Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.778
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Sultra Civil Engineering Journal (SCiEJ) Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management)
Magribi, La Ode Muh
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Transportation

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management)

 1 
EFESIENSI DAN EFEKTIVITAS PENGGUNAAN ALAT BERAT BALAI PELAKSANA JALAN NASIONAL XXI KENDARI PADA PEKERJAAN JALAN NASIONAL DI KONAWE UTARA Paisal, Paisal; Putra, Adris Ade; Magribi, La Ode Muh
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 4, No 1 (2022): Mei Tahun 2022
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v4i1.27268

Abstract

Road network handling activities aim to improve and maintain road conditions so that accessibility and mobility are maintained to meet the needs of the community for movement At the XXI National Road Executing Center in Kendari, the use of heavy equipment is for routine road maintenance activities. So far, the activity of maintaining and building roads in the province of Southeast Sulawesi. XXI Kendari National Road Executing Agency's heavy equipment consists of several types, including: Motor Graders, Wheel Loaders, Three Wheel Rollers, Dump Trucks, Excavators, Boldoser, and Tandem Rollers. Based on the heavy equipment characteristics of the Excavator National Road Executing Agency, the Bulldozer is badly damaged, the Road Roller (3 Damaged and 4 is good), the Motor Greder is good and the Whell Loader (1 Damaged and 1 Good)The level of effectiveness of heavy equipment managed by the XXI Kendari National Road Executing Agency is still low, this is indicated by the average level of tool utility valued at 22.75%, as well as the average efficiency level of only 23.93%, this is caused by, Some tools are old and have passed the economic age so that they have an impact on the high operational costs of the equipment, the level of utility of the tool is low, because the use of equipment is still limited in North Konawe district, Supervision of operating hours and the imposition of late payment penalties accordingkeywords: Heavy equipment, Efficiency, Effectiveness
ANALISIS TINGKAT KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN TIPOLOGI KECELAKAAN PADA JALAN NASIONAL RUAS JALAN WAWOTOBI - POHARA Syarifuddin, Syarifuddin; Magribi, La Ode Muh; Putra, Adris Ade
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 4, No 2 (2022): Oktober Tahun 2022
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v4i2.27300

Abstract

Kecelakaan lalu-lintas adalah suatu peristiwa di jalan yang tidak diduga dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pengguna jalan lain yang mengakibatkan korban manusia dan/atau kerugian harta benda. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat kecelakaan lalu lintas berdasarkan tipologi kecelakaan pada jalan nasional ruas jalan Wawotobi-Pohara. Penelitian ini menggunakan metode pendekatan secara kualitatif, dimana penelitian kualitatif merupakan penelitian yang digunakan untuk menyelidiki, menemukan, menggambarkan dan menjelaskan kualitas atau keistimewaan dari pengaruh sosial yang tidak dapat dijelaskan, diukur, dan digambarkan melalui pendekatan kuantitatif. Pengumpulan data dalam penelitian ini adalah dengan cara studi literatur.Hasil dari penelitian ini didapatkan bahwa : (1) tingkat kecelakaan tertinggi pada 2018 sebesar 64 kecelakaan; (2) keparahan dengan jumlah terbanyak terjadi pada tahun 2016 dengan orang meninggal berjumlah 18 orang; (3) Kecelakaan lalu lintas berdasarkan jenis kelamin didominasi oleh laki-laki dengan jumlah rata-rata persentasi kecelakan tiap tahunya sebesar tahunya sebesar 79,5% untuk laki-laki dan 20,5% (4) Kecelakaan lalu lintas berdasarkan waktu kejadian pada tahun 2015 sampai dengan 2019 terjadi paling banyak pada pukul 14.00-22.00; (5) kecelakaan lalu lintas berdasarkan jenis tabrakannya didominasi oleh tabrak depan; (5) Kecelakaan berdasarkan penyebabnya disebabkan oleh tiga faktor yaitu manusia , kendaraan dan jalan (6) ruas jalan dan kecematan yang berada di ruas jalan Wawotobi-Pohara tidak memilki daerah rawan kecelakaan; (7) upaya penanggulangan kecelakaan dan perbaikan jalan dengan melakukan perbaikan geomterik jalan, pemasangan marka jalan dan perbaikan struktur jalanKata Kunci: kecelakaan, tipologi, lalu lintas
Co-Authors Adris Ade Putra Lakawa, Irwan PAISAL PAISAL Sarmin, La Ode Sumariyani, Sumariyani Sunaryo Sunaryo Syarifuddin Syarifuddin