Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.659
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Jurnal TNI Angkatan Udara
Ivan Yusri Mahardika
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
PENGARUH REFRESHER TRAINING TERHADAP KINERJA PEMANDU APPROACH CONTROL SURVEILLANCE DI MAKASSAR DIRECTOR Ivan Yusri Mahardika; Deni Sapta Nugraha; Bambang Sutarwita
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 13 No 01 (2020): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol.13 No.1 [Februari 2020]
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (761.939 KB)

Abstract

B.IndonesiaPenelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kegiatan refresher training terhadap kinerja personel pemandu lalu lintas udara pada unit approach control surveillance (Makassar Director) di Perum LPPNPI Cabang Makassar. Metode pada penelitian ini adalah metode kuantitatif melalui penelitian survei. Populasi terdiri dari 24 orang yang merupakan petugas pemandu lalu lintas udara di unit approach control surveillance (Makassar Director) sekaligus menjadi sample pada penelitian dengan teknik total sampling. Instrumen yang digunakan berupa kuesioner. Hasil menunjukan bahwa terdapat koefisien korelasi (nilai r hitung) sebesar 0,774, nilai tersebut lebih besar dari r tabel 0,404 yang mengindikasikan adanya hubungan positif antara refresher training dan kinerja personel pemandu approach control surveillance. Sementara hasil uji hipotesis menunjukan nilai t hitung lebih besar dari t table yaitu 5,739 > 2.074 yang artinya terdapat pengaruh refresher training terhadap kinerja pemandu approach control surveillance. Data lain menunjukan bahwa koefisien determinasi diketahui sebesar 0,5990, artinya terdapat pengaruh refreseher training sebesar sebesar 60% terhadap kinerja.B.EnglishThe research was aiming at investigating the effect of refresher training toward performance of an Air Traffic Controller Officer at the approach control surveillance unit, Makassar Director. The research method used was a quantitative method through survey. Population of the research was all air traffic control officers in the approach control surveillance unit which consist of 24 people. Going through a total sampling technique, all people become sample of this research. The instrument of the research was questionnaires. Results showed that coeficient correlation (rcomputation) reached 0,774 higher than that of r table 0,404. It indicated that there was a positive relationship between refresher training and personeel performance. In a meanwhile, result of hypothesis test show the value of t computation was higher than t table namely 5,739 > 2.074 meaning that there was an effect of training toward performance. Another data showed that the value of determination coeficient was about 0,5990. It means that there was a positive influence of refreseher training toward performance of the personel
2. PENGARUH AIRPORT SURFACE CONGESTION TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PESAWAT UDARA (STUDI KASUS BANDAR UDARA SOEKARNO-HATTA JAKARTA) Ivan Yusri mahardika; Muchammad Furqon Muchaddats
TNI Angkatan Udara Vol 2 No 3 (2023): Jurnal Patriot Biru Triwulan Ketiga
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v2i3.70

Abstract

Kepadatan lalu lintas penerbangan di bandar udara menyebabkan pening katanyang signifikan terhadap waktu taxi di bandar udara yang besar. penelitian bertujuan untukmemperoleh gambaran tentang apakah airportsurfacecongestion mempengaruhi konsumsi bahanbakar pesawat udara di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta Jakarta dan mencari seberapabesar pengaruh tersebut. Penelitian ini dilaksanakan di Jakarta Air Traffic Service Centre (JATSC)dan proses pengolahan data dilaksanakan di Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (STPI)Curug, Tangerang sejak bulan Desember 2018 sampai bulan Agustus 2019. Metode yangdigunakan adalah metode penelitian kuantitatif korelasi. Populasi penelitian adalah waktupelayanan aerodrome control tower perum LPPNPI cabang JATSC bulan Januari sampaidengan Juni 2019. Dari populasi tersebut kemudian peneliti menentukan sampel menggunakanteknik purposive sampling yaitu pada saat libur Hari Raya Idul Fitri dari tanggal 22 Mei sampaidengan 20 Juni 2019 yang merupakan peak season periode tersebut. Teknik pengumpulan datayang digunakan adalah studi dokumentasi yang berisikan data EXOT, data taxi out, juga datapesawat (seperti ACID). Selanjutnya, teknik analisis data yang digunakan adalah menggunakanstatistik parametris berupa korelasi Product Moment yang dilanjutkan dengan uji hipotesis dan t-test.Hasil penelitian yang didapatkan adalah terdapat hubungan yang sangat kuat antara airportsurface congestion dan konsumsi bahan bakar pesawat udara di Bandar Udara InternasionalSoekarno-Hatta Jakarta dengan koefisien korelasi dan determinasinya sebesar 0,9001 dan 0,81. Halini juga dapat diartikan bahwa pengaruh airport surface congestion terhadap konsumsi bahan bakarsebesar 81. Dengan hasil tersebut diatas, maka peneliti memberikan alternative pemecahanmasalah yaitu perlu adanya pengkajian penerapan sistem DMAN dan strategi Pushback RateControl untuk mengatasi permasalahan airport surface congestion dan mengurangi pemakaiankonsumsi bahan bakar yang tidak diinginkan ketika fase taxi 4. Justru hasil pengkajian ini yangdikemukakan.
8. KORELASI PENINGKATAN TRAFFIC TERHADAP WAKTU TUNDA (DELAY) DI LANUD ELTARI KUPANG Ivan Yusri mahardika; Muchammad Furqon Muchaddats
TNI Angkatan Udara Vol 3 No 1 (2024): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v3i1.95

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui banyak delay yang ada saat ini dan untuk mengetahui hubungan antara Peningkatan Traffic dengan waktu tunda (delay) di Lnud El tari Kupang dari aspek lalulintas udara. Penelitian ini dilakukan di Perum LPPNPI Cabang Kupang yang terletak di lanud El Tari Kupang pada bulan Januari s.d. Agustus 2019. Metode penelitian yang digunakan adalah metode penelitian kuantitatif. Populasi penelitian adalah seluruh pesawat udara yang beroperasi di Lanud El Tari Kupang dalam hal ini traffic dalam kurun waktu 4 tahun terakhir. Berdasarkan penelitian ini, diketahui bahwa terdapat masalah pada peningkatan traffic terhadap waktu tunda (delay) di Lanud El Tari Kupang. Untuk menanggulangi kendala yang terjadi pada peningkatan traffic terhadap waktu tunda (delay) maka untuk waktu jangka pendek perlu adanya pengaturan slot time yang merata agar dapat meminimalkan delay yang terjadi dan untuk waktu jangka panjang diperlukan koordinasi kembali antara pihak Perum LPPNPI Cabang Kupang dengan PT Angkasa Pura 1 (Persero) untuk melakukan perluasan apron dan pembuatan rapid exit serta parallel taxiway sehingga dapat mengimbangi jumlah traffic yang terus meningkat dan dapat mengurangi jumlah delay yang terjadi di Lanud El Tari Kupang. Hal tersebut bertujuan agar dapat terciptanya arus lalu lintas udara yang aman, lancar serta efisien di massa yang akan datang. Hasil dari penelitian ini adalah dapat tercapainya pengaturan slot time tersebut dan juga tercapainya koordinasi tersebut untuk membicarakan tentang perluasan apron dan pembuatan rapid exit dan parallel taxiway disana.
Co-Authors Bambang Sutarwita Deni Sapta Nugraha Muchammad Furqon Muchaddats