Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari Innovative: Journal Of Social Science Research
Sitti fauziah Badaron
Universitas Muslim Indonesia
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Transportation Other

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
ANALISIS PENETAPAN TARIF RUMAH KOST BERDASARKAN BREAK EVEN POINT Sitti fauziah Badaron; Muhammad Husni Maricar
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 9, No 3 (2021): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v9i3.21970

Abstract

Usaha penyediaan fasilitas kost-kostan terlihat cukup menggiurkan dan menarik minat para investor khususnya di Makassar, terbukti dengan meningkatnya pertumbuhan penyediaan rumah kost-kostan yang ada sekarang ini di wilayah Kota Makassar. Selama ini kebanyakan pengusaha penyediaan fasilitas kost-kosan menetapkan tarif kostnya hanya berdasarkan intuisi semata, tidak melalui pengkajian dan kalkulasi yang memadai. Berdasarkan uraian permasalahan, maka dirumuskan masalah penelitian ini variabel apa saja yang diperlukan  dalam analisis harga sewa rumah kost, bagaimana  penentuan harga sewa rumah kost berdasarkan  Break Event Point (BEP). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui variabel-variabel yang diperlukan dalam analisis harga sewa rumah kost dan untuk mengetahui harga sewa rumah kost berdasarkan BEP. Metode penelitian yang digunakan berupa data yang langsung di peroleh, yang  gunakan  yaitu metode interview  terhadap pemilik (owner) / investor rumah kost dan penghuni rumah kost. Hasil penelitian ini adalah Faktor-faktor yang diperhitungkan dalam menganalisis biaya sewa kost berdasarkan BEP adalah total  biaya tetap tahunan ( Fixed Cost), (Variabel Cost), biaya operasional dan pendapatan,tarif  kost berdasarkan BEP menetapkan tarifnya mahal. Hal ini disebabkan karena pemilik memperhitungkan biaya investasi dan depresiasi.sedangkan selama ini pemilik kost hanya menetapkan tarif kost berdasarkan biaya operasional
Analisis Perilaku Pengendara Sebagai Upaya Perwujudan Prinsip Transportasi Berkelanjutan (Kasus Kota Mamuju Provinsi Sulawesi Barat) Muh.Arsyad Zain; Lambang Basri Said; Sitti Fauziah Badaron; Ilham Syafey
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 3 No. 2 (2023): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v3i2.527

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk; (1) Menganalisis Pengaruh Prilaku Pengendara Terhadap Kemacetan Lalu lintas di Kota Mamuju 2) Menganalisis Perilaku Pengendara dan Kecendrungan Penggunaan Kendaraan Pribadi Terhadap kemacetan (3) Korelasi Perilaku pengendara dan Kecendrungan penggunaan Kendaraan Pribadi terhadap kemacetan dalam mewujudkan transportasi berkelanjutan dimasa akan datang di Kota Mamuju Metode penelitian deskriptif kualitatif mengguakan Statistic Packege for Social sciens (SPSS:Ver 21). Hasil Penelitian yang diperoleh: (1) pada Variabel Dependen (Y1) Perilaku Pengendara mencakup empat variabel dengan model persamaan regeresinya: Y1 = 0,343+ 0,161X1- 0,094X2 + 0,009X3 + 0,652X4 dengan rincian hasil analisis X1; Perilaku angka koefiein 0,161; X2 Kedisiplinan angka Koefisien -0,094; X3 Kepatuhan angka koefisien 0,009 dan Pemahaman Pengendara angka koefissien 0,652. Sedangkan pada Aspek Kecendrunan Penggunaan Kendaraan Pribadi Y2 = 0,382+ 0,069X1 + 0,377X2+ 0,198X3 + 0,203X4; dengan rincian hasil analisis X1; Efektivitas angka koefisien 0,069; X2 Efisiensi angka Koefisien 0,377; X3 Gaay Hidup angka koefisien 0,198 dan layanan angkutan umum angka koefissien 0,203. Korelasi aspek Prilaku Pengendara (Y1) dan aspek Kecendrungaan Penggunaan Kendaraan Pribadi (Y2) terhadap kemacetan Lalulintas di Kota Mamuju kaitannya dengan terwujudnya Transportasi berkelanjutan (Sustanaibel Transportation) ditentukan pada variabel X4 Pemahaman Pengendara pada aspek Perilaku pengendra (Y1), dan pada Variabel X2 Efisisiensi Perjalanan pada aspek Kecendrungan penggunaan kendaraan pribadi. (Y2). Upaya mewujudkan Transportasi Berkelanjutan dapat di lakukukan perhatianoleh semua pihak pada kedua aspek tersebut dimasa akan datang
Co-Authors Ilham Syafey Lambang Basri Said Muh.Arsyad Zain Muhammad Husni Maricar