain rangka yang cocok untuk jenis mobil prototype SEM dengan software Solidworks. Selain merancang, tujuan dari kajian ini adalah untuk menentukan perpindahan, faktor keamanan, dan fatik dengan simulasi melalui Solidworks. Kajian ini menggunakan metode pengembangan (Riset dan Pengembangan) dengan bantuan software. Software yang digunakan adalah Solidworks yang mampu menguji konstruksin rangka dengan simulasi untuk menentukan perpindahan, tekanan, faktor keamanan, dan fatik. Kajian ini menghasilkan 3 desain rangka berbeda, yakni desain rangka 1 yang memiliki panjang 2800 mm dan lebar 400 mm. Nilai perpindahan pada desain rangka 1 adalah 2,84554 mm, pada desain rangka 2 adalah 2,98822 mm dan pada desain rangka 3 adalah 2,07638 mm. Faktor keamanan minimal pada desain rangka 1 adalah 5,4072, pada desain rangka 2 adalah 4,81501 dan pada desain rangka 3 adalah 8,49078. Berdasarkan hasil yang didapatkan, dapat disimpulkan bahwa perpindahan desain rangka 3 lebih baik dibandingkan dengan desain rangka 1 dan desain rangka 2, karena memiliki nilai perpindahan yang lebih kecil. Nilai faktor keamanan, desain rangka 2 lebih baik dibandingkan dengan desain rangka 1 dan desain rangka 3, karena memiliki nilai faktor keamanan yang lebih kecil. Nilai masa fatik pada desain rangka 1, desain rangka 2 dan desain rangka 3 memiliki nilai yang sama yakni 5 x 106 siklus selama tekanan bekerja di ketiga desain rangka tersebut pada kurva S-N.
Sosialisasi Peningkatan Perekonomian Masyarakat Melalui Badan Usaha Milik Desa di Kecamatan Poncokusumo Kabupaten Malang Bella Cornelia Tjiptady; Rifki Zainur Rahman; Yayi Febdia Pradani; Mochamad Sulaiman Sulaiman; Talifatim Machfuroh; Ahmad Saepuddin
I-Com: Indonesian Community Journal Vol 1 No 1 (2021): I-Com: Indonesian Community Journal (Desember 2021)
Publisher : Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Raden Rahmat Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (378.044 KB) | DOI: 10.33379/icom.v1i1.948

Abstract

Desa memiliki potensi untuk dapat meningkatkan perekonomian masyarakat. Potensi tersebut berasal dari usaha yang dimiliki oleh masyarakat. Langkah nyata untuk mendorong serta membangun masyarakat dan mengasah potensi sumber daya yang ada di desa dapat dilakukan dengan menjalin kerjasama melalui badan usaha milik desa (BUMDES) untuk menghasilkan produk-produk berkualitas. Tujuan utama dari BUMDES adalah meningkatkan kesejateraan masyarakat desa. Kegiatan pengabdian ini dilakukan melalui beberapa tahap antara lain 1) sosialisasi persiapan BUMDES, 2) sosialisasi program BUMDES, dan 3) sosialisasi kerja sama BUMDES di Desa Gubugklakah Kecamatan Poncokusumo Kabupaten Malang. Pengabdian masyarakat ini menggunakan metode pendidikan masyarakat yang bertujuan untuk melakukan penyuluhan guna meningkatkan pemahaman serta kesadaran masyarakat. Sosialisasi terkait program pada BUMDES Amanah GubugKlakah yaitu Unit Perbankan, Unit HIPPAM, Unit Pertanian, dan Unit Pariwisata. Selanjutnya sosialisasi terkait  hubungan kerjasama BUMDES Amanah di Desa Gubugklakah yaitu  kerjasama dengan BNI dalam hal pembayaran cicilan motor, kartu kredit, cicilan bank lain, dan pendaftaran KUR mikro. Melalui pengabdian masyarakat ini diharapkan mampu meningkatkan perekonomian masyarakat di desa Gubugklakah Kecamatan Poncokusumo Kabupaten Malang.
Simulasi Pengaruh Waktu dan Gerak Terhadap Desain Implan Sendi Pinggul Agus Dwi Putra; Mojibur Rohman; Mochamad Sulaiman
Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Undiksha Vol. 9 No. 1 (2021)
Publisher : UNIVERSITAS PENDIDIKAN GANESHA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23887/jptm.v9i1.28885

Abstract

Simulasi desain implan sendi pinggul bertujuan untuk menganalisis total deformasi maksimum, tegangan prinsipal maksimum, dan tegangan geser maksimum dengan kombinasi variasi waktu, gerakan, dan pembebanan. Simulasi memungkinkan suatu objek diujicobakan secara visual sebelum diproduksi sebagai purwarupa. Fungsi dari simulasi adalah untuk meminimalisir terjadinya kegagalan dan untuk memangkas biaya produksi. Sebelum memulai simulasi suatu objek perlu dibuatkan desain. Desain dalam penelitian ini menggunakan software CAD yakni Inventor 2014, sedangkan analisis metode elemen hingga dalam desain implan memanfaatkan simulasi ANSYS 18.1. Analisis metode elemen hingga didasarkan pada aktivitas berjalan, melompat, dan menuruni tangga selama kurun waktu 0 detik hingga 4,5 detik. Hasil simulasi menunjukkan bahwa desain implan sendi pinggul menghasilkan 4079 nodal, 2157 Elemen, dan total deformasi maksimum sebesar 0,097 mm (berjalan), 0,2 mm (melompat), dan 0,11 mm (menuruni tangga). Tegangan prinsipal maksimum adalah 32 MPa (berjalan), 66,96 MPa (melompat), dan 73,93 MPa (menuruni tangga). Tegangan geser maksimum adalah 19,74 MPa (berjalan), 41,28 MPa (melompat), dan 45,58 MPa (menuruni tangga).Kata kunci: simulasi; implan sendi pinggul; metode elemen hingga; Mg Alloy.The simulation of the hip joint implant design aims to analyze maximum total deformation, maximum principal stress, and maximum shear stress with a combination of variations in time, motion and loading. Simulation allows an object to be tested visually before being produced as a prototype. Function of simulation is to minimize the occurrence of failures and to cut production costs. Before starting to simulate an object a design needs to be made. The design in this study used CAD software, namely Inventor 2014, while the finite element method analysis in implant design used ANSYS 18.1 simulation. Finite element method analysis is based on walking, jumping and descending stairs over a period of 0 seconds to 4.5 seconds. Simulation results show that hip joint implant design produces 4079 nodals, 2157 elements, and a maximum total deformation of 0.097 mm (walking), 0.2 mm (jumping), and 0.11 mm (descending stairs). Maximum principal stresses are 32 MPa (walking), 66.96 MPa (jumping), and 73.93 MPa (descending stairs). Maximum shear stresses are 19.74 MPa (walking), 41.28 MPa (jumping), and 45.58 MPa (descending stairs).Keywords : Simulation; Hip Joint Implants; Finite Element Method; Mg AlloyDAFTAR RUJUKANAhmed, A., Hameed, P., Shaikh, F., Hussain, Z., Hussain, N., & Aslam, M. (2017). Simulation tools application for arti fi cial lighting in buildings. Renewable and Sustainable Energy Reviews, August, 0–1. https://doi.org/10.1016/j.rser.2017.10.035Boyd, D. D. (2016). General aviation accidents related to exceedance of airplane weight/center of gravity limits. Accident Analysis and Prevention, 91, 19–23. https://doi.org/10.1016/j.aap.2016.02.019Conlisk, N., Howie, C. R., & Pankaj, P. (2017). Computational modelling of motion at the bone–implant interface after total knee arthroplasty: The role of implant design and surgical fit. The Knee, 24(5), 994–1005. https://doi.org/10.1016/j.knee.2017.07.003Constantinou, M., Loureiro, A., Carty, C., Mills, P., & Barrett, R. (2017). Hip joint mechanics during walking in individuals with mild-to-moderate hip osteoarthritis. Gait and Posture, 53, 162–167. https://doi.org/10.1016/j.gaitpost.2017.01.017Gu, X., Shiflet, G. J., Guo, F. Q., & Poon, S. J. (2005). Mg–Ca–Zn Bulk Metallic Glasses with High Strength and Significant Ductility. Journal of Materials Research, 20(08), 1935–1938. https://doi.org/10.1557/JMR.2005.0245Guo, W., Cui, W., Shi, Y., Liu, J., & Song, B. (2016). Function failure and failure boundary analysis for an aircraft lock mechanism. Engineering Failure Analysis, 70, 428–442. https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2016.10.003Hagihara, K., Shakudo, S., Fujii, K., & Nakano, T. (2014). Degradation behavior of Ca – Mg – Zn intermetallic compounds for use as biodegradable implant materials. Materials Science & Engineering C, 44, 285–292. https://doi.org/10.1016/j.msec.2014.08.037Hutař, P., Poduška, J., Šmíd, M., Kuběna, I., Chlupová, A., Náhlík, L., Polák, J., & Kruml, T. (2017). Short fatigue crack behaviour under low cycle fatigue regime. International Journal of Fatigue, 103, 207–215. https://doi.org/10.1016/j.ijfatigue.2017.06.002Kiani Khouzani, M., Bahrami, A., & Eslami, A. (2018). Metallurgical aspects of failure in a broken femoral HIP prosthesis. Engineering Failure Analysis, 90(November 2017), 168–178. https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2018.03.018Lestari, F. P., Kartika, I., Sriyono, B., Puspiptek, K., Tangerang, S., & Banten, S. (2013). Pengaruh Waktu Milling Pada Paduan Mg-Ca-Zn-CaH 2 Untuk Aplikasi Implan.Liu, X., Guo, J., Bai, C., Sun, X., & Mou, R. (2015). Drop test and crash simulation of a civil airplane fuselage section. Chinese Journal of Aeronautics, 28(2), 447–456. https://doi.org/10.1016/j.cja.2015.01.007Longman, J., Veres, D., & Wennrich, V. (2018). Utilisation of XRF core scanning on peat and other highly organic sediments. Quaternary International, January, 0–1. https://doi.org/10.1016/j.quaint.2018.10.015Meischel, M., Hörmann, D., Draxler, J., Tschegg, E. K., Eichler, J., Prohaska, T., & Stanzl-Tschegg, S. E. (2017). Bone-implant degradation and mechanical response of bone surrounding Mg-alloy implants. Journal of the Mechanical Behavior of Biomedical Materials, 71, 307–313. https://doi.org/10.1016/j.jmbbm.2017.03.025Mutlu, I. (2018). Production and fluoride treatment of Mg-Ca-Zn-Co alloy foam for tissue engineering applications. Transactions of Nonferrous Metals Society of China (English Edition), 28(1), 1–8. https://doi.org/10.1016/S1003-6326(18)64644-8Riccio, A., Cristiano, R., Saputo, S., & Sellitto, A. (2018). Numerical methodologies for simulating bird-strike on composite wings. Composite Structures. https://doi.org/10.1016/j.compstruct.2018.03.018Saini, M. (2015). Implant biomaterials: A comprehensive review. World Journal of Clinical Cases, 3(1), 52. https://doi.org/10.12998/wjcc.v3.i1.52Šamec, B., Potrč, I., & Šraml, M. (2011). Low cycle fatigue of nodular cast iron used for railway brake discs. Engineering Failure Analysis, 18(6), 1424–1434. https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2011.04.002Saulacic, N., Bosshardt, D. D., Bornstein, M. M., Berner, S., & Buser, D. (2012). BONE Apposition To A Titanium-Zirconium Alloy Implant , As Compared To Two Other Titanium-Containing Implants. 273–288.Seguin, C., Blaquière, G., Loundou, A., Michelet, P., & Markarian, T. (2018). Unmanned aerial vehicles ( drones ) to prevent drowning ☆. Resuscitation, 127(January), 63–67. https://doi.org/10.1016/j.resuscitation.2018.04.005Shi, K. K., Cai, L. X., Chen, L., Wu, S. C., & Bao, C. (2014). Prediction of fatigue crack growth based on low cycle fatigue properties. International Journal of Fatigue, 61, 220–225. https://doi.org/10.1016/j.ijfatigue.2013.11.007Yatim, F. (2006). Penyakit Tulang dan Persendian (Arthristis atau Arthralgia). Pustaka Populer Obor.Zameer, S., & Haneef, M. (2015). Fatigue Life Estimation of Artificial Hip Joint Model Using Finite Element Method. Materials Today: Proceedings, 2(4–5), 2137–2145. https://doi.org/10.1016/j.matpr.2015.07.220Zander, D., & Zumdick, N. A. (2015). Influence of Ca and Zn on the microstructure and corrosion of biodegradable Mg-Ca-Zn alloys. Corrosion Science, 93(January), 222–233. https://doi.org/10.1016/j.corsci.2015.01.027 
Pengaruh Variasi Kuat Arus Terhadap Kekuatan Tarik Baja ST 60 Mochamad Sulaiman; Yayi Febdia Pradani; Ifan Bahtiar
Metrotech (Journal of Mechanical and Electrical Technology) Vol 1 No 2: Mei 2022
Publisher : Fakultas Sains dan Teknologi, UNIRA Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (545.861 KB) | DOI: 10.33379/metrotech.v1i2.1402

Abstract

Perkembangan dan pertumbuhan teknologi khususnya di bidang konstruksi tidak lepas dari kegiatan pengelasan. Ini penting dalam proses perbaikan dan proses rekayasa. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pengelasan SMAW menggunakan variasi arus 80A, 95A, 110A, 120A, dan 130A dengan jarak sambungan las 3 mm terhadap kuat tarik baja ST 60. Metode eksperimen yang digunakan dalam penelitian ini adalah eksperimen kuantitatif dan analisis data. Uji tarik dilakukan di laboratorium Institut Teknologi Nasional (ITN Malang). Hasil penelitian menunjukkan bahwa kuat arus 80A, 95A, 110A, 120A, dan 130A dengan jarak sambungan las 3 mm pada pengelasan berpengaruh terhadap kuat tarik baja ST 60. Rata-rata kuat tarik tertinggi pada 80A dengan nilai 67,14 Kgf/mm² = 658,4 N/mm² juga rata-rata kuat tarik 43,76 Kgf/mm² dan rata-rata kuat tarik terendah pada 130A dengan nilai 46,56 Kgf/mm² = 456,5 N /mm2 dan kekuatan luluh rata-rata 43,76 Kgf/mm². Data pengujian menunjukkan bahwa kuat arus terendah memiliki kuat tarik yang baik dibandingkan dengan kuat arus tertinggi. Ketebalan logam las sangat berpengaruh terhadap kualitas hasil pengelasan. Arus yang terlalu tinggi menyebabkan suhu leleh yang tinggi antara elektroda dengan logam terjadi terlalu cepat dan menyebabkan kuat tarik lebih rendah dari variasi kuat arus lainnya.
ANALISIS KEANDALAN ALAT BERAT TERHADAP TINGKAT PRODUKTIVITAS STUDI KASUS PCS Mochamad Sulaiman
G-Tech: Jurnal Teknologi Terapan Vol 1 No 1 (2017): G-Tech, Vol. 1, No. 1, Oktober 2017
Publisher : Universitas Islam Raden Rahmat, Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (427.903 KB) | DOI: 10.33379/gtech.v1i1.266

Abstract

Prinsip utama semua perusahaan ialah bertujuan untuk selalu berkembang mencapai kemajuan dan mencapai keuntungan yang maksimal. PCS merupakan salah satu anak perusahaan sebuah BUMN yang bergerak pada bidang penyedia jasa alat berat pada induk perusahaan BUMN bidang pertanian. Ketergantungan dengan alat berat pada kelancaran proses produksi sangatlah tinggi dan vital. Tujuan utama dari penelitian ini adalah untuk mengetahui seberapa besar tingkat keandalan alat berat wheel loader yang dipakai dalam proses produksi. Serta bagaimana pengaruhnya terhadap produktivitas dari perusahaan tersebut. Penelitian dan pengambilan data dilakukan di office dan area kerja PCS pada wilayah produksi perusahaan BUMN induknya. Rancangan yang digunakan dalam penelitian ini adalah cross sectional, dan jenis penelitian survei analitik. Hasil penelitian menunjukan (1) tingkat keandalan alat berat (0.560) sangat tinggi pengaruhnya terhadap indeks produktivitas alat berat (0.73) itu sendiri dan juga pada produksi maupun kinerja perusahaan secara keseluruhan, (2) kerusakan alat berat yang paling sering adalah karena kerusakan pada bak dan mesin penggerak, yang mana kerusakan disebabkan oleh faktor area kerja yang kadar korosif tinggi serta tingkah laku operator yang kurang disiplin, dan (3) perlu adanya perbaikan Sistem Manajemen Perawatan lebih lanjut. Seperti pemantapan dan penekanan prinsip 5R pada tempat kerja, pengetanan jadwal inspeksi alat berat, serta peningkatan skill operator.
ANALISIS PRODUKTIVITAS TENAGA KERJA PADA BENGKEL SKALA KECIL MENENGAH DI MALANG Mochamad Sulaiman; Rahma Wahyu; Doni Teguh Wibowo
G-Tech: Jurnal Teknologi Terapan Vol 2 No 2 (2019): G-Tech, Vol. 2, No. 2, April 2019
Publisher : Universitas Islam Raden Rahmat, Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (441.232 KB) | DOI: 10.33379/gtech.v2i2.340

Abstract

Pada era saat ini pertumbuhan UMKM memperlihatkan tren positif yang cukup pesat, selayaknya UMKM memiliki potensi yang cukup besar untuk membantu mensejahterakan masyarakat yang ada di Indonesia. Jawa Timur merupakan salah satu provinsi dengan angka pertumbuhan ekonomi yang cukup signifikan yaitu mencapai 7,22 persen pada akhir tahun 2012, yang mana hal tersebut dari kontribusi sektor UMKM. Akan tetapi globalisasi membawa dampak yang cukup besar, karena pasar di dalam negeri semakin terbuka yang membuat barang serta jasa dari luar semakin banyak yang masuk. Sehingga memberikan dampak persaingan antar pengusaha (UMKM) menjadi semakin tinggi dan ketat. Implikasi dari itu adalah para UMKM wajib untuk meningkatkan persaingan seperti perbaikan dalam proses operasional produksi. Secara otomatis maka akan meningkatkan produktivitas kerja dari UMKM tersebut. Di Kabupaten Malang terdapat sekitar 1936 unit usaha industri skali besar maupun skala kecil. Dari bengkel skala kecil tersebut perlu dilakukan analisis produktivitas kerja untuk mengetahui seberapa mampu bengkel UMKM dapat bersaing pada era globalisasi ini. Dari hasil perhitungan produktivitas Bengkel UMKM dapat dilihat bahwa rata-rata tingkat produktivitas kerja bengkel yang ada di Kabupaten Malang masih dalam kategori rendah. Produktivitas harian untuk kategori layanan ringan pada tabel 2 didapatkan hasil sebesar 0,19 layanan per jam kerja. Produktivitas bulanan untuk kategori layanan berat pada tabel 3 didapatkan hasil sebesar 0,008 layanan per jam kerja.
ANALISIS TINGKAT KEKERASAN ALUMINIUM 6061 BERDASARKAN VARIASI MEDIA PENDINGIN PADA PROSES PACK CARBURIZING Yayi Febdia Pradani; Mochamad Sulaiman; Saiful Hardiyanto
Steam Engineering Vol. 2 No. 1 (2020): STEAM Engineering, Vol. 2, No. 1, September 2020
Publisher : Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Palangka Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2658.217 KB) | DOI: 10.37304/jptm.v2i1.1663

Abstract

Aluminium banyak digunakan sebagai bahan pembuat komponen mesin seperti piston, engine block, gear dan komponen lainnya karena sifat kekerasan dan keuletannya. Permasalahan yang sering timbul pada kekerasan permukaan adalah pengaruh dari gaya luar berupa benturan yang menyebabkan terjadinya deformasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh media pendingin terhadap tingkat kekerasan aluminium 6061 dengan proses pack carburizing. Bahan eksperimen pada penelitian ini menggunakan serbuk arang berukuran 80 mesh, yang dipanaskan menggunakan tungku furnace hingga 530°C dengan waktu penahanan 180 menit. Kemudian dilakukan tiga variasi quenching dengan air sumur, oli SAE 40 dan udara. Pengujian aluminium 6061 dilakukan sebelum dan sesudah perlakuan carburizing. Pengujian yang dilakukan yaitu pengujian kekerasan mikro Vickers, struktur mikro dan ketebalan pada lapisan karbon. Hasil penelitian menunjukan nilai kekerasan aluminium 6061 tanpa perlakuan sebesar 60,37 kg/mm2. Pasca perlakuan carburizing didapatkan nilai kekerasan 41,53 kg/mm2, 36,01 kg/mm2 dan 33,01 kg/mm2. Penurunan nilai kekerasan aluminium 6061 setelah diberi perlakuan carburizing disebabkan karena berubahnya struktur mikro dari aluminium 6061 setelah perlakuan carburizing dibandingkan dengan raw material. Hasil foto mikro pada spesimen uji menunjukkan bahwa setelah proses carburizing didominasi oleh fasa tidak stabil yang homogen, sehingga dapat menyebabkan nilai kekerasan menurun.
Desain Arsitektur Sistem Informasi Menggunakan Enterprise Architecture Planning (EAP) Mochmad Noval Altas; Lukman Junaedi; Mochamad Sulaiman
Jurnal Teknologi Sistem Informasi dan Sistem Komputer TGD Vol 5, No 2 (2022): J-SISKO TECH EDISI JULI
Publisher : STMIK Triguna Dharma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53513/jsk.v5i2.5760

Abstract

PT GMBH adalah perusahaan asuransi kesehatan yang masih menggunakan cara sederhana seperti penggunakan software MS Word dan MS Excel untuk setiap pengelolaan data. Penggunaan piranti lunak sederhana mengakibatkan waktu penyelesaian setiap aktivitas bisnis menjadi lama dan masih mengalami banyak kesalahan. Oleh sebab itu diperlukan rancangan sistem pengelolaan data dan informasi dengan menggunakan metode Enterprise Architecture Planning (EAP) dan terintegrasi dalam setiap proses bisnis. Penerapan EAP dapat dikembangkan dengan pendekatan metodologi dan penentuan ruang lingkup perusahaan. Dengan adanya pemanfaatan sistem pengelolaan data dan informasi yang teintegrasi maka dapat mengurangi waktu pekerjaan serta mengurangi kesalahan-kesalahana yang terjadi. Dari proses invetigasi dan desain arsitektur sistem informasi pada PT GMBH didapatkan hasil yakni setidaknya telah tersedia 5 sistem aplikasi priotitas tertinggi yang dapat digunakan oleh PT GMBH dalam pengelolaan data. Selain itu masih ada sekitar 9 sistem aplikasi yang masih perlu dikembangkan dan diintegrasikan sesuai dengan urutan prioritas untuk memenuhi seluruh proses bisnis perusahaan.
Co-Authors Abd Wahab Abdul Alimul Karim Abdul Alimul Karim Adji Muhammad Taqwa Agus Dwi Putra Ahmad Saepuddin Ahmad Saepuddin Alfi Fadliana Bella Cornelia Tjiptady Candra Pradhana Candra Pradhana Christopher Davito Prabandewa Hertadi Doni Teguh Wibowo Enryco Sebastian Gultom Fandi Afrizal Firatih Tandiboro Ifan Bahtiar Lukman Junaedi Mochmad Noval Altas Mohamad Anas Nugroho Ari Sadewo Nur Ni'ma Maula Febriyanti Nurfadilah Anisa Patrick Andrew Lawrence Prambudiana Prambudiana Priska Choirina puji handoko Pujiarsih, Pujiarsih Putra, Agus Dwi Putri Gesan Prabawa Anwar Rahma Wahyu Rahman, Rifki Zainur Rinaldo Robeth Davidson ROHANA SUFIA Rohman, Mojibur Saiful Hardiyanto Saqila Aulia Sigit Rahmat Rizalmi Talifatim Machfuroh Tasya Dwiyanti Vridayani Anggi Leksono Yayi Febdia Pradani Yongi Stiyo Pangestu Yuniar Maharani