Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

Analisis Dan Simulasi System Pelayanan Antrian Mobil Antar Kabupaten Di Terminal Pasar Bersama Kota Sorong Tajuddin, Tamrin -; Ena, Rasid -
Metode : Jurnal Teknik Industri Vol 4, No 1 (2018): Jurnal Metode
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sorong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (609.638 KB)

Abstract

Terminal pasar bersama merupakan terminal yang digunakan oleh dinas perhubungan untuk digunakan sebgaai tempat atau lokasi pelayanan angkutan pengantaran bagi masyarakat papau yang berada di daerah kota sorong. Khusu tujuan kabupaten maybrat dan kabupaten teminabuan. Tujuan dari penelitian ini Untuk mengetahui model sistem dan disiplin antrian mobil angkutan antar kabupaten di terminal pasar bersama dan untuk mengahtahui kinerja sistem antrian mobil angkutan antar kabupaten di terminal pasar bersama. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Pengujian simulasi sistem antrian pada penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui kinerja sistem antrian yang sedang digunakan atau yang akan disimulasikan berdasarkan hasil uji distribusi poisson dan eksponensial. Kesimpulan dari penelitian ini Kinerja sistim antrian nyata mobil angkutan maybrat menggunakan model sistem antrian (M/M/1):(FIFO/-/-) atau single chanel-single phase. Dan dari hasil analisis data model antrian nyata (model pelayanan tunggal) diketahui bahwa dengan rata-rata tingkat kedatangan (𝜆) sebesar 87,6154 penumpang/menit dan rata-rata tingkat pelayanan (𝜇) sebesar 142,801 penumpan/menit, sehingga penumpang yang mendapatkan pelayanan sebanyak 139 penumpang, dengan jumlah baris antrian sebanyak 1 penumpang, dengan waktu yang dihabiskan satu penumpang dalam antrian sampai dilayani dan pelayanan 0 menit, dan probabilitas factor pelayanan antrian 61,34% dan Kinerja sistim antrian nyata mobil angkutan teminabuhan menggunakan model sistem antrian (M/M/1):(FIFO/-/-) atau single chanel-single phase. Dan dari hasil analisis data model antrian nyata (model pelayanan tunggal) diketahui bahwa dengan rata-rata tingkat kedatangan (𝜆) sebesar 53,8621 penumpang/menit dan rata-rata tingkat pelayanan (𝜇) sebesar 98,3859 penumpang/menit, sehingga penumpang yang mendapatkan pelayanan sebanyak 65 penumpang, dengan jumlah baris antrian sebanyak 1 penumpang, dengan waktu yang dihabiskan satu penumpang dalam antrian sampai dilayani dan pelayanan 0 menit, dan probabilitas factor pelayanan antrian 54,78%.
Analisis Sistem Antrian Dan Optimalisasi Layanan Teller Pada Bank BRI Kcp Hanseng Kota Sorong Tajuddin, Tamrin -; Matdoan, Hardiyanti -
Metode : Jurnal Teknik Industri Vol 3, No 2 (2017): Jurnal Metode
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sorong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (255.899 KB)

Abstract

Bank Rakyat Indonesia KCP Kota Sorong merupakan salah satu bank yang bergerak dibidang jasa, menyadari pentingnya komitmen pegawai untuk itu perlu ditingkatkan lingkungan kerja yang kondusif dan pemberian motivasi kerja kepada pegawai. Hal ini dapat menghasilkan prestasi kerja para pegawai Bank Rakyat Indonesia KCP Kota SorongTujuan penenlitian ini untuk menganalisis menyelesaiakan masalah antrian di bank mandiri, Menganalisis waktu tunggu rata-rata per orang, menganalisis jumlah teller yang optimal agar pengguna jasa pelayanan pada Bank BRI KCP Kota Sorong tidak terlalu lama mengantri. Untuk menyelesaikan masalah antrian di Bank BRI KCP Kota Sorong dengan menggunakan model antrian M/M/1.Hasil penelitian yang diperoleh peneliti adalah berdasarkan hasil analisa yang telah didapat pada teller, jumlah rata-rata kedatangan adalah 21 nasabah per jam. Pelayanan di Bank BRI KCP Kota Sorong sudah Optimal, jadi tidak perlu penambahan teller Waktu tunggu rata-rata per orang adalah 21 orang. Bank BRI KCP Kota Sorong sudah optimal jadi tidak perlu penambahan teller
Usulan Perbaikan Sistem Kerja Pelayanan Antrian Pada Kantor Samsat Kota Sorong Papua Barat Tajuddin, Tamrin -; Ahistasari, Asih -
Metode : Jurnal Teknik Industri Vol 3, No 2 (2017): Jurnal Metode
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sorong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (430.991 KB)

Abstract

Kualitas pelayanan adalah salah satu indikator keberhasilan dalam member pelayanan. Kualitaspelayanan dapat dilihat dan dirasakan langsung oleh masyarakat dan dinilai langsung olehmasyarakat yang menerima pelayanan. Bagian pelayanan pada umumnya berupa loket-loket yangminimal dioperasikan oleh seorang pegawai yang ditugaskan untuk melayani suatu keperluanmasyarakat. Tujuan dari menelitian ini Untuk mengetahui model antrian yang digunakan di KantorSAMSAT Kota Sorong, untuk memberikan rekomendasi atau usulan dan solusi perbaikan terhadapkelemahan pelayanan antrian di Kantor SAMSAT Kota Sorong. Metode yang digunakan untukmenganalisa data dari hasil penelitian dengan menggunakan teori-teori yang digunakan dalam ilmuPenelitian Operasional khususnya tentang SISTEM ANTRIAN yaitu pengambilan keputusan tentangbentuk antrian yang baik. Dari hasil penelitian didapat model antrian yang terjadi dan digunakan dikantor SAMSAT Kota Sorong adalah model dari Single Channel – Multi Phase yaitu model satu jalurpelayanan yang melewati tahapan – tahapan pelayanan sebelum pelayanan selesai dilakukan danpelanggan dapat meninggalkan tempat tersebut. Pelanggan melakukan pendaftaran pajakkendaraannya kemudian mengantri untuk mendapatkan pelayanan selanjutnya yaitu pembayaransejumlah uang sesuai dengan jumlah pajak kendaraannya di kasir dan terakhir menerima slip pajakyang telah diperbaharui di bagian penyerahan dan Rekomendasi atau usulan dan solusi perbaikanterhadap kelemahan pelayanan antrian di kantor SAMSAT Kota Sorong adalah dengan menggunakanmodel antrian FIFO (First In First Out) atau FCFS (First Come First Served) sehingga pelayananyang akan dilakukan sesuai dengan kedatangan pelanggan.