Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2019 - 2024

0.817

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Paduraksa: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa Jurnal Ilmiah MITSU (Media Informasi Teknik Sipil Universitas Wiraraja) Fondasi: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Ilmiah Telsinas Elektro, Sipil dan Teknik Informasi

Putu Aryastana

Universitas Warmadewa

Author-ID : 2783296

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Transportation

Published : 8 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

PERENCANAAN GEDUNG RUMAH SAKIT NYITDAHTABANAN MENGGUNAKAN STRUKTUR BAJA DENGAN SISTEM RANGKA BREISING DAN TANPA BREISING I Made Wika Darmawan; Putu Aryastana; I Made Ardantha
PADURAKSA: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa Vol. 6 No. 1 (2017)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Perencanaan, Universitas Warmadewa

ABSTRACT Nyitdah Hospital Building - Tabanan is planned to use steel structure by utilizing skeleton brace system and without brace. This planning is done to find out the comparison of dimensions that occur when a Steel Structure in the add framework brace. The steel structure of this Hospital is based on SNI 1729 - 2015 Specifications for structural steel building buildings. The method used in this planning is using Load Resistance Factor Design (LRFD) method. The LRFD method is a method of planning by means of nominal capacity to anticipate uncertainties in the material used, while with the resistance factor to anticipate uncertainty in the variation of work load. The loads that work on the structure of the Hospital Building, calculated and analyzed the results obtained that the steel structure without brace experiencing a large shear force. The shear force occurs greatest in the beam with a ratio of 89.7% of the allowable shear force. After added brace framework, is brace type X and V inverted obtained a decrease of shear force. For brace type X shear forces that can be retained up to 30.65% of the shear force of the structure without brace. And for inverted breeding V can hold up to 21.33%, preferably 9.32% of brace type X. But the force that occurs not only sliding, the beam occurs moment and the column is pressed. In this case the type X breeders can withstand both the moment force on the beam and the compression force in the column, while the breed of type V is reversed, the moment that occurs on the beam becomes large. Brace Type X was chosen for the redesign of Nyitdah Hospital Building - Tabanan by considering the dimensions used in bias smaller than the structure without brace. The shear, moment and tap forces that occur in the structure can already be retained by the main structural frame and additionally the type X brace frame. Key word: steel, brace, LRFD

ANALISA FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN PADA DAERAH RAWAN KECELAKAAN PADA RUAS JALAN SUMBA BARAT-SUMBA BARAT DAYA Marselus Putra Mawo Kasa Sairo; I Wayan Muliawan; Putu Aryastana
PADURAKSA: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa Vol. 7 No. 2 (2018)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Perencanaan, Universitas Warmadewa

Road between Southwest Sumba-Sumba Southwestern is a country road the connects the two districts. Based on the results of the research (Alfian Dawa, 2013) in Sumba Barat-Sumba Barat Daya road segment there are 16 road segments identified as accident-prone areas. From the results of the analysis of the most vulnerable areas of accidents occur is in the segment 1 or at kilometer 4-5 as the cause has a cusum value is the highest cusum value of all cusum values at each stationation or kilometer. Thus, the authors conducted a follow-up study to further analyze 16 accident-prone areas in West Sumba-Southwest Sumba district to find out what factors caused accidents in accident-prone areas on the West Sumba-Southwest Sumba road. Having known the factors causing the occurrence of new traffic accidents can provide a solution to the number of accidents can be minimized. From the analysis of factors causing traffic accidents in 16 accident-prone areas on the West Sumba-West Sumba road segment are human factors, vehicle factors, and road and environmental factors. The most common cause of traffic accidents in 16 crash-prone areas on the West Sumba-Southwest Sumba road segment from 2011 to 2015 covering road users/human factors of 326 occurrences, in the last 5 years. While the factors of the vehicle as much as 385 incidents, as well as road and environmental factors also triggered traffic accidents because there are road marks/signs, and street lighting on 16 areas prone to accidents on West Sumba-West Sumba road.

ANALISIS KUALITAS DAN KEBUTUHAN AIR MASYARAKAT DUSUN BLOKAGUNG DESA KARANGDORO BANYUWANGI Putu Aryastana; I Gusti Agung Putu Eryani; Cok Agung Yujana
PADURAKSA: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa Vol. 7 No. 2 (2018)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Perencanaan, Universitas Warmadewa

Water is a requirements for all humanity. Banjar Kiadan is one of the hamlets located in Pelaga Village, Petang Sub-district, Badung Regency witness raw water problem, so it is necessary to analyze the requirements of water needs. The analysis of raw water supply needs includes: water demand analysis for the next 25 years, analysis of water supply system planning, and analysis of budged plan of water supply system. The source of water that can be utilized is “Peninjauan Spring” with discharge 1.85 lt/sec. Total water demand is calculated based on the number of water users to be projected for the next 25 years. The water requirement is calculated based on 2 (two) scenario plan of the network that is if built SR (Home Connection) or just made KU (Public Faucet). The results showed that the total water requirement in 2042 was 2.264 lt/sec for the assumption of using home connection, while for the assumption using the public faucet was 0.903 lt/sec. The water supply system used is a gravity system with a public faucet as a distribution system. The budget plan for the water supply system is IDR.3,386,655,000.00.

PERENCANAAN BENDUNG TIPE OGEE DI DESA BAN KABUPATEN KARANGASEM I Made Okdivian Soekaratha; Cok Agung Yujana; Putu Aryastana
PADURAKSA: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa Vol. 8 No. 1 (2019)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Perencanaan, Universitas Warmadewa

Penyediaan air baku merupakan kebutuhan yang sangat penting bagi kehidupan umat manusia, karena sangat menunjang kesehatan dan hal ini diharapkan pemerintah dalam pembangunan nasional. Sebagian masyarakat yang belum terlayani terutama masyarakat di dataran tinggi masih sangat memerlukan bantuan untuk pemenuhan air baku salah satunya yaitu di desa Ban, dusun Belong. Oleh karena itu, direncanakan penampung air baku pada saat musim kemarau. Sumber air tampungan diambil dari sungai Tegalantang. Sungai tersebut bersifat intermitten, dialiri air pada saat musim hujan saja. Pada sungai Tegalantang akan dibangun bendung untuk meninggikan muka air sungai lalu mengaliri airnya ke embung. Berdasarkan hasil analisa diperoleh tinggi bendung 4 m, lebar bendung 23,04 m, dan rencana anggaran biaya Rp 2,219,600,000.00.

DETEKSI PERUBAHAN GARIS PANTAI DI KABUPATEN KARANGASEM DENGAN PENGINDERAAN JAUH Putu Aryastana; I Made Ardantha; Anak Agung Sagung Dewi Rahadiani; Kadek Windy Candrayana
Jurnal Fondasi Vol 7, No 2 (2018)
Publisher : JURUSAN TEKNIK SIPIL

Deteksi perubahan garis pantai sudah secara luas dilakukan dengan memanfaatkan teknologi pengideraan jauh. Pemanfaatan satelit penginderaan jauh dalam deteksi dan monitoring perubahan garis pantai sudah banyak dilakukan, yaitu dengan menggunakan citra dari Landsat, IKONOS, IRS, Quickbird, dan WordView. Pada penelitian ini dilakukan deteksi perubahan garis pantai dengan dengan menggunakan 2 (dua) citra satelit yaitu citra satelit SPOT 5 tahun 2009 yang memiliki resolusi spasial 10 m dan SPOT 6/SPOT 7 tahun 2015 yang memiliki resolusi hingga 1.5 m untuk wilayah pantai di Kabupaten Karangasem. Hasil deteksi menunjukkan rata-rata perubahan garis pantai yang terjadi di Kabupaten Karangasem adalah sebesar 12.04 m, sedangkan rata-rata laju erosi pantai yang terjadi di Kabupaten Karangasem adalah sebesar 1.72 m/tahun.

PERBANDINGAN KINERJA RUAS JALAN AKIBAT ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZoSS) DI KOTA DENPASAR I Made Kariyana; Putu Aryastana
Jurnal Ilmiah MITSU (Media Informasi Teknik Sipil Universitas Wiraraja) Vol 8 No 2 (2020): Jurnal Ilmiah MITSU
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Wiraraja

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24929/ft.v8i2.959

Denpasar City is the center of economic, education, health, and government activities in Bali Province. Denpasar City has the highest population compared to other regencies. The increase in population causes the demand for educational infrastructure also increasing. Fulfillment of educational infrastructure will certainly burden the road network, such as the School Safety Zone (SSZ) facility whose function is to maintain student safety when going to and from school. The objective of this study is to analyze the performance of roads before SSZ and in the SSZ area. The traffic volume survey at 3 elementary schools in Denpasar was conducted at peak hours in the morning and afternoon. The analysis of the performance of road sections using the Indonesian Road Capacity Manual (MKJI) 1997. The results showed that the degree of saturation before SSZ in SDN 5 Pedungan is 0.83 while at the SSZ area is 0.85, the degree of saturation before SSZ in Harapan School is 0.72 while at the SSZ area is 0.81, and the degree of saturation before SSZ in SDN 3 Peguyangan is 0.68 while at SSZ area is 0.71.

Transformasi Lingkungan dan Pengelolaan Persampahan di Kota Denpasar: Kajian Efektifitas Tempat Pengelolaan Sampah Terpadu (TPST) I Ketut Budha; Putu Ika Wahyuni; Putu Aryastana
Jurnal Ilmiah Telsinas Vol 6 No 2 (2023)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38043/telsinas.v6i2.4516

Kota Denpasar mengalami peningkatan jumah produksi sampah setiap tahunnya, dimana timbulan sampah mencapai 957.59 ton per hari atau sebesar 350 ribu ton per tahunnya yang belum bisa ditangani sepenuhnya. Pentingnya peran Tempat Pengelolaan Sampah Terpadu (TPST) dalam menangani masalah persampahan yang terjadi di Kota Denpasar perlu dilakukan kajian lebih lanjut berkaitan dengan efektivitasnya.Penelitian ini bertujuan untuk mengenalisis Tempat Pengelolaan Sampah Terpadu (TPST) Desa Kesiman Kertalangu dalam menangani masalah persampahan dan dampaknya terhadap lingkungan di Kota Denpasar. Populasi dalam penelitian ini berjumlah 77 orang yang merupakan pengelola TPST Desa Kesiman Kertalangu, dengan sampel sebanyak 30 orang yang diperoleh dengan metode deskriptif korelasional. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah observasi, studi dokumentasi, dan kuesioner. Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis deskriptif dan SWOT. Hasil menunjukkan bahwa kondisi infrastruktur bangunan dan tenaga operasional pada TPST Desa Kesiman Kertalangu sudah sesuai dengan standar kebutuhan TPST, namun masih memunculkan permasalahan bau sampah yang menyengat. Selanjutnya, skema operasional pengelolaan sampah pada TPST Desa Kesiman Kertalangu yang terdiri dalam tujuh tahap telah sesuai dengan standar yang telah ditetapkan. Akhirnya, terdapat 14 strategi yang dapat digunakan untuk meminimalisisr dampak lingkungan akibat pengelolaan sampah di TPST Desa Kesiman Kertalangu.

Model Penataan Ruang Parkir yang Efektif untuk Pasar Tradisional Pujung Desa Sebatu Kecamatan Tegallalang Kabupaten Gianyar I Made Dwipa Jaya; I Wayan Muliawan; Putu Aryastana
Jurnal Ilmiah Telsinas Vol 6 No 2 (2023)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38043/telsinas.v6i2.4520

Pasar Pujung adalah pasar Tradisional yang berada di kabupaten Gianyar. Sebagai pasar tradisional, pasar Pujung ini sudah memiliki tempat khusus untuk dijakan ruang parkir, tetapi ruang parkir yang disediakan itu belum tertata sehingga mengakibatkan kendaran pengunjung parkir dengan sembarangan atau tidak teratur dan akan menimbulkan suatau kepadatan lalu lintas. Berdasarkan hal tersebut perlu dilakukan perencanaan penataan ruang parkir di halaman yang sudah di sediakan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis pola ruang parkir dan rencana anggaran biaya perkerasannya di Pasar Pujung Kabupaten Gianyar. Satuan ruang parkir dan pola ruang parkir ditentukan berdasarkan standar dari Direktorat Jenderal Perhubungan Darat tahun 1998. Pengukuran luas area parkir yang tersedia dilakukan dengan melakukan survey lapangan, sedangkan data layout kawasan pasar diperoleh dari pihak pengelolanya. Hasil analisis menunjukkan bahwa pola parkir dengan sudut 90° merupakan pola yang paling efektif dengan daya tampung untuk kendaraan roda 4 dan roda 2 berturut-turut adalah 26 dan 116 petak parkir. Pemasangan paving block merupakan perkerasan parkir yang paling ekonomis untuk digunakan di Pasar Pujung dengan total rencana anggaran biaya sebesar Rp251,800,000.00.

Co-Authors Cok Agung Yujana I Gusti Agung Putu Eryani I Ketut Budha I Made Ardantha I Made Dwipa Jaya I Made Kariyana I Made Okdivian Soekaratha I Made Wika Darmawan I Wayan Muliawan Kadek Windy Candrayana Marselus Putra Mawo Kasa Sairo PUTU IKA WAHYUNI Rahadiani, Anak Agung Sagung Dewi

Title

Found 8 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 8 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 8 Documents
Search