Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2018 - 2023

2.39

P-Index

This Author published in this journals

All Journal T R A K SI Jurnal Energi Dan Manufaktur Teknika LONTAR Jurnal Teknik Mesin Undana (LJTMU ) ROTOR: JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN DINAMIKA Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Majalah Ilmiah MOMENTUM Jurnal METTEK (Jurnal Ilmiah Nasional Dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin) CHEESA: Chemical Engineering Research Articles Jurnal POLIMESIN Gorontalo Journal of Infrastructure and Science Engineering Barometer INFOMATEK: Jurnal Informatika, Manajemen dan Teknologi Jurnal Teknik Mesin

Viktor Naubnome

Universitas Singaperbangsa Karawang

Author-ID : 2770103

Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 19 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2

ANALISIS UJI TARIK DAN SIMULASI KEGAGALAN PADA BAJA SS400 DENGAN VARIASI KETEBALAN LAPISAN KARBON FIBER UNTUK APLIKASI KERANGKA MOBIL LISTRIK Viktor Naubnome
Gorontalo Journal of Infrastructure and Science Engineering Vol 3, No 1 (2020): Gorontalo Journal Of Infrastructure And Science Engineering
Publisher : Universitas Gorontalo

This study aims to analyze the tensile strength of steel SS400 with carbon fiber layer thickness variation to the application framework of electric cars, as well as proving the existence of an increase in the strength of the material. The method used to collect data in this study is the experimental method. This study uses tensile testing. a test to refine to be paid out starting on 12 specimens with some variation the thickness of the carbon fibers layer. A gluing naturally occurring carbon fiber use resin. The test results show that the yield strength value of steel SS400 with a 1 mm layer of carbon fiber has a strength of 427,435 N/mm2, the specimen with a layer of 3 mm carbon fiber has a yield strength value of 606,956 N/mm2, and specimens with carbon fiber layer have a thickness of 7 mm yield strength value of 823,230 N/mm2, while on the specimen without using carbon fiber layer showed yield strength smallest value is 345,509 N/mm2. Carbon fiber layer thickness affects the yield strength value specimens SS400. The thicker the layer is given, the higher the yield strength values obtained. Simulation results of failure based on a static test with multiple speed variations, von misses stress value does not exceed the maximum yield strength of the material that is owned by the materials in steel material SS400 with this carbon fiber coating well tested for further testing of the resulting minimum safety factor has a good value or more than one value which means that the construction is declared safe or can be further tested.Penelitian ini bertujuan menganalisis kekuatan tarik baja SS400 dengan variasi ketebalan lapisan karbon fiber untuk aplikasi kerangka mobil listrik, serta membuktikan adanya peningkatan kekuatan pada material. Metode yang digunakan untuk pengumpulan data pada penelitian ini adalah metode eksperimen. Penelitian ini menggunakan pengujian tarik. Pengujian dilakukan pada 12 spesimen dengan beberapa variasi ketebalan lapisan karbon fiber. Perekatan serat karbon menggunakan resin. Hasil pengujian tarik memperlihatkan bahwa nilai yield strength baja SS400 dengan lapisan serat karbon 1 mm memiliki kekuatan 427,435 N/mm2, spesimen dengan lapisan karbon fiber 3 mm memiliki nilai yield strength 606,956 N/mm2, dan spesimen dengan lapisan karbon fiber ketebalan 5 mm memiliki nilai yield strength 823,230 N/mm2, sedangkan pada spesimen tanpa menggunakan lapisan serat karbon menunjukkan nilai yield strength yang paling kecil yaitu 345,509 N/mm2. Ketebalan lapisan karbon fiber berpengaruh terhadap nilai yield strength spesimen baja SS400. Semakin tebal lapisan yang diberikan, maka semakin tinggi pula nilai yield strength yang didapat. Hasil Simulasi kegagalan berdasarkan static test dengan beberapa variasi kecepatan, nilai von misses stress tidak melebihi batas maksimal kekuatan luluh (yield strength) yang dimiliki material dalam artian material baja SS400 dengan pelapisan karbon fiber ini layak diuji lebih lanjut begitu pun untuk hasil safety factor minimum yang dihasilkan memiliki nilai baik atau nilainya lebih dari satu yang artinya kontruksi dinyatakan aman atau dapat diuji lebih lanjut.

PENGARUH PENAMBAHAN BERAT SIC TERHADAP SIFAT MEKANIK KOMPOSIT AL7SI+SIC DENGAN PROSES SEMI SOLID STIR CASTING Viktor Naubnome; Aa Santosa; Kardiman Kardiman
BAROMETER Vol 4 No 1 (2019): Barometer
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Singaperbangsa Karawang

Telah dilakukan penelitian tentang karakterisasi Al7Si+SiC dengan proses semi solid Stir Casting. bahan matriks yang digunakan Al7Si, variasi presentasi partikel SiC sebesar 15% 17.5%, 20%`dan penambahan Mg 4% untuk meningkatkan wettability. metode Semi solid stir casting dapat mempermudah percampuran secara merata antara matriks Al7Si dengan partikel penguat, pengujian sifat mekanik yaitu kekuatan tarik dan uji kekerasan,. Hasil pengujian kekuatan tarik mengalami kenaikan dengan penambahan 15% SiC, namun pada penambahan SiC 17,5% dan 20% nilai kekuatan tarik mengalami penurunan. Kekerasan komposit bermatriks aluminium akan meningkat seiring dengan peningkatan kadar SiC. Kenaikan kekerasan paling signifikan didapat pada penambahan 20% SiC ke dalam matriks Al7Si dengan kenaikan kekerasan 22%

Pengaruh Waktu Pemanasan Menggunakan Pemanas Induksi Terhadap Kekerasan dan Struktur Mikro Material S50C Viktor Naubnome; Eri Widianto; Marno Marno
LONTAR Jurnal Teknik Mesin Undana (LJTMU ) Vol 4 No 1 (2017): April 2017
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Sains dan Teknik, Universitas Nusa Cendana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (396.525 KB)

Fabrication of inducting heating system for heating treatment in S50C materials have been done. This inducting heating system has dimensions of 350x230x200 mm, the input voltage of 12 VDC, equipped with a timer control and ampere meter as an indicator of output current. Inducting heating system testing on the material S50C was done by varying tempering process (30, 60, 90, 120 and 150 s). Hardness and microstructure test using Auto Vikers Future Tech type FV-300. The results showed that the hardness increased with increasing tempering time from 191 Hv to 572 Hv. S50C materials microstructure was transformed from ferrite and pearlite phase into martensite phase.

Pengaruh Variasi Bentuk Core pada Aluminium Komposit Sandwich Panel Structure Terhadap Kekuatan Mekanik Viktor Naubnome; Ardha Febri Silatama
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 18, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v18i1.5809

Penggunaan material yang kuat tetapi ringan sangat penting pada struktur pesawat terbang, salah satu material yang digunakan pada pesawat terbang adalah komposit honeycomb sandwich panel. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui karakteristik dengan membandingkan kekuatan tekan dan tekuk pada komposit honeycomb sandwich panel apabila struktur core divariasikan ke bentuk yang berbeda dari bentuk asalnya, seperti struktur yang terinspirasi dari alam dan beberapa peneliti sudah menggunakannya pada berbagai bidang konstruksi seperti serat batang pohon pisang (banana tree trunks) yang sudah banyak dikembangkan menjadi campuran material komposit, maupun struktur jaring laba-laba (cobwebs) yang banyak diaplikasikan pada konstruksi pondasi gedung, apakah memiliki karakteristik yang sama dengan struktur honeycomb sandwich atau lebih baik dari struktur sebelumnya. Pembuatan core menggunakan bahan dasar plat aluminium 1100 dan dilakukan dengan metode press dengan dimensi core 6 cm. Pengujian tekuk mengacu pada standar ASTM C393/C393M-16 dan pengujian tekan mengacu pada standar ASTM C365/C365M-16. Hasil pengujian menunjukkan bahwa variasi struktur core banana tree trunks sandwich panel memiliki nilai kuat tekan sebesar 9,68 N/mm² dan nilai kuat lentur sebesar 1,5162 N/mm, yang merupakan lebih baik dari variasi core berbentuk honeycomb sandwich panel maupun cobwebs. Hasil pengujian ini dapat dipengaruhi oleh proses pembuatan spesimen komposit sandwich structure dan kerapatan antar bagian cell.

Pengaruh Dimensi Volume Bentuk Core Terhadap Sifat Mekanik Aluminium Sandwich Panel Structure Honeycomb, Banana Tree Trunks, Dan Spiderweb: in: Farid Suprayogi; Viktor Naubnome; Farradina Choria Suci
TEKNIKA Vol. 15 No. 2 (2021): Teknika Juli - Desember 2021
Publisher : Politeknik Negeri Sriwijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Pengunaan material yang kuat tetapi ringan sangatlah penting pada struktur pesawat terbang, salah satu material yang digunakan pada pesawat terbang ialah komposit honeycomb sandwich panel. Tujuan dari penelitian ini ialah penulis ingin menyelidiki karakterisitik dengan membandingkan kekuatan tekan dan tekuk pada komposit honeycomb sandwich panel apabila struktur corenya divariasikan ke bentuk yang berbeda dari bentuk asalnya, seperti struktur yang terinspirasi dari alam dan beberapa peneliti sudah menggunakannya pada berbagai bidang kontruksi seperti serat batang pohon pisang (banana tree trunks) yang sudah banyak dikembangkan menjadi campuran material komposit, maupun struktur jaring laba-laba (cobwebs) yang banyak diaplikasikan pada kontruksi podasi gedung, apakah memiliki karakterisitik yang sama dengan struktur honeycomb sandwich atau lebih baik dari struktur sebelumnya. Pembuatan komposit sandwich panel menggunakan bahan dasar plat aluminium 1100 dengan dimensi yang sama sesuai standar ASTM dan pembuatan core dilakukan dengan metode press dengan dimensi core 6 cm. Pengujian tekuk mengacu pada standar ASTM C393/C393M-16 dan pengujian tekan mengacu pada standar ASTM C365/C365M-16. Hasil pengujian menunjukkan bahwa variasi struktur core banana tree trunks sandwich panel memiliki nilai kuat tekan sebesar 9,68 N/mm² dan nilai kuat lentur sebesar 1,5162 N/mm. Dari hasil penelitian ini menunjukkan bahwa kekuatan tekan dan kekuatan lentur pada komposit sandwich panel structure dapat dipengaruhi oleh proses pembuatan spesimen komposit sandwich structure yang membutuhkan ketelitian lebih dan kerapatan antar bagian structure cell tersebut.

Biobriket Limbah Kulit Durian dengan Pencelupan pada Minyak Jelantah Vita Efelina; Viktor Naubnome; Dessy Agustina Sari
CHEESA: Chemical Engineering Research Articles Vol 1, No 2 (2018)
Publisher : Universitas PGRI Madiun

Kulit Durian memiliki potensi sebagai sumber energi terbarukan. Isu tersebut menjadi trending topic bidang energi sebagai solusi kelangkaan minyak bumi dan gas. Kandungan selulosa kulit durian mencapai 64,51% menjadi sumber energi biobriket. Kulit durian menjadi salah satu opsi karena komposisi kulitnya mencapai 60-75%. Kulit durian ini mampu memperbesar densitas dan nilai ekonomis produk yang dihasilkan. Lalu, selain menggunakan kulit durian, peneliti juga melakukan penambahan minyak jelantah yang berperan sebagai pelapis biobriket agar produk sulit mengikat air, kadar air menjadi lebih rendah. Penggunaan lem kanji bertujuan untuk menjaga kerapatan briket sehingga produk tidak mudah hancur. Penelitian ini menggunakan proses karbonisasi kulit durian dengan suhu600oC selama 60 menit. Karbon yang terbentuk digerus, lalu saring dengan pengayak ukuran 100 mesh. Nilai kalor paling tinggi sebesar 5673,367 kal/gram dengan perlakuan mencelupkan ke dalam minyak jelantah. Nilai kadar abu, kadar air, kadar uap dan fix carbon masing-masing adalah 12,90%, 9,37%, 17,79%, dan 59,94%.

Sintesis dan Karakterisasi Sifat Mekanik Cetakan Pasir Pengecoran Logam Berbasis Pasir Recycle dengan Penambahan Resin Eri Widianto; Aa Santosa; Kardiman Kardiman; Viktor Naubnome
LONTAR Jurnal Teknik Mesin Undana (LJTMU ) Vol 4 No 2 (2017): Oktober 2017
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Sains dan Teknik, Universitas Nusa Cendana

Telah dilakukan penelitian tentang sintesis dan karakterisasi sifat mekanik cetakan pasir pengecoran logam. Pasir cetak pengecoran logam disintesis menggunakan pasir recycle dengan variasi penambahan kadar resin sebesar 1,2%, 1,5%, 1,8%, 2,0%, 2,2% dan 2,5%. Karakterisasi sampel berupa pengujian kadar air dan sifat mekanik yaitu kekerasan, kekuatan tekan, Lost on Ignition (LOI) dan Surface Stability Index (SSI). Hasil pengujian kadar air bervariasi dengan penambahan resin yaitu antara 0,68 – 2,08 %. Hasil pengujian sifat mekanik bervariasi dengan nilai kekerasan = (78 – 97) kgf, kekuatan tekan = (1,46 – 33,55) kgf/cm2, LOI = (1,9 – 4,8) % dan SSI = (0,7494 – 0,9808) %.

Metode Pemilihan Material Tabung CNG Menggunakan Metode Performace Indexes Rosid Rosid; Bangkit Indriyana; Viktor Naubnome
LONTAR Jurnal Teknik Mesin Undana (LJTMU ) Vol 4 No 2 (2017): Oktober 2017
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Sains dan Teknik, Universitas Nusa Cendana

The compressed natural gas (CNG) tekanan pembuluh silinder menjadi penting dalam sistem bahan bakar mengemudi NGV karena permintaan dalam basis CNG sebagai peningkatan. Pemilihan material harus dilakukan secara efektif untuk mengurangi biaya dan meningkatkan sifat kapal. Pilihan bahan tidak dapat dibuat secara independen dari pilihan proses yang dengannya bahan tersebut harus dibentuk, dirakit, selesai, dan diperlakukan sebaliknya. Biaya masuk, baik dalam pemilihan bahan maupun cara bahan diproses. Bejana tekan CNG sepenuhnya logam murah tetapi merupakan bejana tekanan terberat dibandingkan dengan bahan lainnya. Komposit telah menjadi bahan alternatif untuk bejana tekan CNG karena sifatnya dapat dimodifikasi berdasarkan kebutuhan pasar. Dalam tulisan ini, proses pemilihan material untuk bejana tekan CNG menggunakan indeks kinerja telah dianalisis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa material AA 6061-T6 / S-Glass full wrap memiliki poin Indeks Kinerja tertinggi.

Simulasi Karakteristik Proses Pembakaran pada Motor Bensin 3000 cc Rosid Rosid; Viktor Naubnome
LONTAR Jurnal Teknik Mesin Undana (LJTMU ) Vol 4 No 1 (2017): April 2017
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Sains dan Teknik, Universitas Nusa Cendana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (953.108 KB)

Research conducted through the development of a simulation model of the combustion process in the combustion parameters using 3000 cc petrol engine with combustion models correspond to the experimental approach. The purpose of the study by simulations that include combustion and emissions formation in the combustion chamber. The simulation was performed by varying the rotation of 1000 rpm, 1500 rpm, 2500 rpm, 3500 rpm and 4500 rpm, to determine the most optimal working areas at 3000 cc petrol engine. The simulation results show the most optimal working range at 3500 rpm combustion, the fuel starts burning at a pressure of 2318.40 kPa at temperatures of 722.25 K and a crank angle of 716 degrees. The lowest peak pressure 2643.00 kPa at 748.75 crank angle degrees, the highest peak pressure of 4097.80 kPa at 742.25 crank angle degrees. Lowest peak temperature 1954.73 776.50 K at the crank angle degrees, the highest peak temperature 2173.51 755.75 K at the crank angle degrees. Changes of the lower peak pressure to the highest peak pressure ranges from 64.5%, while the lowest peak temperature change to the highest peak temperature ranges from 89.9%.

Rancang Bangun Prototipe PLTPh Sebagai Listrik Penerangan Kapasitas 9 Watt Muhammad Ibrahim; Iman Dirja; Viktor Naubnome
Jurnal Energi Dan Manufaktur Vol 13 No 2 (2020)
Publisher : Department of Mechanical Engineering, University of Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24843/JEM.2020.v13.i02.p04

This study aims to realize the manufacturing of a prototype design of a pico-hydro power plant, which is expected to be a science of study and a reference for students at the University of Singaperbangsa Karawang in particular and Indonesian students in general, as well as monitoring the performance test of the prototype of pico-hydro power plant that is used as an electricity needs for lighting. The design and manufacture of this prototype require several supporting components: a). Pressure gauge; b). Pelton type turbines; c). Tacho Meter; d). Single-phase Ac generator; e). Avometer; f). Energy saving LED lamp. Pico-hydro power plant prototype testing is carried out by measuring the voltage generated by the generator, tested at no load and given a load using variations of 55%, 70%, 85%, 100% valve openings. Based on the results of the performance test, the pico-hydro power plant can work well. That matter can be seen from the largest flow valve opening which results in a high water flow rate, so that it can rotate the turbine quickly. The flow rate greatly affects the generator rotation. No-load test results, the largest voltage of 90 volts is obtained when using 100% valve opening, with the output producing an air flow of 0.0017 m3 / s, rotation (N1) 136 rpm, rotation (N2) 979 rpm. The results with the load, the largest voltage of 60 volts is obtained when using 100% valve openings, with the output producing rotation (N1) 133 rpm, rotation (N2) 957 rpm, and current 0.13 A when supplying the 4 LED lamps type of 3 watts with litting up brightly.

Co-Authors Aa Santosa Ardha Febri Silatama Ardi Syahrifudin Bangkit Indriyana Deri Teguh Santoso Dessy Agustina Sari Dwika Daffa Ashari Eri Widianto Farid Suprayogi Farradina Choria Suci Ibrahim Ibrahim Ilham Yuhyi Iman Dirja Iwan Nugraha Gusniar Jojo Sumarjo Kardiman M. Dandi Nursidik Marno, Marno Mochammad Iedvan Maulana Muhaemin Al Fikri Muhammad Aizul Haq Najmudin Fauji O Oleh Rafiq Allam Mutaqin Ratna Dewi Anjani Reza Setiawan Rio Sandy Rosid Rosid Vita Efelina

Title

Found 19 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 19 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 19 Documents
Search