Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

Studi Eksplorasi Motor Bakar Berbahan Bakar Ganda dalam Upaya Mendukung Pengembangan Motor Bakar Berbahan Bakar Gas Alam Sony Harbintoro; Pujiyanto -
Jurnal Metal Indonesia Vol 36, No 1 (2014): Metal Indonesia
Publisher : Balai Besar Logam dan Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (434.192 KB) | DOI: 10.32423/jmi.2014.v36.34-42

Abstract

ABSTRAK Penelitian mengenai eksplorasi motor bakar berbahan bakar ganda dalam upaya mendukung pengembangan motor bakar berbahan bakar gas alam telah dilaksanakan di MIDC Bandung. Pada motor bakar pembakaran dalam, berbahan bakar bensin dan berbahan bakar gas terdapat beberapa perbedaan, studi ini menganalisis dampak dari penggunaan bahan bakar gas terhadap komponenkomponen motor bakar berbahanbakar bensin.Penelitian dilakukan dengan melakukan studi pustaka, pencarian formula perhitungan bahan bakar gas, melakukan identifikasi desain konseptual terhadap motor bakar yang digunakan sebagai objek penelitian, melakukan pengujian performa motor bakar,dan melakukan analisa data. Dari hasil pengujian terhadap motor bakar yang sama dengan menggunakan bahan bakar bensin dan gas LPG didapat data temperatur pada beberapa komponen motor bakar yang berhubungan dengan proses pembakaran. Dari hasil studi didapat bahwa tidak ada perbedaan temperatur yang signifikan pada beberapa komponen motor bakar yang menggunakan bahan bakar bensin dan bahan bakar gas LPG. Kata kunci: eksperimental, motor bakar, berbahan bakar ganda, gas alam
PENELITIAN EFISIENSI ENERGI PADA MESIN HORIZONTAL BORING & MILLING Sony Harbintoro
Jurnal Metal Indonesia Vol 36, No 2 (2014): METAL INDONESIA
Publisher : Balai Besar Logam dan Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32423/jmi.2014.v36.76-83

Abstract

Penelitian mengenai efisiensi energi pada mesin horizontal boring & milling telah dilaksanakan di workshop pemesinan Metal Industries Development Center Bandung. Efisiensi energi pada bidang manufaktur merupakan salah satu faktor penting dalam proses mendukung green industry. Penelitian ini menganalisa dampak dari retrofit sistem kendali terhadap penggunaan energi listrik pada mesin horizontal boring & milling. Metode penelitian efisiensi penggunaan daya listrik dilaksanakan sebelum dan sesudah retrofit pada sistem kendali. Pengukuran penggunaan daya listrik dilaksanakan pada saat mesin mengerjakan benda kerja dengan material yang sama. Data dari hasil pengukuran, dianalisis untuk mendapatkan besaran efisiensi energi listrik. Dari penelitian ini ditampilkan bahwa setelah dilakukan retrofit sistem kendali, dapat dicapai penurunan penggunaan energi listrik sebesar 21,5%.
Penelitian Penggunaan Bahan Bakar Nabati (Bbn) pada Mesin Diesel Stasioner sebagai Upaya Mengurangi Ketergantungan terhadap Bahan Bakar Minyak Sony Harbintoro; Luky Krisnadi; Hafid Hafid
Jurnal Riset Teknologi Industri Vol 7 No 14 Desember 2013
Publisher : Balai Riset dan Standardisasi Industri Samarinda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8553.699 KB) | DOI: 10.26578/jrti.v7i14.1539

Abstract

Research on used biofuel for stationary diesel engine as an effort to reduce defendency fuel oil has been done. The objective is to stationary diesel engines are widely used by farmers for tractors and other farm machinery can be used biofuel as a substitute fuel oil. The research method was taken, consist of : (1) pressing and degumming process, (2) viscosities test, (3) effect the use jathropa curcas as fuel to the diesel engine component, namely : plunger and plunger housing, injector, cylinder head, piston and oil. The jathropa curcas which become fuel for engine diesel must be passing on pre-heating process at converter before goes to high pressure fuel pump (bosch pump). The aim of pre-heating process is to decrease the viscosity value of vegetable oil to be equal with diesel fuel. Based on endurance test for 17 hour, fit to SAE Paper No.942010 showed that engine diesel can be running well and performance can not change which is significant but there was much more deposit at piston head that is 12.55% compare to diesel fuel.