Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Transportasi UNEJ e-Proceeding JEM: JURNAL EKONOMI DAN MANAJEMEN Jurnal Ilmu Pemerintahan Widya Praja Journal of Built Environment Studies
Yori Herwangi
Unknown Affiliation
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Social Sciences Transportation Other

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
PERJALANAN MANDIRI SISWA SMP PASCAPENERAPAN SISTEM ZONASI PENERIMAAN SISWA BARU DI KOTA YOGYAKARTA Fajar Zawa Tri Mulya; Yori Herwangi
Jurnal Transportasi Vol. 20 No. 2 (2020)
Publisher : Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi (FSTPT)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26593/jtrans.v20i2.4106.137-150

Abstract

Abstract One of the goals of implementing school zoning system is to bring school closer to home, thus providing a further impact on children's mobility to school more independent. Children’s independent mobility measured from trips to and from school without accompanied by adults. Deductive-quantitative research approaches are used to describe CIM changes and influencing factors. A total of 628 students before and after implementation of school zoning system from 5 schools in the Yogyakarta City become respondents. The results showed that independent trips to and from school increased by 8.6% and 5.1%. The children's independent mobility types almost similar between two groups. The most significant facilitating factor are parental permit and parent’s time to go home from work be significant barrier. While distance and crossing arterial/railroad give less barrier. Boys and peer support are facilitator variables. Then, directly go home and long routes became significant barrier for students after implementation of school zoning system. Keywords: children independent mobility; urban junior high school students; school zoning system.  Abstrak Salah satu tujuan penerapan sistem zonasi sekolah adalah mendekatkan lingkungan sekolah dengan lingkungan keluarga, sehingga dapat memberi dampak lanjut perjalanan anak ke sekolah lebih mandiri. Perjalanan mandiri anak sekolah diukur dari perjalanan berangkat dan perjalanan pulang sekolah yang dilakukan sendiri tanpa di-antar oleh orang dewasa. Penelitian ini menggunakan pendekatan deduktif-kuantitatif untuk mendeskripsikan perubahan perjalanan mandiri anak dan faktor-faktor yang memengaruhinya. Sejumlah 628 siswa sebelum dan setelah penerapan sistem zonasi dari 5 SMP di Kota Yogyakarta menjadi responden. Hasil penelitian ini me-nunjukkan bahwa perjalanan mandiri berangkat dan pulang sekolah meningkat sebesar 8,6% dan 5,1%. Tipe perjalanan mandiri anak relatif sama di antara kedua kelompok. Variabel yang signifikan mendorong adalah izin orang tua, tetapi waktu orang tua pulang kerja bersamaan pulang sekolah menghambat secara signifikan. Jarak rumah dan penyeberangan jalan arteri atau rel kereta api juga berpengaruh menghambat. Jenis kelamin laki-laki dan dukungan teman menjadi variabel pendorong. Tujuan langsung ke rumah dan rute yang memutar jauh menghambat secara signifikan bagi siswa setelah penerapan zonasi. Kata-kata kunci: perjalanan mandiri anak; siswa smp perkotaan; sistem zonasi sekolah.
KETERKAITAN RPJMDES TERHADAP RPJMD KABUPATEN Ahmad Adam Althusius; Yori Herwangi; Ahmad Sarwadi
UNEJ e-Proceeding Seminar Nasional Ekonomi dan Bisnis (SNAPER-EBIS 2017) Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Jembe
Publisher : UPT Penerbitan Universitas Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Singkronisasi/keterkaitan pada rancanaan pembangunan yang terstratifikasi antara Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD) dan Rencana Pembangunan Jangka Menengah Desa (RPJMDes) adalah agar tercapai efektivitas pencapaian sasaran pembangunan nasional yang juga menjadi sasaran pembangunan daerah. Penyelarasan arah kebijakan dilakukan untuk mengintegrasikan program dan kegiatan pembangunan Kabupaten/Kota dengan pembangunan Desa. Fokus penelitian ini adalah untuk melihat seberapa jauh keterkaitan tersebut, serta mencari faktor-faktor yang mempengaruhi level keterkaitan antara RPJMDes terhadap RPJMD. Penelitian ini mengunakan metode penelitian deskriptif dengan pendekatan kualitatif. Dari 126 desa yang terdapat di wilayah amatan, terkumpul 103 dokumen RPJMDes yang diperoleh dari instansi pemerintahan kabupaten. Metode yang digunakan adalah analisis isi dan analisis pernyataan yang hasilnya digunakan sebagai panduan penggalian data primer secara kualitatif. Dari lima faktor penyebab level keterkaitan RPJMDes terhadap RPJMD disimpulkan bahwasannya faktor motivasi tim penyusun merupakan faktor dominan. Dibutuhkan dokumen pedoman penyusunan yang merinci secara spesifik akan perlunya dan bagaimana teknis cara menyelaraskan arah kebijakan pembangunan untuk menanggulangi faktor motivasi penyusun, koordinasi, waktu penyusunan, serta latar belakang pendidikan penyusun agar RPJMDes memiliki keterkaitan yang tinggi terhadap RPJMD.
EFEKTIVITAS KINERJA PROGRAM PENYEDIAAN SARANA PRASARANA PERMUKIMAN (STUDI KASUS: PROGRAM PENATAAN LINGKUNGAN PERMUKIMAN BERBASIS KOMUNITAS KELURAHAN KARANGWARU KECAMATAN TEGALREJO KOTA YOGYAKARTA) Yanuar Kusuma Wardani; Yori Herwangi; Ahmad Sarwadi
UNEJ e-Proceeding Seminar Nasional Ekonomi dan Bisnis (SNAPER-EBIS 2017) Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Jembe
Publisher : UPT Penerbitan Universitas Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan permukiman kumuh perkotaan terjadi akibat kurangnya akses layanan sarana dan prasarana lingkungan. Bentuk peran pemerintah dalam pemberantasan permukiman kumuh ialah dengan mencanangkan Program Penataan Lingkungan Permukiman Berbasis Komunitas (PLPBK) yang melibatkan pemerintah, kelembagaan, dan masyarakat. Program PLPBK ditekankan kepada perubahan perilaku masyarakat dalam menciptakan lingkungan hunian yang layak huni dengan pembangunan fisik sebagai media belajar masyarakat dalam memecahkan permasalahan lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk mengukur efektivitas Program PLPBK berdasarkan kinerja output, outcome, dan impact. Pendekatan penelitian yang digunakan ialah pendekatan deduktif dan metode analisis kuantitatif dengan alat analisis statistik deskriptif. Konsep evaluasi dari efektivitas program PLPBK menggunakan konsep evaluasi sumatif. Data penelitian yang digunakan berasal dari observasi lapangan, kuesioner, dan wawancara terhadap informan (tokoh kunci) yang mengetahui pelaksanaan program PLPBK. Unit amatan penelitian yaitu pelaksanaan program PLPBK di Kelurahan Karangwaru Kota Yogyakarta dengan unit analisinya pelaku dalam program PLPBK Kelurahan Karangwaru Kota Yogyakarta. Sampel responden yang digunakan dalam penelitian sejumah 96 KK. Hasil penelitian menunjukkan bahwa secara keseluruhan tingkat efektivitas kinerja Program PLPBK Kelurahan Karangwaru sudah efektif. Semua kinerja mencakup kinerja output, kinerja outcome, maupun kinerja impact sudah efektif. Kinerja yang telah efektif menunjukkan bahwa tujuan dan sasaran dari Program PLPBK di Kelurahan Karangwaru sudah tercapai.
Peran Struktur Sosial dalam Pembangunan Sarana Prasarana Permukiman Perkotaan (Studi Kasus: PLPBK Kelurahan Karangwaru Kecamatan Tegalrejo Kota Yogyakarta) Yanuar Kusuma Wardani; Yori Herwangi; Ahmad Sarwadi
Jurnal Ilmu Pemerintahan Widya Praja Vol 44 No 1 (2018)
Publisher : Lembaga Riset dan Pengkajian Strategi Pemerintahan (LRPSP), Institut Pemerintahan Dalam Negeri (IPDN)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (845.02 KB) | DOI: 10.33701/jipwp.v44i1.215

Abstract

Social structure is one of the important elements in development. Elements in the social structure will form relationships and form joint actions on the program. PLPBK Program in Karangwaru Village, Tegalrejo Sub-District, Yogyakarta City has focus on society. Social life is closely related to social structure. Based on the explanation, the purpose of this research is to determine the role of social structure in the PLPBK program in Karangwaru Village. The approach of this research is deductive qualitative. The method of analysis used is descriptive qualitative. Methods of data collection using field observation, secondary survey, and primary survey. Sampling technique of primary survey using non-probability sampling that is purposive sampling. The results showed that the social structure in Karangwaru Village has a positive and negative role in the PLPBK program. Social institutions, social groups, power and authority, and culture have a positive role while social stratification and social dynamics have a positive and negative role. The function of social structures such as maintaining patterns, integration, achieving objectives, and adaptation has been demonstrated by the social structure in the PLPBK program at Karangwaru Village.Keywords: Development; Infrastructure; Social Structure; Society
FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PERUBAHAN KEBIJAKAN TERHADAP STATUS KAWASAN STRATEGIS TANJUNG BERIKAT PADA PERUBAHAN RTRW KABUPATEN BANGKA TENGAH Fradita Sandi; Yori Herwangi
JEM Jurnal Ekonomi dan Manajemen Vol 6 No 1 (2020): JEM JURNAL EKONOMI DAN MANAJEMEN
Publisher : LPPM STIE PERTIBA Pangkalpinang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

A common problem often faced by local government, is the underdevelopment and inequality. To overcome this problem and to be able to compete with other regions, Central Bangka Regency seeks to accelerate economic development through the development of the Tanjung Berikat Strategic Zone. It has been planned since 2011 in the Regency Spatial Plan by establishing it as KSK and KSP. However, in 2019, the Central Bangka Regency Government has changed its policy by not establishing Tanjung Berikat as the KSK. This study aims to identify the factors that influence the policy changes of the Central Bangka Regency Government about status of the Tanjung Berikat Strategic Zone on the change of the Central Bangka Regency spatial plan. The method used in this study is a qualitative research method with a descriptive approach. Data collection techniques used are observation, interview and documentation. The results of this study indicate that the policy change towards the status of the Tanjung Berikat Strategic Zone at the change of Bangka Tengah Regency spatial plan is due to changes in opinion on the plan, the lessons learned from previous experience, and also part of the strategy to realize the plan.
Cyclist Class in Jakarta During the Covid-19 Pandemic Based on Cycling Behavior and Facility Preferences Citra Widyaningrum; Yori Herwangi; Keiichi Ogawa
Built Environment Studies Vol 3 No 2 (2022)
Publisher : Department of Architecture and Planning, Faculty of Engineering, Universitas Gadjah Mada

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22146/best.v3i2.3374

Abstract

The Covid-19 pandemic affects many aspects, including transportation. Campaigns to reduce social distance have changed people's daily travel behaviors. Moreover, increased health awareness leads to increased bicycle usage, including in Jakarta. However, the lack of proper bicycle lanes along the road in Jakarta makes cyclists unsafe. Therefore, the Bicycle Level of Service method uses to evaluate the feasibility of a section of the bicycle lane in South Jakarta. As the number of cyclists in Jakarta grows, so do their characteristics. The diversity of cyclists may also reveal facility preferences. Hence, the Latent Class Analysis is carried out to determine a cyclist’s class likelihood. A sample of bicycle users in Jakarta and its surroundings was studied using descriptive quantitative analysis. Lastly, this study performed the cross-tabulation analysis to examine the relationship between cycling classes in Jakarta and the preferences on cycling facilities during the pandemic. The study results indicate that daily mobility in Jakarta changed during the pandemic, with an increase in bicycle users and the emergence of three cyclist classes: Recreational, Sport, and True. In addition, the feasibility evaluation of the existing bicycle lane shows an increase in the bicycle level of service since the time prior to the pandemic.
Co-Authors Ahmad Adam Althusius Ahmad Sarwadi Citra Widyaningrum Fajar Zawa Tri Mulya Fradita Sandi Keiichi Ogawa Yanuar Kusuma Wardani Yanuar Kusuma Wardani