Articles
207 Documents
<![CDATA[6. Analisis Penerapan Dan Pelaksanaan Silent Airport Terhadap Kepuasan Konsumen Di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya (Studi Kasus Pada PT Citilink) ]]>
<![CDATA[Djoko Widagdo]]>
<![CDATA[ Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 11 No 2 (2018): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (857.991 KB)
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis Penerapaan dan Pelaksanaan Silent Airport terhadap kepuasaan konsumen, studi kasus pada Maskapai Citilink di Bandar Udara Internasional Junada Surabaya. Penelitian ini dilakukan pada bulan Februari 2018 sampai dengan Agustus 2018. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer dan data sekunder yang meliputi kuisioner, wawancara, observasi dan dokumentasi. dan diolah dengan menggunakan SPSS 19.0. Alat analisis yang digunakan adalah regresi linier sederhana. Kriteria penerimaan hipotesis yaitu jika nilai signifikan a > 0,05 maka hipotesis ditolak, sedangkan jika nilai signifikan a < 0,05 maka hipotesis diterima. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa tidak terdapat pengaruh signifikan penerapaan dan pelaksanaan Silent Airport terhadap kepuasaan konsumen Maskapai Citilink di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya. Dimana besarnya Pengaruh dan Penerapaan Silent airport yaitu sebesar 0,001 atau 0,1% dan sisanya merupakan sumbangan variabel-variabel lain yang tidak diteliti dalam penelitian ini.]]>
<![CDATA[7. Strategi Maskapai Full Service Dan Maskapai Low Cost Carrier Untuk Meningkatkan Tingkat Kepadatan Penumpang ]]>
<![CDATA[Dhiani Dyahjatmayanti]]>;
<![CDATA[Anindia]]>
<![CDATA[ Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 11 No 2 (2018): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (241.461 KB)
<![CDATA[Perkembangan di industri penerbangan mendorong persaingan antar maskapai penerbangan. Batik Air sebagai maskapai full service dan Citilink selaku maskapai Low Cost Carrier (LCC) terlibat dalam persaingan di industri jasa penerbangan untuk memenuhi kebutuhan penumpang. Tujuan penelitian adalah menganalisis perbedan tingkat kepadatan penumpang Batik Air dengan Citilink rute serta merekomendasikan langkah strategis bersaing Batik Air dan Citilink untuk bersaing di industri jasa penerbangan. Penelitian ini menggunakan data sekunder, yaitu laporan bulanan jumlah penumpang Batik Air dan Citilink. Metode yang digunakan untuk menganalisis data adalah menggunakan persamaan Uji-t dua rata-rata untuk mengetahui perbedaan tingkat kepadatan penumpang dengan menggunakan Microsoft Excel. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa tingkat kepadatan Batik Air lebih rendah dari tingkat kepadatan penumpang Citilink rute SOC-JKT/HLP pada periode bulan Januari 2016 sampai dengan bulan Maret 2016 di Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo Solo dengan tingkat perbandingan 1 : 1,02. Secara keseluruhan hasil penelitian menunjukkan bahwa H0 diterima yaitu bahwa tidak terdapat perbedaan kepadatan penumpang yang signifikan pada rute SOC-JKT/HLP antara penumpang Batik Air dengan Citilink. Untuk meningkatkan kepadatan penumpang, Batik Air menerapkan strategi diferensiasi dengan menawarkan full service melalui berbagai fitur layanan. Sementara Citilink menerapkan strategi keunggulan biaya dengan menawarkan harga lebih rendah dengan menghilangkan feature tambahan dan menawarkan produk utama.]]>
<![CDATA[1. Tinjauan Yuridis Penggunaan Power Bank Dalam Pesawat Udara Serta Dampaknya Terhadap Keselamatan Dan Keamanan Penerbangan ]]>
<![CDATA[Suprapti]]>
<![CDATA[ Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 11 No 1 (2018): Jurnal Manajemen Dirgantara, Juli 2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (162.311 KB)
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Aspek yuridis penggunaan power bank dalam pesawat udara serta dampaknya terhadap keselamatan dan keamanan penerbangan. Penelitian ini merupakan penelitian normatif dengan menggunakan data skunder berupa catatan catatan kasus power bank meledak dalam pesawat udara yang diperoleh melalui brosing di internet, kemudian dianalisa secara yuridis untuk mengetahui perlunya pengaturan secara hukum keberadaan power bank dalam pesawat dengan kapasitas tertentu serta dampaknya terhadap keselamatan dan keamanan pernerbangan dengan tetap memperhatikan hak hak penumpang atas kebutuhan mengisi daya listrik. Hasil penelitian menyimpulkan bahwa keberadaan power bank dalam pesawat udara dengan kapasitas tertentu berpotensi meledak dan mengakibatkan kebakaran sekalipun power bank dibawa oleh penumpang yang bersangkutan dan tidak ditaruh di bagasi kabin. Karena itu perlu pengaturan secara hukum untuk menjamin keselamatan dan keamanan penerbangan itu sendiri dengan tetap memperhatikan hak hak penumpang atas kebutuhan mengisi daya listrik. Langkah Dirjen Perhubungan udara kementrian perhubungan dengan mengeluarkan surat edaran tentang penggunaan powerbank dalam pesawat udara sudah tepat.]]>
<![CDATA[2. Pengaruh Relationship Marketing Terhadap Quality Of Product Dan Incresed Profitability ]]>
<![CDATA[Arif Fakhrudin]]>
<![CDATA[ Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 11 No 1 (2018): Jurnal Manajemen Dirgantara, Juli 2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (502.866 KB)
<![CDATA[In modern marketing, paradigm of marketing has shifted, not only to create transaction for reaching success of marketing but company also should interact to customer in long term. The paradigm is called relationship marketing, principle thinking in this practice of marketing is to build closer relationship to create two-way communication in managing benefit relationship between customer and firm. This research measured perception of customer on implementation of process in relationship marketing of Waroeng Spesial Sambal Yogyakarta. Independent variables in this research were relationship marketing input including Understanding Customer Expectation (UCE), Building Service Partnership (BSP), Total Quality Management (TQM), and Empowering Employees (EE). Meanwhile dependent variables in this research were Quality of Product (QP), Increased Profitability (IP). From Anova test and F test, it could be found that all variables had significant F value of 0.000, so that probability 0.000 was less than significant level of 0.05. It could be concluded that result of all independent variables has effected significantly on all dependent variables.]]>
<![CDATA[3. Analisa Jumlah Bahan Bakar Dan Biaya Uplift Fuel Pada Maskapai Garuda Indonesia Rute Kualanamu- Soekarno Hatta Di Bandar Udara Internasional Kualanamu Medan ]]>
<![CDATA[Djoko Widagdo]]>;
<![CDATA[Dini Shaftarini]]>
<![CDATA[ Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 11 No 1 (2018): Jurnal Manajemen Dirgantara, Juli 2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1278.275 KB)
<![CDATA[Tujuan dari penelitian ini adalah memahami perhitungan umum jumlah minimum kebutuhan bahan bakar pesawat Garuda Indonesia rute Kualanamu (KNO) – Soekarno Hatta (CGK), mengetahui cara menentukan jumlah uplift fuel dan biaya uplift fuel yang harus di bayar oleh maskapai Garuda Indonesia. Penelitian di Bandar Udara Internasional Kualanamu Medan. Penelitian dilakukan di bagian operasional dengan menggunakan data sekunder dan data primer. Meliputi data yang diperoleh dari dokumen perusahaan dan melalui wawancara yang dilakukan pada bagian operasional (Flight Operationa Officer/FOO) serta data yang diambil dari Unit Flight Operation PT Gapura Angkasa Bandara Kualanamu Medan yang menangani pesawat Garuda Indonesia dan Citilink dari tanggal 1 Desember sampai 31 Desember 2015. Bahan bakar avtur yang digunakan untuk penerbangan rute Kualanamu – Soekarno Hatta dengan pesawat Boeing 737/800NG rata-rata sebesar 5.181 kg. Sedangkan untuk Fuel On Board adalah 9.494 kg. Jumlah uplift fuel tidak selalu sama untuk setiap penerbangan dan setiap tipe pesawat yang digunakan. Penerbangan menggunakan pesawat Garuda Indonesia Boeing 737/800NG Kualanamu – Soekarno Hatta pada tanggal 17 Desember 2015 jumlah uplift fuel sebesar 5.316 kg dan jumlah uplift fuel pada penerbangan tanggal 27 Desember 2015 sebesar 2.941 kg. Biaya rata – rata bahan bakar untuk setiap penerbangan sebesar Rp. 37.092.160,- dengan mengacu pada harga bahan bakar avtur sebesar Rp. 9.280 / liter.]]>
<![CDATA[4. Penanganan Penumpang Wheel Chair Pada Maskapai Garuda Indonesia Di Bandar Udara Adi Soemarmo Solo ]]>
<![CDATA[Hodi]]>
<![CDATA[ Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 11 No 1 (2018): Jurnal Manajemen Dirgantara, Juli 2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (197.08 KB)
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bentuk penanganan penumpang yang membutuhkan penanganan khusus. Penelitian dilakukan pada maskapai Garuda Indonesia di Bandar Udara Adi Soemarmo dengan menggunakan metode analisis data model alir, yaitu dengan mengumpulkan data, mereduksi data, menyajikan data, kemudian menarik kesimpulan. Dari hasil temuan peneliti terlihat proses prosedur penanganan dari penumpang whell chair ini mempunyai beberapa kendala seperti tidak terdapat identitas terkait penumpang sebagai bukti untuk melakukan penerbangan. Selain itu penumpang Wheel chair tidak mempunyai pendamping saat melakukan penerbangan. Implikasi dari penelitian ini dapat langsung diimplementasikan kepada perusahaan sebagai saran perbaikan.]]>
<![CDATA[5. Analisis Deskriptif Kompetensi Personel Keamanan Penerbangan Di Bandar Udara Adi Soemarmo Boyolali ]]>
<![CDATA[Sri Sutarwati]]>
<![CDATA[ Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 11 No 1 (2018): Jurnal Manajemen Dirgantara, Juli 2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (336.799 KB)
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kompetensi yang dimiliki oleh personel keamanan di bandar udara Adi Soemarmo Boyolali. Penelitian dilakukan pada periode bulan maret 2018 dengan metode observasi, wawancara dan pengamatan langsung, yang kemudian diperoleh hasil semua personel keamanan penerbangan (Avsec) di Bandar Udara Adi Soemarmo telah memiliki kompetensi dan semua personel keamanan penerbangan di Bandar Udara Adi Soemarmo telah memiliki Lisensi dengan Surat Tanda Kecakapan Petugas (STKP). Terdapat dua status kepegawaian Personel Keamanan Penerbangan di Bandara Udara Adi Soemarmo yaitu Pegawai organik dan Tenaga Outsourcing. Berdasarkan Status Kepegawaian tersebut terlihat bahwa jumlah Tenaga Outsourcing jumlahnya lebih besar dari Pegawai Organik. Berdasarkan prosentasenya dapat dijelaskan pegawai organik sebesar 19,8%, tenaga outsourcing sebanyak 80,2%. Sesuai kepangkatannya pegawai senior 12,6%, yunior sebesar 37,8% dan basic sebesar 50,6%.]]>
<![CDATA[1. Peran Industri Kecil Menengah Kerajinan Berbahan Dasar Kulit Dalam Peningkatkan Ekspor Di Yogyakarta ]]>
<![CDATA[Rahimudin]]>
<![CDATA[ Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 10 No 2 (2017): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (386.371 KB)
<![CDATA[Volume ekspor kerajinan berbahan dasar kulit di Yogyakarta mengalami penurunan dari tahun ke tahun. UD. M Joint Leathercraft adalah termasuk Perusahaan dalam skala kecil menengah di Yogyakarta yang telah mengekspor produk- produknya ke beberapa Negara diantaranya Belanda, Australia, Jepang, dan Canada. Tujuan Penelitian ini adalah untuk mengetahui seberapa besar pertumbuhan ekspor produk berbahan dasar kulit sapi khususnya di UD Mjoint Leathercraft melalui pengiriman Kargo Udara selama 6 tahun dari 2010 samapai 2015. Metode Penelitian dilakukan di UD Mjoint Leathercraft Yogyakarta dengan menggunakan statik desrkristif kuantitatif selama lima tahun sejak 2001 sampai 2015. Analisis Data Sekunder yang diolah menggunakan perhitungan rata-rata (Mean) dan rata-rata tingkat pertumbuhan Ekspor barang serta uji t untuk mengetahui apakah ada pertumbuhan ekspor dalam lima tahun penelitian ini. Hasil Penelitian menunjukkan bahwa Terdapat pertumbuhan yang cukup signifikan pada Kargo Ekspor Udara M Joint selama tahun 2010 sampai dengan tahun 2015. Tingkat Pertumbuhan Ekspor udara M Joint meningkat sebanyak 12% selama tahun 2010 sampai 2015. Secara keseluruhan terdapat peningkatan ekspor untuk produk berbahan dasar kulit di Yogyakarta khususnya UD Mjoint Leathercraft yang disebabkan oleh kualitas produk yang bagus, harga yang kompetitif dan daya beli Masyarakat Luar Negeri yang masih cukup tinggi.]]>
<![CDATA[2. Desain Blended Learning Dengan Model Assure Pada Mata Kuliah Pengantar Ekonomi Makro ]]>
<![CDATA[Aditya Dewantari]]>
<![CDATA[ Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 10 No 2 (2017): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (548.672 KB)
<![CDATA[Seorang pengajar harus selalu peka akan perubahan kondisi dan kebutuhan pembelajaran guna untuk menciptakan suatu kondisi belajar yang efektif dan efisien. Melihat fenomena yang terjadi di lapangan, bahwa ditengah kemajuan teknologi informasi dan komunikasi seperti sekarang, salah satu persoalan klasik yang selalu dijumpai adalah masih ada kalangan mahasiswa yang menganggap bahwa belajar sebagai aktivitas yang tidak menyenangka. Kemajuan teknologi informasi dan komunikasi sebenarnya adalah sebuah sebuah peluang yang dapat dimanfaatkan untuk menunjang pembelajaran. Penelitian ini merupakan penelitian pengembangan yang mengembangkan desain pembelajaran Blended Learning dengan model ASSURE pada mata kuliah pengantar ekonomi makro.Setelah dikembangkan desain pembelajaran ini diterapkan dan mendapatkan hasil bahwa desain pembelajaran yang dikembangkan dengan memadukan antara pembelajaran dikelas dan online learning ini mendapat tanggapan positif dari mahasiswa dan efektif untuk meningkatkan hasil belajar mahasiswa. Pengembangan dan penerapan desain pembelajaran berbasis Blended Learning dengan model ASSURE pada mata kuliah pengantar ekonomi makro ini sangat sesuai dengan karakteristik mahasiswa dan juga sebagai pemanfaatan kemajuan teknologi dalam pendidikan. Pengembangan dan penerapan desain pembelajaran berbasis Blended Learning dengan model ASSURE pada mata kuliah pengantar ekonomi makro dapat meningkat keaktifan belajar mahasiswa yang diamati melalui observasi. 39% mahasiswa menunjukkan tingkat keaktifan yang sangat baik, 55,5% baik, dan 5,5% cukup baik. Hasil belajar mahasiswa juga mengalami peningkatan yang signifikan sebesar 42.8%.]]>
<![CDATA[3. Pengaruh Preferensi Wisatawan Domestik Terhadap Keputusan Memilih Maskapai Penerbangan Di Yogyakarta ]]>
<![CDATA[Kartika Fajar Nieamah]]>
<![CDATA[ Jurnal Manajemen Dirgantara Vol 10 No 2 (2017): Jurnal Manajemen Dirgantara, Desember 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (234.965 KB)
<![CDATA[Indonesia merupakan negara kepulauan sehingga banya masyarakat Indonesia yang memilih menggunakan jasa transportasi udara. Hal ini lah yang menyebabkan maningkatnya jumlah penumpang yang datang maupun keluar masuk suatu bandar udara, terutama Bandar Udara Adisucipto. Selain meningkatnya jumlah penerbangan, jumlah maskapai serta rute penerbangan semakin meningkat. Dalam memilih maskapai penerbangan tentunya dipengaruhi oleh oleh berbagai faktor. Faktor-faktor tersebut yang mempengaruhi preferensi dalam keputusan memilih maskapai penerbangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi wisatawan domestik dalam mengambil keputusan dan freferensi wisatawan dalam memilih maskapai penerbangan di Yogyakarta. Metode yang digunakan adalah metode penelitian kualitatif dengan menggunakan data primer dan data sekunder. Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari sumber asli atau pihak pertama melalui observasi terhadap pengguna jasa dan wawancara terhadap penumpang. Data sekunder adalah data yang didapat secara tidak langsung, misalnya dari studi pustaka, arsip, catatan dokumen. Hasil penelitian menunjukkan bahwa preferensi dalam memilih maskapai penerbangan, wisatawan domestik dipengaruhi oleh beberapa faktor yaitu faktor internal, eksternal, motivasi, persepsi serta pelayanan yang diberikan. Di Yogyakarta, wisatawan mancanegara memilih maskapai yang menawarkan harga murah serta maskapai yang memiliki rute penerbangan di berbagai daerah.]]>
