<![CDATA[Mobil listrik merupakan salah satu sarana transportasi yang bisa memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat namun tetap ramah lingkungan karena tidak memiliki polusi atau emisi gas buang.Rangka mempunyai peranan yang sangat vital khususnya sebagai bagian yang paling dasar dari kendaraan yang berfungsi sebagai penopang, terutama pada mobil listrik Garnesa yang termasuk mobil golf. Simulasi modal analysis yang dilakukan pada model rangka mobil bertujuan untuk mengidentifikasi frekuensi pribadi dan modus getar yang dimiliki oleh masing- masing model rangka yang akan dijadikan acuan untuk melakukan simulasi dinamik selanjutnya menggunakan Software Altair Hyperworks 2019. Kriteria ketidaknyamanan dan kesehatan memberikan batas getaran dalam standar ISO 2631. Analisis modal pada penelitian ini dilakukan dengan kondisi bebas free-free (tanpa tumpuan) untuk 10 modus pertama dari rangka mobil. Nilai frekuensi pribadi yang terjadi pada rangka adalah 9.8 Hz. Perhitungan nilai RMS acceleration dengan persamaaan tersebut menggunakan aturan frekuensi sentral 1/3 oktaf. Dari hasil perhitungan nilai RMS tegangan E10101 untuk material composite diperoleh nilai tegangan normal x maksimum sebesar 5,02 MPa pada frekuensi 12,5 Hz. Kemudian nilai tegangan normal y maksimum sebesar 2,71 MPa pada frekuensi 6.3 Hz. Nilai keamanan yang didapatkan dari hasil simulasi statik pada arah longitudinal sebesar 11,28.]]>
Copyrights © 2023
